制動電路的

⑴ 塔吊回轉制動電路怎麼接

啟動時，按下啟動按鈕SB2 ，SB2 的一組常開觸點（-5）閉合，接通交流接觸器KM1 和斷電延時繼電器KT 線圈迴路電源，KM1 和KT 線圈得電吸合且KM1 常開觸點（3-5）閉合自鎖，KM1 三相主觸點閉合，電動機得電啟動運轉。

在KT 線圈得電吸合後，KT 失電延時斷開的常開觸點（1-9）立即閉合，為制動時延時切除KM2 線圈迴路電源做准備。注意，在按下啟動按鈕的同時，SB2 的另外一組常閉觸點（9-11）斷開。（SB2、KT都是一個整體圖，這是電路圖）

(1)制動電路的擴展閱讀

塔吊共有兩套相同的回轉機械傳動系統，對稱布置，按順序由電機、液力耦合器、盤式制動器、行星齒輪減速機、回轉小齒輪、回轉大齒圈等部件組成。回轉大齒圈支座上連接一節與齒圈同心的回轉塔身，回轉塔身上連接吊臂，吊臂長度通常在50米以上。

吊物吊掛在起升鋼繩上沿吊臂運行。依照生產廠家「失電失制動」的設計原理，回轉機構的盤式制動器的作用主要用於大臂回轉到預定位置或塔吊加節、降節時固定塔臂不轉。

回轉機構的盤式制動器通常是完全松開的，也就是說在非工作(斷電)時，因為盤式制動器松開，與制動盤同軸線的行星齒輪減速機輸入軸、處於末端的回轉小齒輪軸無受力。

當大風推動塔臂時，由於回轉小齒輪不能緊緊剎在回轉大齒圈上，所以與回轉大齒圈有相對連接的吊臂將一直順風轉動下去。目的是使塔吊能隨風轉動，當大臂與風向平行時塔吊的迎風面積最小，從而可以減小風壓對塔吊的影響，避免強風導致塔吊傾覆。

生產廠家這一原理是建立在塔吊空載的情況下，當然是一種理想狀態。但是，工地上突發情況很多，如當大中型設備塔吊、打樁機同時作業時，電壓波動是常事，因電壓不穩跳閘現象頻頻發生。

突然的斷電會容易導致塔吊吊鉤上的吊物來不及卸下，此時塔吊隨著慣性塔臂的順風轉動，吊物隨意偏轉，與建築物、外架、作業工人隨時發生撞擊，特別是施工現場群塔密集時，吊物偏轉與別的塔吊起升鋼繩纏繞，牽拉，對兩台塔吊的安全構成巨大威脅，不及時處理後果很嚴重。

且傳統方式下塔吊回轉電磁製動的剎車制動方式只能急停或塔吊靜止時定位，不能實現緩慢減速停車，易造成塔吊大臂晃動或發生回轉變速箱損壞等重大事故，存在嚴重的安全隱患。

⑵ 什麼是電氣制動迴路

制動通俗說就是剎車
在有的機械中，要求關機瞬間、或很短時間內，馬上就停止運行。
但是由於慣性存在，很多時候都不會馬上停止運行的，這就需要設計安裝制動電路，輔助機械實現迅速停機的功能。
這個用於制動的電路就叫制動迴路
制動有很多種，有機械制動和電氣制動
機械制動就是常見的電磁抱閘
電氣制動有反接制動，能耗制動，自發電制動等等

⑶ 發動機制動電路異常，是怎麼回事

摘要 您好，很高興為您服務，我是行者小蕈，累計1v1咨詢超過1000小時，擅長各階段教育相關問題，我正在幫您查詢相關案例，馬上回復您。

⑷ 發動機制動電路異常，是怎麼回事

所謂發動機制動就是作用發動機在運行時產生的阻力來控制車速。一般有兩種方法，第一降檔法，第二松油門法。所以可以從這兩個方向入手。(也可以根據故障代碼查)

⑸ 汽車制動燈電路圖以及電路圖工作原理

電流經過F24保險絲到制動燈開關,當開關閉合後(踩剎車),電流分別流經左右及高位剎車燈泡,再與車身搭鐵,使燈泡點亮

⑹ 試分析交流電動機能耗制動電路圖的工作原理

能耗制動就是在電動機的定子繞組通入一定的低壓直流電，產生一個內固定的磁場，旋轉容的轉子繞組在這一個磁場的作用下，產生轉子繞組電流，這個電流又產生一個磁場，與固定磁場相互作用產生制動力。從而達到制動的目的。

⑺ 歐曼發動機制動電路異常怎麼解決

所謂發動機制動就是作用發動機在運行時產生的阻力來控制車速。一般有兩種方法，第一降檔法，第二松油門法。所以可以從這兩個方向入手。(也可以根據故障代碼查)

⑻ 電動機反接制動電路圖

將電動機來的三根電源線源的任意兩根對調稱為反接。若在停車前，把電動機電源反接，則其定子旋轉磁場反向旋轉，在轉子上產生的電磁轉矩也隨之反向，成為制動轉矩，在制動轉矩作用下，電動機轉速便很快降到零，稱為反接制動。當然，在電動機轉速降到零時，應立即切斷電源，否則電動機將反轉，在控制電路中常用時間繼電器來實現這個要求。

下圖所示為單方向起動的反接制動控制電路。由於反接制動時，制動電流比直接起動時的起動電流還要大，因此在主電路中需要串入限流電阻R。

按下起動按鈕SB1，接觸器KM1得電動作並自鎖，電動機直接起動，其動斷觸點KMl(8～9)斷開起互鎖作用。當電動機轉速升高後，速度繼電器的動合觸點KS閉合，為反接制動接觸器KM2接通做准備。停車時，按下復合停止按鈕SB2，其動斷觸點斷開，動合觸點閉合，此時接觸器KM1斷電釋放，其動斷互鎖觸點KM1(8～9)恢復閉合，使KM2通電吸合，將電動機的電源反接，進行反接制動。電動機轉速迅速降低，當轉速接近於零時，速度繼電器的動合觸點KS斷開，KM2斷電釋放，電動機脫離電源，制動結束。

⑼ 變頻器中制動電路部分的作用

您好，變頻器的自動電路是在變頻器在快速停車和減速的時候用的。要是有直流注入的時候消耗電流用的。