⑴ 3S航模鋰電內部充放電接線圖誰有，是怎麼接的
3S鋰電池組內部沒有任何充放電電路，只是3組鋰電池串聯，，頭尾+-端加中間2條中間抽頭共4線，接到平衡充電器，充電由平衡充電器控制。
⑵ 航模的電路要怎麼連接,比如電調連著什麼，接收機要連接什麼，電池連在哪等問題，俺是新手，請教老鳥
最簡單的方法 ： 電調連電池（黑紅線） 另一頭連電機（三根三相交流電線） 然後版延伸出來的長線權連接收機（一定要注意正負，否則將會把接收機燒了，通常把電調的線連在接收機上的三通道） 然後就是往接收機上根據實際的情況連接舵機燈剩下的東西
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切記 電池最後連 所有的東西安裝完畢後 （除電池） 先把遙控器打開 油門推到最頂上，然後把電調和電池連接（電機早已經安裝） 然後你可以聽到電機發出 滴滴 滴滴 滴滴 滴滴 的四次聲響，然後把油門勻速的拉回底（不用太快，這是為了設置油門行程） 然後就可以推油門啟動電機了
⑶ 請問固定翼航模內部元件電路是怎麼接的
固定翼航模大概分兩塊，一塊是動力系統，一塊是控制系統。
電動：電動固定翼航模飛機能源包括動力系統能源來源都是電。一般全機由一塊鋰聚合物電池供電，常見的是3S鋰電，11.1V。也有1S、2S、4S（3S意思是一塊電池中串聯電芯的數量，每塊電芯電壓3.7V，2S就是7.4V，以此類推）。
連接方式：接收機接收遙控信號，所以是機載電子設備的核心。
副翼（機翼後緣的兩塊活動舵面）的兩顆舵機使用Y線連接後將Y線另一頭插接收機1通道，如果副翼只使用一顆舵機控制兩個舵面，則不用Y線，直接將舵機插1通道即可。
升降舵（平尾上那個活動舵面）舵機插接收機2通道。
方向舵（垂尾上那個活動舵面）舵機插接收機4通道。
還剩下3通道插電調。動力系統在下面說：
動力系統：一般使用無刷電機做航模動力，動力系統的核心是電調。
電調有三處外接線。1.從電調的一頭伸出一根黑色一根紅色兩根線，有的電調買回來這兩根線是懸空的，沒有焊插頭，你就需要自己動手焊上個T型插頭的公頭，這個插鋰電池。2.一根和舵機線一樣的三聯細線，這個插接收機3通道。3.從電調的另一頭伸出三根顏色一樣的線，這三根線一般比電源線細比控制線粗，這三根有時候買回來也是懸空的，需要自己焊三個香蕉頭母頭。這三根線是連電機的。
電機：電機有三根連接線，這三根連接線需要自己焊香蕉頭公頭。電機三根線與電調的三根線插接，什麼線序插都行。如果發現電機反轉，將任意兩根線拔開交換插上即可。
油動（甲醇）固定翼航模與電動不同的是其動力系統使用甲醇作燃料，發動機轉速的控制是通過一顆舵機拉動甲醇內燃機風門來控制發動機轉速，直接將這顆舵機的控制線連接接收機三通道即可。
甲醇機的供電是將一塊4.8V或者6V的鎳鎘電池插在接收機的供電口上，供電介面與舵機線上的插頭是一樣的，只不過少了個控制線，只有正負極。
汽油機和甲醇機差不多，只是多了點火系統。
註：我說的哪個舵機插哪個通道主要參考FUTABA設備，如果你使用其他品牌不排除介面關系不同的情況。
⑷ 我想在寒假搞個航模，最近知道還有舵機這個東西，這東西該怎麼連到遙控電路里，是接到遙控電路板上嗎
直接接到電路板上恐怕是不行，除了舵機，還有接收器，理論上是鏈接接收器，接收器鏈接電路板，作為初學者先不建議上來做這樣復雜的航模，先去論壇貼吧里學點理論，看看相關的技術資料再動手做
⑸ 航模舵機怎麼用怎樣連接電路
航模舵機有3條線, 分別是電源正線,負線和信號線...! 它和遙控接收機配套使用, 只需要插入遙控接收機上相對應插口(1-N), 通過遙控發射機操縱桿方位的變化, 就能完成不同的"做功"...!