1. 新車歐拉R1有沒有必要換輪胎,聽聽懂車人的意見!
看好多車友新提來小歐就開始換輪胎了,那有沒有必要呢?咨詢了一位比較懂車的好朋友,他跟我說,比如心裡對自己買的車所配的輪胎沒有信心的話,當然可以換。比如有的人買的車配的是國產的輪胎。抓地力和耐久性都比較差。就可以換一線品牌的輪胎以提高整車的行駛質量。進一步縮短剎車距離,提高操控靈活度和耐磨性,大大增加輪胎的使用壽命。為了自身的安全,所以有的時候換輪胎也是一舉多得的,行之有效的辦法。畢竟你的車是新車,要是沒有太大需求的話可以使用一段時間再考慮。那我想我還是使用到該換時再換吧,新車就換總覺得浪費呢。那什麼時候必須要換了呢?朋友解答磨損嚴重每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的標識,建議輪胎厚度磨損至距離極限標志,也就是距離凹槽最深處時就應當進行更換。老化嚴重觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路,如果普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重。此時雖然行駛公里數不長或是使用時間不久,但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由於胎壁強度減弱,在高速行駛中由於溫度上升容易發生爆胎危險。頻繁補胎對於輪胎被扎,很多朋友並不會太在意。如果同一輪胎屢次被扎,能否頻繁的補胎呢。一兩次的補胎不會影響輪胎的使用,但是超過三次之後,出於安全的考慮就建議更換輪胎了。起包變形輪胎出現起包變形是一件很危險的事情,如果發現起包變形的情況,最好第一時間去專業維修店進行檢查處理,一般情況下都建議更換輪胎。胎壁被扎胎壁被扎的確比胎面受傷更危險,如果受損處位於標識下側靠近輪轂邊緣,此時輪胎必須更換,因為此處鋼絲強度很弱,並且修補後在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形,很難保證修補效果。買了車就要好好愛它,照顧它,保護它!要不在美的女神也不美了,而且對我們的安全也是很大的問題。
歐拉從側面看這小扁鼻子!哈哈
2. 擁有一輛小阿姨歐拉R1是什麼體驗,我來告訴你!
如果你想天天一個人開車;如果你需要一輛車滿足大街小巷的穿梭;如果你想有一輛車天天就是上下班,接送孩子;如果你不想一段時間就跑一次加油站,到了還得熄火排隊等著加油,忍受加油站刺鼻的汽油味;如果你不想再體驗每次加油的時候白花花的銀子依依不捨的往外掏;如果你不想再忍受現在的車每開一段時間去保養,每次保養糾結機油換什麼樣的,換多少錢的,掏了錢的機油是真是假的,不想再費心想這些;如果你不想每次天冷的時候早上開車了還要等幾分鍾熱車;如果你不想每次夏天忍受這車內的熱氣,想開空調又心疼油耗;如果你不想忍受變速箱開久了會出問題,一出問題維修就得四位數,想起「死亡之閃「就心有餘悸;如果,如果,如果。。。。能量轉化原理的不同造就了電動車天然要比燃油車結構簡單,傳動效率高,使用費用低,清潔環保,使用成本較傳統的燃油車直降10倍。以上列舉的種種優點可以看出來小阿姨就是為了城市通勤用車而設計的,所有的優點都會強化這一屬性,所以直接選擇,不會錯。
萌萌的大臉,憨憨的
紅色的充電顯示,充電剛啟動先進行電池加熱。
3. 陪兄弟做了個首保,發現了歐拉R1女神版比靈趣版多這么多配置
大家好,這波年底給我忙的呦,從腳後跟忙到後腦勺了,前兩天版主還回復我,不分享貼子了怎麼,我說我忙呀,哈哈,這終於忙過這段難熬,響應版主,卧還得繼續分享呀,人家版主又發美美的照片了,哈哈,還答應我,明天等她瘦了,看美腿哦…想想都開森啊…兩次首保?當然是兩台車…言歸正傳,前連天家裡兄弟的女神歐拉開到了5000KM了,該進行首保了,我從單位到4S太遠了用了15KM,等我到了發現她保養已經進行收尾了,簡單又重復了下我之前首保的流程,胎壓,線路檢查,對用車過程中有什麼狀況進行詢問,正好,我兄弟的車在之前鄉間路上,大晚上的沒注意有個大坑,闖過以後方向就跑偏了,據說和維修師傅試車以後,人家特別專業,簡單的把車升起來,擰了幾扳手,嗯哼,好了…其實我們的新能源車來講,保養從機械角度來講,構造相當簡單,我們前期保養不需要更換機油,之前檢查線路就好,濾芯方面,只有一個空調濾芯(原廠配的有點簡陋,5000KM建議把他換了吧),說兩句斷4S財路的話,哈哈,某寶10多塊錢一個,自己動手更換完全完全沒有任何難度,接下來我會單獨開一篇貼子,聊聊濾芯這個東西,該怎麼買,買多大的,去哪買,怎麼買更便宜,怎麼換…所以,期待我的更新貼,盼著我抓緊腦忙過去這段時間吧…
女神版,比我靈趣香多了…
希望改進的頂燈…
4. 歐拉iq大燈保險杠撞了一下能修復嗎
可以,看情況也不是特別嚴重,應該都夠不上車損險理賠條件。如果買了劃痕險是可以直接報保險的。另外如果維修費用低於300元的話,不建議報保險,因為第二年保險優惠就變少了。
5. 感謝歐拉R1售後的專業,愛車維護無壓力
這是一份來自於一個真實歐拉r1車主對歐拉售後的感謝信~~~~這個事是這樣的,19年底冬季天氣比較冷,在我每一次出車庫,或者路過比較顛簸的局面時候,車上就會發來,咯咯吱吱的聲音,有一種冽吧的感覺,具體我實在無法用文字來描述了,有類似這個問題的車友請咨詢我或者直接去售後,這點問題對於售後小的不能再小了,但是這點小問題困擾我整個冬天了,我由於比較忙也沒有去售後,期間給售後經換了…售後特別好不願意讓我保,讓我省點錢,說他們的設備也測不出來電池的問題,反正也沒問題就這么開就行,聽他們說我就放心了,我就也沒保,給車友們參考,我首保8千多公里保的…對了,此次維修異響免費…超級開心…微信過,態度很不錯,師傅名字在這我也想也想寫出來,就是廊坊京富哈弗劉偉浩,點個贊,服務流程在疫情期間一切從簡,上車試車,鎖定問題,然後簡單判斷一下,OK,給四個門子卡口抹上油脂,然後再試車,完美解決,再去爛路上測試,絲毫沒有再異響,早知道這么簡單我早來了,我這強迫症忍受了整個冬天…唉,正好也一萬八千公里了,該二保了,可是售後接待告訴我,二保也沒什麼可保的,就是檢查檢查線路,空調濾芯我還自己已
好啦解決了…
6. 使用成本是時候展示歐拉R1的真正實力了!
汽車這種大宗消費品,購買時需要花費一定的成本,在日常使用保養維護過程中,同樣需要付出金錢。圍繞著是傳統燃油車更經濟還是新能源汽車更省錢話題的爭論,已經由來已久,今天用真實車主的真實經歷,證明了還是歐拉r1更省錢。第一,關於車輛折舊問題。長城歐拉r1為車主提供了一個三年半價回收計劃,車主可以在購買車輛之後三年,可以自願選擇繼續使用,或者將車賣給長城公司,長城公司的回收價格按照當初購買時發票價的50%收回。市面上燃油車三年普遍的折舊率大約在65%到70%之間之間,但是請注意,這個折舊率是按照裸車價格計算,並沒有將購置稅成本列入,如果計算購置稅的話,那麼燃油車三年折舊率就會在60%以下。上面所說燃油車數市場上較為暢銷的熱門車型保值率,對比可知,歐拉r1,3年保值率和燃油車只相差5%到10%,這個結果我完全可以接受。第二,關於電耗與油耗的成本問題。我的車目前全部是在家裡安裝的充電樁上充電,沒有用過一次商業充電樁,截止目前,已經行駛了將近一萬公里,一共耗電989度。購車後的前5000公里,由於開的比較溫柔,加上秋季氣溫適合沒有使用空調和暖風,只使用了300多度電,後來天氣逐漸變涼,能耗也逐漸提高到百公里10度電左右,後來進入冬季,頻繁使用暖風,現在百公里能耗在12度電左右。以上所有的行程都屬於在城市道路內駕駛,沒有上過高速,當然也沒有為了省電而刻意的保持低速。同樣,如果燃油車行駛一萬公里,至少需要1000升油,按照近半年來的油價,大約需要7000元左右。對比歐拉r1這半年一萬公里,僅僅花費了電費500塊錢。第三是維護保養費用。歐拉r1提供了5000公里首保免費政策,往後每一萬公里保養一次,因為純電動汽車沒有復雜的發動機,變速箱以及相應的油液系統需要維護,因此,每次保養項目比較簡單,價格也很低,大約200塊錢左右。我的豐田rav4每5000公里也要進行一次小保養,豐田的保養價格相對其他燃油車不算高,加上我使用的為原廠礦物質油,因此,每次小保價格也就在500塊錢左右(含機油,機濾以及其他檢查項目和工時)。
電控部分的橘色電纜盡量不要碰觸,這是動力電纜
總之,對我而言,歐拉就是劃算。
7. 剛工作想買輛歐拉R1上班開,用車成本高嗎
歐拉R1是純電動車。電動車的使用成本不高,例如油車的使用成本是0.5元/公里內,電車的使用容成本也就0.05元/公里。
另外還有一些日常維護的成本,例如停車、保養、檢修等。
但是電池一旦到了使用年限,更換新電池可是很大一筆費用。
這個要自己想清楚……
8. 長城歐拉好貓正式上市,續航500公里,售10.39-14.39萬
2020年11月24日,在江蘇泰州,長城汽車泰州智慧工廠竣工投產儀式當日,歐拉正式宣布好貓上市。新車共推出兩個續航里程版本共5款車型,補貼後官方指導價區間為10.39-14.39萬元。,新車基於長城汽車檸檬+咖啡智能平台打造。
根據長城汽車發布的產銷數據顯示,今年10月份,長城汽車銷量達135559輛,同比增長17.86%,這其中,長城皮卡、哈弗品牌以及歐拉新能源都是重要功臣,特別是歐拉品牌,10月份銷量高達8011輛,同比增長351.58%。
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9. 歐拉iq事故修復保險杠大燈剮蹭不換能修好嗎
你好,建議你去4s店去檢查或大修理廠去檢查下,謝謝,望採納!
10. 性價比真的很高——歐拉R1城市通勤很適合
其實在最初選車時,我自己真的比較困惑,到底要買什麼車?雖然家裡此前已經有過一台燃油車,老爹說我上班了就給我開,但是感覺開家裡的車,父母偶爾出個門也不方便,之前從購買到後期維護保養都是家裡人去操心,突然自己要來承擔這些,還是稍微有點兒不適應。左思右想,還是決定買一台新能源車更加實惠,用車成本也低!其實第一眼看見歐拉R1,小巧呆萌的外觀特別可愛,同時感覺它像是一輛從卡通動漫里穿越出來的一款車。看了很多車,對比下來還是覺得歐拉R1靠譜。