電源指示燈電路

A. 做一個12V電源指示燈電路，LED（3.3V以下）能達到指示電源的目的，且不被燒毀，之隔電路怎麼做

12V後面接一個3.3V的三端穩壓器或者3.3V穩壓管就可以了。
LED一般要要求電流參數，要求電壓參數的好像很少。

B. 充電指示燈電路原理

這個原理說起來是電子專業的。但是我可以簡單的給你闡述一下。充電器指示燈是在給電池充電的時候亮，電池充滿和沒有電池接入的時候不亮 。
因為在電路中，電源連接電池，之間有個阻值很小的電阻，在充電的時候，就會有電流經過這個電阻，從而電阻的兩端就會有電壓差。指示燈的電路就是通過檢測這個電壓差來驅動指示燈發光的。有電壓差就發光，沒有就不發光 。就是充電是燈亮，不充電或者充滿燈就不亮了。

C. 電動車電池電量顯示燈的工作原理以及原理圖

電量顯示的原理，就是對電壓的「實時」顯示，它是通過一組電容或者電阻獲得不內同電容流，然後顯示在發光二極體上，可以直觀的看到電壓變化。

滿電時，就是滿燈，欠壓時就是紅燈或者沒燈。就是當急加速時，電機瞬時功率大，導致電瓶端當時電壓下降厲害，所以這是可能就亮2個燈，等速度上去了，電機功率平穩，電壓才會升上來。

(3)電源指示燈電路擴展閱讀：

電動車充電注意事項

1、購買的新車，由於出廠、運輸、存放需要一定時間，可能使電池的電量不足，請先充電再使用。

2、檢查充電的額定輸入電壓與電源電壓是否一致。

3、電池可以直接在車上充電，但必須關閉電源開關，也可以卸下來帶到室內等合適的地方充電。

4、請先將充電電器的輸出端插頭與電池的充電插孔連接妥當後，再將充電器的插頭接通220V交流電源。（注意：不得將充電器輸出端正負極連接）

5、此時充電器上的電源和充電指示紅燈點亮，表示電源已接通。

6、一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，最好再繼續充電（浮充）1-1.5小時左右，以使電池獲得更多的能量。但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。過充造成電池損壞，不屬保修范圍。

D. 求一個12.6V鋰電池充電器的指示燈電路。也就是充的過程中紅燈亮，充滿綠燈亮。

12.6v電池充電指示燈製作如下：

1、用NPN三極體做開關電路控制led的電路圖：

2、充電電路電壓低時，紅色LED亮。10K取樣電位器可以任意調節需要控制的電壓，這里可以調節為充滿時的電壓，令綠色LED點亮，這時，紅色LED仍然點亮。

3、電源電壓應該是恆壓的。

E. 充電器指示燈變色電路原理

電路主要由三極體VT2及開關變壓器T1等組成。接通電源後，交流220V經二極體VD2半波整流，形成100V左右的直流電壓。該電壓經開關變壓器T的卜1初級繞組加到了三極體VT2的c極，同時該電壓經啟動電阻R4為VT2的b極提供一個正向偏置電壓，使VT2導通。

此時，三極體VT2和開關變壓器T1組成的間歇振盪電路開始工作，開關變壓器T的1-1初級繞組中有電流通過。

充電電流隨蓄電池的充電電壓的升高而自動下降；結合充電末期的脈沖充電方式，使充電效果更為理想。採用容量平衡原理智能地判別蓄電池的充足，保證蓄電池充足——即不欠充、也不過充，充電同時具有充電參數動態跟蹤調整功能以及完善的保護功能。

(5)電源指示燈電路擴展閱讀：

在製造三極體時，有意識地使發射區的多數載流子濃度大於基區的，同時基區做得很薄，而且，要嚴格控制雜質含量，這樣，一旦接通電源後，由於發射結正偏，發射區的多數載流子（電子）及基區的多數載流子（空穴）很容易地越過發射結互相向對方擴散。

但因前者的濃度基大於後者，所以通過發射結的電流基本上是電子流，這股電子流稱為發射極電流子。

原裝充電器（指線充）上所標注的輸出參數：比如輸出4.4V/1A、輸出5.9V/400mA，就是指內部穩壓電源的相關參數。比如輸出4.4V可以給4.5V的設備用，5.9V的可以給6V的設備用。

F. 誰能幫我設計一個電源指示燈電路。 充電時指示燈亮，充滿時自動熄滅.

這個不能抄單獨的製作指示燈電路。充電指示燈是和充電控制電路是相輔相成的。
假如你想在現有的充電器上增加自動控制功能的話，可以使用LM393雙電壓比較器或是LM358雙運放等電路配合繼電器來改造，這兩款電路的典型應用圖網上很好找。