高速公路維修費

A. 高速公路服務區的車輛維修收費有標准嗎

高速公路維修都有標準的，都是省物價局制定的標准。一般不可能存在亂收費的情況。還有維修的地方你可以要求他出具維修標准，你要看仔細了是不是省物價局出具的文件。但是比起地方維修一定是貴點的。比如你在路上壞了，不管問題的大小，他都要收個出車費，然後再看維修的情況定價錢。

B. 高速救援收費標准

高速公路拖車收費標准一般各個省市有自己的標准，一般情況下為以下兩種：

1.以一類車為例，拖車服務的基價為400元/次，該基價含10公里以內的空駛費和拖行費，超出10公里空駛費按每公里5元收取，超過30噸的重量部分，按基本費率的50%(西銅高速公路為80%)計收。 超限車輛。超限認定標准以內的重量部分，按基本費率的3倍計收。

2.高速公路救援收費標准按車型進行收費，如拖車費用，小型車起步價為10公里380元，超過10公里公里數從實施拖車開始計算，每增加1公里加收18元。中型車和大型車的拖車起步費用則達到450元/次、560元/次。對拖車距離也有明確規范，指定為事故車為起拖點至公安交通管理部門指定地點，故障車為就近高速公路出口或服務區，拖至目的地，被拖方要求繼續拖行，費用由雙方協商。
叫拖車打哪個電話

若是有有4S，或維修廠的聯絡方式以及汽車保險公司聯系方式可以撥打。

若是沒有4S，沒有維修廠的聯絡方式，沒買保險情況下：如果是在高速上面的話直接打122電話就可以了，找拖車過來拖車找個維修店去修車就可以了，如果在正常的路面上，車了壞了，你直接打114或12580找個你在那附近有沒有哪個修理廠讓他幫你介紹就可以了。
汽車拖車費能報嗎

這個的關鍵是你的車損失怎樣，要是不影響正常行駛的話，保險公司肯定不給賠，那是交警在訛你錢，要是裝的很嚴重，不能開，必須拖的話，那毫無疑問肯定是給賠的。

(1)車輛只要買了商業險中的車損險和第三者責任險，發生事故後產生的拖車費，保險公司可以支付。

(2)按照全國執行的拖車費用報銷價格標准為：高速公路上，5公里內按150元標准報銷;超過5公里的部分按照每公里8元報銷。而市內區的拖車費的報銷價格，各保險公司標准不一，全是自行協商而定。如果路途較遠，所發生的拖車費用較高，保險公司所賠的拖車費也會更高些。

C. 高速公路服務區汽車修理收費過高怎麼投訴

針對在高速公路維修車輛質量可能得不到保障、價格較高的實際問題，一審內修改稿增加第三十條，容對高速公路服務區機動車維修經營者的經營行為進行了明確規定，機動車維修經營者應按照國家有關技術規范對機動車進行維修，保證維修質量，不得使用假冒偽劣配件維修機動車；應當在實施維修前向車主明示維修收費標准。同時，相應增加第五十一條的法律責任規定。高速公路服務區機動車維修經營者違反價格法律法規規定收費的，由價格主管部門沒收違法所得；沒有違法所得的，處5萬元以上10萬元以下罰款；情節嚴重的，責令停業整頓或者由工商行政管理部門吊銷營業執照。

D. 高速公路路產維修費應計入那個科目

根據《中華人民共和國發票管理辦法》第三條本辦法所稱發票，是指在購銷商品、提供或者接受服務以及從事其他經營活動中，開具、收取的收付款憑證。 第四條國務院稅務主管部門統一負責全國的發票管理工作。省、自治區、直轄市國家稅務局和地方稅務局（以下統稱省、自治區、直轄市稅務機關）依據各自的職責，共同做好本行政區域內的發票管理工作。 發票由稅務主管部門監制印製，財政部監制章和高速公路服務中心的通行費專用章收據，不能當發票用。

E. 高速公路日常維修費用誰出呢

一般來說，如果該公路還是在營運的話，應該是高速公路所屬的業主公司出的，但如果該高速公路營運期限到了，政府接收了，那麼就有區域所屬的交通局負責撥款維修。

F. 高速公路一年收費5100億，為什麼還說虧損，錢都花哪了

據說中國的高速公路起步較晚，但近年來也取得了世界上最大的進步。在很短的時間內，它已經躍居世界第一，實際通車總里程已超過14萬公里。高速公路覆蓋范圍廣，開放公里數和人均高速公路面積處於世界領先水平，變化很大。當今的高速公路是許多人外出娛樂的首選，但也有人懷疑當前的高速公路除節假日外免費，而且通行費也不低。怎麼會虧損呢。主要原因是收支不平衡。

根據國內公路的性質，可以分為兩類，一類是政府還貸公路和運營公路。政府償還公路，是指人命政府交通管理部門預先使用貸款進行建設和收費，以及通行費的償還。運營中的高速公路阻礙了國內外的投資建設。高速公路通行費償還。不論性質如何，在撥出各種費用後，其餘用於償還貸款。

G. 高速公路每公里維修費用大約是多少

完工時高速公路標准公里成本的30%左右.

H. 為什麼高速公路每年收費幾千億，還天天喊虧損

中國有一個綽號叫基礎狂魔，正是因為中國人特別喜歡修路，而且建設速度極快。我國的通關總量居世界第一，汽車數量也突破了3.5億輛。為了滿足龐大的汽車群，我國修建了越來越多的高速公路。目前，高速公路實際里程已突破14萬公里，居世界首位。

許多大型汽車經常上高速行駛，這對路面來說壓力非常大。為了維護這條路，每年就要花很多錢。這是因為我國每年都在高速增長，但每年都遭受損失。我們不需要羨慕國際社會的高速免費駕駛。雖然國際上的老百姓從來沒有支付過任何費用，但是他們的稅收卻比我們高得多。羊毛來自羊身上。在享受高速公路帶來的便利的同時，我們也應該花一些錢。