充電指示燈電路工作原理圖

A. 充電手電筒電路圖詳解

這位朋友1，http://..com/question/188147534.html?an=0&si=4
2.電阻電容並聯後是同樣電壓的。另外，你可以認為電路中的電流就像水流，電壓就像水位差一樣，總的來說，電流總是從高電位點流向低電位點。兩點之間的電位差就叫電壓。另外，你計算電壓總要有電源的電壓電阻的阻值和電容值吧。沒圖沒量怎麼算？ 四個二極體組成的整流電路也得有電源波形啊，否則怎麼算。另外，你要算直流量，要的是整後的半波波形的有效值還是瞬時值呢？問題不明確。另外最後一個問題，你記得，電壓比電流更接近電的本質，也就是說就算沒有構成迴路，是斷路，電壓是依然存在的，而電流則不存在了。
3.關於萬用表，你直接看萬用表的使用說明書會更好點。
另外，請允許我多言。看不下去電子元件的書，說明你前期知識准備的不好，直接看電路圖不會讓學習更簡單，而且你會看不懂圖的。建議最先學習《電路》（或者叫電路理論）然後學習《模擬電子技術》相信你大多數的問題會迎刃而解。

B. 充電電路原理圖解釋

上圖為充電器原理圖，下面介紹工作原理。

1.恆流、限壓、充電電路。該部分由02、R6、R8、ZD2、R9、R10和R13等元件組成。當接通市電叫，開關變壓器T1次級感應出交流電壓。經D4、C4整流濾波後提供約12.5V直流電壓。一路通過R6、R1l、R14、LED3(FuL飽和指示燈)和R15形成迴路，LED3點亮，表示待充狀態：另一路電壓通過R8限流，ZD2(5V1)穩壓，再由並聯的R9、R10和R13分壓為Q2b極提供偏置，使Q2處於導通預充狀態。恆流源機構由Q2與其基極分壓電阻和ZD2等元件組成。當裝入被充電池時12.5V電壓即通過R6限流，經Q2的c—e極對電池恆流充電。這時由於Ul(Ul為軟封裝IC型號不詳)與R6並聯。R6兩端的電壓降使其①腳電位高於③腳，②腳就輸出每秒約兩個負脈沖。

使LED2(CH充電指示燈)頻頻閃爍點亮，表示正在正常充電。隨著被充電池端電壓的逐漸升高，即Q2 e極電位升高，升至設定的限壓值(4.25V)時，由於Q2的b極電位不變，使Q2轉入截止，充電結束。這時Q2c極懸空，Ul的③腳呈高電位，U1的②腳輸出高電平，LED2熄滅。這時電流就通過R6、R11、R14限流對電池涓流充電，並點亮LED3。LED3作待充、飽和、涓流充電三重指示。

2.極性識別電路。此部分由R12和LEDl(TEST紅色極性指示燈)構成。保護電路由Q3和R7等元件構成。假設被充電池極性接反了。

LED1就正偏點亮，警告應切換開關K，才能正常充電。如果電池一旦接反，Q3的I)極經R7獲得正偏置，Q3導通，Q2的b極電位被下拉短路而截止，阻斷了電流輸出(否則電池就會被反充而報廢)，從而保護了電池和充電器兩者的安全。

C. 電動車電池電量顯示燈的工作原理以及原理圖

電量顯示的原理，就是對電壓的「實時」顯示，它是通過一組電容或者電阻獲得不內同電容流，然後顯示在發光二極體上，可以直觀的看到電壓變化。

滿電時，就是滿燈，欠壓時就是紅燈或者沒燈。就是當急加速時，電機瞬時功率大，導致電瓶端當時電壓下降厲害，所以這是可能就亮2個燈，等速度上去了，電機功率平穩，電壓才會升上來。

(3)充電指示燈電路工作原理圖擴展閱讀：

電動車充電注意事項

1、購買的新車，由於出廠、運輸、存放需要一定時間，可能使電池的電量不足，請先充電再使用。

2、檢查充電的額定輸入電壓與電源電壓是否一致。

3、電池可以直接在車上充電，但必須關閉電源開關，也可以卸下來帶到室內等合適的地方充電。

4、請先將充電電器的輸出端插頭與電池的充電插孔連接妥當後，再將充電器的插頭接通220V交流電源。（注意：不得將充電器輸出端正負極連接）

5、此時充電器上的電源和充電指示紅燈點亮，表示電源已接通。

6、一次充電時間約需5-10小時。當充電指示燈由紅燈轉為綠燈時，表示電池電量已充滿，此時若時間允許，最好再繼續充電（浮充）1-1.5小時左右，以使電池獲得更多的能量。但持續充電時間不能超過12小時，否則易造成電池變形損壞。過充造成電池損壞，不屬保修范圍。

D. 求大神給個2.4~3.7v 鋰電池充電指示燈的電路圖並且描述一下原理

參數自己計算,原理如下:

1....當沒有充滿電時,R2上的電壓偏低,不足以導通ZD1和Q2基極,所以Q2截止版.

由於Q2不導權通,R4上電壓為0, Q1基極無電壓,Q1截止

此時,D1點亮,D2滅.

2....當充滿電後,電池電壓上升,R2上電壓上升,導通ZD1和Q2基極,Q2導通,R4上產生電壓,和電流.

Q1導通,D1熄滅,D2點亮.

E. 求1.2V單節鎳氫電池自動充電器電路圖(要求分立件，不要IC的)

自製鎳氫電池自動充電器

性能簡介：

1．該充電器具有脈動限流充電、涓流充電、充電自停等多種功能。從而實現了充電的智能化，無需人看管。

2．該充電器依靠電池余電觸發，不接電池時基本無電壓輸出；只有正確接上電池，才有充電電流輸出。具有短路保護或反接保護功能。

3．該電路適用性強，表現在：⑴輸入電壓范圍寬；⑵只要調整電位器就可以適合其它種類的充電電池的充電，⑶在電路輸出端並借一個濾波電容，該電路就能變成一個PWM方式的可調直流穩壓電源。

電路原理：

該電路針對於單節鎳氫電池而設計的。如圖：市電通過變壓器變壓、由全橋整流，電容C1濾波變為直流電。LED1是電源指示燈，LED2是充電指示燈，T1為充電控制三極體，工作於開關狀態；T2、T3和電容C2構成單穩觸發器。R6、RP構成限壓取樣電路，R7是限流取樣電阻。

待機狀態：接通電源，若不接電池，三極體T2因無基極電壓而截止，三極體T1也截止，無電壓輸出。此時只有電源指示燈LED1發光。

充電過程：當正確接上充電電池後，三極體T2因電池的余電而輕微導通，其集電極電位下降，T1迅速導通，輸出電壓升高；由於C2是正反饋作用，電路狀態迅速達到穩態。此時，T1T2導通、T3截止，給電池充電，充電指示燈LED2發光。

限流充電：如果充電電流大於限定值，電流取樣電阻R7兩端電壓升高，三極體T3的BE極間電壓高於死區電壓，單穩觸發器狀態被觸發。T3導通，T1T2截止，充電停止；而後單穩觸發器自動復位，又進入充電狀態，這樣周而復始地進行脈動充電。充電指示燈LED2閃爍。

充電自停：隨著充電的進行，電池兩端電壓緩慢上升，脈寬變窄，充電電流變小，充電指示燈LED2閃爍逐漸變快變暗。待電池接近充滿時，二極體D1導通，T3也導通，T1T2截止，關斷了充電通電路，結束充電。在實際充電過程中，由於電池充電靜置一會兒後，電池電壓又有稍許降低，因而可出現間歇充電現象，但看不到LED2閃爍。這種絹流充電方式有利於延長電池壽命。

安裝與調試:

安裝無誤後，按以下步驟調試：把電容C2C3斷開，在輸出端並接一個220uF左右的電解電容，此時該電路就相當於一個可調穩壓電源。先不接電池，接通電源，LED1發光，將T3的、b、e極短接，充電指示燈LED2應亮，用萬用表測輸出端電壓，調節電位器RP,直到輸出電壓等於充電電池終了電壓，再接回電容C2C3便可。（電池充電終了電壓可從資料上查閱、也可實測；如：單個鎳氫電池充電終了電壓約為1.4V,單格蓄電池約為2.45V。）

F. 求個充電轉燈電路圖

上圖的R2放置在充電迴路，流經電流令R2兩端產生壓降，繼而令T1導通和點亮LED。

從這電路的基礎上就可以設計出所要求的充電轉燈電路。

G. 解釋一個充電LED手電筒的電路圖

這個電路大致可以分為三部分：1、整流降壓部分；2、電池；3、發光迴路部分
1、整流版降壓部分由權AC1、AC2、R1、C1、D1-D4、R及交流指示燈組成。220V交流電源接AC1、AC2。經R1、C1分壓後得到約6V的交流電壓。經橋式整流後在電池的負極和正極之間得到約4.2V的直流電壓。
2、電池部分工作狀態有3種：充電、放電、不充也不放。（1）如果插上交流電，電池兩端接反極性電壓且大於電池放電電壓，電池就處於充電狀態。（不管開關有沒有閉合都充電。）（2）不插交流電、閉合開關，發光迴路接通，燈亮，電池放電。（3）如果不插交流電，斷開開關，電池不充電也不放電。
3、發光迴路由開關、白光發光二極體及其限流電阻與電池共同組成。只要開關閉合燈就亮。插交流電由交流供電，否則由電池供電。