『壹』 捷達前氧感測器電路圖
前氧感測器的作用是檢測發動機廢氣中氧氣濃度,並將信息以電信號的形式提供給ECU,ECU再根據廢氣中的氧氣濃度信息,進行噴油量的閉環控制。當檢測到廢氣中氧氣濃度過高,則說明發動機混合氣過稀,而當檢測到廢氣中氧氣濃度低,則說明發動機混合氣過濃,ECU便會以此調整噴油量,已達到最佳的空燃比。
讀取前氧感測器的數據流,電壓在0.1-1V 之間不斷變化,變化次數10s 超過8 次,如果電壓在0.1- 0.5V 之間變化,說明混合氣過稀,如果電壓在0.5-1V之間變化,說明混合氣過濃,如果電壓在0.4-0.5V之間不動,說明氧感測器損壞。
(1)捷達電路圖擴展閱讀:
氧感測器注意事項:
1、氧感測器在接入加熱控制以後,在室溫條件下既可以開始正常的氣體檢測。通常的探頭調零就是在室溫下,加熱探頭以後,通過對空氣的測量,用數字萬用表測量此時探頭輸出毫伏值,此數值就是該探頭的零位偏差數值,在顯示儀表中需要加入該零位偏差來修正儀表顯示的氧濃度。
2、新裝或更換氧感測器時,均應校正氧分析儀的氧濃度顯示值。不進行此項工作,更換新的感測器後,氧分析儀檢測的氧濃度可能會與實際濃度產生偏差,從而影響測量。
3、維修過程中禁止在氧感測器上使用清洗液、油性液體或揮發性固體,嚴禁外力撞擊導致感測元件破裂失效。禁止潮濕水汽進入感測器內部,溫度驟變,會使探針斷裂。
參考資料來源:網路-氧感測器
參考資料來源:網路-電路圖
『貳』 查詢大眾2013全新捷達電路圖根據電路圖對進氣歧管絕對壓力感測器的信號電壓進
有電路圖的話,可以看看這個感測器的具體的電壓情況。
『叄』 04年捷達玻璃升降器電路圖
靠制動。大直徑超寬優質橡膠車輪使得用戶地面得到有效保護的同時,增大了制動的摩內擦容力。
套缸式
簡介:套缸式升降機為多級液壓缸直立上升,液壓缸高強度的材質和良好的機械性能,塔形梯狀護架,使升降台有更高的穩定性。即使身處20米高空,也能感受其優越的
『肆』 誰知道09款捷達車電路圖謝謝
http://wenku..com/view/4efb380216fc700abb68fcc7.html
『伍』 一汽大眾捷達車的線路圖
雖然捷達車是低配車,但線路圖也是非常龐大的,六本書,大約電子版60多M
『陸』 08款捷達空調電路圖
一定是進行高壓保護了,這款車沒有蒸發箱溫度開關。
系統壓力太高,可能是散熱不好,想確認的話,連接上壓力表看壓力就可以,高壓150左右,不能超220,超過就進行高壓保護,壓縮機不吸合,並且風扇高速轉
『柒』 2002年捷達電腦線路圖
下載個雲城市,在那裡面找
『捌』 02款捷達電路圖 ,誰有彩圖的,謝謝
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『玖』 捷達汽車轉向信號電路圖
兩邊都不亮開緊急報警的雙閃 如果亮 檢查轉向開關 如果不亮先檢查閃光繼電器和保險 就是圖里的 閃光器和S15 S17
『拾』 大眾捷達車系電路維修圖冊的圖書目錄
一、車型配置
二、電路識讀
三、配電、接地分配
四、啟動系統
啟動系統電路圖
SDI發動機啟動電路圖
五、BJG/ATK發動機控制系統
發動機控制單元電路圖
發動機電控系統元件分布圖
BJG型發動機燃油噴射控制系統結構
BJG發動機線束介面連線圖
BJG發動機主線束與插口(發動機艙內)
Simos-3.3電控燃油噴射系統
ATK發動機燃油噴射控制系統結構
ATK發動機線束介面連線圖
Simos3.3ECU主板元件分析圖
Simos3.3ECU電路原理圖
Simos3.3ECU主板元件分布圖
六、AHP發動機控制系統
發動機電控單元電路圖
聯合電子M3.8.2型ECU主板電路原理圖
聯合電子M3.8.2型ECU電腦板維修
AHP五閥發動機的電控系統故障表
七、SDI柴油直噴發動機控制系統
發動機電控系統電路
八、LPG計程車發動機控制系統
DreamXXI噴射系統線路連接圖(捷達LPG單燃料)
九、自動變速器
自動變速器電路圖
01M變速器ECU主板元件分析圖
01M自動變速器ECU主板元件分布圖
01M型自動變速器ECU電路原理圖
十、ABS系統
ABS電路圖
MK20-1防抱死制動系統布置圖
ABS電路圖
捷達前衛ABS電路圖
捷達優化線束ABS電路圖
防抱死知道的感測器、執行器件和控制單元
十一、SRS系統
SRS電路圖
捷達優化線束SRS電路圖
十二、空調系統
空調系統電路圖
捷達AT新內飾空調系統電路圖
SDI空調電路圖
捷達優化線束空調電路圖
十三、音響系統
收音機電路圖
捷達CI/GI/CIX收音機電路圖
十四、防盜與中央門鎖系統
防盜與中控門鎖電路圖
十五、車身電氣
組合儀表電路
照明電路
照明與燈光電路
大燈旋轉開關電路
副儀表組合開關電路
診斷介面電路
十六、全車線束圖
發動機艙線束
駕駛艙線束
全車線束
……