房車的電路

『壹』 這款房車48V電路4000W逆變器 空調開整晚 C本可住4人

對於房車玩家來說，冬夏兩季是最考驗愛車的，冬天氣溫驟降，如果房車箱體的保溫性差再加上沒有配備燃油暖風，那簡直就是住在冰窖里；而到了夏天，對於那些僅標配小容量電瓶的房車來說，開空調吹會冷氣簡直就是奢望。這時應對方案有兩個，要不就「候鳥式生活」，冬天去三亞，夏天去崇禮；或者可以看看今天給大家介紹的這款「高規格電路系統」房車。

衛生間標配賽特福德C200盒式座便器，洗手池集成有淋浴功能，水龍頭可抽出使用。該車的水路配置也不低，凈水箱容積為300升，熱水箱容積50升。最後，這款房車的官方指導價為57.8W。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 擔心房車電不夠用趣蜂房車將為您的房車提供48V電路升級服務

以上是趣蜂房車48V電路與其他房車12V房車電路的示意圖，從圖上可以看到不同之處：

1、趣蜂房車48V電路在關鍵的充電環節，與普通12V房車電路完全不同，採用了獨有的行車充電器，將原車發電機的電流升壓後直充48V電瓶，與原車電瓶完全分開；

2、在放電環節，也與12V房車電路不同，採用了降壓器，供給12V電器，採用逆變器供給220V電器；

3、由於48V電路的獨特優勢，可以在不插外電的同時，使用大功率電器；

趣蜂房車48V電路實拍圖

同時趣蜂是第一家提出鋰電池保用五年的廠家，執行的是新能源 汽車 的標准；趣蜂48V磷酸鐵鋰電池的成本遠高於普通12V電池。

5、220V變頻空調

『叄』 老款奇駿拉拖掛房車電路怎麼接

找對口，插進去介面，其中N線表示為零線，L線表示為相線，即火線，K表示為開關，有2個節點，E表示為電燈。奇駿的設計理念定位在「城市四驅車「，可以說是日產對市場不斷細分進行的調整，從設計的角度來看，這款車是對市場的妥協。

奇駿簡介

「X-TRAIL」---中的「X」代表挑戰4×4的車輛。「TRAIL」代表輪轍、崎嶇的道路和越野地勢。將這兩個要素結合起來，「X-TRAIL」代表新穎的4×4車。

「新穎「之處在於ALL MODE全模式四驅系統，這套系統由電腦控制，在城市路面，雨雪天路況不佳，和極端惡劣等不同的情況下可以選擇 2驅、自動與4驅鎖定等模式，操作方法比較簡單。

『肆』 房車上電力不夠看了這篇旅行路上再也不怕電力不足了

這個蝸居雖小，停到山邊就是山景房，停到海邊就是海景房。

裡面床鋪、桌椅、廚房、餐具、冰箱、儲物櫃、衛生間等等等等一應俱全。

我相信很多人都會有個房車夢，尤其是祖國幅員遼闊，美景與 美食 兼具，能夠體驗房車自駕簡直Super Cool~

想像一下，累了的時候在風景優美的湖旁停下來歇歇腳，輕拂著微風，享受著 美食 ，簡直不能再愜意了。

夏天到了，天氣越來越熱，房車上用電的地方也多了起來。房車該如何用電？

記得不久前還和大家介紹了房車途中如何接水的實用技能介紹，點擊藍色字查看（你還在給房車增加水箱？這些地方都可以提供水源），今天我們來一起聊聊房車中如何解決電力不足的問題。

用電難是房車屆的一大難題，趣蜂房車歷經5年多的研發和3年多的實車驗證，創新性地實現了高效實用的房車用電解決方案，再也不怕自駕路上電力不足了！

趣蜂房車48V電路系統匹配了48V高效能磷酸鐵鋰電池組、48V鋰電池行車專用充電器、48V逆變器、符合GB7258-2017標准及電工標準的成型線束和電器控制模塊。

這套系統不同於傳統房車改裝使用的12V電池系統，採用了更高的48V電壓，在高功率長時間使用環境下，線損及發熱少，轉化率極高，表現更為穩定。實現了行車1小時充1度電，48V100AH電池支持駐車空調及生活用電10小時以上。率先實現了「不插電、不差電」，脫離營地，趣行天下！

趣蜂房車以48V鋰電系統獨步國內房車屆，經過多年研究和應用，目前系統已非常成熟，也有很多原12V電路的房車改造成48V。48V房車電路的優點十分明顯：電流小，損耗小，更安全，行車充電效率高，放電效率也高，配合變頻空調使用，能夠解決房車生活中最大的用電難題。

只要房車在行駛就能充電，現在你還擔心夏天電力不夠用嗎？如果你想駐車休憩3、5天，又或者經常在車上使用大功率電器（電磁爐、微波爐、烤箱等），擔心房車電永遠不夠用，別急，我和大家分享一下房車用電的搭配方案。

行車充電

我們平時開的車輛中，正常行駛都能維持車輛照明用電，那麼房車也不例外，也是能夠在行駛中滿足車輛的照明用電，同時還給房車蓄電池進行充電。房車車、房兩部分電瓶是彼此獨立的，在運行過程中不會發生彼此損耗。這也是最重要的一種充電方法就是前車充電。

外接市電

房車可以接外接電源，可以用家用電供應，現在有的房車營地提供的外接電源入口就是220V的家用電。把插頭插在供電樁上，打開保險，電就源源不斷的來啦！一般需要充電8小時左右。有些戶外的小營地為了省電用的是10A的，車上常備30米接線板，工業轉換插座，新能源7孔插座，那麼就不用擔心不匹配的問題了。

缺點：中國的營地少且入駐費用太高，這也讓房車車友不太願意進入。如果在國內使用市電，僅作為選擇項之一。

發電機供電

第三種方法--發電機供電。很多車友都會買發電機，與發動機上帶的發電機不同，選擇合適功率的發電機能滿足房車上基本生活設施的使用，如電磁爐、車載空調等這樣的大功率用電。一般情況下，發電機配合蓄電池這種方式，能更大的滿足我們在野外生活用電。

缺點：噪音大，真不是誰都受得了的。發電時會產生震動，很影響睡眠。有些發電機的質量很沉，有時候需要兩個人去抬，還需要有專門的地方放油箱，國內普遍使用的燃油發電機到了野外加油難，實用性不高。

太陽能充電

太陽能發電板作為一種清潔能源，合理利用車頂空間，源源不斷將光能轉化為電能。「零存整取」式的發電，看起來功率不大，但是基本可以滿足房車的照明、排風扇、手機充電等設備。

太陽能板其實最主要的作用，不是補充電力，而是保證車友們萬一哪天忘記關逆變器了，鉛酸電池別虧了電。畢竟太陽能能提供的電量小，費用也不低，太陽能本身受緯度、天氣、地形等外力影響較大，在實際使用時，太陽能作為一種輔助用電還是很不錯的。

增加蓄電池

既然電池儲電量小，就加大容量，把100Ah變成200Ah。需要注意的是普通 汽車 中所使用的蓄電池為啟動蓄電池（ 汽車 啟動電池啟動電流大，啟動後就休息了，發動機負責驅動，而且可以在行駛過程中由發動機通過發電機充電)。而房車使用的蓄電池為深循環蓄電池，可以將電池的放電量放到很低且不影響壽命，在充放電次數上也遠高於普通 汽車 蓄電池。

另外，房車車身的重量配比在房車設計之初就有考量，所以給房車增加蓄電池時要特別注意房車的重量平衡，否則對行車安全十分不利。因此，車友們改裝電池的時候，咨詢廠家的建議，適當加裝即可。

最後，我想和大家提醒一下，在房車生活中，一定要學會省電養成節約用電的習慣。別讓電力束縛了你的詩和遠方，別讓房車用電影響了你旅居生活的質量。

夏季是自駕游高峰期，戶外露營度假避暑，選擇一輛房車，和最親密的人一起感受——在路上即是家的感覺。旅途愉快！