電路圖起點

Ⅰ 電氣圖主電路要從上到下閱讀嗎﹖

電氣電路圖的主回復路一般來制說都是從上到下的閱讀方法，由電源為起點，直至負載設備，中間會有熔斷器、空氣開關、互感器、熱繼電器、接觸器主觸點等；

電氣電路圖的控制迴路一般來說都是從上到下、從左到右的閱讀方法；閱讀要點從控制電源出發，至各個控制器件；其中到控制器件時，其相連的輔助觸點的作用同時理解好功能。

Ⅱ 求救啊 物理電路圖 到底是要從正極出 還是從負極出

畫電流，就一定是從電源的正極出發，回到負極

但在畫電路圖時，注意 這是指作圖時，要找出一個起點畫一圈就完成電路圖了，
從哪起無所謂，我一般習慣從正極畫起

個人習慣而已，沒有對錯，你也可從負極畫起，

Ⅲ 電路圖怎麼看

電路圖就是能說明電子設備工作原理的圖，一張電路圖中可能有幾十個甚至幾百個零件、線路交錯在一起，錯綜復雜，讓人頭大。那今天就來教大家電路圖怎麼看。

• 01

  認真閱讀圖注
  認真閱讀圖注，了解電路圖的名稱、技術規范，明確圖形符號的含義，建立元器件和圖形符號間一一對應的關系，這樣才能快速准確地識圖。

• 02

  掌握迴路的原則
  在電學中，迴路是一個最基本、最重要，同時也是最簡單的概念，任何一個完整的電路都由電源、用電器、開關、導線等組成。對於直流電路而言，電流總是要從電源的正極出發，通過導線，經保險絲、開關到達用電器，再經過導線（或搭鐵）回到同一電源的負極，在這一過程中，只要有一個環節出現錯誤，此電路就不會正確、有效。

• 03

  熟悉開關作用和狀態
  開關是控制電路通斷的關鍵，電路中主要的開關往往匯集許多導線如點火開關、車燈開關。

• 04

  了解汽車電路圖的一般規律
  電源部分到各電器保險絲或開關的導線是電器設備的公共正極線，在電路原理圖中一般畫在電路圖的上部。標准畫法的電路圖，開關的觸點位於零位或靜態，即開關處於斷開狀態或繼電器線圈處於不通電狀態，晶體管、晶閘管等具有開關特性的元件的導通與截止視具體情況而定。

• 05

  識圖的一般方法先看全圖，把一個個單獨的系統框出來
  一般來講，各電器系統的電源和電源總開關是公共的，任何一個系統都應該是一個完整的電路，都應遵循迴路原則。分析各系統的工作過程、相互間的聯系。在分析某個電器系統之前，要清楚該電器系統所包含各部件的功能、作用和技術參數等。

特別提示

也可以根據電流的走向來看電路圖，正極時起點，負極是終點。

Ⅳ 怎麼看電路圖啊

看圖方法：

1、看主迴路。

2、在看控制迴路。控制迴路要求是從上到下，從左到右。

3、看圖前必須搞清楚各電器符號含義才能方便看圖。

電路圖組成：

電路圖主要由元件符號、連線、結點、注釋四大部分組成。

1、元件符號表示實際電路中的元件，它的形狀與實際的元件不一定相似，甚至完全不一樣。但是它一般都表示出了元件的特點，而且引腳的數目都和實際元件保持一致。

2、連線表示的是實際電路中的導線，在原理圖中雖然是一根線，但在常用的印刷電路板中往往不是線而是各種形狀的銅箔塊，就像收音機原理圖中的許多連線在印刷電路板圖中並不一定都是線形的，也可以是一定形狀的銅膜。

3、結點表示幾個元件引腳或幾條導線之間相互的連接關系。所有和結點相連的元件引腳、導線，不論數目多少，都是導通的。

4、注釋在電路圖中是十分重要的，電路圖中所有的文字都可以歸入注釋—類。細看以上各圖就會發現，在電路圖的各個地方都有注釋存在，它們被用來說明元件的型號、名稱等等。

(4)電路圖起點擴展閱讀：

組成結構

電氣系統圖主要有電氣原理圖、電器布置圖、電氣安裝接線圖等，繪圖軟體有電氣CAD、protel99、Cadence等。

因此，電氣原理圖是電氣系統圖的一種。是根據控制線圖工作原理繪制的，具有結構簡單，層次分明。主要用於研究和分析電路工作原理。

電氣布置安裝圖主要用來表明各種電氣設備在機械設備上和電氣控制櫃中的實際安裝位置。為機械電氣在控制設備的製造、安裝、維護、維修提供必要的資料。

電氣安裝接線圖是為了進行裝置、設備或成套裝置的布線提供各個安裝接線圖項目之間電氣連接的詳細信息，包括連接關系，線纜種類和敷設線路。

電氣原理圖標注

常見的標有：QS刀開關、FU熔斷器、KM接觸器、KA中間繼電器、KT 時間繼電器、KS 速度繼電器、FR 熱繼電器、SB 按鈕、SQ 行程開關。

元件技術數據

（1）電氣元件明細表：元器件名稱、符號、功能、型號、數量等。

（2）用小號字體注在其電氣原理圖中的圖形符號旁邊。

Ⅳ 電路圖怎麼畫

1、先連一條路，用藍色的線先把這一條路畫好，起點也是從電源正極開始，把幾版個電路元件按順序鏈接起權來。注意，電流從正極出來目標是回到負極，不能迴流。

2、將剩下的支路接上去（紅色部分），此題只有L2。看L2的兩端分別接到哪兩個元件之間。此圖L2一端（左邊）接在L1和電源正極之間，另一端（右邊）接在L1和開關S之間。

3、在電流分叉之前和分叉會和之後的元件把它們畫在在和電源同一邊上，其他的畫在另一邊上，這樣方便畫另一條支路。

Ⅵ 怎麼能夠看懂電路圖

先把理論的東西放在一邊，然後以電源為中心，記住下面三句話：正極永遠是起點，負極永遠是終點，不管中間的電路是什麼圈圈。起點開跑，終點結束，只是中間有很多條通向終點的路而已，並且每條路都有人在跑。所以，你現在知道它是怎麼走的了把。。。「看這個圖，電流從電燈過去後它是不是就從電阻那條路回去了呢？於是電阻那條路就短路了？是不是啊？」。。。。既然終點在負極，它是不會跑迴路的哦
然後再把仍在一邊的理論拿來分析。
看電壓，電壓的形成有點復雜，什麼電荷電場。。。，不過可以這樣說：如果沒有電壓就沒有電流，也就是說，電壓是形成電流的原因，就好比比賽者心裡的信念，因為如果他心裡沒有必勝的信念，他就不會從起點一直跑到終點了，我想信念這個東西也很難解釋吧，但是個個都知道他是一個什麼樣的東西。。你知道了把。。對了，以前物理中喜歡用水流來比喻，但我覺得好象少了點本質。
『測用電器兩端的電壓是什麼意思？』我怎麼說呢？還是舉例把。
把圖中的R和L看成是障礙物，現在起點有A、B兩個人賽跑，A會跑R著條路，B會跑L著條路，因為他們心裡裝著信念，所以在遇到障礙物時，肯定會翻過去，只是會受點小傷，這會導致他們的速度減慢，到底A、B誰快誰慢？記住：障礙越大，信念就越大（他在為自己鼓氣），付出也就越大，受傷就越重，速度就越慢。
好了，障礙是電阻，信念是電壓，速度是電流的大小，所以也就說明了他們三者的關系U=I*R，所以測用電器兩端的電壓就是測「用電器翻過障礙時的信念（這個障礙是用電器的自身電阻）」
發電站輸出電壓到城市全部是高壓電，為什麼？因為信念大了，才走的出去，如同沙漠中如果有走出去的信念，就一定走的出去。。。加深以下你的理解。。