⑴ 什麼是線束誰知道什麼是線束
線束是連接汽車上各個電器設備的部件，包括絕緣護套、接線端子、導線和絕緣包紮材料等。為了便於安裝與維護，將不同規格、顏色的電線通過合理安排，捆紮成束，用絕緣材料包裹，既保證了完整性，也提高了可靠性。
電線的截面積和色標需要正確選擇。根據電氣設備的負載電流大小選擇電線截面積。長時間工作的設備可選用電線實際載流量的60%，短時間工作的設備可用電線實際載流量的60%-100%。電線束中的電線採用了不同的顏色，便於識別和維修。導線顏色用字母表示，各線路圖中均有附註。
汽車線路常見的故障包括插接件接觸不良、導線之間的短路、斷路和搭鐵等。產生這些故障的原因可能有自然損壞、電氣設備故障和人為錯誤。
自然損壞如電線老化、絕緣層破裂和機械強度下降，可能導致電線之間短路、斷路或搭鐵，引起電線束燒壞。線束端子氧化、變形也會導致接觸不良。電氣設備故障如過載、短路和搭鐵，也可能造成電線束損壞。
人為錯誤包括裝配或檢修汽車零部件時金屬物體壓傷電線束，電線束位置不當，電氣設備引線接錯，蓄電池正負極引線接反，檢修電路故障時亂接、亂剪電線束電線等。
電線束燒壞的檢測與判斷方法：電線束燒壞通常突然發生，速度快，無保險裝置。檢查燒壞的線路中，一般無保險裝置，電線束燒壞規律是電源系統電路中，搭鐵點即為燒壞位置。燒壞至電氣設備接線部位時，表明該設備故障。
短路、斷路、接觸不良故障檢測與判斷：電線束受到外部擠壓、沖擊，導致電線絕緣層損壞，引起短路，使電氣設備失控，保險絲熔斷。判斷時可拆開電氣設備與控制開關兩端插接器，用電表或試燈檢測。導線斷路常見於導線與端子之間，判斷時做拉力試驗。線路接觸不良多發生在插接器內，接通電源時碰觸插接器，電氣設備忽正常忽不正常，表明插接器有故障。
電線束總成的更換步驟：外觀檢查包括新的電線束型號、導線端子連接情況，對比尺寸、顏色等，使用萬用表測試確認。電線束安裝時，確保各插接器與導線連接可靠，導線留有餘量。線路檢查包括檢查連接是否正確，蓄電池正負極連接情況。通電試驗時，用試燈檢查電路，再用保險絲逐一接通車上各用電設備。