道閘電路圖

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2. 誰知道道閘也就是擋車器的內部結構，有圖最好。

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這個是拆開外殼和保護殼的，直接看得到構造。

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3. 請問一個簡易的一進一出要用到幾個地感線圈是不是入口一個，入口道閘下面一個還有出口道閘下面一個謝

1、一進一出，最少要設置兩個地感線圈，分別是入口檔閘布置一個線圈，出口擋閘布置一個線圈；

2、「地感線圈」就是一個振盪電路。它是這樣構成的，在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當的矩形溝槽，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線；

3、由於導線一旦老化或抗拉伸強度不夠導致導線破損，則檢測器將不能正常工作。在實際的工程中，建議採用1.0mm以上鐵氟龍高溫多股軟導線。

(3)道閘電路圖擴展閱讀：

地感線圈鋪設介紹：

線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內必須清潔無水或其它液體滲入。

由於道路下可能埋設有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質，這些都會對線圈的實際電感值產生很大影響，所以上表數據僅供用戶參考。在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試地感線圈的電感值來確定施工的實際匝數，只要保證線圈的最終電感值在合理的工作范圍之內。

參考資料來源：網路-地感線圈

4. 捷順標准道閘地感線圈的安裝及接線方法

地感線圈應該與探測控制器連接，線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。

但要注意切槽內必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要綳得太緊並緊貼槽底。

在線圈的繞制過程中，應使用電感測試儀實際測試地感線圈的電感值，並確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。

否則，應對線圈的匝數進行調整。為了加強保護，可在線圈上繞一圈尼龍繩。最後用瀝青或軟性樹脂將切槽封上。

(4)道閘電路圖擴展閱讀：

地感線圈的安裝原理：

在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當的矩形溝槽，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這就構成了一個埋於地表的電感線圈，這個線圈是一個振盪電路的一部分。

由它和電容組成振盪電路，其原則是振盪穩定可靠，這個振盪信號通過變換送到單片機組成的頻率測量電路，單片機就可以測量這個振盪器的頻率了。

當有大的金屬物如汽車經過時，由於空間介質發生變化引起了振盪頻率的變化，這個變化就作為汽車經過「地感線圈」的證實信號，同時這個信號的開始和結束之間的時間間隔又可以用來測量汽車的移動速度。