租賃飛機維修費

㈠ 國產私人飛機價格及維護費用

目前國產輕型飛機中,最便宜的是北航生產的蜜蜂系列,價格在15萬至32萬元；北京科源和廈門內飛機有限公司容生產的AD200和AD100飛機,價格都在20萬元左右；沈陽飛機製造公司與捷克埃維特合資生產的EV97超輕型飛機,價格在50萬至60萬元；石家莊飛機製造廠生產的小鷹500輕型飛機,價格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機價格在100多萬元。而外國的輕型飛機中,特別適合初學者的輕型飛機塞斯納172R也要18萬美元。據了解,現在,停降在北京首都機場的私人飛機售價一般在100萬至1000萬元人民幣,以300至400萬的居多,少數國產飛機也有三四十萬的。
基本維護費差不多等同養一輛豪華轎車一樣

㈡ 2.9億的私人飛機機翼被砸個洞，為啥維修要花費1.8億元這么多

2月23日，上游新聞刊發的《成都雙流機場外工地爆炸致碎片擊穿頂級私人飛機機翼，維修需耗資1.8億》報道顯示，一架灣流G550公務機於2020年4月遭遇“天降橫禍”，被機場外施工工地飛來的一塊門式起重機碎片擊中的事故調查報告發布的消息。

民航四川安全監管局的調查報告顯示，受損的灣流飛機的修復費用預估為2880萬美元，按現行匯率摺合人民幣約為1.86億元，超過了新機價格4500萬美元（約合人民幣2.9億元）的60%。受損的B-8275灣流飛機修復費用需要2880萬美元的結論，來自於當時的飛機託管公司北京漢宇航空有限公司《關於B-8275右機翼受損修復與新機價格評估報告》，該報告作為了民航四川安全監管局《G550/B-8275飛機2020年4月25日較大地面事故民用航空器事件調查報告》的一部分，但相關渠道沒有公布具體的費用計算方式。

涉事飛機因雙流機場外地鐵施工工地產生爆炸而受損，地鐵施工公司即存在一個是否盡到安全保障義務的責任，因施工造成他人財產或人身受損的，根據《中華人民共和國民法典》的規定，應依照過錯責任承擔相應的賠償責任，“涉事機場事後已將所有停放飛機均移到遠離施工工地處，那機場作為飛機的停放地，是否盡到了機場的安全保障義務？是否之前對施工予以合理提醒，對靠近施工工地的飛機停放區進行了保護措施？”郭剛律師稱，如機場沒有盡到相應的停放安全義務，應根據《民法典》第一千一百六十五條規定，承擔法律賠償責任，具體賠償責任劃分則需要法院進一步確認。

㈢ 現在的機場維修和燃油價是多少

機場建設費是50，如果你坐的是50坐以下下飛機10塊，燃油費是這么收的，一、800公里（含）以下航線，每位旅客燃油附加徵收標准調整為40元；800公里以上航線，每位旅客燃油附加徵收標准調整為70元。

二、嬰兒免收燃油附加費；兒童、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察國內航線燃油附加費實行減半收取，800公里（含）以下航線每位收取20元，800公里以上航線每位收取30元。

㈣ 我現在中國飛機維修1個工時是多少錢

這個需要看是廠家工時還是標准工時，一般廠家工時的話大約是1000-1400元/人工時，標准工時一般是280-360元/人工時。而且不同的航空公司或大修廠、涉及的工作項目不用也會有上下的浮動。

㈤ 一架戰機一年維護費用是多少

雷神的「首相一號」大約需要5000萬元人民幣，一年的養護費用接近100萬元，而內如果購買其「豪容客800」這類比較豪華的私人飛機，則要花費接近1億元人民幣。目前國內的通用航空機場十分有限，停機費用及飛機起降費用都相對較高，一架私人飛機的用機和養機的費用每年最少需要40萬元，再加上修理費、保養費等等支出加起來

㈥ 私人飛機每年的停放養護費用需要多少錢

生病時看病治療，沒病時保健體檢，整個花費也是一筆不小的數目。飛機也一樣，為了保障在航線上安全運營，少不了定期檢查與維修。那麼飛機一生的健康花費有多少呢？今天我們就幫大家算一算。

總而言之，隨著時間的推進，飛機的一生自然是少不了大大小小的維修，但是維修一次飛機是很麻煩的，所以飛行的安全必須仰仗日常的維護。