江陵煤電路港產業園

Ⅰ 防城港企沙工業園的園區概況

一、生態環境
防城港市域面積6181平方公里，人口80萬人，第二產業發展水平較低，環境容量大，現狀污染小。根據《防城港市環境空氣質量功能分區》和《廣西近岸海域環境功能區劃》，企沙工業區劃為三類環境功能區，適於安排冶金、化工、機械等工業企業。
二、地理位置
企沙工業區位於北部灣經濟區極具活力的海濱城市--防城港市。防城港市地處我國大陸海岸線的最西南端，位於廣西南部，面向東南亞，背靠大西南，東鄰粵港澳，南瀕北部灣，西南與越南山水相連，處於廣西北部灣經濟區的核心區域和華南經濟圈、西南經濟圈與東盟經濟圈的結合部，是我國唯一一個與東盟陸海相通的城市。全市面積6181平方公里，總人口86萬，大陸海岸線584公里，陸地邊境線230多公里。
三、港口依託
企沙工業區緊鄰防城港，防城港是我國西部最大的港口和全國沿海24個主要港口之一。設計吞吐能力超過10億噸/年。現有生產性泊位40多個，其中萬噸至20萬噸級深水泊位26個，現港口綜合通過能力超過7000萬噸，與世界100多個國家和地區的250多個港口通商通航，集裝箱通過能力100萬標箱。高速公路和鐵路直達港口和工業區，實現集裝箱海鐵聯運。企沙工業區三面臨海，可建港口碼頭海岸線100多公里，三面均可建10-20萬噸的碼頭，目前工業區三面港區正在加緊建設，部份可在2013年投產。工業區距防城港碼頭30公里以內。所以，企沙工業區的港口支撐能力較強，可為工業區的企業提供服務便捷、成本低廉的物流運輸。邊檢、海事、海關、檢驗檢疫等口岸服務齊全完善，可為園區企業提供「門到門」服務。 防城港地理坐標位置為 10820，E，2137，N，位於廣西南部北部灣北岸，地理位置和地緣條件得天獨厚。防城港北鄰黔、渝、川，西靠雲南，東臨粵、瓊、港、澳，南瀕北部灣，是中國大陸聯接資源豐富的大西南和經濟活躍的東南亞地區的樞紐地帶。水陸交通便利，是西南公路出海大通道的出口，南防高速公路直達港口；鐵路經南防線、黎欽線與全國鐵路相聯。海運已開辟有聯接「珠三角」、「長三角」、環渤海灣等經濟圈的國內航線，並已和世界80多個國家和地區的220個港口通航。
企沙工業區位於企沙組團中部，西跨東灣與漁萬組團相接，距離沙潭江核心區12公里，利用城市作為服務支撐和依託，可加快該區域的開發建設 企沙工業區 啟動以來，園區基礎設施不斷改善，累計園區基礎設施總投資已超過120億元。工業區內路網總里程已達130多公里，南防鐵路及沙企支線貫通工業區各產業園，工業區內已建設了6個110kv以上變電站，正在建設若干個輸送電網路接入南方電網；供水能力可達工業用水60萬噸、生活用水5萬噸。路網、供電、供水等基礎設施已達到接納大型臨港企業入園的條件。
公路：工業區城市道路劃分為主幹路、次幹路和支路三個等級。主幹路：現狀企沙大道紅線寬度80米，按雙向六車道設計，其餘新規劃主幹路一般為1000-1500米間距布置，紅線寬度40-60米，雙向六車道，設計時速60公里/小時；次幹路：一般為500米左右間距布置，紅線寬度24-40米，按4-6車道設計，設計時速40公里/小時；支路：一般為200-300米間距布置，紅線寬度15-24米，按2-4車道設計。
鐵路：企沙支線自接軌站防城北站至企沙站，全長28.8公里，設皇城坳、雲約、企沙三站。技術標准：工業企業Ⅰ級，設計年輸送能力2850萬噸，項目總投資4.95億元。目前，企沙支線已修至雲約江貨運站處。
港口：工業區港口規劃主要分為三個港區：西港區、南港區和東港區，總規劃岸線長度為64667米。
（1）西港區規劃岸線為23.9千米，其中雲約江北部1萬～3萬噸級泊位2864米，5萬噸級泊位2825米，修造船岸線5411米；雲約江南部10萬噸級泊位970米，1萬～5萬噸級泊位2466米，支持系統岸線1417米；鋼鐵基地西部1～4萬噸級泊位4300米，5萬噸級泊位1380米，10～20萬噸級泊位2244米。
（2）南港區規劃岸線為19.89千米，其中1萬～5萬噸級泊位10920米，5萬～10萬噸級泊位7220米，10萬～15萬噸級泊位1750米。
（3）東港區規劃岸線為20.9千米，其中2萬～5萬噸級泊位11600米，5萬～10萬噸級泊位5000米，10萬噸以上級泊位4300米。
電力:目前企沙工業區已經建成火力發電廠一座，建設規模為2x600MW，於2008年1月20日投產發電，採用500kV電壓等級接入廣西南方電網。防城港電廠二期在現有廠址及一期工程的基礎上擴建2x660MW 的超臨界燃煤機組，計劃2台機組分別於2011年建成投產。
為滿足供電要求，企沙工業區啟動區從火電廠引4條220KV專線為該片區供電。 一、政策機遇優勢
廣西 發展的綱領文件——《國務院關於進一步促進廣西經濟社會發展的若干意見》(國發〔2009〕42號)已於2009年12月出台。
文件指出，廣西發展的主要戰略任務是培育我國沿海經濟發展新的增長極，即依託沿海港口，進一步加強西南出海大通道建設，構建連接多區域的國際通道。充分利用沿海港口優勢，積極引進國內外大企業，重點發展石油化工、鋼鐵、林漿紙、修造船、糧油加工、新能源等產業，培育壯大臨港產業集群，加快形成臨海先進製造業基地和現代物流基地，並適時建設防城港鋼鐵精品基地等重大項目。
企沙工業區具有明顯的區位優勢和綜合資源優勢，目前正處在一個較好的發展時期，隨著國家對西部大開發戰略和廣西北部灣經濟區發展規劃的深入實施，以及中國—東盟自由貿易區的建成，企沙工業區享受沿海地區開放政策、西部大開發優惠政策、廣西北部灣經濟區開發政策、民族區域自治政策和邊境地區優惠政策。
二、區位交通優勢
企沙工業區區位優勢明顯，公路距南寧市143公里，距中越邊境的國家一類口岸東興口岸50公里左右，鐵路可經南防鐵路接入全國鐵路網，至南寧173公里。水路距越南海防港151海里，距海口218海里，距香港476海里，距東盟諸國1300～1800海里。並擁有防城、東興、企沙、江山四個國家一類口岸。並在自治區的部署下加快建設南（寧）北（海）欽（州）防（城港）一小時城市圈，加強與周邊地區鐵路、高速公路、航空等基礎設施的對接和共建，不斷增強城市群要素集聚作用，形成連接多區域的重要交通樞紐。
三、支柱產業優勢
防城港市已經全面推進工業化進程，以現有的鋼鐵、有色金屬冶煉、能源、糧油加工等支柱產業為依託，努力打造一條可支撐防城港市經濟發展的產業鏈條。第二產業已經逐步成為城市產業的主力軍，主要支柱產業發展勢頭迅猛。
四、服務環境優勢
防城港市委、市人民政府把招商引資作為經濟工作的重中之重，並實行積極的鼓勵外來投資政策。目前各級政府部門觀念轉變較快，各部門、各單位的工作效率和工作作風，服務水平都有很大改善，辦事效率不斷提高，重信用，講承諾。當前，圍繞進一步推進環境優化工作，防城港市的投資環境得到了明顯改善，現正積極構築發展新平台。
為了更好地為廣大外來投資者提供全方位的優質、高效、規范服務，專門成立了「企沙工業區管理委員會」負責工業區招商引資的組織協調和服務咨詢工作，提供政府各項「陽光」審批服務，接受外來投資者的投訴受理工作，依法維護外商的各項合法權益，為外來投資者提供良好的法治環境。
防城港作為國家一類口岸和對外籍輪開放口岸，已具備海關、檢驗檢疫、港監、船代、理貨等配套齊全的口岸服務體系；防城港作為外開放城市之一，享有國家和自治區一系列優惠政策。而防城港市政府高度重視對外開放工作，相繼制定了一系列鼓勵外來投資政策規定。在防城港投資不僅可以落實國家、自治區制訂的各項鼓勵政策，還可享受到我市自有的更加優惠待遇。對在我市的重大投資項目，特別是工業項目，我們將採取更加靈活的、更加優惠的政策支持，實行「一事一議」、「特事特辦」，切實幫助外來投資者解決實際問題，並提供優質服務！ 企沙工業區規劃位於企沙半島西側，東面以工業大道為界，西至東海灣，北起洲尾半島，南至北部灣。工業區的建設條件得天獨厚，集沿海、沿江、沿邊優勢於一體，工業用地廣闊，是廣西大型臨海臨港工業區。
企沙工業區堅持以鋼鐵、核電、鎳銅三大項目為引領，重點發展千億元鋼鐵和有色金屬，五百億元糧油食品，百億元能源、裝備製造、化工等支柱產業，並以這些主要產業為依託，銜接相關產業，形成產業鏈，培育產業集群，同時加快發展新材料、新能源、節能環保等戰略性新興產業，使工業區向節能、低碳、循環經濟型的千億元國際臨港工業區發展，樹立沿海新一極的產業支柱 。

Ⅱ 江陵煤港電廠和華電江陵電廠_兩個項目

是兩個項目，江陵煤港電廠是2×1000MW工程項目總投資70億元，華電江陵電廠百萬千瓦新能源項目總投資40億元。

Ⅲ 陝煤集團為什麼要在陝北的榆林地區建立煤轉化產業園，而不是選擇其它地區

首先陝北的榆林地區煤炭資源豐富，是近幾年才開始大規模開發的；其次陝北地區的主要煤種是侏羅紀煤，特別適合干餾。而煤干餾制油與傳統煤制油技術相比，具有耗能低、熱能利用率高、節水效果明顯、環境指標優良、投資少、經濟效益好的優點。所以，陝煤集團要選擇在這里建立煤轉化產業園。同時也是為了延長產業鏈，提高附加值。

Ⅳ 曹妃甸區的十大產業園區

曹妃甸區境內擁有十個大規模的產業園區，目前正在大規模開發建設中。
南堡經濟開發區：南堡開發區成立於1991年，1995年被省政府同意為省級開發區。現隸屬於唐山市曹妃甸區。全區總控制面積412平方公里，城區計劃面積26平方公里。堅持科學計劃規劃，加速完善基礎設備，加大招商引資力度，活躍培養開展海洋化工及化工配備、硅鈦資料、倉儲物流等工業鏈配套項目，成為曹妃甸海洋化工循環工業演示基地，逐漸建成特徵明顯、城市功用齊備、生態環境優秀的曹妃甸西部城區。
冀東北工業聚集區：位於唐海縣南部，於2011年8月19日正式掛牌成立，總規劃面積110平方公里，由60平方公里唐山臨港工業園、20平方公里秦皇島臨港工業園、20平方公里承德臨港工業園和10平方公里張家口臨港工業園四部分組成。重點發展鋼鐵、裝備製造、精細化工、現代物流四大主導產業，積極培育電子信息、新能源、新材料三大戰略性新興產業，加快發展為曹妃甸工業區和曹妃甸國際生態城開發配套產業，建設「特質」的工業園區和新型產業基地。
曹妃甸龍島旅遊度假區：龍島的保護和旅遊開發，是構建曹妃甸集現代工業旅遊、濱海城市旅遊和海島休閑觀光旅遊於一體的現代旅遊產業體系的開端和重要組成部分，具有打造成國家5A級景區的優勢。40平方公里的龍島高端旅遊休閑度假區，將建設成為特色、精品、高端的自然生態旅遊休閑勝地。計劃建設海中浴場、濕地公園、體育中心等群體性項目，遊艇俱樂部、國際游輪母港等高端市場項目，並配套建設主題廣場、主題公園、會展中心、主題酒店等基礎服務設施和接待設施。根據長遠發展規劃，龍島旅遊項目將擴建為40平方公里，增設海洋樂園、高爾夫球場、水上運動、漁港小鎮等數十個旅遊休閑項目，將龍島打造成全國乃至國際高檔的旅遊休閑目的地，從而帶動曹妃甸經濟的高速發展，在曹妃甸開發建設的歷史中留下濃墨重彩的一筆。
國際港口物流園區：規劃面積36.1平方公里，優勢，該園區將重點建設能源、礦石等大宗貨物的集疏港、貿易港，商業性能源儲備基地，煤炭、木材、鋼材、礦石、可再生資源、燃氣等貨種的交易中心，逐步形成以先進技術為支撐，以物流一體化和信息化為主線，具有曹妃甸特色、達到國際先進水平的港口物流服務體系，逐步成為我國北方地區國際性港口物流中心。
鋼鐵電力園區：規劃面積46.8平方公里。未來，將重點發展以鋼鐵、電力、海水淡化等產業為龍頭的循環經濟產業鏈集群，構築以首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司、華潤電力(唐山曹妃甸)有限公司、北控水務集團等企業為龍頭的鋼鐵、電力-海水淡化-濃鹽水綜合利用兩大循環經濟產業鏈條，逐步形成高效綜合利用資源、能源的循環經濟新型工業化園區。
化學產業園區：起步區規劃面積29.8平方公里，遠期規劃面積86平方公里。園區發展將依託深水大港優勢，逐步構成以大型煉化為主體、以外向型一體化為產業特色、以化工新材料和特種化學品為產品特色、以碳化工、鹽化工及化學品物流為支撐的綜合產業體系，逐步建成大型臨港石油化工產業基地，環渤海地區的油氣儲運中心，面向華北經濟腹地、輻射西部地區的化工品貿易集散中心。
裝備製造園區：規劃面積27.24平方公里，岸線15公里。未來，依託深水大港和精品鋼基地，將重點發展以船舶修造、港口機械、石油鑽采、冶金設備、工程機械、礦山機械、汽車、發電設備、重型鋼結構等為主導的先進裝備製造業，將逐步建成中國北方沿海地區大型臨港裝備製造基地。
綜合保稅區：規劃面積4.59平方公里，岸線長3.3公里。另外在綜合保稅區旁邊還有20平方公里的綜合保稅區配套園區。以保稅倉儲、世界中轉、世界配送、世界收購、轉口貿易、研製描繪、出口加工、商品展現、檢測修理、港航效勞十大功能為依託，憑仗國家賦予撐持性優惠政策，要點開展具有「高附加值、高科技含量、高稅收、大物流」特色的高端製造業、現代物流業及現代效勞業。曹妃甸綜保區的建立和開展，將成為環渤海對外經濟開展的「新引擎」。
新興產業園：曹妃甸新興產業園於2012年4月28日掛牌建立，分為東、西兩區，方案面積33.84平方公里。其間，西區坐落曹妃甸工業區西北部，方案面積11.7平方公里，西區重點加快培育和發展節能環保、新一代信息技術、高端裝備製造、新能源、新材料等戰略性新興產業，打造成為我國北方重要的戰略性新興產業基地。東區坐落唐山灣生態城鄰近，方案面積22.14平方公里，重點發展以新能源、新材料、光電子、機電一體化、信息、生物、航空航天等產業，打造曹妃甸產業競爭新優勢。
曹妃甸中日生態園：曹妃甸中日生態園規劃面積60平方公里。該園區借鑒中新蘇州工業園建設模式，由中日兩國合作開發建設，立足環渤海，面向東北亞乃至全世界，吸引日本企業和各國先進企業入園，以聚集節能環保、綠色、低碳、循環經濟、減災防災等領域的技術、產品、裝備、服務、應用示範為主要產業特色，積極發展低碳的高新技術產業，是世界領先的節能、環保、低碳、綠色增長的產業開發區和可持續發展的示範園區，也是中日戰略互惠關系的重要經濟合作平台和東北亞經濟一體化的孵化平台。
重點發展方向：新能源、環保、新材料、新材料、信息技術、先進製造與智能化、循環經濟與節能減排、生態城市與生態建築、減災防災技術與產品、光電子技術等。
積極開展以下業務：低碳技術的示範應用、建設示範項目；國際低碳技術與低碳經濟的展示、會議與交流；國際低碳技術與產品的交易、物流；國際低碳技術與低碳經濟的的培訓；世界級的低碳技術研究與產業化基地。

Ⅳ 石門澳的湄洲灣石門澳產業園

加快湄洲灣（石門澳）區域開發 打造海西先進製造業重要基地
福建省政府與國家開發投資公司（21日）在福州簽訂合作協議，建立全面合作關系，共同促進海峽西岸經濟區又好又快發展，並就合作開發湄洲灣石門澳達成協議。
圍繞「規劃先行、項目帶動、創新機制」的開發思路，高起點、高標准、高層次、高水平編制《莆田湄洲灣石門澳區域開發總體規劃》和相關專項規劃，在莆田市湄洲灣石門澳設立產業園，位於湄洲灣秀嶼—羅嶼連線以東的灣澳內，東至新文公路，北至秀嶼疏港公路，南至羅嶼島，規劃總面積約65平方公里。充分利用湄洲灣的區位、港口資源優勢和良好的交通能源基礎，按照符合產業導向、先進環保、節能減排、循環利用的要求，重點布局發展化工、機械、新能源、新材料和港口物流業，努力建設環境友好型、資源節約型的生態產業園區。積極創造條件，爭取產業園列入一類口岸對外開放，配套設立海關、商檢、邊檢等口岸聯檢機構，爭取成為國家級開發區。
產業園近期加快推進以下啟動項目建設，總投資約220億元人民幣。
——參股建設湄洲灣北岸港口鐵路支線。
——石門澳圍堤、吹填造地以及產業園區的供水、供電等基礎設施項目建設。
——投資建設湄洲灣東吳港區4個15萬噸級碼頭及清潔環保型煤炭等礦產中轉基地。
——利用國投在國內磷肥、鉀肥行業的綜合優勢，啟動大型磷（鉀）化工項目前期工作。
——開展湄洲灣火電項目和參與莆田核電項目前期工作。