電路短路片

Ⅰ 為什麼會出現電路短路現象

不明飛行物造成的電磁現象迄今尚無法解釋。在許多情況下，在靠近外星飛船的地方，汽車發動機停轉，燈光熄滅，廣播電視台節目中斷或被嚴重干擾，還有整個城市的高壓輸電線路甚至發電站受到影響的情況。有時，靠近陌生飛船的金屬物品還會被磁化。
1957年11月2日夜至3日晨，一個最出名的例子發生在美國得克薩斯州萊維蘭德市附近。這一事件有15名至20名目擊者，其中有5名警察和1名消防隊上尉。
事情是11月2日晚上23時開始的。值班的警察弗勒接到一個奇怪的電話。卡車司機索塞多和他的助手J．S薩拉茲驚恐地報告說，當他們的車沿著116號公路行駛到離萊維蘭德市約7公里時，發現天空有一大團火焰。他們說，當那個空中物體飛近時，汽車馬達熄火，車燈也滅了。兩名司機下車，以便更好地觀察那物體，可是由於它速度極快，又放出巨大熱量，兩人不得不通體發光。撲倒在地。他們倆描述道：「那個物體呈淡黃色，很像一枚長約70米的魚雷，以每小時約2200公里的速度飛行。」當它飛過之後，卡車馬達重新起動，車燈復明。兩名司機急忙將此事報告警察局。但是，弗勒沒有把他們的報告放在心上，認為他們是醉鬼。可是，夜裡24時，維沙拉爾地區一位頗有名望的公民打來電話報告說，當他驅車行駛到萊維蘭德市以東約7公里（這正是索塞多發現的飛船消失的方向）時，遇見一個橢圓形閃光物體，長約70米，停在公路上，周圍被照得一片通明。當他的汽車開近時，馬達停轉，車燈熄滅。過了幾分鍾，不明飛船突然起飛，亮光消失，汽車的馬達又毫不費力地啟動了。24時10分，另一目擊者遇見那個物體降落在萊維蘭德市北約20公里的地方，並向警察局報告了與前兩個報告相同的內容。
事後，藍皮書計劃執行小組和美國全國氣象調查委員會在調查過程中又獲得了兩份類似報告。一份說241時12分在萊維蘭德西北約28公里的地方，一個發光的物體從空中飛過，兩台收割機的四部發動機同時熄火。另一份說，一名得克薩斯理工學院的大學生24時零5分開著車子到達萊維蘭德市以東約11公里之處時，發動機和車燈同時出了故障，他驚恐地發現一個長約40米的橢圓形平底物體停在公路上。那物體像是鋁制的，閃著熒光，通身光潔，看不到任何內部構造。幾分鍾後，物體突然騰空，消失在黑夜之中。這時，目擊者的汽車發動機和車燈重新恢復工作。在父母的堅持下，該大學生第二天把事情的全部經過報告了萊維蘭德市的警察局長。
再說當晚，警察弗勒在24時15分還收到一名目擊者的電話報告說，一個不明飛行物降落在市北約17公里處。他的汽車的遭遇與上述報告完全相同。弗勒對這個事件再不能等閑視之了，終於決定報告警察局長。10分鍾後，幾輛警車被派出去調查現場。第二天，一份調查報告出離去的美麗影姿。來了。報告中除了有關情況，還提到夜裡24時45分，另一名目擊者發現不明物體降落在離他的卡車300米至400米處（萊維蘭德以西），卡車突然莫名其妙地停了。目擊者還講述了一個很有意思的細節：飛船降落後，顏色從橘紅變成淡藍，起飛後又變回原色。凌晨1時15分，警察弗勒接到電話：有人在俄克拉荷馬一弗拉特公路上看見了一個不明物體。這時，幾輛警車在城郊公路上搜尋，弗勒及時將他們引向出事地點。警察局長克萊姆和副手麥克考洛乘坐的汽車於凌晨1時30分到達俄克拉荷馬一弗拉特公路離萊維蘭德7公里至9公里的地方，發現一大團橢圓形的紅色亮光停在公路上。幾秒後，那物體向西飛去，被附近的警察哈格羅夫和加文發現。繼後，陌生的飛船又被警察貝倫看見。
在那個值得回憶的夜晚，前後共收到15份看到不明飛行物的電話報告。第二天，目擊者們出具了20多份正式簽名的證詞。不明物體共被15人至20人看到，造成了10輛不同型號車輛的臨時故障，因此不可能是集體錯覺。目擊者互不認識，而且調查結果證明他們所講的是實情。
1970年8月13日夜間，另一件出名的事件發生在丹麥哈德斯萊夫市附近。22時50分正在城市外圍巡邏的警官埃瓦德·馬魯普的汽車馬達突然停止，車燈熄滅。緊接著，車子被來自上方的一道強光罩住了，車內酷熱難熬。警官探頭觀看，只見一個圓盤形物體停在空中，從它裡面射出一束錐形白光。馬魯普想同總部聯系，但無線電對話機已不能工作。後來光束漸漸地縮回飛船艙內，使警官驚訝不已的是光束始終保持固定的形體，彷彿是用空氣剪裁成的。飛船迅速而又一聲不響地升高，消失到星空中去了。此間，馬魯普成功地拍攝了6張相當清晰的飛船照片（這些照片經過丹麥和法國專家鑒別其真偽後，被發表在報上）。飛船消失20秒鍾後，馬魯普警官的汽車發動機、車燈和無線電通信裝置重新恢復正常。最驚人的、至今仍然無法解釋的現象是陌生的飛船竟能分段逐漸收回光束。此種現象在法國（1967年5月6日）、加拿大（1968年8月2日和1970年1月1日）、芬蘭（1970年1月7日）和中國（1983年2月21日）都有發現。

Ⅱ 急求電路短路的電路圖

為了避免短路需要加入短路保護電路。短路保護電路會分流一部分電流或切斷電路與內電源間的連接。容

(2)電路短路片擴展閱讀：

注意事項：

經常無緣無故跳閘，換了新的空開，過不多久還跳。有時跳完能推上去，有時跳完一推上去就崩下來，故障多發生在天氣濕度大的下雨天。

線路漏電是電路短路的前奏，出現隱患必須根除，處理方式等同於短路維修。

在電路設計中要盡量把無用功率設計的越小越好，從而提高功率因素。如果在電路設計中，板子上的熱量佔了很大的一部分，板子向後輸出的功率就會降低。假設一個板子上功耗增大，當板子輸出的功率不變，那麼這就要求板子輸入功率大，這就更加耗電。