⑴ 汽車電路的特點是什麼
汽車電路一方面具有一般電路的共性,也是由電源、用電器、開關、熔斷器及導線連接而成的。另外一方面又有自己的特殊性,共有五個特點。下面我們一起來了解一下汽車電路特點是什麼,汽車電路有什麼特點吧。
汽車電路特點是什麼 汽車電路有什麼特點
1.兩個電源
所謂兩個電源,就是指蓄電池和發電機兩個供電電源。蓄電池是輔助電源,在汽車未運轉時向有關用電設備供電;發電機是主電源,當發電機運轉到一定轉速後,發電機轉速達到規定的發電轉速,開始向有關用電設備供電,同時對蓄電池進行充電。汽車中發電機與蓄電池並聯,所以才組成完整汽車電路的電源。蓄電池是一個可逆的直流電源。既能將化學能轉換為電能,也能將電能轉換為化學能。具有獨立的電源迴路是汽車電路的特殊性之一。兩者聯系是發電機靠起動機起動,而起動機的電源是蓄電池,當蓄電池的電能消耗完後又必須用直流電進行充電,所以汽車電氣系統為直流系統。
2.低壓直流供電
汽車電氣設備採用低壓直流供電,即12V和24V兩種。目前汽油車普遍採用12V,柴油車普遍採用24V。
3.單線制
汽車上所有用電設備都是並聯的,電源到用電設備只用一根導線連接,而將汽車的金屬機體作為公共迴路,這種連接方式稱為單線制。由於單線制節省導線、線路清晰、安裝與檢修方便,並且用電設備無需與車體絕緣,因此現代汽車廣泛採用單線制。
注意:但在一些不能形成可靠的電氣迴路或需要精確電子信號的迴路,採用雙線制。
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4.負極搭鐵(接地)
所謂搭鐵,就是採用單線制時,將蓄電池的一個電極用導線連接到車架(發動機或底盤等金屬車體)上。若蓄電池的負極連接到金屬車體上,稱為「負極搭鐵」(接地);反之,若蓄電池的正極連接到金屬車體上,稱為「正極搭鐵」。目前各國生產的汽車基本上都採用「負極搭鐵」方式。
5.用電設備並聯
所謂用電設備並聯,就是指汽車上的各種用電設備都採用並聯方式與電源連接,每個用電設備都由各自串聯在其支路中的專用開關控制,互不產生干擾。
⑵ 汽車電路有哪些
汽車整車電路通常有電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路組成。
1、 電源電路 也稱充電電路,是由蓄電池、發電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路,電能分配(配電)及電路保護器件也可歸入這一電路。
2、 起動電路 是由起動機、起動繼電器、起動開關及起動保護電路組成的電路。也可將低溫條件下 起動預熱的裝置及其控制電路列入這一電路內。
3、點火電路 是汽油發動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關組成。微機控制的電子點火控制系統一般列入發動機電子控制系統中。
4、照明與燈光信號裝置電路 是由前照燈、霧燈、示廓燈、轉向燈、制動燈、倒車燈、車內照明燈及有關控制繼電器和開關組成的電路。
5、儀表信息系統電路 是由儀表及其感測器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。
6、輔助裝置電路 是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類隨車型不同而有所差異,汽車檔次越高,輔助電器裝置越完善。一般包括風 窗刮水及清洗裝置、風窗除霜(防霧)裝置、空調裝置、音響裝置等。較高級車型上還裝有車窗電動舉升裝置、電控門鎖、電動座椅調節裝置和電動遙控後視鏡等。電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統。
7、電子控制系統電路 主要有發動機控制系統(包括燃油噴射、點火、排放等控制)、自動變速器及恆速行駛控制系統、制動防抱死系統、安全氣囊控制系統等電路組成。
⑶ 汽車電路入門基礎知識
汽車電路基礎知識:
1、電源電路:由蓄電池、發電機及電壓調節器和工作情 況顯示裝臵等組成,其主要任務是對全車所有用電設備供 電並維持供電電壓穩定。
2、起動電路:由起動機、起動繼電器、起動開關及起動 保護裝臵等組成,其主其要任務是將發動機由靜止狀態轉變為自行運轉狀態。
3、點火電路:由分電器、電子點火控制器、點火線圈、火花塞及點火開關等組成,其主要任務是控制並產生足以擊穿 火花塞電極間隙的電壓,同時按發動機工作順序將高壓電送至 各缸火花塞。
4、空調控制電路:由空調壓縮機電磁離合器、空調控制器、控制開關及風機控制電路等組成。
5、儀表電路由儀表、指示表、感測器、各種報警器及控制器等組成,其主要任務是控制各種儀表顯示信息參數及報警。
(3)一汽車電路擴展閱讀
按照對汽車行駛性能作用的影響劃分,可以把汽車電子產品歸納為兩類:一類是汽車電子控制裝置,汽車電子控制裝置要和車上機械繫統進行配合使用,即所謂「機電結合」的汽車電子裝置;它們包括發動機、底盤、車身電子控制。
無論是市場重心向發展中國家轉移,還是技術重心向電子技術傾斜,都將勢必影響到汽車電子發展的方向。
⑷ 什麼是汽車電路
汽車電路所指的就是汽車內部,連接汽車發動以及驅動汽車整體行駛,和各個零部件運作的電源線路,所以它是非常重要的一種汽車配件,平時一定要做好汽車的保養工作,才能夠讓各種配件以及設備,得到良好的正常運作的高質量效果。
⑸ 汽車電路包括什麼
1、 電源電路
也稱充電電路,是由蓄電池、發電機、調節器及充電指示裝置等組成的電路,電能分配(配電)及電路保護器件也可歸入這一電路。
發動機不工作時由蓄電池供電;發動機起動後,由發電機供電。發電機向用電設備供電的同時,也給蓄電池充電。調節器的作用是在發電機工作時保持其輸出電壓的穩定。
發電機與蓄電池並聯,蓄電池負極必須搭鐵。
2、 起動電路
是由起動機、起動繼電器、起動開關及起動保護電路組成的電路。也可將低溫條件下 起動預熱的裝置及其控制電路列入這一電路內。
起動系的控制電路大體上可以分為無起動繼電器的控制電路、帶有起動繼電器的控制電路和帶有保護繼電器的控制電路
3、點火電路
是汽油發動機汽車特有的電路。它由點火線圈、分電器、電子點火控制器、火花塞及點火開關組成。微機控制的電子點火控制系統一般列入發動機電子控制系統中。
4、照明與燈光信號裝置電路
是由前照燈、霧燈、位置燈、轉向燈、制動燈、倒車燈、車內照明燈及有關控制繼電器和開關組成的電路
5、儀表信息系統電路
是由儀表及其感測器、各種報警指示燈及控制器組成的電路。
6、輔助裝置電路
是由為提高車輛安全安性、舒適性等而設置的各種電器裝置組成的電路。輔助電器裝 置的種類隨車型不同而有所差異,汽車檔次越高,輔助電器裝置越完善。一般包括風 窗刮水及清洗裝置、風窗除霜(防霧)裝置、空調裝置、音響裝置等。較高級車型上還裝有車窗電動舉升裝置、電控門鎖、電動座椅調節裝置和電動遙控後視鏡等。電子 控制安全氣囊歸入電子控制系統。
7、電子控制系統電路
主要有發動機控制系統(包括燃油噴射、點火、排放等控制)、自動變速器及恆速行駛控制系統、制動防抱死系統、安全氣囊控制系統等電路組成。
關鍵:掌握各感測器的名稱、安裝部位、功用、結構原理及主要技術參數。例如:斷電狀態下的阻值、通電狀態下的電位、電流,
電子控制系統電路的接線規律可歸納為:電腦控制電路必須接受點火開關控制,必須有各種感測器隨時輸入工況信號,例如:磁脈沖式或霍爾式感測器能產生脈沖電壓信號:有些感測器是由熱敏電阻製成,阻值發生變化,輸出電壓也隨之發生變化,屬於模擬量電壓信號,如水溫、進氣溫度感測器等。
⑹ 汽車電路主要包含什麼
汽車電路主要包含汽車點火系統級,中控門鎖,汽車電動座椅,汽車燈光系統。汽車空調系統。
⑺ 汽車電路主要有些什麼具體特點呀
汽車,除了機械繫統,最重要的就是電器系統了,而且越高檔的汽車,電器系統越復雜,但是其共性的特點基本一致,試想一輛車如果沒有電氣系統,會是什麼樣的效果?對於汽車電器,主要有哪些特點?下面給大家詳細介紹一下:
1.單線制,汽車上兩個電源及所有的用電設備都是並聯的,用電設備只用一根導線與電源的正極相連,利用發動機、車身及車架等金屬體作為公共迴路,與電源的負極相連。單線制具有線路清晰、用線少、安裝檢修方便等優點。在一些小轎車上,部分採用雙線制,這些用電設備的負極是用導連接到一個公共接地點或連接到一根公共地線上。
2.負極搭鐵,為了利用發動機、車身及車架等金屬體作為公共迴路,蓄電池、發電機及各用電設備的一極必須與其安裝位置的發動機、車身及車架等機體相連,此稱為搭鐵。蓄電池的負極與車體連接的為負極搭鐵, 蓄電池的正極連接車體連接的則為正極搭鐵。國產汽車電系統一定為負搭鐵。現代汽車電器均採用負極搭鐵。
3.低壓,汽車電器的電壓較低,一般有6V、12V、24V三種額定電壓,現代汽車普遍採用12V電源。一些重型汽車採用24V電源,有的重型汽車只是柴油機起動裝置採用24V電源,其他用電設備仍為12V電源,通過電源轉換開關來改變電源的電壓。採用低壓的主要優點是安全、電源簡單、蓄電池單格數較少。
4.直流汽車採用直流電是因為需要用蓄電池作為發動機電力啟動電源,蓄電池電能消耗後也必須用直流電充電,因此汽車上電氣系統一直都是直流電。
⑻ 汽車電路包括哪些
汽車電路包括:電源電路、起動電路、點火電路、照明與燈光信號裝置電路、儀表信息系統電路、輔助裝置電路和電子控制系統電路。汽車電源電路是汽車的主電路,包括發電機、電瓶、保險盒組成的電路,主要是向車上其他種類的電路提供電源。汽車電路中的輔助裝置電路是為提高車輛安全安性、舒適性而設置的各種電器裝置組成的電路。輔助電氣裝置的種類隨車型不同而有所差異,汽車檔次越高,輔助電氣裝置越完善。一般包括風窗刮水及清洗裝置、風窗除霜(除霧)裝置、空調裝置、音響裝置等。
⑼ 汽車電路有哪些
現代汽車電路主要有:電源電路、啟動電路、點火電路、照明與信號電路、回儀表電路、電動刮水器與洗滌器答控制電路、空調控制電路、發動機電控系統控制電路、制動防抱死系統(ABS)控制電路、輔助電器電路、音響及通信控制電路、防盜控制電路等。
⑽ 汽車電路的基本組成
汽車電路的基本組成是:
1、汽車電源;
2、汽車導線;
3、汽車用電器;
4、汽車用電器開關;
5、汽車保險裝置;
6、汽車電器中間裝置。