如何測算維修費

㈠ 汽車維修價格怎麼定

具體要以本地方維修行業標准為准，這只是依據我們當地的情況維修行業的標准 。只供您參考。

一、為加強汽車、摩托車維修行業管理，規范維修市場經營行為，保護車輛承托修雙方合法權益，根據國家計委、交通部關於汽車維修價格管理有關方面的規定，特修訂《汽車維修行業工時定額和收費標准》（以下簡稱《標准》）。 二、凡從事各類汽車、摩托車、農用車、輪式工程車維修的單位和個人（含外商、港、澳、台投資企業）及各類汽車特約維修中心（站）、生產廠家的售後服務部等，均應遵守本《標准》。
三、汽車維修收費實行國家指導價管理。各維修企業可以在本《標准》規定的收費項目、收費標准和浮動幅度范圍內自主確定具體標准，按規定報當地交通、物價部門備案後執行，並在醒目處掛牌公布。
四、汽車維修工時單價標准：一類維修企業每工時10元，可上下浮動30%；二類維修企業每工時8元，三類維修業戶每工時5元，機加工、車輛急修每工時14元，可上下浮動20%。其中一、二類維修工時單價不含輔料費，三類和機加工、車輛急修含輔料費。
五、維修費的具體構成：
維修費=工時費+材料費+其他費用
1、工時費=工時定額×工時單價
本《標准》規定的工時定額為最高標准，企業可以根據維修車輛具體情況，在不超過本《標准》范圍內確定具體的收費結算工時。
2、 2、 材料費：是指維修過程中實際消耗的外構件費（含配件、漆料、油料、輔
助材料等）和自製配件費。 漆料、油料：按實際消耗量結算。
3、其他費用：包括外加工費及材料服務費等
外加工費：是指在維修過程中，發生在廠外加工的費用，按實際外加工費結算。 材料服務費：是指材料的采購過程中發生的裝卸、運輸、保管、損耗等費用。 六、維修費用結算規定
1、本《標准》未列車型的維修工時定額，可參照同類車型工時定額，並由承、托修雙方商定後簽訂維修合同。
2、進口或引進技術生產的客、貨車整車或總成大修工時按同類國產車工時定額增加不得超過30%。
3、卧鋪客車車身大修工時按同類客車車身工時增加不得超過20%。
4、各類雙排座車大修，其車頭、車身、蓬墊部分的工時按同類車型相應工時增加不超過20%。
5、帶有輪邊減速器的車輛，減速器的修理，按原前後橋工時增加不超過20%。
6、前驅動裝置的車輛，驅動裝置大修按其同類車前橋工時增加不超過20%。
7、方向機裝有液壓助動裝置的車輛，其液壓助動裝置大修，按同類車型前橋工時另增不超過20%。
8、大梁斷裂（復加），更換二跟以上橫梁的，由承托修雙方商定後簽訂維修合同。 9、裝有獨立機組裝置的車輛，獨立機組大修時按相應發動機總成大修工時結算。 10、裝有空調裝置的輕型客車大修時增加不超過50工時，中、大型客車增加不超過100工時，貨車增加不超過40工時。
11、全車噴漆工時按硝基漆工藝測算，需烘烤漆的增加不超過原全車噴漆工時10%；金屬漆（烘烤）增加不超過20%。
12、凡三橋以上的車輛大修時，四橋以上每增加一橋按同類車型的後橋與輪胎的工時增

㈡ 事故車折損費怎麼算

道路事故造成的車輛損壞為維修費用如發生輕微糾紛可由事故雙方協商確定。如果要求汽車保險公司介入應由汽車保險公司指定的維修機構或汽車4S店決定。機動車輛的維修費用通常應根據汽車保險公司提供的車輛損壞評估單進行確認。因此決定被保險人指定的維修機構可以保證具體的維修費用與車損評估單相差不大否則需要進一步的證據證明索賠並做出合理的解釋法院可以酌情調整。

㈢ 公攤費是什麼

公共照明電費按戶分攤；二次加壓供水水泵電費按戶分攤；電梯電費可選擇按面積、按戶、按常住人口或階梯收費方式分攤。
住宅公共能耗的構成：
1、各單元公共用電（包括公共樓梯照明、應急指示燈、電梯動力）
2、公共照明（包括路燈、草坪燈、景觀燈、景觀水池水泵）
3、弱電系統（包括消防、安防系統、智能化系統、消控中心）
4、動力系統（包括消防給水系統、排煙系統、排污系統、新風系統）
5、二次供水增壓水泵用電
6、公共用水（消防系統用水、公共衛生間、景觀水池、綠化養護用水）
7、電梯用電

㈣ 車損險費用測算方法

車損險費用的測算方法主要基於以下幾個因素：

1. 車輛基本信息：

   • 車輛的型號：不同型號的車輛由於其製造成本、維修費用以及市場價值的不同，會影響車損險的費用。
   • 購買價格和使用年限：車輛的初始購買價格和使用年限是衡量車輛價值的重要因素，使用年限較長的車輛，其價值相對較低，車損險費用也可能相應減少。

2. 車主個人因素：

   • 車主的駕齡：駕齡較長的車主通常被認為駕駛經驗更豐富，駕駛風險相對較低，因此車損險費用可能較低。
   • 駕駛記錄：車主的駕駛記錄，包括是否有交通事故、違章記錄等，也會影響車損險的費用。駕駛記錄良好的車主可能獲得更優惠的保費。

3. 所在地區因素：

   • 所在地區的交通狀況：交通擁堵、事故多發地區的車主可能需要支付更高的車損險費用，因為這些地區車輛損壞的風險更高。

4. 保險公司的定價策略：

   • 不同的保險公司會根據自身的風險評估模型對車損險費用進行測算，因此車主在選擇保險公司時需要仔細比較不同公司的價格和服務。

5. 車主選擇的保額：

   • 保額越高，車損險費用越高：車主可以根據自身的經濟實力和車輛價值來選擇適當的保額，既能滿足自身需求，又不會過度消耗財力。

6. 在線工具估算：

   • 車主還可以通過一些在線工具來估算車損險的費用，這些工具會根據車主提供的車輛相關信息，並結合統計數據和演算法計算出相應的費用，雖然可能不是最准確的測算方法，但可以作為參考。

綜上所述，車損險費用的測算是一個綜合考慮多種因素的過程，車主需要根據自身情況和需求來選擇合適的保險方案。

㈤ 房屋評估時維修費如何計算

房屋評估是對房屋的現實價值進行估價，也就是在某一個時點重新獲得完全相同的一所房屋所需要支付的價格，一般可通過市場法、成本法測算得出，不需要特別對維修費進行計算。

㈥ 2017年鈑金汽車維修工時標准怎麼計算

工時費=工時定額×工時單價

完成一定的維修作業項目而消耗的人工作業時間所折算的費用。維修工時並不僅僅是一個簡單的操作時間長短的概念，它採取的是定額計算方式，既包含了企業修理工的生產作業時間，也包含了企業其他管理人員為車輛維修所付出的社會必要勞動時間，是生產工時、管理工時、倉儲工時等各個環節社會必要勞動時間的總和。

由於汽車的品種繁多，檔次高低不一，汽修企業類型、地域、人工成本存在差異，導致汽車維修工時費也不盡相同。

(6)如何測算維修費擴展閱讀

由於多品種少批量的加工，導致產品規格多，標准工時沒辦法測算，這與電子行業有所不同，因為電子行業無論規格如何變動，但基本加工手段和所花費的時間是幾乎一致的，所以得以廣泛應用，但鈑金的多品種一般會根據訂單及客戶的不同；

所需加工的零件完全不同，而且一套圖紙中還有大大小小各種尺寸，導致幾乎不可能在第一個批次訂單中測出標准工時；其次，由於前述原因，導致鈑金加工的效率管理早已自成一套體系（雖然絕大多數靠經驗），這時候如果要引進標准工時管理；

在企業內部遇到的阻力和困難將會大到難以想像，因為這幾乎就顛覆了以往的那套體系，完全從頭來過，這需要下定極大的決心和毅力才有可能推行。

㈦ 物業服務費用怎樣測算

一、物業管理費用測算方法

一般而言，住宅小區的公共服務費用構成主要包括：管理、服務人員的工資及福利費；公共設施設備日常運行、維修及保養費；綠化費；清潔衛生費；保安費；辦公費；固定資產折舊費；法定稅收等。各項具體費用的測算方法如下：

1、 工資及福利費測算

工資及福利費用主要由物業管理公司人員的基本工資以及按規定提取的職工福利費、加班費、服裝費（不含獎金）等構成。

（1） 基本工資（元/月）

基本工資標准應根據當地工資水平以及企業性質、效益、工作崗位等因素確定。

（2） 福利費（元/月）

福利費包括：

福利基金—按職工工資總額的14%計算。

工會經費—按職工工資總額的2%計算。

教育經費—按職工工資總額的1.5%計算。

社會保險費—包括醫療、工傷保險、養老保險、待（失）業保險、住房基金等。其中待（失）業保險按工資總額的1%計算，其他各項按地方規定由物業管理公司自行確定。

（3）加班費（元/月）

通常按人均月加班2天，乘以日平均工資（月平均工資除以22天），每月按22個工作日計算。

（4）服裝費（元/月）

按每人每年2套測算，將年服裝費總額除以12個月，測算出每月服裝費。根據以上測算，求出每月每平方米建築面積的工資及福利費。

每平方米建築面積工資及福利費＝

2、 公共設施、設備日常運行、維修及保養費

公共設施、設備的日常運行、維修及保養是指住宅小區的公共部位如過道、門廳、樓梯及區間道路等土建零修費，以及室外上下水管道、電氣、燃氣部分的日常運行維修及保養費，樓宇公共照明費等。該項費用的測算，既可以根據公司從事物業管理的經驗確定，也可以按以下方法測算。

普通多層住宅公共設施、設備的建造成本按房屋建築成本的15%提取，其折舊費按25年計算，公共設施設備的維修保養費按月折舊費的40%提取。測算步驟為：

（1） 測算公共設施、設備的建造成本

公共設施、設備的建造成本＝房屋每平方米建築成本×15%

（2）測算公共設施、設備的月折舊費

月折舊費=

（3）測算公共設施、設備的維修保養費

維修保養費＝月折舊費×40%

除了以上方法外，一般公共設施維護費，還可以分別列項進行計算，然後加總求和。一般公共設施維護費的構成如下：

（1）公共照明系統費用 = 電費 + 維修費，其中：

電費 = 照明電器的總功率×每日開啟時間×30天×電費單價

維修費：通常根據以往經驗估算得出

（2）給排水費用 = 電費 + 維修費，其中：

電費 = 給排水設備用電總功率×每日開啟時間×30天×電費單價

維修費：通常根據以往經驗估算得出

（3）供配電、發電系統設備維修費

（4）消防系統維修費

（5）公共建築道路維修費

將上述（1）-（5）項費用加總，除以所管物業總面積，即為每平方米公共設施維護費用。

3、電梯費用

電梯費用=

其中：

電梯使用率 = 平均每天開啟時間/24。不同物業電梯使用時間和頻率會有差別，可以通過統計方法進行估算，大致在0.3~0.6之間。

電梯年檢費 = 年檢費總額/12月

4、 綠化費

綠化費包括綠化工具費、勞保用品費、綠化用水費、農葯化肥費、雜草清運費、景觀再造費及其他費。可按實際面積匡算出每項費用的年總支出，再分攤到每月每平方米建築面積中。

每月每平方米建築面積分攤的綠化費＝

5、 清潔衛生費

小區清潔衛生費包括清潔工具購置費、勞保用品費、衛生防疫消殺費、化糞池清理費、垃圾外運費和其他費。各項費用的測算根據本公司已往的經驗或參照同行業的測算標准確定。

每月每平方米建築面積分攤的清潔衛生費＝

6、 保安費

保安費是指封閉小區公共秩序的維護費。它包括裝備費、保安人員人身保險費、保安用房及人員住房租金等。各項費用根據已往的經驗或參照同行業的測算標准確定。

每月每平方米建築面積分攤的保安費＝

7、 辦公費

辦公費主要包括：交通費（車輛的蚝油、維修保養、保險養路費用）、通訊費（含電話、電傳、手機、電報等）、低質易耗品費（含紙張、筆墨、列印費等）、書報費、廣告宣傳費、社區文化活動費、辦公用房租金、辦公水電費、節日裝點費、審計費等。各項費用根據已往的經驗綜合測算得出。

每月每平方米建築面積分攤的辦公費＝

8、 固定資產折舊費

固定資產折舊費是指物業管理公司所擁有的交通工具、通訊設備、辦公設備、工程維修設備、綠化消防設備及其他設備所提取的折舊費，計算公式：

固定資產月折舊額＝

每月每平方米建築面積分攤的折舊費＝

9、 法定稅收

物業管理公司應繳納的稅費主要是兩稅一費，即：營業稅、城市維護建設稅和教育費附加。營業稅是按公司經營總收入的5%徵收。按照「以區養區、略有節余」的原則，測算時可按前幾項之和為基數，再乘以5%即可得出每月每平方米建築面積應分攤的數額。城市維護建設稅通常按營業稅的7%測算。教育費附加按營業稅的3%測算。

兩稅一費合計為經營收入的5.5%，測算是可按前幾項合計的5.5%計算確定。

具體條例規定請查看當地的物業服務收費管理辦法！

㈧ 汽車修理有收費標准嗎

按照《中華人民共各國國家標准》及《汽車維修企業的開業條件》規定，汽修業開業條件按汽車修理規模大小，共分三種資質，一類，二類，三類。其中一類資質的修理廠定義為從事汽車大修和總成修理生產的企業，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理，也就是說其作業內容包含有汽車大修、總成修理，汽車維護，汽車小修。 二類企業定義為從事汽車一級、二級維護和汽車小修生產的企業。 三類企業定義為專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶。 開業條件中有設備、設施、人員、質量管理、安全生產、環境保護和流動資金等。在所有這些條件中，只有設備條件單獨列項，可以看作是作為必備要求。 事實上，正是對於設備的分級要求，決定了一類二類三類企業的分別以及相關取費標準的分別。一類企業要求要有試驗、檢測與診斷設備，通用設備，計量工具和主要手工具；二類企業跟一類企業有些相近；三類企業沒有要求檢測設備，只要求與專項修理相關的設備。 由於一二三類企業投入不同，規模不同，資質不同，繳稅費率不同，所以收費標准也會不同。 各修理廠的各項收費標准，在開業之初便上報交通局。由交通局根據國家行業相關規定，依據同行業普遍價格，進行審定。審定的結果，要企業明碼實價來執行。並且要求所有企業把價格表列好表格，掛在牆上，讓消費者一眼可以看到。 與一般人想像的相反，企業自報的各項修理價格並不高，主管部門交通局要管的是過低的價格。因為，按照行業標准，每一行費用都取得清楚明白，哪個企業如果收取過低，一定在操作上不太規范，或者偷工減料，或者投機取巧，還會造成行業惡性競爭，造成修理質量下降，讓行業不能健康發展，最終損害的是消費者的利益。 關於維修收費，國家規定是由定額工時費和實耗材料費（含管理費）組成。 按照國家定額，每一項修理都有相應的經過嚴格審核的標准，相同的車型工時價格相同，不同的車型工時價格不同。一般來說，車型越高檔，工時價格越高。 不同的企業（一二三類型企業都按此標准執行）都執行此價格標准。 但是近年來，隨著科學技術的進步，以及維修設備大量的更新換代，實際中已很少執行此定額標准。