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純阻負載電路

發布時間:2025-03-06 12:24:35

㈠ 純電阻電路的功率因數是多少

在純阻性負載中,電流與電壓沒有相位差,功率因數為1。
純組電路中,電壓與電流滿足歐姆定律,二者是線性關系,不是沒有關系。

另:功率因數是相位角餘弦的絕對值,應此不可能有負值出現,只能是0~1。

功率因數定義及計算
交流電有三個成份:
實功率(real power,也稱為有功功率,active power),以P來表示,其單位是瓦特(W)。
視在功率(apparent power),以S來表示,其單位是伏安(VA),是電壓和電流有效值的乘積。
無功功率(reactive power),以Q來表示,其單位是無功伏安(var)[3]。
功率因子定義如下:
.P/S
對於純正弦波的波形而言,P,Q及S可以用向量來表示,三個向量可以形成滿足下式的向量三角形:
S^2 = P^2 + Q^2

若是電流和電壓之間的相位角,則功率因子等於此角的餘弦 |cosφ|,且:
|P| = |S| * |cosφ|

由於單位一致(瓦特、伏安及無功伏安的因次相同),依功率因子的定義可得其為介於0到1之間的無因次量。當功率因子等於0時,功率全部為無功功率,在負載和電源之間往復流動。當功率因子等於1時,所有功率都由負載所消耗。一般功率因子會標示「領先」或「落後」,以表示其電流相對電壓相位角的正負號。
若接到電源的負載是純電阻性的負載,電流和電壓會同時變化,其功率因子是1,電能在每個周期都完全由電源流到負載端。像是變壓器或是任何有繞線的馬達等電感性負載,其電流波形落後電壓波形。而像電容組或是直埋電纜等電容性負載,其電流波形會先電壓波形,這二種負載都會在交流周期中吸收部份能量,儲存在電路的電場(由電容產生)或是磁場(由電感產生)中,稍後能量才會回到電源端。
若要產生1 kW的實功,若負載的功率因子為1,只需提供1 kVA的視在功率(1 kW ÷ 1 = 1 kVA)。 若負載的功率因子為0.2,就需提供5 kVA的視在功率(1 kW ÷ 0.2 = 5 kVA)。因此需要產生較大的功率,在發電及輸電過程中的損失也會提高。
交流負載的輸入功率可分為有功功率和無功功率,二者的向量和即為視在功率。無功功率的存在會使得有功功率小於視在功率,因此負載的功率因子會小於1。電感性負載及電容性負載都會產生無功功率,但二者造成的電流電壓波形恰好相反:電感性負載會使電流波形落後電壓波形,有時會稱其為「消耗」無功功率;電容性負載會使電流波形領先電壓波形,有時會稱其為「產生」無功功率。

㈡ 什麼是純電阻電路

什麼是純電阻電路如下:

純電阻電路就是除電源外,只有電阻元件的電路,或有電感和電容元件,但它們對電路的影響可忽略。

一、純電阻電路

1、純電阻電路就是除電源外,只有電阻元件的電路,或有電感和電容元件,但其對電路的影響可忽略。電壓與電流同頻且同相位。電阻將從電源獲得的能量全部轉變成內能,這種電路就叫做純電阻電路。非純電阻電路像電動機,電風扇等,除了發熱以外,還對外做功,所以這些是非純電阻電路。

2、基本上,只要電能除了轉化為內能以外沒有其他能的轉化,此電路為純電阻電路。發動機,電風扇等,除了發熱以外,還對外做功,所以這些是非純電阻電路。白熾燈把90%以上的電能都轉化為熱能,只有很少轉化為光能。

2、當然,在有電動機存在的電路,電能被轉化成動能,經電容補償後可以使相位平衡,功率因數可以為1,但是在分析的時候卻不能把他們看成純電阻電路,電壓電流和電阻的關系不對。凡是存在其他能量轉化的,基本上都不是只有電阻性負載存在,計算阻值和電壓電流關系的時候就不能看做純電阻電路。

㈢ 純電阻負載,感性負載和容性負載有何區別

純電阻負載,感性負載和容性負載的區別是特性不同、電壓與電流關系不同、概念不同。

1、特性不同:純電阻負載對直流電、交流電產生的功率是一樣的,比如發熱盤的電阻絲是一條直線型的,那麼產生熱量多少與直流電,還是交流電是無關的。感性負載頻率越低耗電量越大,低到直流電會燒毀負載,甚至遠沒低到直流電,負載就早已燒毀。容性負載頻率越低,其功率越低,當低至直流電時容性負載的功率變成0。

2、電壓與電流關系不同:純電阻負載只有電阻,對於純電阻負載,它是只消耗電功率,純電阻性負載的電壓與電流同相;感性負載就是工作時電壓相位超前於電流相位,純感性的話電壓相位超前電流相位90度,純容性負載就是工作時電壓相位滯後於電流相位,純容性負載的話電壓相位滯後於電流相位90度。

3、作用不同:

(1)純電阻負載用於吸收產品使用過程中產生的不需要的電量,或起到緩沖,制動的作用。另外對高精密電阻來說,產品中帶有高阻抗是不允許的,這需要選擇高品質的材料,高要求的工藝;

(2)應用電磁感應原理製作的大功率電器產品,如電動機、壓縮機、繼電器、日光燈等等,這類產品在啟動時需要一個比維持正常運轉所需電流大得多(大約在3-7倍)的啟動電流;

(3)容性負載一般是指帶電容參數的負載,即符合電壓滯後電流特性的負載。

網路-負載電阻

網路-容性負載

網路-感性負載

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