摩托車電路板

❶ 摩托車點火器的電路和原理

一、兩種電子點火電路及其工作原理 圖1和圖2是兩種點火器電路，其基本原理都是由主點火線圈L1向c1充電，控制線圈L2觸發可控硅，使c1向L3放電，由L4感應出高壓完成點火。

圖1是一種自動跟蹤電路。L2產生的相位脈沖由Ic②腳輸入，再由Ic①腳輸出。Ic⑥、⑩腳及其外圍元件設定的積分電壓波形與內部進角電壓波形比較。控制進角開關開通。因此，Ic⑩腳輸出的信號會跟蹤發動機轉速度變化而自動調整點火提前。但這一電路在國產摩托車實際應用中故障率高。原因是點火器塑料盒子體積小，長寬只有6．5cm×3-2cm，所以元件排列密度大，加上國產小型化元件離散性大。很多這種點火器在工作一至兩年後出現車子打火難和馬力下降等現象。此外，這種電路元器件多、成本高，不適合讀者製作和生產。圖2是一種既簡單又實用的電路。其工作原理是L1產生交流電壓經D3整流向c1充電，控制線圈L2電流經D1整流，再經R1、R2、R3限流分壓後觸發可控硅導通，電流經L3並在L4上產生高壓完成點火。二、對電路圖2的改進圖2電路使用效果較圖1電路為差，在車子加油提速時尤為明顯。筆者經過長時間的實驗和改進，其使用效果不但可以與圖1電路相比，而且車子的加油提速效果更好。1．改動方法及效果1．增加c1容量，即增加放電電流；2．選用電流比2P4M大一倍以上的可控硅；3．根據新選用的可控硅特性調整可控硅G極相關的元件參數(需在車子上反復調試確定)。經過改進的點火器，用戶使用普遍感到滿意。其原因是加大電流後火花增強，而車子在加大油門時，氣缸內混合氣濃度增加，霧化也相對變差，這時只有加強火花，才能使混合氣瞬間充分燃燒。如需生產圖2的點火器，除准備上述元器件外，還需備有連接插頭、電路板、塑料盒子、環氧樹脂等。2．簡要製作過程先將插好的電路板細心地檢查，排除錯焊、假焊，然後放進塑料盒子內，接著放入石米作填充料，最後將混合好的環氧樹脂倒進去，經4h一6h固化即可。這種點火器性能好，製作成本低，適合以家庭工廠形式組裝生產
是否可以解決您的問題？

❷ 學看摩托車電路圖

先弄懂幾個重要的器件工作原理，其它的就不難了。因為摩托車電路圖與專業的集成電路板的電路圖還不是一個等級的，它只是個連線圖。
cdi點火系統原理，特別是充電、觸發、輸出點火、點火線圈變壓原理。另一個就是整流原理，磁電機的交流，經整流後變穩壓直流。其它的燈光喇叭開關什麼的比較簡單。如果有防盜器，也只需要在理解摩托車的控制原理上來理解它就不難了。

❸ 鑫源X1摩托車車座下面的盒子 裡面有電路板，是大燈開關嗎求大神幫助

發動機參數說明書就有,至於性能:她是隆鑫屬下的公司,簡單說(整車)只能算3流車,隆鑫以前是專門生產發動機的廠家,發動機過得去;外觀件,

❹ 電噴摩托車電腦板壞了能修嗎

電噴摩托車電腦板壞了能修。但是因為電腦版屬於屬精密集成電子元件，修起來肯能會很麻煩，浪費好多時間最後也不見得能修好，最好是直接換一個新的電腦板。

直觀的檢查方法是直觀地觀察電路，發現異常，直接找到故障的部位和原因。這是所有檢查法的基本階段。仔細觀察後，您可以了解的基本信息，並掌握失敗的可能外部徵兆，流入，外部開放，外部段落，嚴重清除等。但成果低，使用時要與其他檢查方法密切結合。

ECU對高溫、高壓都很敏感，當外界電壓高於ECU系統的額定工作電版壓或外界溫度高權於額定溫度的允許值時，都會使ECU損壞。電噴的也並不比沒電噴的省油，ecu這個東西電子的東西，接線錯誤，電壓不對什麼的一下就燒了。

如果確實想買電噴的話，只有好好保養。電噴摩托車是一種新型摩托車，是通過微電腦根據發動機的負荷，控制噴油嘴給需要工作的汽缸噴油，不工作的汽缸不給油。

❺ 哪裡有賣這種摩托車電路板

鍾厝洋村

❻ 求五羊本田125F摩托車電路圖

五羊本田的說復明書上都沒有電制路圖，下面這張是五羊本田WY125-C的，與125F的區別只是C的發動機是小鏈機，F的發動機是頂桿機，電路圖基本一樣，可以參考一下。

❼ 摩托車整流器電路板外的黑色和白色小塊填充物是什麼起什麼作用

整流器或者點火器殼體填充物是專用樹脂，用於固定電子部件，起到防震動，防水耐高溫的作用，

❽ 摩托車電池充電器電路板RT(16)是什麼元件

摘要 RT是熱敏電阻

❾ 摩托車燈旁邊一個圓的塑膠殼裡面一個電路板是什麼

這個應該是摩托車的閃光器，按制轉向燈點亮和閃爍用的，沒有它轉向燈就不能亮了。圖中這個閃光器是電子的，與以往的機械式有區別，但功能和作用是一樣的。它壞了基本沒有維修價值，換個新的就行了，價格大約有10－30元左右就夠了。