1. 威志v5缺缸滅火
一、故障判斷：
通常表現為：發現發動機工作異常或動力不足 ,高、中、低速時發動機工作都不均勻並有節奏的振抖消聲器排黑煙並放炮. 發動機發生了缺缸現象可以導致汽車出現耗油量大,冒黑煙，無力，馬力下降車輛加不起速度，抖動嚴重，行車噪音加大。而且對行車安全十分不利。尤其是需要坡起路段，缺缸車輛的發動機負荷增大，車身抖動更加明顯，非常容易出現瞬間死火。
二、發動機缺缸運轉會帶來很大的危害：
1.發動機的轉速、功率下降。
2.增加燃料消耗和排放污染。
3.加劇運轉件的磨損，縮短潤滑油的使用周期。
三、檢修辦法：首先排查有電路故障，其次檢查氣門密閉性（氣缸壓縮比），如上述檢查沒有問題的話就比較麻煩了，屬於機械老化或損傷，需要大修。
2. 威志v5油氣轉換開關不亮什麼問題
油氣轉換開關不來了，說明你開關的控制系統電源接地，這些可能有問題，檢查一下開關的電路
3. 天津一汽威志V5故障碼p0750-04
P0750故障碼，適用於所有汽車製造商，意思是換檔電磁閥A(ShiftSolenoidA)。
該故障碼的故障原因包括變速器液液面太低，變速器液太臟，換檔電磁閥機械故障，電路，接頭，或變速器控制模塊（TCM）故障等。
汽車故障排除後，一般需要清除故障代碼。進行清除故障代碼時，應嚴格按照特定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，一定不可隨便地用拆除電池的負極的辦式來清除汽車故障碼。
4. 威志V5里程錶管用,邁數表時好時壞和線路有關系嗎
1.汽車的里程錶數據來源於車輛的輪速感測器，輪速感測器會把信號輸入ABS電腦，然後經由數據線傳遞給車輛里程錶，汽車廠家在運輸車輛時會把ABS電腦插頭拔下來，避免在運輸中讓車輛有歷程增.
5. 威志v5行駛中息火怎麼辦
您好：關於您咨詢的問題，行駛中熄火可以先檢查一下節氣門體的積碳情況，有可能是積碳過多導致的熄火。其次，曲軸位置感測器自身阻值不正常，造成熱車後曲軸轉速信號消失，導致發動機熄火；汽油泵自身故障，工作時間長後阻值變化，不能正常運轉提供正常燃油壓力，造成發動機熱車熄火；點火系統故障、點火模塊過熱不能正常工作，點火電壓失效發動機熄火；節氣門信號電壓不正常，發動機電腦控制不正常都會導致車輛在行駛中熄火；線路存在虛接現象，造成偶發性發動機熄火現象，這類故障需要進行全面檢查。車輛在行駛中熄火比較危險，建議排除故障後在上路行駛。
6. 威志v5報ecu故障與凸輪軸提前器有關系嗎
Ecu是整個控制的大腦，ECU不正常了整個系統或者說大部分系統也就癱瘓了,都會受影響.也包含凸輪軸提前器.電腦本身不容易損壞多數出現在電路供電電源或者說插頭上
7. 威志V5氧感測器有保險絲嗎
你好，氧感測器是沒有保險絲的，如果故障為短路或斷路，建議檢查線路和更換氧感測器
8. 威志v5點火線圈沒電
親，您好！線路檢查 首先檢查電路，搖動分電器，看鎖緊螺絲是否松動，鬆了會導致點火不正時而熄火。如果松動了，請把分電器的位置調到平時的位置，並鎖緊。拔出某一缸的高壓點火線，端頭距離發動機搭鐵處l厘米處（注意離化油器遠一點，以免引起火災）試火，扭動鑰匙到"；START"；或者"；ON"；處短接啟動機，讓啟動機工作。如果高壓線發出的火花強烈有力，並發出"；啪啪啪"；的聲音，則基本可以判斷點火系正常。如果分缸高壓點火線在試火的時候，火花較弱或者無火，那麼低壓電路或高壓電路都可能出現了故障。把鑰匙擰到"；ON"；處，揭開分電器蓋子，用手撥動白金觸點，如果觸點處無火，則低壓無火，這時應該檢查低壓電路。 低壓電路檢查 先觀察一下有無掉線的情況，有則應該復原。鑰匙打到"；ON"；處，用接到分電器的火線在缸體上試火，如果沒火，則反過去檢查鑰匙開關是否損壞，啟動機上的主火線是否松動，蓄電池的正負極連接是否松動，松動的話則要緊固。分電器是最容易搭鐵（相當於接地）的地方，要著重檢查火線到分電器的接頭，分電器上的過橋線是否格鐵，如果有搭鐵的地方，請用膠布包好。檢查電容是否松動而造成接觸不良，接線如果松脫，應擰緊，如果電容，壞了，要更換。觀察白金觸點，看是否臟污，燒蝕是否嚴重，觸點臟污應擦拭觸點，白金觸點燒蝕應更換白金。直到鑰匙扭到"；ON"；處，撥動白金觸點有均勻的火花，則低壓電路故障排除。 高壓電路檢查 低壓電路故障排除後，將鑰匙扭到"；ON"；處，用手撥動白金觸點，把高壓點火線拔出試火，若發出的火花微弱無力，則點火線圈燒壞了（這時的點火線圈應該很燙手），應該更換。如果主缸線發出的火花強烈有力，點火線圈正常，應該檢查分火頭和分電器蓋是否有裂紋或者損壞而出現漏電現象，分電器蓋的碳柱是否有彈力，若無彈力則需更換分電器蓋。希望能幫到您，還請設為最佳答案！謝謝！
9. 請問威志v5氧感測器斷線異常怎麼修
檢查電腦與氧感測器鏈接線路是否短路，對照電路圖檢查