Ⅰ BCM車身控制模塊是什麼意思
車身控制模塊（BCM）就是設計功能強大的控制模塊，實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制。車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動後視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
車身控制模塊(BCM)通過信號來協調車內不同功能。他們管理眾多車輛功能，包括門鎖、報警聲控制、內部和外部照明、安全功能、雨刮器、轉向指示器和電源管理等。被綁定到轎搭車輛電子架構的BCM在減少必需插件連接和電纜線束數量的同時，提供了最大化的可靠性和經濟性。
隨著對BCM功能增加的需求不斷攀升，所需電纜線束的數量也在不斷增加。例如，根據KiyotsuguOba在其撰寫的「新一代汽車的線束」一文中所說的，就緊湊型汽車而言，目前所使用的傳統電線線束總重量約為30kg/車。相較之下，上世紀70年代汽車的線束總重量僅為幾千克。BCM在成本上起著決定閉頃拿性的作用，因為它們可以通過為匯流排系統提供介面來減少車輛內的布線量。大約80%的產品預算是在物料清單(BOM)階段，即早期開發階段決定的。
拓展資料：
目前的BCM市場趨勢
市場趨勢是集中式。與分散式結構相比，集中式結構具有更少的模塊，更多的功能。集中式結構的優勢包括更簡單的網路連接、更高的成本效益以及優化數量的電子控制單元(ECU)，從而減少線束重量。減重可降低製造成本，並提高燃料效率，這對於汽車製造商和車主來說都是一個雙贏的解決方案。
但是，鑒於這種趨勢，如今的集中式結構正導致微型控制器(MCU)的輸入/輸出埠(I/O)用盡，以連接汽車中的開關及感測器。復雜的設計結構則需要將60-120個開關連接到中央的BCM。解決這個問題的方法乎寬之一是添加更多的分立元件，以啟用更多的I/O。不幸的是，由於電路板設計現在需要更多的組件，這么做只會將布線減少的機械成本轉化成額外的電氣成本。
Ⅱ 電路問題， 如何控制一條線路的通斷，可用簡單易行的電路模塊或其它電子元器件。 求解答謝謝了
20VC端為什麼要隔離？用12v繼電器，在需要隔離端加二極體.和你這個光耦電路效果一樣，帶載能力強。控制端12v用s9013關開，基極接單片機信號輸出腳。