1. 鐕冩補娉墊帶鍒剁數璺鐨勫伐浣滃師鐞嗘槸浠涔堬紵
鐕冩補娉墊帶鍒剁數璺鐨勫伐浣滃師鐞嗗彲浠ュ垎涓轟笁縐嶏細ECU鎺у埗鐨勬補娉墊帶鍒剁數璺銆佸紑鍏蟲帶鍒剁殑娌規車鎺у埗鐢佃礬鍜屽叿鏈夎漿閫熸帶鍒剁殑娌規車鎺у埗鐢佃礬銆傜噧娌規車鏄奼借濺閰嶄歡琛屼笟鐨勪笓涓氭湳璇錛屾槸鐢靛柗奼借濺鐕冩補鍠峰皠緋葷粺鐨勫熀鏈緇勬垚涔嬩竴錛屼綅浜庤濺杈嗘補綆卞唴閮ㄣ傜噧娌規車鐨勪綔鐢ㄦ槸鎶婄噧娌逛粠鐕冩補綆變腑鍚稿嚭銆佸姞鍘嬪悗杈撻佸埌渚涙補綆′腑錛屽拰鐕冩補鍘嬪姏璋冭妭鍣ㄩ厤鍚堝緩絝嬩竴瀹氱殑鐕冩補鍘嬪姏銆傜噧娌規車鐢辯數鍔ㄩ┈杈俱佸帇鍔涢檺鍒跺櫒銆佹鏌ラ榾鏋勬垚錛岀數鍔ㄩ┈杈懼疄闄呭伐浣滃湪娌規車澹沖唴鐨勭噧娌逛腑銆
ECU鎺у埗鐨勬補娉墊帶鍒剁數璺鏄鐢卞彂鍔ㄦ満鎺у埗鍗曞厓錛圗CU錛夋帶鍒剁殑錛孍CU浼氭牴鎹鍙戝姩鏈虹殑宸ヤ綔鐘舵佸拰璐熻嵎瑕佹眰鏉ユ帶鍒剁噧娌規車鐨勫伐浣滐紝浠ョ『淇濈噧娌逛緵搴旂殑紼沖畾鎬у拰綺劇『鎬с傝繖縐嶆帶鍒舵柟寮忓彲浠ュ疄鐜扮噧娌圭殑綺劇『鎺у埗錛屾彁楂樺彂鍔ㄦ満鐨勬ц兘鍜岀噧娌圭粡嫻庢с
寮鍏蟲帶鍒剁殑娌規車鎺у埗鐢佃礬鏄鐢卞紑鍏蟲潵鎺у埗鐕冩補娉電殑宸ヤ綔錛屽綋闇瑕佺噧娌規椂錛屽紑鍏充細鎵撳紑錛岀噧娌規車寮濮嬪伐浣滐紝褰撲笉闇瑕佺噧娌規椂錛屽紑鍏充細鍏抽棴錛岀噧娌規車鍋滄㈠伐浣溿傝繖縐嶆帶鍒舵柟寮忕畝鍗曟槗鎳傦紝浣嗘槸鐕冩補渚涘簲涓嶅熺簿紜銆
鍏鋒湁杞閫熸帶鍒剁殑娌規車鎺у埗鐢佃礬鏄鏍規嵁鍙戝姩鏈虹殑杞閫熸潵鎺у埗鐕冩補娉電殑宸ヤ綔錛屽綋鍙戝姩鏈鴻漿閫熻秺楂橈紝鐕冩補娉電殑宸ヤ綔棰戠巼涔熶細鐩稿簲鎻愰珮錛屽綋鍙戝姩鏈鴻漿閫熻秺浣庯紝鐕冩補娉電殑宸ヤ綔棰戠巼涔熶細鐩稿簲闄嶄綆銆傝繖縐嶆帶鍒舵柟寮忓彲浠ユ洿濂藉湴閫傚簲鍙戝姩鏈虹殑璐熻嵎鍙樺寲錛屾彁楂樼噧娌圭粡嫻庢с
鎬葷殑鏉ヨ達紝鐕冩補娉墊帶鍒剁數璺鏄奼借濺鐕冩補鍠峰皠緋葷粺涓闈炲父閲嶈佺殑涓閮ㄥ垎錛屽叾宸ヤ綔鍘熺悊瀵瑰彂鍔ㄦ満鐨勬ц兘鍜岀噧娌圭粡嫻庢ф湁鐫閲嶈佺殑褰卞搷銆備笉鍚岀殑鎺у埗鏂瑰紡閫傜敤浜庝笉鍚岀殑宸ヤ綔鍦烘櫙錛屽彲浠ユ牴鎹瀹為檯闇奼傞夋嫨鍚堥傜殑鎺у埗鏂瑰紡鏉ユ彁楂樺彂鍔ㄦ満鐨勬ц兘鍜岀噧娌圭粡嫻庢с
2. 怎麼檢修汽車燃油泵控制電路
各種燃油噴射系統燃油栗的檢修方法基本相同，現以捷達A T 、 G TX 型轎車為例說明。當電控系統的電動燃油泵發生故障時，發 動機ECU 檢測不到故障信息，利用V。 A。 G1552或 V。 A。 G1551故 障診斷儀也讀取不到故障信息。當蓄電池電壓正常，燃油泵熔斷器 也正常時，接通點火開關，在汽車尾部應能聽到燃油泵啟動並工作 約 2s 的聲音。
捷 達 A T 、G TX 型轎車電控系統的燃油泵、熱膜式空氣流量傳 感器、活性炭罐電磁閥、氧感測器加熱元件均受燃油栗繼電器控 制。接通點火開關時，如聽不到燃油栗運轉聲，則斷開點火開關， 檢查駕駛席前左下方中央繼電器盒上的燃油泵熔斷器（ S18)。
如燃 油栗熔斷器良好，則插好燃油泵熔斷器，再從中央線路板上拔下燃 油泵繼電器（12號繼電器），並用一根跨接線將蓄電池正極連接到繼電器插座「 4」端子上，如燃油泵正常運轉，說明燃油泵繼電器 故障，檢修或更換繼電器即可。如此時燃油泵仍不轉動，則拔下燃 油泵線束插頭，油泵插頭端子位置，檢測插頭 上 端 子 「 1」與 「 4」之間的電壓，如電壓等於蓄。
電池電壓，說明燃 油泵故障，應更換新品；如無電壓，說明燃油泵繼電器線路 故 障 ， 需要逐段仔細檢修。檢查燃油泵的輸油量時，斷開點火開關，從燃油分配管上卸下 進油管，將油壓表連接到進油管一端，油壓表出油管伸人量瓶，接 通油泵電路（ 將蓄電池正極加到燃油栗繼電器「 4」端子上）30s， 泵油量與電源電壓的關系，單 位 為 mL/30s。
當蓄電池電壓為10〜12V 、油壓為300kPa時，泵油量應為490 670mL。可見，系統油壓越高，泵油量越大；油泵電源電壓越 高 ， 油泵轉速就越高，泵油量也就越大。如油壓過高，應更換油壓調節 器；如油壓過低，則應檢查油管是否彎折、油路或汽油濾清器是否堵塞。
3. 鐕冩補娉墊帶鍒剁數璺鏁呴殰媯嫻嬩笌鎺掗櫎鐨勭▼搴
鐕冩補娉墊帶鍒剁數璺璇存槑錛氬綋鐐圭伀寮鍏蟲帴閫氭椂錛屽彂鍔ㄦ満鎺у埗妯″潡鍚戠噧娌規車緇х數鍣ㄦ彁渚涙彁12V渚涚數鐢靛帇錛岀噧娌規車寮濮嬪伐浣溿傝嫢娉靛唴錛孍CM娌℃湁鏀跺埌鐐圭伀鍙傝冭剦鍐詫紝鍙戝姩鏈烘帶鍒舵ā鍧楀皢鍒囨柇鍚戠噧娌規車緇х數鍣ㄧ殑渚涚數錛岀噧娌規車鍋滄㈠伐浣溿 ...
鐕冩補娉墊帶鍒剁數璺璇存槑錛氬綋鐐圭伀寮鍏蟲帴閫氭椂錛屽彂鍔ㄦ満鎺у埗妯″潡鍚戠噧娌規車緇х數鍣ㄦ彁渚涙彁12V渚涚數鐢靛帇錛岀噧娌規車寮濮嬪伐浣溿傝嫢娉靛唴錛孍CM娌℃湁鏀跺埌鐐圭伀鍙傝冭剦鍐詫紝鍙戝姩鏈烘帶鍒舵ā鍧楀皢鍒囨柇鍚戠噧娌規車緇х數鍣ㄧ殑渚涚數錛岀噧娌規車鍋滄㈠伐浣溿
鐕冩補娉墊帶鍒剁數璺鐨勬鏌ユラゅ備笅錛
1銆佺『璁ょ噧娌規車鐢佃礬鏄鍚︽晠闅滐細
鈶犵偣鐏寮鍏寵漿鑷沖叧闂10s錛
鈶＄偣鐏寮鍏寵漿鑷蟲帴閫氾紝浣嗗彂鍔ㄦ満涓嶈繍杞錛
鈶㈠惉鐕冩補娉電殑鍔ㄤ綔澹幫紱
鐕冩補娉靛簲鑳藉伐浣2s錛岃嫢鑳藉惉鍒扮噧娌規車宸ヤ綔2s錛岃〃紺虹噧娌規車鎺у埗鐢佃礬姝ｅ父錛涜嫢涓嶈兘鍚鍒扮噧娌規車宸ヤ綔錛屽垯搴旇繘琛屼笅涓姝ユ鏌ャ
2銆佹鏌ョ噧娌規車緇х數鍣絝瀛30錛堢嚎鏉熶晶錛夎嚦30鍙風嚎闂寸數璺鏄鍚︽湁鏁呴殰錛
鈶犲叧闂鐐圭伀寮鍏籌紱
鈶℃媶鍗哥噧娌規車緇х數鍣錛
鈶㈠皢涓絝鎺ュ湴鑹濂界殑嫻嬭瘯鐏鐨勫彟涓絝鎺ョ噧娌規車緇х數鍣ㄧ瀛30錛堢嚎鏉熶晶錛夛紱
鑻ユ祴璇曠伅涓嶈兘鍚浜錛屽簲緇翠慨璇ョ數璺銆傝嫢嫻嬭瘯鐏姝ｅ父鍚浜錛屽簲榪涜屼笅涓姝ユ鏌ワ紱
3銆佹鏌ョ噧娌規車緇х數鍣ㄧ瀛85涓嶦CM絝瀛怟54闂寸數璺鏄鍚︽湁鏁呴殰錛
鈶犲叧闂鐐圭伀寮鍏籌紱
鈶℃柇寮鐕冩補娉電戶鐢靛櫒錛
鈶㈠皢涓絝鎺ュ湴鑹濂界殑嫻嬭瘯鐏鐨勫彟涓絝鎺ョ噧娌規車緇х數鍣85錛堢嚎鏉熶晶錛夛紱
鑻ユ祴璇曠伅涓嶈兘鍚浜錛屽簲鏂寮ECM綰挎潫錛屾鏌ョ噧娌規車緇х數鍣ㄧ瀛85涓嶦CM絝瀛怟54闂寸數璺鏄鍚︽柇璺錛岃嫢鐢佃礬鏂璺錛屽簲榪涜岀數璺緇翠慨錛岃嫢綰胯礬娌℃湁鏂璺錛屽簲鏇存崲ECM銆傝嫢嫻嬭瘯鐏鑳芥ｅ父鍚浜2錛屽簲榪涜屼笅涓姝ユ鏌ャ
4銆佹鏌ョ噧娌規車緇х數鍣86涓庢帴鍦伴棿鐢佃礬鏄鍚︽湁鏁呴殰錛
鈶犳媶鍗哥噧娌規車緇х數鍣錛
鈶″皢涓絝鎺ヨ搫鐢墊睜姝ｆ瀬鐨勬祴璇曠伅鐨勫彟涓絝鎺ョ噧娌規車緇х數鍣ㄧ瀛86錛堢嚎鏉熶晶錛夛紱
鑻ユ祴璇曠伅涓嶈兘鍚浜錛屽簲緇翠慨璇ョ數璺銆傝嫢嫻嬭瘯鐏姝ｅ父鍚浜錛屽簲榪涜屼笅涓姝ユ鏌ワ紱
4. 燃油泵的電路故障及解決
當電動燃油泵發生故障後，汽車會出現啟動困難、加速不良、怠速不穩等問題，而其具體原因則有熱氣阻影響、泵油量降低、濾油器臟堵、碳刷等配件發熱磨損等。
在燃油泵中，繼電器主要負責為噴油系統部件以及燃油泵本身供電，如發動機停轉，則繼電器也會隨之自動關閉。因此，當發動機控制單元接收到發動機轉速信號時，繼電器才會通過發動機控制單元搭鐵，而一旦蓄電池電壓出現異常，則證明繼電器出現了問題。
在檢查熔絲與蓄電池電壓後，要從行李艙底板或後排座椅墊下拆下燃油箱法蘭蓋，啟動電機短時運轉，並仔細聽燃油泵的運轉聲，如未能聽到運轉聲音，則要關閉點火開關，打開儀錶板左側的熔絲盒蓋，拔出燃油泵熔絲。
還要用連接電纜將遙控器鏈接到燃油泵熔絲的插座上，並將其接線夾夾盯冊告到蓄電池正極上，之後操縱遙控器開啟燃油泵。如燃油泵運轉，則應檢查燃油泵繼電器是否接通；若燃油泵不運轉，則要松開燃油泵4號端子的連接器並拆下。
同時，還要操控遙控器開啟二極體測試燈，如二極體測試燈不亮，則按電路圖查找並排除斷路故障。另外，在正常情況下，電動燃油泵的電樞繞組電阻大多在10～20 Ω左右，因此在運行時可以對電樞的繞組電阻進行測試，若阻值超出這一范圍，則說明電動燃油泵有電樞繞組短路、電刷接觸不良或繞阻斷路等故障，從而為故障處理提供重要參考。
單向閥故障，檢查前要保證遙控器、壓力表已經完成連接，之後關閉壓力表的開關手柄，短時操縱遙控器至壓力達到400 kPa左右，如壓力過高，則可慢慢操縱手柄降低壓力。這時要觀察壓力表上的壓力下降狀況，一般冷機時壓力應為220 kPa，而熱機時壓力則應在300 kPa左右，若壓力低於規定值，應檢姿殲查管路及軟管接頭是否泄漏，若管路無故障，說明燃油泵單向閥失效，應更換供油單元。示電阻值凱明為無窮大，由此可判定燃油泵出現了斷路問題，在更換電動燃油泵後，故障消除。
5. 如何分析燃油泵控制電路的故障
燃油泵故障會引起汽車
1、引擎可以點火，但無法啟動；
2、燃料泵內部可能泄漏；
3、過度的噪音；
4、缺乏動力；
5、加速時候卡頓無力 。