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汽車交流電路

發布時間:2024-04-29 08:17:11

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② 汽車三相交流發電機的電路圖和工作原理

整體交流發電機的工作原理
當外電路通過電刷使勵磁繞組通電時,便產生磁場,使爪極被回磁化為N極和答S極。當轉子旋轉時,磁通交替地在定子繞組中變化,根據電磁感應原理可知,定子的三相繞組中便產生交變的感應電動勢。這就是交流發電機的發電原理。
由原動機(即發動機)拖動直流勵磁的同步發電機轉子,以轉速n(rpm)旋轉,三相定子繞阻便感應交流電勢。定子繞阻若接入用電負載,電機就有交流電能輸出,經過發電機內部的整流橋將交流電轉換成直流電從輸出端子輸出。
交流發電機分為定子繞組和轉子繞組兩部分,三相定子繞組按照彼此相差120度電角度分布在殼體上,轉子繞組由兩塊極爪組成。當轉子繞組接通直流電時即被勵磁,兩塊極爪形成N極和S極。磁力線由N極出發,透過空氣間隙進入定子鐵心再回到相鄰的S極。轉子一旦旋轉,轉子繞組就會切割磁力線,在定子繞組中產生互差120度電度角的正弦電動勢,即三相交流電,再經由二極體組成的整流元件變為直流電輸出。
當開關閉合後,首先由蓄電池提供電流。電路為:
蓄電池正極充電指示燈調節器觸點勵磁繞阻搭鐵蓄電池負極。此時,充電指示燈由於有電流通過,所以燈會亮。

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