維修費高的是哪項

① 不是說渦輪增壓維修費用高嗎什麼是遲滯現象

我是汽車銷售顧問。這個問題您問對人了。
對，渦輪增壓維修費用是高。並且經常有老客戶抱怨說，汽車幾乎每隔10萬公里就要，換一個渦輪增壓。一般的費用要1-2萬。但是這並非絕對。主要在於日常保養以及使用方法是否正確得當。
遲滯現象是導致渦輪增壓壞掉的主要原因。遲滯現象是什麼呢？就是渦輪增壓機在工作前，需要發動機的轉速提高，並達到一定的條件。渦輪增壓結束工作後，也需要發動機轉速慢慢降下來。這就是渦輪增壓的遲滯現象。
那麼渦輪增壓機為什麼會發生遲滯現象呢？想明白這個問題，需要先了解渦輪增壓機的作用，渦輪增壓機是利用汽車廢氣循環原理，用來給發動機氣缸內油氣混合物增加壓力，從而使油氣結合密度增高，缸內溫度升高，然後在缸內壓燃，點火。從而加大發動機的做功功率。也就是人們常說的帶渦輪增壓的車提速快。與此同時，渦輪增壓的工作原理，決定了渦輪增壓的遲滯。在汽車剛打火的時候，汽車廢氣的循環動力，不足以帶動渦輪的運轉。所以，要等到發動機轉速提高之後，廢氣動力較大時，渦輪才可以啟動。這就導致了渦輪增壓機的遲滯現象的發生。
至於渦輪增壓的保養問題吧，二樓的話，只能說是他抄襲了別人的。而並非現在專業的渦輪增壓的使用保養。
1，現在的渦輪增壓機，比如大眾的，很常見的新車的增壓機，都是汽車出廠前綜合調校過的，當發動機轉速大於1500的時候，渦輪增壓就會工作。然後如果你仔細觀察就會發現，當你打火的一瞬間，在汽車帶速的影響下，發動機的轉速一定會沖到1500以上，然後再慢慢回落。換句話說，當你把車打火啟動了，這時候，渦輪增壓，也已經啟動了。無需預熱。
2，不能立即熄火。這個還是有一點根據的。但是這並不是影響渦輪增壓壽命的主要原因。真正影響渦輪增壓壽命的主要原因是，駕駛人的駕駛習慣：猛踩油門。原因上面已經講過了，渦輪增壓的遲滯現象。所以切忌，想保養好渦輪增壓，一定要養成好的開車習慣。切不可把油門一腳到底。
希望這些可以幫到你。

② 電腦維修哪些項目比較貴

電腦維修師傅：之所以這么貴，是因為給你裝的系統是正版的！

電腦是大家生活中經常用的工具，雖然沒有手機使用的頻率高，但電腦和手機是無法互相替代的，所以電腦的存在還是非常有必要的，尤其是一些企業，對電腦的需求是非常大的。然而和電腦息息相關的就是電腦系統了，很多電腦在除了故障之後，師傅都會給你重裝系統，有的收費幾十，有的收費幾百，然後告訴你這是正版系統。大家平時遇到過這種情況嗎？那麼這些系統真的是正版的系統嗎？下面就和小編一起來了解一下吧。

首先，小編想幫大家算一筆賬，你去電腦城裝個系統或者讓人家上門裝個系統多少錢，一般情況下跟你要上百塊的都比較少，正常的都是幾十塊錢，而Windows正版系統官網上的價格都是好幾百塊，所以說，電腦維修點給你裝的系統全部都是盜版的，正常維修，我說的是正常找別人維修，哪怕是你給他200塊錢裝一個系統都是盜版貨。而且裝系統的成本就是時間而已，就算是維修師傅也是從網上下載的，懶一點的直接去買個系統盤給你裝，而且還是可以循環使用的，系統盤的價格也就小幾十塊。

除非你購買的是全新的筆記本，那麼肯定是正版的win10系統，這只是針對某些知名的品牌，像一些雜牌機小編就不知道是不是正版的系統了，不過十有八九都是盜版的。如果你的電腦是在店裡組裝的，他是不可能給你安裝正版系統，因為一套正版系統少則幾百多則上千，他賣給你一台電腦的利潤也就是幾百塊，所以是不可能給你安裝正版系統，如果你是在他店裡面之前購買的電腦，系統壞之後，讓他重新安裝，那麼百分之百是從網上下載的，鏡像系統而已，所以說，不要指望他給你裝的是正版系統，如果他給你說的是正版系統，你就當個笑話就行了，不需要當真，最後的價格你要是能接受也可以裝一個，畢竟現在家用電腦90%用的都是盜版系統。

再來說下所謂正版和盜版，正版系統就是經微軟認證過的系統，用了正版系統可以免費更新補丁甚至升級系統。而盜版就比較尷尬了，有些電腦大師們講微軟的認證程序破解或者利用漏洞繞過認證或者盜取別人的正版鑰匙來為己用，原則上和正版是沒區別的。盜版系統發明於國外流行於國內，目前微軟並沒有有效的辦法阻止盜版系統的存在，雖然曾經在XP系統上微軟通過升級補丁讓盜版系統藍屏過。

不過近幾年來，盜版系統被商業化，很多盜版系統被封裝了大量推廣軟體甚至後門，一通安裝下來，系統裝完了，電腦系統基本也卡死了，有點得不償失，目前純凈的盜版系統少之又少，網上主流的ghost系統基本都有推廣軟體，人家畢竟也要生存嘛，

前幾年微軟推廣win10系統搞過一段時間免費升級，不管你之前是正版還是盜版，通通可以免費升級到win10，為了推廣正版也是夠拼的。

當然最後咱們還是應該呼籲支持正版，反對盜版，尊重知識，尊重勞動，畢竟這也是成百上千位程序員大師們智慧的結晶。

很多人會選擇去電腦店裡面裝系統，甚至去官方店裡面裝正版系統。有些小夥伴會自己上網下載系統文件，但是很多網上系統加入了其他的內容，不是最原版的系統。有心理潔癖的人，還是想自己安裝原版，節約錢，又能自己用正版系統，如果想要使用正版系統下載個激活器就能激活，何樂而不為呢。

對於普通使用者來說，根本感覺不到正版系統和盜版系統有什麼不同，沒有實質性的區別，可以理性的對待。

普通Windows 電腦購買以後，已經預裝了Windows系統，這個時候的系統是正版的，並且我們已經為這個系統付費了，在電腦的成本中。通常我們從微軟的官方下載需要的系統文件，然後製作系統盤作為u盤啟動的媒介，系統安裝成功以後，這時候系統是沒有激活的，這時候我們如果花800多從微軟購買系統的激活密鑰成功激活了電腦，這時候我們的電腦系統才算是正版的系統。過程非常的復雜，還需要高昂的費用，反正小編是不會花這么多錢搞一個系統的。小夥伴們，大家在平時修電腦的時候遇到過這種情況嗎?如果你還有更好的看法，記得和大家分享哦！

③ 看看進口車維修費貴在哪裡是工時費嗎

范先生的最近為自己開了多年進口車的維修問題煩惱，車子的扶手箱壞了，到4S店一問換個新的要6萬元，而在路邊店只要6000多元。同樣是換一台車的扶手箱，怎麼價格會相差這么多？4S店的維修價格貴在什麼地方？一豪華車品牌4S店負責人表示，豪華車本身配件就貴，進入4S店相關的檢測儀器和工人的技術層次與路邊店都不同，檢測費用和人工也是要貴很多。
業內人士介紹，范先生的例子並不算典型。某原價67萬元的豪華品牌進口車發動機不慎進水，特許維修服務中心開出的一份維修報價單上，標出的價格數字是53萬元，其中發動機總成的維修費用41萬元。
依賴昂貴的數據分析
中山任孚市場部專員吳達榮表示，路邊店解決了一個問題，往往由於不能考慮個別零件與整體系統是否兼容，從而容易產生其他問題，而且其使用的配件也很可能不是原廠正品。維修費用是由工時和更換的配件價格構成的，有時價格很低的零件，由於工序多，可能工時費比配件費還高。
部分大部件只換不修
進口車零件貴是大家都知道的事。但這個貴不是貴在零配件本身，而是因為渠道問題造成的。國外的原廠件安裝到消費者的車子上，必須經過這樣一個渠道流程，廠家零配件周轉中心零件總進口商4S店，周轉中心需要利潤，零件總進口商需要承擔關稅，再加上利潤，4S店又需要加上利潤。某進口車維修點維修經理介紹：除去關稅、運費問題，每一環節增加的利潤至少是30%，這樣，當零配件到達中國消費者手裡，價格早已不是原來的樣子了。
再就是大部件只換不修。據中山某進口車經銷商介紹，某些高端車型之所以還只是在進口車層面，是因為他們的很多技術都是保密的，即便是其在中國設點建站，也不可能把所有的技術傳授過來，也就是說，一些核心部件壞掉了，經銷商不是不想修，而是沒有能力修，要修也可以，從廠家聘請專家過來，所有費用都需要中方埋單，這種成本應該比配件價格更高。所以，有時候，客戶指責經銷商只換不修，也是不了解具體維修成本的原因。
維修價格走低是趨勢
張若谷介紹，五六年以前中山很多進口豪華車的維修店都是看人看車報價，現在大多數都做到價格明示甚至電腦報價，即把需要維修的項目輸入連接總部資料庫的電腦，價格自動報出，而一些進口豪華車品牌對於亂報價的4S店的處罰措施也相當嚴厲。
中山市意美汽車貿易有限公司總經理劉克奇認為，如今高端國產車也越來越多，進口車的保有量也會越來越大。零配件需求量多了，批量進貨自然可以壓低成本，豪華車國產的多了，許多零配件就可以從國內采購，避開渠道問題帶來的高成本，這些都有可能帶來零配件價格的走低。而其他很多豪華車迫於國際銷售的壓力，也都在價格上有所松動，進口車零配件應該是越來越便宜的。
總的來說，進口豪華車維修價格的走低是一個趨勢，但不會來得太快。畢竟，維修收入還是車商們最重要的利潤之源。

④ 哪些車維修費用很高

大家都知道豪車很貴，相應的，豪車的保養、維修的費用也是我們難以想像的。有些豪車稍微剮蹭一下的維修價格就有可能幾萬塊，妥妥的一輛代步車的錢。如果表面有凹陷或零件損壞，維修費用可能達到幾十萬，頂級豪車更能達到百萬級，不禁讓人咋舌。


邁巴赫

如此昂貴的維修價格是什麼原因呢？

頂級豪車連噴個漆都要去國外（國內調不了原色），這一來一回的運費都要幾萬塊，再算上修理費，可不就貴了嘛。如果是零件損壞，國內能買到還好，買不到話就需要進口，國外原廠配件再加上運費，又是一輛代步車的錢。再者，國內技術和工藝水平，有些損傷是修不了的，這時就要面臨請國外技師過來維修或將受損車輛運到國外修理，無論哪種選擇，費用無疑將會是天價。


賓利

如果是年款較老的豪車，那修理將是更加難，因為豪車本身銷售量就少（畢竟不是人人都買得起），配件就少，再加上時間長了，想換個件都難，很有可能碰到有錢也修不了尷尬境地。

所以我們在路上開車，見到豪車在旁，應該小心駕駛，以免把人家磕著碰著，招惹一身麻煩。對於豪車，大家都說「惹不起我還躲不起嗎？」，對，躲我們也要知道躲開哪些車，下面小編就帶大家了解一下豪車的LOGO，見到這些標志，大家就該小心應對了。

⑤ 花28萬在4S店買新車，結果修車費高達33萬！維修費為何如此之高

花28萬在4S店買新車，結果修車費高達33萬！維修費為何如此之高？

在我們日常使用汽車的過程當中難免會出現各種各樣的意外情況，剮蹭更是在所難免，在發生了這類情況以後處理辦法有兩種，一種是走保險。這樣車輛會被安排到相應的汽修廠或者是4S店進行維修，自己是不用出錢的，而另一種是自己掏腰包，去鈑金店或者路邊攤解決，問題不大的話一般都是這樣處理，不然明年保費上漲得不償失。那麼第一種情況去4S店為什麼價格會高呢，這里就涉及到4S店的常見套路了。首先說4S點盈利模式一部分來源於後期的維修保養，其中走保險的部分是照價處理的，不會像我們日常保養那樣減個工時費啊贈點其他的服務之類的，因為直接對接保險公司，4S店肯定是多多益善，畢竟已經出險，修理費1萬跟2萬沒有區別，只要有依據就可以多要錢。

以上是我的個人看法，希望可以幫到你。

⑥ 農村用電戶找電工維修都收哪幾項維修費

用電戶找電工維修收取的費用主要有：工時費（有的地方叫出勤費）和材料費。
工時費就是電工的工資費用，這個各地都有一定的標准。而材料費就好理解了，實際更換的電工電料價格都是透明的。