反接制動電路圖

『壹』 兩個接觸器怎麼對電機剎車 電路圖

兩個接觸器對電機剎車的電路圖如下：

可利用正反轉原理，圖片中版KS是速度繼電器權，則檢測速度的，當速度達到一定值時，KS常開閉合，為制動作準備，按下SB1停止，接通KM2，進入反向運行，反接制動，電阻是降低反轉的電流，當降到一定值時KS就會松開，電機停止。

電機簡介：

電機（俗稱「馬達」）是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母M（舊標准用D）表示。它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。發電機在電路中用字母G表示。它的主要作用是利用電能轉化為機械能。

『貳』 電動機反接制動電路圖

電動機反接制動的原理是將電動機的三根電源線中的任意兩根對換，從而改變定子旋轉磁場的方向，產生制動轉矩。這種方法可以在短時間內迅速降低電動機的轉速至零，以便於停車。實施反接制動時，必須注意在電動機轉速降至零後立即切斷電源，避免電動機反轉。
在控制電路中，常用時間繼電器來確保電動機在轉速降至零時自動斷開電源。下圖展示了一個單方向起動的反接制動控制電路。由於反接制動會產生比正常起動更大的電流，因此在主電路中串聯了一個限流電阻R，以保護電路。
當操作者按下起動按鈕SB1時，星型接觸器KM1獲得電源並閉合，電動機開始直接起動。隨著電動機轉速的提升，速度繼電器KS的觸點閉合，為後續反接制動接觸器KM2的激活做准備。當需要停車時，按下復合停止按鈕SB2，KM1斷電釋放，其互鎖觸點KM1(8～9)閉合，此時KM2獲得電源並閉合，電動機的兩相電源對調，啟動反接制動。電動機的轉速迅速下降，當轉速接近零時，速度繼電器KS的觸點斷開，KM2斷電釋放，電動機與電源斷開，制動過程結束。

『叄』 請問這幅圖的原理是什麼

1。 兩只保險串在迴路中起短路保護作用
2、熱繼電器FR 起過載保護作用，一但KM1 或KM2吸合時主觸點帶動的負載過載則FR動作KM1或KM2 斷電，切斷負載。
3、SB1 按鈕開關控制KM1接觸器激勵並自保，且通過其常閉點確保KM1動作前，切斷KM2。
4、SB2 按鈕控制KM2接觸器激勵並自保，且通過其常閉點確保KM2動作前，切斷KM1。
5、KM1 和KM2的常閉借點用於KM1和KM2 互鎖，防止兩個接觸器機械故障時同時閉合造成三相短路。
6、SB3 用於切斷KM1 或KM2激勵，斷開負載。

『肆』 制動控制電路是對電動機進行什麼操作

所謂制動，就是給正在運行的電動機加上一個與原轉動方向相反的制動轉矩迫使電動機迅速停轉。電動機常用的制動方法有機械制動和電氣制動兩大類。
1、機械制動控制電路
利用機械裝置使電動機斷開電源後迅速停轉的方法稱為機械制動。機械制動分為通電制動型和斷電制動型兩種。
電磁抱閘制動裝置由電磁操作機構和彈簧力機械抱閘機構組成，下圖所示為斷電制動型電磁抱閘的結構及其控制電路。
( a ) 斷電制動型電磁抱閘的結構示意圖
( b ) 電磁抱閘斷電制動控制電路
圖斷電制動型電磁抱閘的結構及其控制電路
工作原理：
上電源開關 QS ，按下起動按鈕 SB2 後，接觸器 KM 線圈得電自鎖，主觸點閉合，電磁鐵線圈 YB 通電，銜鐵吸合，使制動器的閘瓦和閘輪分開，電動機 M 起動運轉。停車時，按下停止按鈕 SB1 後，接觸器 KM 線圈斷電，自鎖觸點和主觸點分斷，使電動機和電磁鐵線圈 YB 同時斷電，銜鐵與鐵心分開，在彈簧拉力的作用下閘瓦緊緊抱住閘輪，電動機迅速停轉。
2、反接制動控制電路
用於快速停車的電氣制動方法有反接制動和能耗制動等。
反接制動依靠改變電動機定子繞組中三相電源的相序，使電動機旋轉磁場反轉，從而產生一個與轉子慣性轉動方向相反的電磁轉矩，使電動機轉速迅速下降，電動機制動到接近零轉速時，再將反接電源切除。通常採用速度繼電器檢測速度的過零點。
下圖所示為單向運行的反接制動控制電路。
單向運行的反接制動控制電路
上圖中，按下起動按鈕 SB2 ， KM1 線圈得電並自鎖，電動機開始運行，當電動機的速度達到速度繼電器的動作速度時，速度繼電器 KS 的動合觸點閉合，為電動機反接制動做准備。制動時，按下停止按鈕 SB1 ， KM1 線圈失電，由於速度繼電器 KS 的動合觸點在慣性轉速作用下仍然閉合，使 KM2 線圈得電自鎖，電動機實現反接制動。當其轉子的轉速小於 100 r/min 時， KS 的動合觸點復位斷開， KM2 線圈失電，制動過程結束。
3、能耗制動控制電路
能耗制動是在切除三相交流電源之後，定子繞組通人直流電流，在定子、轉子之間的氣隙中產生靜止磁場，慣性轉動的轉子導體切割該磁場，形成感應電流，產生與慣性轉動方向相反的電磁力矩而使電動機迅速停轉，並在制動結束後將直流電源切除。

『伍』 電動機反接制動電路圖

將電動機來的三根電源線源的任意兩根對調稱為反接。若在停車前，把電動機電源反接，則其定子旋轉磁場反向旋轉，在轉子上產生的電磁轉矩也隨之反向，成為制動轉矩，在制動轉矩作用下，電動機轉速便很快降到零，稱為反接制動。當然，在電動機轉速降到零時，應立即切斷電源，否則電動機將反轉，在控制電路中常用時間繼電器來實現這個要求。

下圖所示為單方向起動的反接制動控制電路。由於反接制動時，制動電流比直接起動時的起動電流還要大，因此在主電路中需要串入限流電阻R。

按下起動按鈕SB1，接觸器KM1得電動作並自鎖，電動機直接起動，其動斷觸點KMl(8～9)斷開起互鎖作用。當電動機轉速升高後，速度繼電器的動合觸點KS閉合，為反接制動接觸器KM2接通做准備。停車時，按下復合停止按鈕SB2，其動斷觸點斷開，動合觸點閉合，此時接觸器KM1斷電釋放，其動斷互鎖觸點KM1(8～9)恢復閉合，使KM2通電吸合，將電動機的電源反接，進行反接制動。電動機轉速迅速降低，當轉速接近於零時，速度繼電器的動合觸點KS斷開，KM2斷電釋放，電動機脫離電源，制動結束。