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民航執照題庫電器維修

發布時間:2023-08-04 14:37:12

1. 民航維修執照AV需要考幾科

AV包括口試11科,不包括口試10科,比機械少一科。另外還有實操。列舉:
1) M3-電工基內礎(容通用)
2) M4-模擬電子技術基礎電子(AV/AVC/ELC)
3) M5-數字電子技術基礎(AV/AVC/ELC)
4) M6-維護技術基礎(AV/AVC/ELC)
5) M7-基本技能考試(AV)
6) M8-空氣動力學和飛行原理(通用)
7) M9-人為因素(通用)
8) M10-航空法規和維修出版物(通用)
9) M11-渦輪發動機飛機的結構與系統(AV)
10) M14-燃氣渦輪發動機(AV)
11) M30-理論口試(AV)

2. 飛機維修工程師需要哪些執照

飛機維修工程師需要執照:要持有CAAC飛機維修基礎執照,並且要有飛機維護工作經驗。內
飛機維修工程容師簡介:
飛機維修工程師是飛機的保養師、維護師,他如同醫生一樣,運用自己嫻熟的技藝為飛機診治一個又一個疑難雜病,為飛機的安全飛行提供了堅實的後盾保障,是安全的捍衛者。

3. 民航維修基礎執照考試有哪些考點

民航維修基來礎執照考試考點:自上海考點、天津考點、廣漢考點、海南考點、長春考點、沈陽考點、蘭州考點、北京考點、深圳考點、廈門考點、南京考點。

民用航空器部件修理人員執照申請條件:

1、 年滿18周歲,身體健康;

2、至少具備下列任一經歷:

(1) 具有中專(含)以上航空技術相關專業學歷,並且獨立從事所申請專業的航空器部件修理工作累計在2年(含)以上,其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器部件修理工作;

(2) 獨立從事所申請專業的航空器部件修理工作累計在3年(含)以上,其中在申請之日前1年應當持續從事所申請專業的民用航空器部件修理工作;

(3) 經過民航總局批準的培訓機構培訓並獲得其頒發的所申請專業基礎培訓合格證書。

3、能正確讀、寫申請專業相關技術文件和管理程序使用的文字。

4. 2015年民航維修管理人為因素考試試題

1

航空維修中的人為因素及民航法規----思考題
第一章
1.民航維修行業為什麼關注人為因素?
一、關注人為因素可以提高民航業的安全水平 二、關注人為因素可以提高效率與效益
三、關注人為因素可以保障維修人員的健康和安全
2.人為因素的定義。
人為因素是有關人的科學;關於工作和生活環境中的人,人與設備、程序及周圍環境之間的關系,人與其他人的關系;人為因素涉及航空系統中人的所有特性;它經常利用系統工程學框架,通過系統地應用人的科學,以尋求人的最佳表現。其相互關聯的目標是安全和效率。
3.馬斯洛需要層次理論?
(從低到高)生理需要、安全需要、愛的需要、被尊重的需要、自我實現的需要
4.人為因素概念模型?

5.人為因素涉及的7個學科?
心理學/生理學/人體測量學/工程學/醫學/社會學/統計學
http://wenku..com/link?url=-InKkCyCcbs-

5. ccar-66r2培訓及考核強化維修人員執照基礎培訓是什麼

維修人員執照基礎部分基本技能維修項目證明人的資質要求 b.直接指導申請人或與之共同完成相關基本技能維修項目,持有有效的CCAR-66部「民用襲磨雹航空器維修人員執照」;且持有執照的專業/類別所對應的基本技能
維修項目包含被證明的維修項目。 維修人員執照基礎部分航空器維修項目證明人的資質要求 a.在具有與申請人所申請執照專業/類別相同且處於適航狀態的民用航空器上直接指導或與申請人共同完成了相關維修項目。 維修人員執照基礎部分航空器維修項目證明人的資質要求 b.持有有效的CCAR-66部「民用航空器維修人員執照」。 維修人員游旅執照基礎部分航空器維修項目證明人的資質要求 c.持有執照的專業/類別所對應的航空器維修項目包含被證明的航空器維修項目。 維修工作簡歷證明人的資質要求 申請人與121,135,91運營人存在固定勞動關系的,證明人為其維修系統質量負責人;申請人與145維修單位存在固定勞動關系的,證明人為其質量經理。 質量負責人 維修工作簡歷證明人的資質要求 申請人與121,135,91運營人及145維修單位均無固定勞動關系,證明人為與其共同完成維修工作的人員或安排其工作的人員,申請人同時提供無固定勞動關系聲明(時間段精確到月份)。 申請人 維修工作簡歷證明人的資質要求 考管中心認可後頒發執照基礎部分或續簽,由地區管理局認可後給予機型/項目簽署。
回答於 2022-11-12
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CCAR-66和CCAR-147的區別
66是機務基礎執照,報名需要有兩年以上維修經驗或者147培訓合格證。147是機務基礎技能培訓,在有 147資格的培訓學校都能學習,時長一年多吧學費挺貴沒有門檻,分幾個模塊畢業拿合格證。其中實操模塊合格可以代替66執照考試的實操部分。機務:航空機務,也就是(飛機檢修),英文是(Aircraft Maintenance Management)保障航空機務系統飛行安全,機械、航電設備等原因飛行事故萬時率控制在0.1以下,飛機完好率始終保持在85%以上。維修質量高、保障能力強的安全技術人員。
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機務基礎執照要考哪些內容?(具體)
根據CCAR-66R1《民用航空器維修人員執照管理規則》的規定,民用航空器維修人員執照考試分為三種類型,分別是理論筆試、口試、和基本技能考試。申請相應執照和資格證書,需參加的考試類型包括:l 民用航空器維修人員執照的申請人需參加筆試、口試及基本技能考試;l 民用航空器部件修理人員執照的申請人需參加筆試及基本技能考試;l 民用航空器維修管理人員資格證書的申請人需參加培訓和筆試考試。理論筆試的考試種類有模塊化筆試和一次性筆試。參加全程考試的考生報名請選擇模塊化筆試,參加差異考試的考生可以選擇與本人所持執照相對應的考試科目,並選擇2003版或2007版進行考試。 l 模塊化考試考生可按照個人意願,申請要考試的模塊。每個考試計劃最多可報考三個模塊且總考試時間不超過三個小時。每個模塊單獨計分,滿分100分,70分及格。全部資格模塊考試合格後,即獲得申請民用航空器維修人員執照的理論筆試資格;l 模塊化考試的模塊考試成績保持兩年期有效。即要求在兩年時效內擁有要申請執照的全部模塊資格。適用不同執照類型的模塊成績,在有效期內,對申請多執照類型的申請人,該資格同樣有效。l 一次性考試包括全部相關模塊內容,考試成績70分為及格。考試合格後獲得申請民用航空器維修人員執照的理論筆試資格;模塊化考試的各專業模塊分配以及每一模塊的筆試試題數量分配情況見AC-66R1-02。申請維修人員執照考試的考生在通過筆試後可以參加口試。採用2003版(僅限差異考生報考)的口試,按考生所考專業的考試范圍一次性抽取10道試題;採用2007版的口試,按規定模塊范圍一次性抽取5道試題,考生逐題進行回答,考官根據考生回答情況打分,考生分數取考官的平均分,成績100分為滿分,70分為及格。參加維修執照和部件修理執照考試的考生必須參加基本技能考試。基本技能考試在民航總局已授權或批準的基本技能

6. 民用航空器維修人員執照考試的具體流程

民用航空器維修人員執照考試的具體流程

民用航空的服務范圍不斷擴大,成為一個國家的重要經濟部門,隨之而來的是整個行業的發展,下面為大家整理了民用航空器維修人員執照考試的具體流程,一起來看看吧!

筆試考試

l點擊〈開始考試〉,進入考試頁面,考試正式開始自動計時。屏幕右上角有計時顯示。

l答題頁面中,點擊A、B、C、D左側的標記框選擇確定的答案,可以多次選擇,但系統只保留最後的選擇,並且該標記框顯示標記顏色。(單項選擇的標記框是圓圈,多項選擇是方框。)

l通過點擊 <下一道題> 進入下一道題,點擊 <上一道題> 進入上一道題。也可在右下框中直接輸入題目號,進入該題。

l答題中,如遇到不確定或暫時不答的題,可直接點擊下方的 <不確定> 。檢查時,列表將自動用顏色標注你記錄的題目。

l答題中任何時候,都可點擊下方的 <檢查/交卷> 進入檢查頁面,查看回答情況。點擊任一題,進入該題頁面。點擊<返回>,回到原來的試題。

l最後全部答完時,必須點擊<檢查/交卷>,並可在檢查列表中,隨意點擊想更改的題。(已標記的不確定試題和未回答試題,有特殊顏色標記。)

l更改某題完成後,再次返回檢查頁面,最後檢查完畢後,確認准備交卷時,點擊<交卷>。在交卷確認頁,如點擊〈確認〉,系統將自動返回成績。如是誤操作〈交卷〉,點擊〈取消〉,返回繼續。

l點擊 <交卷> 後,系統將自動顯示考試成績。考生可以點擊「詳細」察看答題詳細結果,之後點擊「提交成績」,若2分鍾內考生仍未提交成績,系統將自動提交。

(由於考試成績和答題詳細結果同時顯示,刷新過程需要等待)

l<退出系統> 結束。關機後退出考場。

口試考試

參加維修人員執照基礎部分考試的考生,一次性筆試通過,或所有模塊筆試通過後,方可參加口試。

l按照登錄程序考生登錄後,系統隨機抽取一套口試試卷,考題顯示在屏幕上,允許考生有5或10分鍾的准備時間,並開始倒計時,此時可選擇答題順序。倒計時結束時自動進入答題狀態,考生也可點擊「准備就緒」提前進入答題。答題時間為10-20分鍾。

l考生需認真答題,並回答執考委任代表提出的問題,每答完一道題,由執考委任代表分別在計算機上打分。

l全部答完後,成績由考試管理系統取各位考官的平均值,顯示在考生的屏幕上,同時存入考試系統。

基本技能考試

根據CCAR-66R1規定,從2006年2月1日開始,除已獲取CCAR-65部基礎執照的.考生,參加維修執照和修理執照考試的考生必須參加基本技能考試。

l按照登錄程序考生登錄後,系統隨機抽取一套實習項目試卷,考題顯示在屏幕上。

l系統自動列印該項目的考題,考生領取該項目的工作單、操作說明和項目評估單,到指定工位實施考試。

l考生須仔細閱讀和遵守該考試項目的操作說明、注意事項和工作單。

l按照項目要求在規定時間內完成考試項目。

l項目確認完成後,請考官審核。

l考官在考生操作過程中,即可按照其表現,在評估成績單上打分。

l考官在接到考生審核請求後,對其完成情況作最後鑒定,並完成評估單的各項打分,最後簽字完成。

l考官在考生操作過程中,如發現考生有嚴重違規操作或安全隱患,可立即中止該考生的考試,視具體情況,考官有權取消其考試資格。

l考生持兩位考官簽署的項目評估單,到考點指定地點換取的考試成績單。


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7. 機務基礎執照要考哪些內容(具體)

根據CCAR-66R1《民用航空器維修人員執照管理規則》的規定,民用航空器維修人員執照考試分為三種類型,分別是理論筆試、口試、和基本技能考試。

申請相應執照和資格證書,需參加的考試類型包括:

l 民用航空器維修人員執照的申請人需參加筆試、口試及基本技能考試;

l 民用航空器部件修理人員執照的申請人需參加筆試及基本技能考試;

l 民用航空器維修管理人員資格證書的申請人需參加培訓和筆試考試。

理論筆試的考試種類有模塊化筆試和一次性筆試。參加全程考試的考生報名請選擇模塊化筆試,參加差異考試的考生可以選擇與本人所持執照相對應的考試科目,並選擇2003版或2007版進行考試。

l 模塊化考試考生可按照個人意願,申請要考試的模塊。每個考試計劃最多可報考三個模塊且總考試時間不超過三個小時。每個模塊單獨計分,滿分100分,70分及格。全部資格模塊考試合格後,即獲得申請民用航空器維修人員執照的理論筆試資格;

l 模塊化考試的模塊考試成績保持兩年期有效。即要求在兩年時效內擁有要申請執照的全部模塊資格。適用不同執照類型的模塊成績,在有效期內,對申請多執照類型的申請人,該資格同樣有效。

l 一次性考試包括全部相關模塊內容,考試成績70分為及格。考試合格後獲得申請民用航空器維修人員執照的理論筆試資格;

模塊化考試的各專業模塊分配以及每一模塊的筆試試題數量分配情況見AC-66R1-02。

申請維修人員執照考試的考生在通過筆試後可以參加口試。採用2003版(僅限差異考生報考)的口試,按考生所考專業的考試范圍一次性抽取10道試題;採用2007版的口試,按規定模塊范圍一次性抽取5道試題,考生逐題進行回答,考官根據考生回答情況打分,考生分數取考官的平均分,成績100分為滿分,70分為及格。

參加維修執照和部件修理執照考試的考生必須參加基本技能考試。基本技能考試在民航總局已授權或批準的基本技能考點進行。

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