市電路燈接線

㈠ 市電路燈基礎怎麼做

‎這個市電路燈基礎做法是有一定復雜性，‎和根據每個安裝環境而定的；
‎這建議你可以到潢川利民科技為你設計安裝路燈
‎此外，‎這個市電路燈的高度也是有要求的：

1、‎高速公路和交通幹道：‎一般單向有2-4車道，‎或雙向有4-8車道。
2、‎次要道路和住宅區道路：‎一般為兩車道，‎機動車、‎非機動車和行人混合交通，‎沖突區域，‎如交叉口、‎停車場等處：‎車速慢。

㈡ 路燈與路燈間電纜的連接方法

一般都是按圖施工，鏈接電纜。如果沒有圖時，我們經常用的是：

1、一根電纜，在燈的位置砌手工井，用丁字型接法，接引線至燈桿內的保險進線端。

2、電纜從基礎穿線孔進入燈桿，截斷所需要的兩根或更多的線，分別用接線鼻壓緊同色線後接保險進線端。

施工中採用以下流程：定燈位→挖溝→埋管→澆注路燈基礎→敷設電纜→絕緣測試→路燈安裝→電氣設備安裝實驗、調試→自檢→竣工驗收

電纜直接連接路燈需要銅接頭的。一般電纜進來都是三相四線的，將電纜切斷後接上相應規格的銅接頭，銅接頭接入端子排。端子排下面選取一相和零線接入漏電保護器或空開，再通向路燈。路燈與路燈之間最好不斷，產生斷點一是作業成本增加，需要做中間頭，二是維護成本增加

(2)市電路燈接線擴展閱讀：

導線的連接情況有：單股銅芯導線的直線連接、T字形連接；雙股線的對接；多股銅芯導線的直線連接、T字形連接；不等徑銅導線的對接；單股線與多股線的T字分支連接；軟線與單股硬導線的連接；鋁芯導線用壓接管壓接；鋁芯導線用壓接管壓接。

常用的連接方法有絞合連接、緊壓連接、焊接等。連接前應小心地剝除導線連接部位的絕緣層，注意不可損傷其芯線。

絞合連接絞合連接是指將需連接導線的芯線直接緊密絞合在一起。銅導線常用絞合連接。單股銅導線的直接連接。

小截面單股銅導線連接方法，先將兩導線的芯線線頭作X形交叉，再將它們相互纏繞2～3圈後扳直兩線頭，然後將每個線頭在另一芯線上緊貼密繞5～6圈後剪去多餘線頭即可。

相關標准

⒈外觀標准，電線上必須有認證標志、製造商、線徑等，地線用黃綠色絕緣層

⒉機械強度

⒊護套的絕緣（一般大於100MΩ）和耐壓強度（500V以上1500V以下）

⒋線阻（一定的線徑、電導率、長度下不大於一定的電阻)

⒌高溫沖擊140度下，低溫-30度下電線不得出現開裂等.

㈢ 市電路燈怎麼安裝

‎對於這個市電路燈的安裝當然是找安裝人員了；
‎個人建議是潢川利民科技，‎集生產和安裝於一體的。
‎此外，‎路燈也要做好防雷擊；‎那麼路燈怎樣防雷擊呢？
‎ 路燈安裝在戶外，‎當在下雨天時免不了有雷電，‎那麼雷擊就成為一個非常大的威脅。‎輕則導致路燈損壞，‎重則引起火災或人員傷亡，‎產生巨大的損失。‎下面就向大家介紹一下關於雷電對路燈的影響以及防範措施：
1.‎外部防雷與內部防雷相結合：‎現在一般的路燈外部都是導體材料，‎本身就相當於一個避雷針，‎在設計上必須安裝引下線和地網，‎這些系統構成外部防雷系統。‎該系統可避免路燈因直擊雷引起火災及人身安全事故。‎內部防雷系統是指路燈內部通過接地、‎設置電壓保護等方式對設備進行保護。‎該系統可防止感應雷和其他形式的過電壓侵入，‎造成電源毀壞、‎這是外部防雷系統無法保證的。‎這兩者之間是相輔相成的，‎互為補充。‎內部防雷系統在很多器件上例如外殼、‎進出保護區的電纜、‎金屬管道等都要連接外部防雷系統或者設置過壓保護器，‎並進行等電位連接。
2.‎防雷等電位連接：‎徹底消除雷電引起的毀壞性的電位差，‎電源線、信號線、‎金屬管道等都要用過壓保護器進行等電位連接，‎各個內層保護區的界面處也要進行局部等電位連接，‎各個局部等電位連接處要互相連接，‎最後與主等電位處相連。

㈣ 市電路燈接線井中接線，接頭如何做防水處理，用膠布可以嗎

一般採用剝開外皮接線就可以，你可以採用高壓自粘橡膠帶扎緊然後用防水膠帶包紮即可。