快速漏控電路

⑴ 如何快速排除汽車電路故障

一、電路元件直觀檢查法 遇到故障應首先檢查各感測器和各執行器的供電線路，一般大多數故障都是線路接觸不良或短路所致。在線路分布的范圍內，要從容易被磨損的地方開始檢查。一輛故障車。是在當地一山區坑窪較大的路面上行駛時突然熄火，以後就再也不能啟動。考慮當時所突然發生故障時的路況和地形條件，筆者直接檢查線路的各個分布點和容易被磨損的地方，發現在防火牆靠近剎車助力器附近有4根導線已斷，其中有2根線是該點火系統的線路，原來該車行駛時前後引擎支架被顛壞，導致發動機與線束之間受力過度，出現了上述故障。 二、線路抽線檢查法 有的毛病會出現在讓人看不見的地方，毛病嚴重時會導致汽車發動機不能啟動，有時好有時壞，遇到這種情況，根據故障現象有針對性地用一小夾鉗把線束一根一根地慢慢抽動試車，易抽就要接好緊固。有一輛轎車偶爾不好啟動，這個毛病當然不好找，用夾鉗對有關的線路進行導線試抽，結果有一根導線很輕松地被抽了出來，發現該導線是磨損的線路，由於該磨損的地方是一塊硬塑料，故沒有造成搭線事故，待導線修復後故障排除。 三、元件振動緊固法 大多汽車在行走振動時才出現毛病，這就以毒攻毒原理，也採用振動法來檢查。受振動的地方主要有連接器、配線、感測器、執行器等。對於連接器，可在其垂直和水平方向輕輕振動連接器；對於配線，可在其垂直或水平方向輕輕擺動配線連接器的接頭、支架和穿過開口的連接器體等部位都應仔細檢查；對於感測器，可用手輕拍各種感測器，但千萬不可用力拍打，且要注意掌握技巧，不能舊的故障沒找出新的故障又出現。一輛轎車出現無怠速的毛病，該車當時沒有任何故障代碼輸出，曾在別的修理廠更換過空氣流量計但故障仍無法排除，筆者接手該車後，試著把空氣流量計插接器打開，故障依舊，用手輕輕抖動各執行器的連接器和各感測器的插接器以及線路，均沒有發現有問題的地方，後來把司機座椅打開用手拍了拍發動機ECU的插接器，故障奇跡般地消失了，這說明毛病就是出現在發動機ECU的插接器松脫上。 四、感溫元件加熱檢查法 有的故障卻只在於熱車時才會出現，可能是由於有關零部件或感測器受熱而引起的，這時可用電吹風或類似的加熱工具對可能引起故障的零部件或感測器進行加熱試機，檢查是否會出現故障，但值得注意的是：加熱溫度對有些感測器不可超過允許值，也不可直接加熱電腦中的零件。有一輛桑塔納2000轎車，熱車有時會出現怠速不穩的故障，有時低速會熄火。用電吹風對該車的水溫感測器進行加熱，意外地發現該感測器受熱的溫度越高電阻卻越大，更換水溫感測器，故障得以排除。 五、元件水淋查漏法 有的故障只是在雨天或低溫度的環境下才發生，這時可用水淋法檢修，可用水噴淋在車輛上以檢查故障所在。但注意不可將水直接噴淋在發動機電控零部件上，可噴淋在散熱器前面間接改變溫度和濕度，也不可將水直接噴淋在電子器件上。一輛轎車在洗車後發動機無法啟動，但過了幾個小時後再發動居然又發動了。為了防止類似的問題不再發生，考慮當時這個毛病出現在洗車時，故直接用水淋法對該車最容易受水的地方進行噴淋，將車正常發動，當把水噴淋到分電器上時，發動機慢慢地出現了發抖的現象，隨後漸漸熄火，再也無法啟動。仔細觀察該分電器，發現分電器蓋已炸裂，水已經從裂紋處滲進了分電器內部，後更換分電器蓋後故障徹底排除。遇到故障，切莫隨意判斷任何感測器和執行器的好壞，更不要隨意將其更換。很多修理人員一開始便讀取故障代碼，但有時一個小的細節電腦也會誤斷，甚至無故障碼輸出。我認為當你遇到任何一種故障時，不妨用這些最簡單的方法先去試一下。但切記防止新故障出現。

⑵ Pmos管開關電路

下圖是兩種PMOS管經典開關電路應用：其中第一種NMOS管為高電平導通，低電平截斷，Drain端接後面電路的接地端；第二種為PMOS管典型開關電路，為高電平斷開，低電平導通，Drain端接後面電路的VCC端。

首先要進行MOSFET的選擇，MOSFET有兩大類型：N溝道和P溝道。在功率系統中，MOSFET可被看成電氣開關。當在N溝道MOSFET的柵極和源極間加上正電壓時，其開關導通。導通時，電流可經開關從漏極流向源極。漏極和源極之間存在一個內阻，稱為導通電阻RDS(ON)。必須清楚MOSFET的柵極是個高阻抗端，因此，總是要在柵極加上一個電壓。這就是後面介紹電路圖中柵極所接電阻至地。如果柵極為懸空，器件將不能按設計意圖工作，並可能在不恰當的時刻導通或關閉，導致系統產生潛在的功率損耗。當源極和柵極間的電壓為零時，開關關閉，而電流停止通過器件。雖然這時器件已經關閉，但仍然有微小電流存在，這稱之為漏電流，即IDSS。

第一步：選用N溝道還是P溝道

為設計選擇正確器件的第一步是決定採用N溝道還是P溝道MOSFET。在典型的功率應用中，當一個MOSFET接地，而負載連接到干線電壓上時，該MOSFET就構成了低壓側開關。在低壓側開關中，應採用N溝道MOSFET，這是出於對關閉或導通器件所需電壓的考慮。當MOSFET連接到匯流排及負載接地時，就要用高壓側開關。通常會在這個拓撲中採用PMOS管經典開關電路，這也是出於對電壓驅動的考慮。

第二步：確定額定電流

第二步是選擇MOSFET的額定電流。視電路結構而定，該額定電流應是負載在所有情況下能夠承受的最大電流。與電壓的情況相似，設計人員必須確保所選的MOSFET能承受這個額定電流，即使在系統產生尖峰電流時。兩個考慮的電流情況是連續模式和脈沖尖峰。該參數以FDN304P管DATASHEET為參考，參數如圖所示：

來看這個電路，控制信號PGC控制V4.2是否給P_GPRS供電。此電路中，源漏兩端沒有接反，R110與R113存在的意義在於R110控制柵極電流不至於過大，R113控制柵極的常態，將R113上拉為高，截至PMOS，同時也可以看作是對控制信號的上拉，當MCU內部管腳並沒有上拉時，即輸出為開漏時，並不能驅動PMOS關閉，此時，就需要外部電壓給予的上拉，所以電阻R113起到了兩個作用。R110可以更小，到100歐姆也可。

⑶ 漏電保護器的工作原理

漏電保護器的工作原理是;

在人沒有有觸電的情況下，漏電保護器的電流從專電源中的兩根導線在屬任何時候都是相同的，在相反的方向上。因此，初級線圈中的磁通完全消失，次級線圈不輸出。

如果有人觸電，就相當於在火線上有過大的電阻，它可以互鎖並導致次級側的電流輸出。這種輸出能使sh的電擊吸引，使釋放線圈通電，鉤被吸開，開關dz斷開，起到保護作用。

(3)快速漏控電路擴展閱讀：

漏電保護器適用於電源中性點直接接地或電阻、電抗接地的低壓配電系統。對於電源中性點不接地的系統，不應使用漏電保護器。

由於漏電保護器不能構成漏電線路，即使發生接地故障，漏電保護器的額定動作電流大於或等於漏電保護器的額定動作電流，保護器不能及時切斷電源電路，或依靠人體連接故障點。

形成漏電電路，使漏電保護器動作，切斷電源電路。然而，它對人體仍然是不安全的。顯然，有必要具備接地裝置的條件。當電氣設備發生泄漏，當泄漏電流達到動作電流時，可在0.1秒立即跳閘。

⑷ 生活水泵的自動抽水控制電路圖

生活水泵的自動抽水控制電路如圖：

當水位下降時，浮球開關觸點閉合，水泵工作。

當水位到達設定水位時，浮球開關觸點斷開。水泵停止工作

生活水泵就是在高層樓房的水泵房裡（一般安裝在地下室)安裝一組水泵設備，為樓層提供生活用水。一般高層建築還裝有消防水泵，是專供消防用水的。消防水泵是指專用消防水泵或達到國家標准《消防泵性能要求和試驗方法》GB 6245的普通清水泵。大多數消防水源提供的消防用水，都需要消防水泵進行加壓，以滿足滅火時對水壓和水量的要求。

(4)快速漏控電路擴展閱讀：

水泵控制器適用於城市供水系統中取水泵站、水廠加壓泵站、中途加壓泵站、小區加壓泵站的遠程監控及管理。泵站管理人員在監控中心可遠程監測現場設備的工作狀態和運行參數；可遠程式控制制供水設備的啟停；可圖像監視站內全景或重要工位。

水泵控制器是根據所檢測到的水源狀態,管道用水量和管道壓力變化等數據去啟動與停止水泵.可以由壓力罐,壓力開關,缺水保護裝置,止回閥,四通等所構成的傳統系統.帶電部分與管道的完全隔離和高密封性的控制箱使該控制器擁有了傳統系統所無法比似的安全性。

水泵是輸送液體或使液體增壓的機械。它將原動機的機械能或其他外部能量傳送給液體，使液體能量增加，主要用來輸送液體包括水、油、酸鹼液、乳化液、懸乳液和液態金屬等。

也可輸送液體、氣體混合物以及含懸浮固體物的液體。水泵性能的技術參數有流量、吸程、揚程、軸功率、水功率、效率等；根據不同的工作原理可分為容積水泵、葉片泵等類型。容積泵是利用其工作室容積的變化來傳遞能量；葉片泵是利用回轉葉片與水的相互作用來傳遞能量，有離心泵、軸流泵和混流泵等類型。

注意事項：

1、如果水泵有任何小的故障切記不能讓其工作。如果水泵軸的填料完磨損後要及時添加，如果繼續使用水泵會漏氣。這樣帶來的直接影響是電機耗能增加進而會損壞葉輪。

2、如果水泵在使用的過程中發生強烈的震動這時一定要停下來檢查下是什麼原因，否則同樣會對水泵造成損壞。

3、當水泵底閥漏水時，有些人會用干土填入到水泵進口管里，用水沖到底閥處，這樣的做法實在不可取。因為當把干土放入到進水管里當水泵開始工作時這些干土就會進入泵內，這時就會損壞水泵葉輪和軸承，這樣做縮短了水泵使用壽命。當底閥漏水時一定要拿去維修，如果很嚴重那就需要更換新的。

4、水泵使用後一定要注意保養，比如說當水泵用完後要把水泵里的水放干凈，最好是能把水管卸下來然後用清水沖洗。

5、水泵上的膠帶也要卸下來，然後用水沖洗干凈後在光照處晾乾，不要把膠帶放在陰暗潮濕的地方。水泵的膠帶一定不能沾上油污，更不要在膠帶上塗一些帶粘性的東西。

6、要仔細檢查葉輪上是否有裂痕，葉輪固定在軸承上是否有松動，如果有出現裂縫和松動的現象要及時維修，如果水泵葉輪上面有泥土的也要清理干凈。

⑸ 漏極輸出,

漏極直接輸出,不接上拉電阻.如果對於場效應管印象不深旅薯燃,理解為普通三級管好理就是集電極開路.
在電路設計時我們常常遇到開漏（open drain）和開集（open collector）的概念.本人雖然在念書時就知道其基本的用法,而且在設計中並未遇的過問題.但是前兩天有位同事向我問起了這個概念.我忽然覺得自己對其概念了解的並不系統.近日,忙裡偷閑對其進行了下總結.
所謂開漏電路概念中提到的「漏」就是指MOS FET的漏極.同理,開集電路中的「集」就是指三極體的集電極.開漏電路就是指以MOS FET的漏極為輸出的電路.一般的用手悶法是會在漏極外部的電路添加上拉電阻.完整的開漏電路應該由開漏器件和開漏上拉電阻組成.如圖1所示：
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組成開漏形式的電路有以下幾個特點：
1.利用外部電路的驅動能力,減少IC內部的驅動拆虛.當IC內部MOSFET導通時,驅動電流是從外部的VCC流經R pull-up ,MOSFET到GND.IC內部僅需很下的柵極驅動電流.如圖1.
2.可以將多個開漏輸出的Pin,連接到一條線上.形成「與邏輯」關系.如圖1,當PIN_A、PIN_B、PIN_C任意一個變低後,開漏線上的邏輯就為0了.這也是I2C,SMBus等匯流排判斷匯流排佔用狀態的原理.
3.可以利用改變上拉電源的電壓,改變傳輸電平.如圖2,IC的邏輯電平由電源Vcc1決定,而輸出高電平則由Vcc2決定.這樣我們就可以用低電平邏輯控制輸出高電平邏輯了.
4.開漏Pin不連接外部的上拉電阻,則只能輸出低電平.
5.標準的開漏腳一般只有輸出的能力.添加其它的判斷電路,才能具備雙向輸入、輸出的能力.
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應用中需注意：
1.開漏和開集的原理類似,在許多應用中我們利用開集電路代替開漏電路.例如,某輸入Pin要求由開漏電路驅動.則我們常見的驅動方式是利用一個三極體組成開集電路來驅動它,即方便又節省成本.如圖3.
2.上拉電阻R pull-up的阻值決定了邏輯電平轉換的沿的速度.阻值越大,速度越低功耗越小.反之亦然.