『壹』 大眾朗逸電子風扇不轉但是故障碼顯示風扇1控制電路低
大眾朗逸電子風扇不轉，但是故障碼顯示風扇1控制電路低，怎麼回事；建議專首先檢屬查風扇插頭，朗逸的大電子風扇那裡一共有4根線，一個常正電，一個接地，一個連接空調控制器，一個連接發動機控制單元，檢查供電接地是否正常，在檢查信號線，如果正常更換風扇就可以了
『貳』 汽車電子風扇電路是怎樣的
1，風扇繼電器 該條線路如果斷路會造成風扇沒有低速，同時高速只有一個風扇運轉。
短路到接地回造成風扇低速運轉不停。短路到正極回造成溫控盒損壞同時風扇沒有低速。同時高速只有一風扇運轉。
2、電源：該線路斷路會造成風扇不運轉。該線路必須使用試燈檢查，要保證試燈能夠明亮。如果僅僅是有12付的電壓，但無法使試燈明亮，那麼風扇系統無法正常工作。
3、空調開關信號：該線路斷路，開空調的時候風扇沒有低速，但由水溫控制的電路正常。
對於這條線路我要特別加以說明的是：該線路如果破損或插接件原因進了水同時造成對正極漏電。也就是說，在空調開關沒有開的情況下，如果該線路上產生了2伏的感應電壓，就有可能導致風扇不停的低速運轉。
4、水溫感測器電路 ：這兩條線路對電阻和電壓非常敏感。哪怕很少線路進水都會造成風扇不能正常工作，常見的情況是風扇不轉。如果水穩感測器插頭里有水，風扇都不會工作，直到水幹了。
5、風扇繼電器：該線路是同時控制兩個風扇繼電器，該線路斷路會造成兩個風扇沒有高速。對地短路會造成一個風扇始終高速。對正極短路會損壞溫控盒。
6、空調切斷繼電器：當水溫過高的時候切斷空調。對地短路會造成空調被切斷。
7、空調大負荷或壓力過高信號，重要提示：該信號電路如果對正極很小的漏電也會造成風扇高速運轉不停，因此除了使用試燈測試外，還要使用萬用表，如果該線路上有了超過2伏的電壓都可能導致風扇一直高速運轉。
『叄』 汽車電子風扇電路介紹
現在汽車工業發展如此之快，我們都滲歲感到有些驚訝。然而現在，由於我國人口眾多，祥岩我國的汽車工業發展如此之快。朋友們知道汽車的零件嗎？比如汽車電子風扇，你知道嗎？今天，邊肖將向修車的朋友們介紹的內容。
汽車電子風扇：汽車電子風扇電路
1.風扇繼電器。如果電路斷了，風扇就不會低速運轉，只有一個風扇高速運轉。對地短路導致風扇低速運轉。正極短路導致溫控箱損壞，風扇轉速不低。同時，只有一個風扇高速運轉。
2.電源：此線路開路會導致風扇停止運轉。必須用測試燈檢查線路，以確保測試燈能夠發光。如果只有12伏的電壓，但測試燈不能亮，那麼風扇系統就不能正常工作。
3.空調開關信號：此線路開路，開空調時風扇不低速，但水溫控制的電路正常。對於這條線，我想特別說明一下：如果線路損壞或者接頭進水，會造成正極漏電。也就是說，在空調開關叢宴睜沒有打開的情況下，如果線路上產生2伏的感應電壓，就有可能導致風扇一直低速運轉。
汽車電子風扇由發動機冷卻液溫度開關控制，通常有90低速和95高速兩個階段。此外，打開空調還會控制電子風扇的運行(冷凝器溫度和製冷劑控制)。一個是硅油離合器的散熱風扇，靠硅油熱膨脹帶動旋轉；冷卻風扇由電磁場吸引原理驅動。主要優點是只有在發動機用來降溫的時候才驅動風扇，盡量減少發動機的能量損失。
1.電子風扇只能降低水箱的溫度。
2.水箱的溫度受兩個方面的影響，一個是發動機缸體的冷卻，一個是空調冷凝器的冷卻。
3.空調冷凝器和水箱是兩個部件，靠在一起，前面和後面是水箱。
4.空調是車內相對獨立的系統。然而，空調開關的啟動將向電子風扇控制單元J293發送信號，以迫使電子風扇旋轉。
5.大風扇叫主風扇，小風扇叫輔風扇。
6.熱控開關向電子風扇J293發送信號，控制電子風扇以不同的速度啟動。
7.高速和低速的實現很簡單。高速時不串聯電阻，低速時串聯兩個電阻(調節空調風量也是用這個原理)。
汽車電子風扇：功能
1.電子風扇只能降低水箱的溫度。
2.水箱的溫度受兩個方面的影響，一是發動機缸體和變速箱的冷卻，二是空調冷凝器的散熱。
看了汽修編輯內容的介紹，小夥伴們對汽車電子風扇的問題有所了解了嗎？那麼，你的朋友們喜歡《修復邊肖》今天為你的朋友們推薦的內容知識嗎？邊肖認為這些內容知識朋友們還是需要知道的，這對我們大家都很有幫助。最後，希望汽車維修編輯的內容介紹能對朋友們有所幫助。