尾門電路圖

㈠ 中華h330後備箱打不開，用遙控打不開，按尾門上的開關也打不開，換了個尾門鎖也不行

摘要 汽車後備箱打不開了的原因：

㈡ 途觀2018年的尾門鎖長通電是怎麼回事

車輛沒電需要通過機械鑰匙才能打開車門，具體操作步驟如下： 1、拔下大眾途觀的機械車鑰匙。 2、撬動大眾途觀的駕駛員門把手鑰匙孔外殼。 3、取下大眾途觀的鑰匙孔殼體，漏出鑰匙孔。 4、插入機械鑰匙解鎖駕駛員側車門鎖。

㈢ 電動尾門打不開了，你知道是為何嗎

先確定車里還有其他鎖。如果不是，就是車內遙控器和開關的故障。去4S店修理:

原因如下:第一，車輛控制箱有問題。現代汽車的電子尾門充滿了各種電路，所以如果尾門的車輛控制箱損壞，電動尾門就打不開；第二，控制箱沒有問題，但是電源線有問題。

電動尾門的核心原理是用電機和控制箱代替人力開門。車主只要按下按鈕，車輛尾門就可以通過電子鎖解鎖，通過電機控制打開。從實用性來看，電動尾門的優點是省力，缺點是可靠性不如傳統尾門。畢竟傳統尾門的主要結構是機械結構和液壓結構。出現問題的概率很低，即使尾門的機械結構出現故障，也可以強行打開。但是對於電動尾門，如果控制箱或電路有問題，很難強行打開。

㈣ 汽車電動 尾門原理

電動尾門總成包括撐桿，支架，線束，吸鎖，控制器，按鍵等配件組合而成。

電動撐桿的工作原理是通過運動力學計算，實現對電動撐桿最優設計，可通過調整電機的轉距，齒輪箱速比，絲桿導程，彈簧力值等變數實現最優解。通過

ECU控制器控制雙電動撐桿實現平順運動，雙桿同步。可主動學習，背門軟停，智能防夾。開門噪音小，帶溫度保護，電壓保護，並可應對惡意操作。自帶聲音提醒功能。可外擴上吸合鎖 、下吸合鎖扣、腳踢、聲控模塊、遠程式控制制模塊。 具有故障區分提示功能，通過內部自診斷，可指導維修人員按報警提示檢修產品。可以參考以下示意圖了解產品。

㈤ 電尾門打不開

經歷一番研究與折騰，終於給愛車改裝好電動尾門了，在使用過程中最怕的就是電動尾門出現故障，遇到一系列問題總是不知所措，比如電動尾門打不開，該怎麼辦呢？
「前些天去超市買東西，想放後備箱去的，當時先按的車鑰匙遙控，打不開，再按了駕駛室按鍵還是打不開，這是什麼情況，為什麼打不開？有懂的給解答一下嗎？遇到這種情況一般該怎麼辦呢？」首先，我們要了解電動尾門可能是什麼情況導致打不開的？比如：

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電動尾門打不開怎麼辦
1、操作不當造成尾門打不開，比如有些電動尾門可能需要掛P檔熄火車門解鎖才能打開尾門，有的在操作時不能按鍵太久，可能會導致按鍵失靈或變成記憶學習狀態。
2、控制盒的問題，控制盒就是電動尾門的「電腦」控制中心，出現問題後就可能接收不到開關的指令，導致電動尾門打不開。
3、電源線、控制線、轉接線等線路出現故障，線路無法連接，導致尾門沒電沒信號而打不開。
4、撐桿、彈簧等可能出現斷裂或脫落現象，導致電動尾門無法打開。

電動尾門打不開怎麼辦
電動尾門打不開怎麼辦？
首先檢查相關電路、保險絲、觸點等是否正常，產品配置是否損壞，像產品配件以及線路等這些問題的話需要到專業維修店確認檢修。排除故障的情況下，如果是平時操作不當引起的間歇性失靈可以嘗試手動開啟尾門，然後再手動關上，初始化系統，看看能否正常開啟。當然了，如果只是因為沒有掛P檔熄火等問題才導致尾門打不開的話，只要先把車子掛P檔熄火後就可以正常開啟了。
電動尾門打不開怎麼辦

平時定期檢查線路以及產品配件等是否有損壞，防患於未然。要正確操作電動尾門的開關，掛P檔熄火也開不了，手動開啟也開不了，無法初始化，那可能就是出現什麼故障了，這個時候就要第一時間到4S店或維修店檢查維修，尾門開不了事小，發生安全問題可就事大了。

㈥ 飛度用機械鑰匙插入鑰匙孔鎖車門,有3個門沒有反應

一輛行駛里程約9萬km的2008年廣汽本田飛度轎車。該車因無法對車輛進行遙控閉鎖而進廠檢修。
故障診斷：接車後試車驗證故障，發現使用遙控鑰匙確實無法對車輛進行閉鎖，但在車門閉鎖狀態下遙控鑰匙可以對車輛進行解鎖。此外，維修人員還發現，使用機械鑰匙或操作駕駛人側中控鎖按鈕均可以正常對車輛進行閉鎖和解鎖操作，但車門閉鎖後，車輛無法進入防盜模式。
分析可知，使用遙控器可以對車輛進行解鎖操作，說明遙控器的信號發射及車輛的信號接收裝置及信號傳遞路徑都應該是正常的（遙控器閉鎖鍵單獨損壞的可能性很小）；使用機械鑰匙或操作駕駛人側中控鎖按鈕均可以正常對車輛進行閉鎖和解鎖操作，說明相關執行元件也均正常，說明故障應該出在控制部分。查閱相關資料得知，在車輛無法進入防盜模式的情況下，確實可能伴隨遙控器無法閉鎖的故障現象，於是維修人員將故障排查的重點放在車輛無法進入防盜模式上。
連接HDS對車輛進行檢測，無故障代碼存儲。接著用HDS查閱相關數據流，發現尾門處於開啟狀態。維修人員嘗試將尾門打開再關閉，發現尾門的信號始終為開啟狀態，懷疑相關線路存在故障。
查閱相關電路圖（圖1）可知，尾門鎖門開關與多路集成控制單元（MICU）的端子C22相連。在尾門關閉的情況下直接測量端子C22的電壓，為6.9V，不正常（尾門打開時端子C22的電壓應為0V;尾門關閉時端子C22的電壓應為12V）。端子C22的電壓異常導致系統無法對尾門鎖門的狀態進行准確的判斷，造成車輛無法進入防盜模式的故障。

分析可知，故障點應該在端子C22與搭鐵之間的線路上。由於端子C22與搭鐵之間的線路較長，維修人員決定找到線束的轉接器進行分段測量。斷開MICU的導線連接器，順著線路找到尾門線束與地板線束之間的轉接連接器，將其斷開後發現該導線連接器存在進水腐蝕的跡象。
故障排除：對相關線束及連接器進行清理並裝復後試車，故障排除。

㈦ 斯柯達晶銳尾門鎖3根線怎麼測量

汽車尾門開關檢查線測試步驟如下介紹:
首先我們需要將尾門開關信號兩根線，信號由電腦板發出，經過開關後接地。
測量方法：短接尾門開關的插頭，如果門鎖開始工作，說明信號線正常。
測量方法有多種，重點是要看懂電路圖，結合電路圖測量。

㈧ 老炮尾門鎖安裝方法圖解，千萬別錯過

本身查漏補缺就是一件非常值得讓我自豪的行為！也藉此給大家普及一下我的小改裝和心得

㈨ 五菱宏光s1後備箱鎖電路原理圖

摘要 您好，根據您描述的問題，專業林老師專業教育咨詢如下：五菱宏光改尾門鎖電動作業，詳細原廠走線方法！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/4993b3586c860de7/46383109-1.html五菱宏光S車型尾門鎖系統的改進建議http://www.gzweix.com/article/sort0253/sort0487/info-288172.html您兩個鏈接都打開看下哦，為您服務是我的榮幸，您可以進一步詳細描述您當前的問題，或者提問教育相關的其他問題，讓林老師這邊為您更好的解答，做更好的服務，感謝您對我們的理解與配合！！！！！

㈩ 02年寶馬530後尾門鎖塊電路圖

摘要 親你好，1，車身控制模塊BCM。現在汽車上大量運用模塊，車身控制模塊就是其中一個，在這個電路圖中BCM管的是尾門鎖，BCM通過檢測內部開關的信號來判斷車主的運作，在實際維修中如果懷疑是BCM有故障，可以用新的來測試。