電感鉗位電路

❶ RCD電路圖詳解

若開關斷開，蓄積在寄生電感中能量通過開關的寄生電容充電，開關電壓上升。其電壓上升到版吸收電權容的電壓時，吸收二極體導通，開關電壓被吸收二極體所嵌位，約為1V左右。寄生電感中蓄積的能量也對吸收電容充電。開關接通期間，吸收電容通過電阻放電。



rcd吸收電路參數



rcd吸收電路設計

1、測量主變壓器的初級漏感電感量Lr

這兩種鉗位電路均是為了吸收漏感的能量以降低主開關管的電壓應力，既然是吸收漏感的能量，顯然我們要知道變壓器的漏感能量有多大。然而，需要知道漏感能量有多大，需要知道漏感多大，因此第一步我們就要測量變壓器的漏感Lr。

2、計算漏感能量E

E=1/2*Lr*Ipk2

3、確定Vcmax或Vtvs

一般我們至少要給MOS電壓應力留有10%的裕量，保守情況留有20%的裕量，尤其是沒有軟啟動切功率相對較大的電源里，這里我們取20%的裕量。所以就有Vcmax（Vtvs）=80%*Vdsmax-√2*Vinmax。

❷ 求12V4a直流開關電源原理圖

電路如圖所示。這是一個輸出15瓦的簡易開關電源，由於開關管比較小，輸出電流也比較小。如果換成大功率管，可以實現你的要求，在製作時可以體會一下。

電路工作原理：

1.220伏交流電經過4個二極體整流輸出電容濾波得到300伏直流電加在開關管兩端，磁環變壓器CC8的N3線圈既是輸出降壓變壓器的直流通路，又是反饋線圈。

輸出降壓變壓器FF19是開關電源的主變壓器，接受開關管的高壓脈沖降壓到30伏，經過肖特基二極體D5半波整流電容濾波輸出直流12伏。

2.通電瞬間，R5給C1充電，電壓上升到使DB3導通，三極體Q2導通，直流電在C3C4接點取出150伏電壓，經過FF19的M1線圈下端流入，上端流出，進入反饋變壓器CC8的N3線圈，2端入，1端出，經過Q2流動到負極，構成一個迴路，與此同時二極體D1截止，承受大約140伏反向電壓，D2的作用是續流，保護Q1Q2在截止時不能被變壓器電感反向電勢擊穿。在FF19次級感應出交流電壓。此時，三極體Q1是截止的。

反饋變壓器CC8在此時給N1N2線圈感應兩個電壓，N1電壓加在Q2基極，其極性作用使Q2截止，N2電壓加在Q1基極使其導通。

3.Q1導通之後的情況如同Q2一樣，其反饋變壓器在基極感應電壓的極性是對方三極體導通，本身三極體截止。這樣就好像拉鋸一樣，Q1Q2輪流導通、截止，產生振盪。

❸ 簡述電阻、電感、電容在電路中的作用

電感和電容元件對電流的阻礙作用，用電抗X來表示，與頻率有相關。 具體：感抗為 WL 容抗為 1/（WC) 其中 W是角頻率 也就是 2*3.14159*f

❹ 電感電路電壓為什麼能突變，電容電路中電流為什麼能突變呀。

打個比方：電感中的電流就像正在運行中的列車，電流越大，類比列車速度越大；電感量越大，類比列車的噸位越大。大噸位高速列車能突然剎車速度降為零嗎？只能慢慢剎車減速直到停止。電感上的電壓突變就類比將發動機猛踩油門，牽引力可以突然增大，但速度無法突然增大，只能慢慢變快，提示電感中電流不能突變。電容的電流突變就像蓄滿水的水庫突然打開閘門一樣，水流猛然增大！庫容量類比電容量，水位差類比電壓。而電容上的電壓不能突變，就像你以很大的流量向水庫里補水，但水庫的水位只能慢慢升高一樣。

❺ 為什麼加了電感後示波器波形會邊這樣

現在的連接是把電感當做負載，而電感直流電阻非常小對於電路形成鉗位作用，故此形成毫伏級別的脈動電壓。利用電感濾波需要連接電容與負極的連接，通常的連接具有倒L型和π型。倒L型是在電感後面連接一個電解電容接地，π型連接是電感兩端各有一個電容接地。註：這里的地指整流器負極。電源的負載連接於電感的後面與地之間。

❻ 電感的兩端 加一個 穩壓二極體 當電路斷開時 會產生高壓 此時被穩壓二極體吸收

我想你沒有了解這些電子元件的物理特性。在你所說的兩個元件，電感（電容、變壓器、線圈等）屬於儲能元件，而二極體沒有這個特性。
如果是並在電感兩端的二極體就不是你所說的穩壓二極體，而是一般的整流二極體，使用在此為續流二極體或鉗位，主要是為了保護晶體管等驅動元器件。當驅動元件晶體管VT由導通變為截止時，流經繼電器線圈的電流將迅速減小，這時線圈會產生很高的自感電動勢與電源電壓疊加後加在VT的c、e兩極間，會使 晶體管擊穿，並聯上二極體後，即可將線圈的自感電動勢鉗位於二極體的正向導通電壓，此值硅管約0.7V，鍺管約0.2V， 從而避免擊穿晶體管等驅動元器件。並聯二極體時一定要注意二極體的極性不可接反，否則容易損壞晶體管等驅動元器件。

❼ LED恆流驅動器的鉗位保護電路那兩個二極體是怎麼吸收尖峰電壓的 他們的工作原理是什麼怎麼就能鉗住呢

那兩個一個是二極體，一個是浪涌吸收用的，類似穩壓管。
當開關管斷開，由於變壓器電感的作用，開關管的D（或C)會瞬間升高，當達到穩壓管的穩壓值時，電流即可通過二極體和穩壓管流向電源。這樣形成了電壓鉗位，也就降低了電壓尖峰。

❽ 自己製作一個簡單的電感高頻加熱線圈

感應加熱簡介

電磁感應加熱，或簡稱感應加熱，是加熱導體材料比如金屬材料的一種方法。它主要用於金屬熱加工、熱處理、焊接和熔化。

顧名思義，感應加熱是利用電磁感應的方法使被加熱的材料的內部產生電流，依靠這些渦流的能量達到加熱目的。感應加熱系統的基本組成包括感應線圈，交流電源和工件。根據加熱對象不同，可以把線圈製作成不同的形狀。線圈和電源相連，電源為線圈提供交變電流，流過線圈的交變電流產生一個通過工件的交變磁場，該磁場使工件產生渦流來加熱。

感應加熱原理

感應加熱表面淬火是利用電磁感應原理，在工件表面層產生密度很高的感應電流，迅速加熱至奧氏體狀態，隨後快速冷卻得到馬氏體組織的淬火方法，當感應圈中通過一定頻率的交流電時，在其內外將產生與電流變化頻率相同的交變磁場。金屬工件放入感應圈內，在磁場作用下，工件內就會產生與感應圈頻率相同而方向相反的感應電流。由於感應電流沿工件表面形成封閉迴路，通常稱為渦流。此渦流將電能變成熱能，將工件的表面迅速加熱。渦流主要分布於工件表面，工件內部幾乎沒有電流通過，這種現象稱為表面效應或集膚效應。感應加熱就是利用集膚效應，依靠電流熱效應把工件表面迅速加熱到淬火溫度的。感應圈用紫銅管製做，內通冷卻水。當工件表面在感應圈內加熱到一定溫度時，立即噴水冷卻，使表面層獲得馬氏體組織。

感應電動勢的瞬時值為：

式中：e——瞬時電勢，V；Φ——零件上感應電流迴路所包圍面積的總磁通，Wb，其數值隨感應器中的電流強度和零件材料的磁導率的增加而增大，並與零件和感應器之問的間隙有關。

為磁通變化率，其絕對值等於感應電勢。電流頻率越高，磁通變化率越大，使感應電勢P相應也就越大。式中的負號表示感應電勢的方向與的變化方向相反。

零件中感應出來的渦流的方向，在每一瞬時和感應器中的電流方向相反，渦流強度取決於感應電勢及零件內渦流迴路的電抗，可表示為：

式中，I——渦流電流強度，A；Z——自感電抗，Ω；R——零件電阻，Ω；X——阻抗，Ω。

由於Z值很小，所以I值很大。

零件加熱的熱量為：

式中Q——熱能，J；t——加熱時間，s。

對鐵磁材料（如鋼鐵），渦流加熱產生的熱效應可使零件溫度迅速提高。鋼鐵零件是硬磁材料，它具有很大的剩磁，在交變磁場中，零件的磁極方向隨感應器磁場方向的改變而改變。在交變磁場的作用下，磁分子因磁場方向的迅速改變將發生激烈的摩擦發熱，因而也對零件加熱起一定作用，這就是磁滯熱效應。這部分熱量比渦流加熱的熱效應小得多。鋼鐵零件磁滯熱效應只有在磁性轉變點A2（768℃）以下存在，在A2以上，鋼鐵零件失去磁性，因此，對鋼鐵零件而言，在A2點以下，加熱速度比在A2點以上時快。

感應加熱具體應用

感應加熱設備

感應加熱設備是產生特定頻率感應電流，進行感應加熱及表面淬火處理的設備。

感應加熱表面淬火

將工件放在用空心銅管繞成的感應器內，通入中頻或高頻交流電後，在工件表面形成同頻率的的感應電流，將零件表面迅速加熱（幾秒鍾內即可升溫800～1000度，心部仍接近室溫）後立即噴水冷卻（或浸油淬火），使工件表面層淬硬。

與普通加熱淬火比較感應加熱表面淬火具有以下優點：

1、加熱速度極快，可擴大A體轉變溫度范圍，縮短轉變時間。

2、淬火後工件表層可得到極細的隱晶馬氏體，硬度稍高（2～3HRC）。脆性較低及較高疲勞強度。

3、經該工藝處理的工件不易氧化脫碳，甚至有些工件處理後可直接裝配使用。

4、淬硬層深，易於控制操作，易於實現機械化，自動化。

感應加熱（高頻電爐）製作教程

成本估算：

紫銅管紫銅帶：210元

EE85加厚磁芯2個：60元

高頻諧振電容3個：135元

膠木板：60元

水泵及PU管：52元

PLL板：30元

GDT板：20元

電源板：50元

MOSFET：20元

2KW調壓器：280元

散熱板：80元

共計：997元

總體架構：

串聯諧振2.5KW 鎖相環追頻ZVS，MOSFET全橋逆變；

磁芯變壓器兩檔阻抗變換，水冷散熱，市電自耦調壓調功，母線過流保護。

先預覽一下效果，如下圖：

加熱金封管3DD15

4. PLL鎖定調整。將PLL板JP1跳線的1，2腳短路，使VCO的電壓控制權轉交給鑒相濾波網路。保持高壓輸入為30VAC，用示波器監測槽路部分J3介面電壓波形形狀和頻率。此時用改錐在±一圈范圍內調整W1，若示波器波形頻率保持不變，形狀仍然為良好的正弦波。則表示電路已近穩定入鎖，如果無法鎖定，交換槽路部分J1的接線再重復上述步驟。當看到電路鎖定後，在加熱線圈中放入螺絲刀桿，這時因為有較大的等效負載阻抗，波形幅度下降，但仍然保持良好的正弦波。如果此時失鎖，可微調W1保持鎖定。

5. 電流滯後角調整。電路鎖定後，用示波器同時監測槽路部分J3介面電壓以及PLL板GDT2或GDT1介面電壓，緩慢調節W2，使電流波形（正弦波）稍微落後於驅動電壓波形，此時全橋負載呈弱感性，並進入ZVS狀態。

6. 工件加熱測試，上述步驟均成功後，即可開始加熱工件。先放入工件，用萬用表電流檔監測高壓電流。緩慢提升自耦調壓器輸出電壓，可以看到工件開始發熱，應保證220VAC高壓下，電流小於15A。這時功率達到2500W。當加熱體積較大的工件時，因為等效阻抗大，須將槽路部分S1切換至下方觸點。

至此，整個感應加熱電路調試完畢。開始感受高溫體驗吧。

❾ 二極體鉗位是什麼原理

哥們，別糊塗，你的思路是正確的，這句話應該這么說「在鉗位電路中，二極體負極接+5v，則正極端電路被鉗位+5.5v電位以下」，鉗位電路一般都是用在小信號電路中，而硅二極體在小信號的正向導通壓降約為0.5v。

❿ 二級管鉗位，不明白，誰能教我啊

我也不知道圖1的原理能不能實現，因為同時控制兩個開關同時導通和關斷是很難的。

我可以幫你理解一下鉗位二極體是怎麼起作用的。那兩個二極體在起作用的時候相當於都是反向並聯在初級線圈上，當線圈產生的電壓高於輸入電壓時，就會通過二極體進行能量釋放，待電壓與輸入電壓相同時即停止。因此可以降低開關管上面的電壓。

已經在網路HI裡面說一邊，再這里寫一下吧

開關管在關斷的時候，變壓器的初級電感因為電流突然減小肯定會產生感應電壓，而這個電壓是比輸入的電壓高的，就只能通過二極體釋放掉