凱迪拉克維修費低

『壹』 凱迪拉克和寶馬哪個好，凱迪拉克維修費貴么

凱迪拉克和寶馬但就兩個品牌比較，個人認為還是寶馬好一些，在品牌知名度還有保值性方面寶馬要更有優勢，不過凱迪拉克的維修費確實不低。

『貳』 很多人都說凱迪拉克和沃爾沃保養維修貴，真的比BBA還貴嗎

很多人說沃爾沃和凱迪拉克保養比較貴，其實這要看跟誰比，如果跟普通合資品牌比，凱迪拉克和沃爾沃的保養維修費用確實要高一點，但是跟豪華品牌主流的BBA相比，這兩個二線品牌保養費用算是比較良心的。BBA中賓士保養維修是最貴的，汽車零整比也最高，寶馬次之，奧迪相對來說便宜一點。凱迪拉克和沃爾沃就算跟奧迪相比，保養維修費用也是有一定優勢的。但網上這種說法絕非是空穴來風，為什麼會有這樣的傳言呢，其實主要是人們的參照物不同而已。

凱迪拉克和沃爾沃由於品牌力度跟BBA有一定差距，所以實際價格也要便宜很多，所以讓他們的實際購買人群其實產生了一定的感覺差異。

所以他們的經濟水平跟三系車主其實是有差距的，對較高的保養費用也比較敏感，就算它比寶馬三系保養略微便宜一點，看到同價位的帕薩特凱美瑞的保養費用，還是會感覺自己有點入坑的感覺。

所以從客觀實際方面比較，凱迪拉克和沃爾沃的保養費用是要比BBA低的，感覺保養費用高是自己的主觀看法，他們大多數是和同價位的普通合資品牌所比較的，所以才會產生買凱迪拉克和沃爾沃保養貴的假象。

『叄』 凱迪拉克ct5與凱美瑞哪個質量好維修保養費低

豪華感上個人覺得凱迪拉克ct5更有優勢，外形較粗獷，比較man的感覺。凱美瑞的口碑一直都很不錯，銷量一直以來都很穩定，質量也是符合日系車以穩定著稱，而且後期保養費用也低。

凱迪拉克（Cadillac），美國通用汽車旗下世界著名豪華汽車品牌，1902年（壬寅年）誕生於被譽為美國汽車之城的底特律，一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准。可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。

在韋伯斯特大詞典中，凱迪拉克被定義為「同類中最為出色、最具聲望事物」的同義詞；被一向以追求極致尊貴著稱的倫敦皇家汽車俱樂部冠以「世界標准」的美譽。 凱迪拉克融匯了百年歷史精華和一代代設計師的智慧才智，成為汽車工業的領導性品牌。

凱迪拉克汽車選用的著名的花冠盾形徽章象徵著其在汽車行業中的領導地位。這個含義深刻而精緻的標志也是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象徵，同時表現了底特律城創始人祖先的勇氣和榮譽。花冠徽章取自凱迪拉克先生所用的徽章。

雖然凱迪拉克的徽章直到1906年才被作為商標注冊。但從1902年九月已經被使用了。早期的徽章設計是merlettes向左傾斜，一個由鬱金香花蕾組成的花環從兩側向上延伸，在頂部的皇冠處匯合。

從1916到1918年，凱迪拉克車標是原來注冊商標上的鬱金香花蕾和一個鑲有九顆明珠的皇冠。皇冠上的明珠後來變成七顆，被設計在盾牌上。這個設計1925年一直在使用。1933年，為了更完美地與凱迪拉克流水般的車型相結合，設計者讓車標長出長長的翅膀。

戰後的凱迪拉克啟用新的車標，設計包括基本的「V」字及花冠設計。1947年的車標首次將「V」字與花冠結合在一起。從1956年的車型開始，凱迪拉克車標逐漸變長、變低和變寬。

『肆』 凱迪拉克cts3.0維修費高嗎

我只能說在30W公里以前，基本不用怎麼維修，4W公里前，你在4S點做齙牙，4W公里後你可以再大修理店做。費用不到1500.如果你做家用的話，不要打8年的預算，可能5年你就換掉了，我也是玩車的，現在玩車玩了3台，馬自達，皇冠，雷克薩斯。前2台車總共才玩了不到6年。實在話，維修保養費用不高，但是油錢。過路費真的高。

『伍』 賓士、寶馬、奧迪以及凱迪拉克的保養維修費用，哪個最低

這個不一定看你是什麼保養，反正就這幾個品牌保養一次最少需要一千多。而且還是基本保養。

『陸』 賓士、奧迪以及凱迪拉克的保養維修費用，哪個最低

買過車的朋友都知道，其實買車之後最大的一個花銷並不在於我們日常的燃油費，而是在於汽車的保養與維修。這主要是因為每個汽車的零整比都是不同的，越是好扯，它的零整比也就越高。所以想要修一次汽車所需要的花費也就越多。那麼今天我們就來探討一下，在賓士，奧迪以及凱迪拉克這三個品牌當中，哪個汽車的保險維修費用最高。

第三，這樣的銷售價格會不會影響它的銷量？

放在最開始的時候，這樣的維修保養並不會讓人感覺賓士是一個不劃算的品牌。但是隨著市場經濟的萎縮，再加上現在大家已經把主要的資金都放在日常的生活，對於賓士這樣的豪車品牌追求性正在逐漸的降低，而且隨著國產品牌汽車的崛起，以及其他的同類型汽車正在逐漸的擴展市場，直接導致賓士汽車現在的競爭力逐年下降，其保養和維修費用也在下降當中。