轎車維修費

⑴ 轎車修理費取得進項發票能抵扣嗎

不可以。轎車不是生產設備，也不是商品或產品，用在轎車上的修理費不能抵扣增值稅。

⑵ 汽車一年的保養費用有多少

保養期限一般看你換來的是什源么機油。

一般的礦物機油可以每5000公里就換一次，合成機油就可以延長至7500公里，全合成機油可以10000公里左右更換。從時間上講，半年都行駛不到5000公里的車，半年過了也應該考慮更換機油。

如果使用的是一般的機油，那就要經常檢查機油質量，機油潤滑不好對車輛會有損害的。

當機油用了半年之後，每月檢查一次或是要出車之前檢查，從機油尺取出點機油，看看油位和油的質量，感覺還好就繼續使用，質量差了就馬上去換掉，這樣對汽車損害的程度會減小些。

⑶ 小轎車的擋風玻璃維修費是多少

我不知道你的愛車是什麼牌子?
我給你
福特蒙迪歐
後擋風價格,你可以參考一下.4S店加安裝費是1150左右,修理廠是800多,汽配店也要600.

⑷ 汽車修理費計入什麼費用

管理部門來用車，車輛維修費自計入「管理費用---維修費」科目。

銷售部門用車，車輛維修費計入「銷售費用---維修費」科目。

在建工程部門用車，車輛維修費計入「在建工程---維修費」科目。

運輸單位的營運車輛，車輛維修費計入「主營業務成本」科目。

會計分錄：
借：xx科目—車輛維修費

應交稅費—應繳增值稅—進項稅額 增值稅一般納稅人使用
貸：銀行存款（或庫存現金、其他應付款）

⑸ 轎車開動有異響修理費大概多少錢

1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。

解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。

2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。

3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。

解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。

⑹ 小轎車的維修保養費的增值稅專用發票，能不能抵扣

可以抵扣。

法律依據：

《增值稅暫行條例》第八條

納稅人購進貨物或者接受應稅勞務（以下簡稱購進貨物或者應稅勞務）支付或者負擔的增值稅額，為進項稅額。

下列進項稅額准予從銷項稅額中抵扣：

（一）從銷售方取得的增值稅專用發票上註明的增值稅額。

（二）從海關取得的海關進口增值稅專用繳款書上註明的增值稅額。

（三）購進農產品，除取得增值稅專用發票或者海關進口增值稅專用繳款書外，按照農產品收購發票或者銷售發票上註明的農產品買價和13%的扣除率計算的進項稅額。

（四）購進或者銷售貨物以及在生產經營過程中支付運輸費用的，按照運輸費用結算單據上註明的運輸費用金額和7%的扣除率計算的進項稅額。

小轎車的維修保養費屬於第一種的情形，因此，對於小轎車的維修保養費，如取得增值稅專用發票，是可以抵扣的。

增值稅抵扣計算：應交的稅費=銷項稅-進項稅。

(6)轎車維修費擴展閱讀：

抵扣的要求：

1、憑證條件

稅法規定的扣稅憑證有：增值稅專用發票，海關完稅憑證，免稅農產品的收購發票或銷售發票，貨物運輸業統一發票（或者部分實施「營改增」地區的運輸業增值稅發票）。

另外，根據財稅[2012]15號通知，自2011年12月1日起，增值稅納稅人購買增值稅稅控系統專用設備支付的費用以及繳納的技術維護費(以下稱二項費用)可在增值稅應納稅額中全額抵減。因此，取得購入增值稅稅控系統增值稅專用發票以及稅控軟體維護費的地稅發票也可以抵扣。

2、時間條件

一般納稅人申請抵扣的防偽稅控系統開具的增值稅專用發票以及其他需要認證抵扣的發票，必須自該專用發票開具之日起180日內認證，否則，不予抵扣進項稅額。

進口貨物：一般納稅人取得海關完稅憑證，應當在開具之日起90日內後的第一個納稅申報期結束以前向主管稅務機關申報抵扣，逾期不得抵扣進項稅額。

一般納稅人取得2010年1月1日以後開具的海關收款書，應在開具之日起180日內向主管稅務機關報送《海關完稅憑證抵扣清單》申請稽核比對，實行「先比對後抵扣」。

納稅人取得2009年12月31日以前開具的增值稅扣稅憑證，仍按原規定執行。

小規模納稅人不允許抵扣。

⑺ 高檔轎車保養維修費用大約需要多少錢

這問題確實很模糊！保養和維修是兩個方面的內容。先說保養吧。高檔車的保養回肯定比普通轎車來得貴答。打個比方來說，普通一輛十來萬的車，一次保養，無非就是換換機油，機油格。一次費用不到200元。而如果是五六十萬或者更高檔的車，單單機油一次可能要好幾百元，因為好車要加好油。還有機油格也肯定貴，空氣濾芯也貴，反正什麼都貴，所以保養也就貴了。另外，好車也要經常打蠟，封釉等等，這些也是保養的費用，而普通車誰會經常去花那個冤枉錢呢？
在說維修吧。關鍵是看壞得嚴重不嚴重了。車身噴漆，高檔車也會比較貴，更換配件，那更不用多說，肯定貴的。特別是一些罕見的高檔車，配件難求，價格貴而且維修周期長，非常不方面。
不過話又說回來，高檔車正常使用的話，用到報廢年限到了，主要部件都還不會壞的。你用個十年八的的話，需要更換的也就是那麼正常磨損的部件，比如剎車皮，輪胎，電池，正時皮帶等，這些費用也比普通車貴！

⑻ 取得小汽車維修費專用發票可以抵扣進項嗎

不能。根據《增值稅暫行條例實施細則》第二十五條規定：納稅人自用專的應征消費稅的摩托車、屬汽車、遊艇，其進項稅額不得從銷項稅額中抵扣。由於小轎車屬於繳納消費稅的汽車，因此，其維修保養費的進項稅額不得從銷項稅額中抵扣。

自2009年1月1日起實行增值稅擴抵政策以後，一般納稅人購入的固定資產可以抵扣進項稅。根據新《增值稅暫行條例》的規定，固定資產，是指使用期限超過12個月的機器、機械、運輸工具以及其他與生產經營有關的設備、工具、器具等。

汽車屬於固定資產的范圍，上述新政出台後，經常有納稅人對購入的汽車能否抵扣進項稅金提出疑問。能否抵扣進項稅應從以下三個方面進行分析，以方便納稅人對照自身的情況進行處理。

(8)轎車維修費擴展閱讀

購進農業生產者銷售的農業產品，或者向小規模納稅人購買的農產品，可以按照買價乘以11%的扣除率計算抵扣進項稅，其計算公式為：准予抵扣的進項稅額=買價×扣除率

納稅人支付運輸費用，可以根據運費發票所列運費金額(不包括隨同運費支付的裝卸費、保險費等其他雜費)乘以11%的扣除率計算抵扣進項稅，其計算公式為：准予抵扣的進項稅額=運費×扣除率

⑼ 一般十萬的家用轎車乾式雙離合的維修費大概多少

有的說雙離合沒有半離合狀態，又有報道說車速在公里以下時都是半離合狀態？

所以有沒有絕世高手出面來講講，如果說20公里時速下半離合那樣同樣容易燒離合，如果沒有半離合時速低於5公里也會燒離合，這兩種情況都會使離合器片磨損加重，如果說雙離合的齒輪在什麼時候都是保證至少有一個是連著輸入軸的，那麼就不存在手動變速箱存在的空檔，那麼雙離合的空檔就只能是離合器完全分離，如果是這樣空檔滑行到停止那就不存在離合器片磨損的問題，也可以緩解時速在5公里以下跟車的離合器磨損問題，可以常換空檔，用剎車控制速度，變速箱發熱的問題也就得到緩解了，因為剎車全踩離合器才會分離，如果要慢行呢？

所以放入空檔不是正好嗎？

雙離合變速器最大的發熱問題來源於離合器片磨擦產生的熱量，變速齒輪的熱量不足優慮，因為手動波也沒液壓散熱呀，不像AT變速箱因為變矩器液體絞伴的原因產生大量熱量，所以要不停的散熱，所以等紅燈停下來的時候應該掛空檔，來減小變矩器加大阻力引起的熱量增高，還有就是AT在掛入空檔的時候液壓機還是在工作的，散熱仍然存在，所以空滑是根本不影響AT的，這個問題誤導了大批群眾。