1. 說一說預充電路與預充電阻（上）
探討電池系統中的預充電路與預充電阻，旨在保護系統關鍵組件不受損害，並確保安全穩定運行。預充電路在電池系統內部扮演著重要角色，尤其是與預充電阻、預充繼電器以及母線電容的協同作用。
預充過程的主要目的是避免主正、負繼電器因過流產生的熱效應而粘連損壞。當導通瞬間，電容相當於短路，形成電流迴路，由於銅排與繼電器阻抗較小，電流巨大。此外，預充還起到保護母線電容和電池的作用，具體保護機制則需讀者自行探索。
電容充電的參數計算涉及預充電阻的選擇，公式已給出，計算過程簡單明了。通過已知的電池總電壓、負載電容以及預充時間，可計算出預充電阻阻值。確保在預充時間後，電容兩端電壓達到預期值，以安全閉合主正繼電器，常見標準是確保電壓達到總電壓的95%以上或電壓差不超過10V。
預充電阻的功率選擇是設計中的關鍵考量因素，不當選擇可能導致預充電阻損壞。功率的選取受制於瞬態脈沖充電特性，應在預充電阻最大脈沖功率基礎上進行選擇，而非穩態功率。瞬態電壓脈沖的分析可將復雜波形轉換為矩形波，從而計算單脈沖持續時間和峰值功率。在選擇預充電阻時，應參考廠家推薦的最大單脈沖峰值功率表，並進行適當的降額處理。
當面對連續脈沖預充的場景時，應考慮熱量累積和散熱問題，選擇的預充電阻功率應為單脈沖峰值功率的幾倍，以應對連續預充產生的額外熱負荷。溫度降額在設計中也應得到適當考慮。
總結而言，預充電路與預充電阻在電池系統設計中起著關鍵作用，其理論與實踐需深入理解。下篇將通過實例驗證理論應用，同時探討預充電阻的分類以及其他相關周邊問題，為讀者提供全面的指導。所有內容旨在為讀者提供參考，推動技術深入發展。
2. acs800變頻器預充電方法
對於50kw以下的變頻器，預充電通常採用充電二極體、充電接觸器和充電電阻。這是一種較為直接且成本較低的預充電方法，適合小功率應用。
而對於50kw以上的變頻器，預充電電路則更加復雜。一般採用整流橋的半控橋，搭配充電二極體和充電電阻。這種電路可以提供更高的電流和更穩定的預充電過程，適用於中等功率需求。
在500kw以上的大型變頻器中，預充電電路通常更加簡化，直接採用整流橋的半控橋進行充電。這種方式不僅節省成本，還能有效降低系統的復雜性，適用於大型工業設備。
如果變頻器具備回饋功能，則預充電電路會有所不同。此時，除了充電接觸器、充電電路熔斷器和充電電阻外，還需要額外的充電接觸器，以確保在回饋過程中能夠安全地進行預充電。
在多傳動逆變器的應用中，預充電電路的設計也有所不同。通常會採用充電控制器ASFC，它能精確控制預充電過程中的電流和時間。此外，還需要帶聯鎖的直流開關、充電電阻和充電熔斷器，以確保系統的安全性和可靠性。
這些不同的預充電方法，能夠滿足不同類型變頻器的預充電需求，為系統的穩定運行提供了保障。