摩托車電氣電路圖識讀

㈠ 學看摩托車電路圖的目錄

第一章 看摩托車電路圖的基本方法
第一節 現代摩托車電路的組成與特點
第二節 摩托車電氣元件
第三節 看摩托車電路圖的基本方法
第二章 摩托車充電系統電路
第一節 摩托車充電系統的組成及控制開關
第二節 摩托車充電系統常用電路
第三節 摩托車充電系統電路實例
第三章 摩托車電啟動系統電路
第一節 摩托車電啟動系統組成
第二節 摩托車電啟動系統常用電路
第三節 摩托車電啟動系統電路實例
第四章 摩托車點火系統電路
第一節 摩托車點火系統組成
第二節 摩托車點火系統常用電路
第三節 摩托車點火系統電路實例
第五章 摩托車儀表系統電路
第一節 摩托車儀表系統組成
第二節 摩托車儀表系統常用電路
第三節 摩托車儀表系統電路實例
第六章 摩托車照明系統電路
第一節 摩托車照明系統組成
第二節 摩托車照明系統常用電路
第三節 摩托車照明系統電路實例
第七章 摩托車信號系統電路
第一節 摩托車信號系統組成
第二節 摩托車信號系統常用電路
第三節 摩托車信號系統電路實例
第八章 摩托車燃油噴射系統電路
第一節 摩托車燃油噴射系統組成
第二節 摩托車燃油噴射系統常用電路
第三節 摩托車燃油噴射系統電路實例
第九章 摩托車音響系統電路
第一節 摩托車音響系統組成
第二節 摩托車音響系統功放常用電路
第三節 摩托車音響系統功放電路實例
第十章 摩托車整車電路實例
附錄1 摩托車電路圖中的圖形符號與標志
附錄2 摩托車部分電子模塊插座標識圖
參考文獻

㈡ 摩托車電路圖講解

1．在火花塞與氣缸體之間產生5~8毫米長的火花，並能聽到放電聲。同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也產生火花。此種情況說明高壓點火電路是正常的。如發動機仍不能啟動，則應檢查點火提前角是否正確。若點火提前角正確，則說明高壓點火系統無故障，即電路部分無故障。那麼應從油路或其它部分考慮發動機不啟動的原因。

2．火花塞與缸體之間有5~8毫米火花，但火花塞中心電極與側電極間無火花，而在中心電極內部空間有火花產生。此種情形表明高壓點火電路仍是正常的，只是火花塞內部積炭嚴重或火花塞絕緣體被擊穿。換一個新的火花塞，發動機便能啟動。

3．火花塞與缸體之間產生的火花的長度達不到5~8毫米，只有2~3毫米。這時先要檢查一下斷電器白金觸點的間隙，如果在0.25~0.5毫米之間，應視為正常（一般要按生產廠產品說明書中的規定進行調整）。然後用細砂布打磨觸點數十下，再用干凈抹布蘸汽油擦觸點表面。

接著啟動發動機數次，啟動的同時仔細觀察斷電器觸點間火花的大小。如果火花很大，則是與觸點並聯的電容器失效（開路）了。換上新電容器便可啟動；若火花很小，表明高壓線圈或高壓引出線被擊穿。這時可取下磁電機高壓收出線，讓螺絲刀頭部離線圈高壓引出端5~8毫米，裸體部分接觸車體的導電部位，再啟動發動機一次。如果在螺絲刀與線圈高壓引出端間產生火花，並聽到放電聲，則表明高壓線圈是好的，只是高壓引出線被擊穿。換一根好的高壓線，摩托車便可立即啟動。若是高壓線圈被擊穿，則必須及時更換新的。

4．在火花塞與氣缸體之間看不到火花遇到這種情況，要看一下在啟動時斷電器觸點間是否有火花產生，如有火花，可按第3種情況處理。如果沒有火花，則表明點火電路初級（低壓部分）有故障。

（1）首先檢查斷電器觸點間是否有間隙。如果沒有間隙，則要把觸點間隙調整到0。25~0。5毫米，並打磨擦凈。如無法調整，可能是斷電器的摩擦塊磨損、斷裂、脫落，或者是壓力彈簧斷裂、失效，都應拆下換新的。

（2）如果有間隙，就應把觸點表面打磨干凈。

（3）如發動機仍不能啟動，就要檢查低壓迴路各引出端導線是否磨損而接觸車體造成短路，或有開焊、斷線的地方。如有接鐵地方，要用膠布或其它方法使其脫離接觸。有斷路的地方，要重新接好焊好。若無上述現象，就要檢查一下電容器是否短路失效。可把電容器焊下用其它方法（如用電池串接燈泡的方法）測量一下低壓線圈是否斷路或有開焊的地方。有開焊的地方應及時焊牢。若有斷路故障，應拆掉重繞。

㈢ 摩托車電路維修原理

磁電機-整流器-電瓶。電瓶-啟動繼電器-啟動電機。電瓶-dc.cdi-高壓包-火花塞。電源到電鎖，開鎖到信號系統到照明系統。

1、發電機點火線圈——CID點火器——高壓包——火花塞。

2、發電機發電線圈——調壓式整流器——電瓶和全車用電器。

3、閃光器——轉向開關——轉向燈。

4、電瓶——啟動繼電器——啟動馬達。

電氣電路結構原理圖在畫法上應用國家統一標准規定的囷形符號，把電源、儀表和各種用電器設備按電路原理，由上到下合理有機 然後再進行橫向排列。

(3)摩托車電氣電路圖識讀擴展閱讀：

摩托車用磁電機是一種最簡單的永磁式交流發電機，由轉子和定子組成。從磁電機結構上看，可分成轉子在定子外側回轉的外轉子式磁電機和轉子在定子內側回轉的內轉子式磁電機兩類，點火形式可歸納為初級斷電式點火和電容放電點火。

點火器則有機械有觸點斷電器和電子式無觸點點火器之分。目前，國內市場擁有量最多的JT50、 050、 WY50、 JH70、 CY80等摩托車均為外轉子式飛輪磁電機。而點火控制方式則分為有觸點斷電器和無觸點CDI裝置，並逐步向無觸點化方向過渡。

CY80摩托車磁電機，其磁電機轉子是由鋼板沖壓製成碗形外殼，碗形周圍均布4塊永久磁鋼並用螺釘及粘結劑進行固定，N極和S極交替分布而形成磁場。將轉子與中心接頭鉚接後與發動機的曲軸成錐體配合。

㈣ 摩托車起動開關接線圖

摩托車啟動開關接線圖如下：

電瓶正極連接12v的啟動繼電器，通過繼電器連接啟動電機和啟動點火開關。

摩托車啟動原理：當按下啟動按鈕時，啟動繼電器電磁線圈產生磁場，啟動繼電器被吸合，帶動動觸點由常開狀態變為閉合狀態，啟動繼電器動、靜觸點閉合，啟動繼電器控制開關導通，啟動電機通電旋轉，帶動發動機啟動運轉。

(4)摩托車電氣電路圖識讀擴展閱讀

啟動繼電器實際上是一個車用型直流接觸器，也可以說是1個電磁開關，是以小電流控制大電流啟動、關閉的開關，因其通過電流大、成本低、安全可靠，被廣泛用於摩托車發動機電啟動裝置中。

啟動繼電器一般都做成圓柱形，外觀與閃光繼電器相像，外部用橡膠套予以固定，圓桶外罩均用金屬製造，密封散熱良好。

啟動繼電器屬小型直流接觸器，它是車用特殊電器，由於體積小控制電流大（動、靜觸點之間通斷電流達150A以上），元件安裝位置有限及成本費用等，限制了它的結構，目前還不可能像有些啟動器那樣完善。

㈤ 摩托車電路圖上這些代號表示什麼顏色的電線

W O/BU O/R Y ：白 橙/棕 橙/紅專 黃
Y/W C/R B/Y B/R ：黃/白 褐/紅 蘭/黃 白/紅
R B/W Y/G O/W B ：紅 蘭/白 黃/綠 橙/白 蘭
O/B O/Y G O ： 橙/蘭 橙/黃 綠 橙
用電路元屬件符號表示電路連接的圖，叫電路圖。電路圖是人們為研究、工程規劃的需要，用物理電學標准化的符號繪制的一種表示各元器件組成及器件關系的原理布局圖。由電路圖可以得知組件間的工作原理，為分析性能、安裝電子、電器產品提供規劃方案。在設計電路中，工程師可從容在紙上或電腦上進行，確認完善後再進行實際安裝。通過調試改進、修復錯誤、直至成功。採用電路模擬軟體進行電路輔助設計、虛擬的電路實驗，可提高工程師工作效率、節約學習時間，使實物圖更直觀。

㈥ 摩托車接線路巧記法

沒有偷奸取巧的，慢慢來，不過還是有規律可循。

摩托車的電路分為幾大系統：回1點火系統。答2，照明系統。3，充電系統，4，信號系統5，啟動系統
各個擊破，就不難了。再有就是線的顏色，大同小異。

兩個接線柱， 一個接從電池上過來的啟動電機上的電源線（粗的那根紅色的），另外一個接啟動電機上的那根線 ，不分左右。下面一根綠黃線接主電纜上的綠黃線 ，也就是從剎車開關過來的那根線（正極） 黃紅線接主電纜上的黃紅線 ，從啟動開關上過來的（負極） 單純看這個繼電器的線色 ，依照本田線系來看 ，是這樣接的。

細分一下就是：

• 紅/黑色（R/B）：遠光燈引線；

• 紅/黃色（R/Y）：近光燈引線；

• 白/黃色（W/Y）：燃油表至燃油感測器；

• 藍/紅色（L/R）：制動開關至制動燈；

• 白色（W）：蓄電池至點火開關；

• 綠色（G）：左轉向燈引線；

• 灰色（GR）：右轉向燈引線；

• 黑色（B）：電喇叭至電喇叭按鈕；

• 淺綠（LG）：空擋燈至空擋開關。

  

  (6)摩托車電氣電路圖識讀擴展閱讀：

  摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

  摩托車-網路
  

㈦ 摩托車電氣電路中有哪些開關

按照電氣系統的工作 原理，對電氣原理圖進行簡化和分解，將摩托車電氣系統分成點火系 統電路、電源照明系統電路、電啟動系統電路、信號系統電路，按照 電路原理圖的繪制方法繪制的一種簡化原理圖（俗稱簡化電路圖）。
在電氣原理圖的基礎上，依據電氣系統的工作原理，將電氣系統 分為5大系統（電源、點火、照明、電啟動、信號），按照摩托車電 氣原理圖的繪制原則，對電路原理圖根據電氣原理經過分解、簡化 而成。
分解電路圖與電氣原理圖相比，電路線條少、沒有縱橫交叉線條、線路走向明確、簡明扼要、容易識圖。分解電路圖只標明了元 器件在電路中的關系及導線的走向、電路迴路，卻無法標明元器件 在電路中的具體位置以及導線、插接件等具體內容。在識圖時，應 將電氣原理圖與分解電路圖結合起來看，就容易看懂摩托車電氣電 路圖。
在檢修摩托車電路故障時，查看電氣原理圖比較費時費事，可以 利用分解電路圖分析判斷故障產生的原因，然後從電氣原理圖上找出 故障電器及插接件接線方式。電氣原理圖對電器與導線的連接、導線 的顏色、導線的走向、導線在插接件中的具體位置、插接件導線的數 量等標注得比分解電路圖要詳細。 *138.怎樣識讀摩托車的充電系統電路圖？ 現以重慶建設SR150型摩托車電氣系統的充電電路為例，說明 充電電路圖的識讀方式。
該型摩托車的充電電路主要由三相磁電機、整流調節器、蓄電池、熔絲等構成。如圖所示。

㈧ 宗申110三輪摩托車分解電路圖　

電氣電路結構原理圖在畫法上應用國家統一標准規定的囷形符號，把電專源、儀表和屬各種用電器設備按電路原理，由上到下合理有機然後再進行橫向排列。

在火花塞與氣缸體之間產生5~8毫米長的火花。同時火花塞中心電極與側電極之間0.7毫米的間隙中也產生火花。

此種情況說明高壓點火電路是正常的。如發動機仍不能啟動，則應檢查點火提前角是否正確。若點火提前角正確，則說明高壓點火系統無故障，即電路部分無故障。那麼應從油路或其它部分考慮發動機不啟動的原因。

(8)摩托車電氣電路圖識讀擴展閱讀：

摩托車電源供電、點火系統其工作過程為：飛輪式交流永磁發電機，即磁電機運轉工作，輸出交流電，調壓整流器是穩壓器和整流器的組合體，其輸出的12V交流電提供照明系統，12V直流電供蓄電池充電；

點火系統由磁電機、CDI點火器、點火線圈、火花塞組成。點火系統的作用是將磁電機輸出的低電壓變為點火用的高壓電，送至火花塞進行跳火，從而點燃混合氣，使發動機運轉作功。