國五尿素電路

1. 國五柴油車跑二十多公里尿素故障燈亮,車熄火,再啟動故障燈滅怎麼回事

尿素故障燈亮的原因：
1、尿素結晶出現故障後尿素大量存積在排氣管內部，不回光造答成了發動機排氣受阻無力，還會造成排放超標，幾個駕駛循環後OBD限扭。主要原因多為尿素質量不達標導致的。
2、尿素箱內溫度過高導致尿素揮發，從通氣孔排出後結晶在尿素箱周圍。通氣孔結晶過多導致通氣孔堵塞，尿素系統工作時箱內抽真空嚴重，尿素建壓受阻，所以報出尿素壓力過低的故障
3、尿素泵壓力感測器電壓信號高，執行器2對地短路，尿素換向閥執行器開路，感測器供電3錯誤。經檢查後處理尿素泵供電模塊，發現有較大范圍腐蝕，導致供電模塊內插接線束連電，傳給ECU錯誤的電壓值信號。

2. 國五發動機不燒尿素是啥情況不燒尿素和燒尿素有啥區別

國五發動機不燒尿素的一般原因:

1、看尿素噴嘴是否結晶導致堵塞。尿素噴嘴屬故障多發區，會經常出現尿素結晶堵塞的故障。

2、尿素泵漏液。尿素泵漏液會導致建壓失敗從而間接造成不燒尿素，尿素泵的漏液一般是兩個密封圈的問題，密封圈損壞一般都是永久型變形，如果未更換，短時間內尿素泵可能未漏液，但工作一段時間後尿素泵就會出問題。

3、看控制單元對噴嘴是不是有供電設置。一般來說供電線束的破損會導致線路開路、短路、斷路，從而影響後處理部件的正常運行。

4、發動機的長時間燃燒尿素容易導致系統的破壞。應引起重視，因為燃燒時間長了易造成排氣管堵塞，從而降低了發動機的傳輸，必然增加了耗油量，而且易導致scr系統的破壞。

不燒尿素和燒尿素的區別：

燒尿素是為了減少氮氧化物排放。為了更加節能減排，加入尿素可以讓排放的尾氣符合國家尾氣排放的標准。

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國五與國四的區別：

國四的要求是要將輕型汽車單車污染物排放降低50%左右，而重型汽車單車排放降低30%左右，顆粒物排放降低80%以上。

這就要求汽車發動機電控燃油噴射系統需要重新匹配，並對催化器配方重新標定，加入貴金屬元素，從而使電控燃油噴射的控制精度更高。據測算，整車成本相應增加3000元左右。按照我國2009年生產1379萬輛汽車來粗略計算，差不多414億元，這僅僅是1年的成本。

相比國四標准，新標准輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市機動車年度注冊登記總量35萬輛左右計算，預計年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。另外，國內國五標准排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標准。