氣缸墊壞了

A. 汽車缸墊壞是什麼原因引起的

汽車缸墊壞的原因有：

1、發動機出現了過熱的情況導致的，比如缺水干燒、電子風扇故障或水箱堵塞等造成冷卻液開鍋沸騰等。

2、缸墊質量較差、厚薄不均；包口內存有氣囊，石棉鋪設不 均或包邊不緊。

3、緊定缸蓋螺栓時，沒有按規定要求進行操作，扭力不均致使缸墊沒有平整地貼在缸體與缸蓋的接合面上，導致竄氣。

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汽缸墊的分類

氣缸蓋墊有兩種：

1、金屬石棉墊以石棉為基體，外包銅皮或鋼皮。有的用編織鋼絲或軋孔鋼板為骨架，有的在缸孔周圍加金屬環，以提高強度。優點是價格較低，但強度較差。由於石棉對人體有致癌作用，在發達國家已停止使用。

2、金屬墊用單塊光整的鋼板製成，在密封處有彈性凸紋，靠凸紋的彈性及耐熱密封膠的作用來密封。在國外已廣泛使用。優點是強度高，密封效果好，但成本較高。

B. 氣缸墊，損壞的故障現象是什麼

汽缸墊燒蝕故障現象
⑴缸墊的兩缸缸沿之間燒損：發動機動力不足，汽車行駛無力，加速性差，取下空濾器，發動機怠速時，進氣管口可聽見「啪啪」聲。
⑵缸墊燒損部位與水套孔相通：水箱出現冒氣泡、開鍋，排氣冒白煙現象。
⑶缸墊燒損部位與油道相通：部分機油會竄入缸內燒蝕掉，排氣冒藍煙現象。
⑷缸墊燒損部位與外部大氣環境相通：發動機動力性差，經濟性惡化，並且從墊的破損處發出激烈的噼噼聲。

C. 汽車氣缸墊為什麼會壞

汽缸墊容易破損失效的主要原因如下：
1、汽缸墊的質量不好。如果製作汽缸墊的材質雖優良，但沒有正確的加工工藝，例如用手工剪汽缸墊和翻邊、包邊等，往往製作出的汽缸墊不整齊，包邊不緊。如果銅皮內的石棉鋪置不均勻，特別是燃燒室周圍處沒有鋪置均勻，則最易沖壞汽缸墊。因此製造汽缸墊應該使用模具，保證翻邊整齊，沒有空隙；
2、汽缸蓋螺栓沒有擰緊或各個螺栓的擰緊力不均，以致汽缸蓋壓力不均勻。由於汽缸墊役完全貼合在汽缸體與汽缸蓋的接合面上，所以最容易沖壞汽缸墊；
3、長期處於供油時間(或點火時間)過早情況下工作；
4、當汽缸墊經常在同一部位損壞時，則多半是汽缸蓋變形所致。

D. 氣缸墊壞了的話汽車還能跑嗎

氣缸蓋與氣缸墊密封不嚴而漏水.汽車發動機常出現沖缸墊的故障,一旦氣缸墊沖破,冷卻水就可能進入氣缸或潤滑油道中,輕微的鋼熱沖破少量冷卻水進入氣缸會蒸發燃燒,但排氣管中會出現明顯滴水現象,嚴重的鋼墊沖破現象,會使機油很快變質.出現沖缸氣缸墊的故障,希望得到你的採納，謝謝

E. 什麼原因導致氣缸墊壞了

氣缸墊燒壞的常見原因：
①水冷柴油機氣缸墊厚度一般為2.5mm，氣缸墊專質量不佳或薄厚屬不均或失去彈性， 將引起高溫氣體竄氣而燒壞氣缸墊。
②安裝氣缸墊時，缸蓋平面及機體平面未擦洗干凈 ，特別是水道孔 、螺柱孔或固定銷釘周圍的水垢 、積炭等清理不徹底，使氣缸墊不能很好地密封，從而引起氣缸墊燒壞。
③氣缸蓋螺柱未按規定要求均勻擰緊，或各螺柱擰緊力矩相差太大，氣缸墊在高壓氣體和冷卻水的沖擊下而燒壞 。
④因缸蓋螺栓拉力作用，使機體螺栓孔周圍凸起變形， 致使氣缸蓋不能壓實氣缸墊，而燒壞氣缸墊。

F. 汽車發動機的汽缸墊損壞以後會產生什麼後果

汽車缸墊壞了不能繼續開了。缸墊壞了，容易油道，水道，氣道，混合，會導致機油里有水，也有可能導致串氣，排氣量不夠，降低發動機速度。

氣缸的優勢：

1、對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，易於安裝維護，對於使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。

2、輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、注意螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，在輸出力方面氣缸更具優勢。

3、適應性強。氣缸能夠在高溫和低溫環境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環境。而電缸由於具有大量電氣部件的緣故，對環境的要求較高，適應性較差。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

G. 汽車氣缸墊壞了有什麼跡象

缸墊燒蝕故障表現現象有:

(1)缸墊的兩缸缸沿之間燒損：發動機動力不足，汽車行駛無力、加速性差，取下空濾器，在發動機怠速時，進氣管口可聽見「啪啪」聲。

(2)缸墊燒損部位與水套孔相通：水箱出現冒氣泡開鍋，排氣冒白煙。

(3)缸墊燒損部位與油道相通：部分機油會竄人缸內燒蝕掉，排氣冒藍煙。

(4)缸墊燒損部位與外部大氣環境相通：發動機動力性差，經濟性惡化並且從墊的破損處發出激烈的「啪啪」聲。

應用較多的有以下幾種氣缸墊:

一種是金屬石棉氣缸墊，這種石棉中間夾有金屬絲或金屬屑，且外覆銅皮或鋼皮．這種鋼墊厚度為1.2~2mm有很好的彈性和耐熱性，反復使用，但強度較差，厚度和質量不均勻。

另一種是採用實心金屬片製成，這種墊多用在強化發動機上，在轎車和賽車上多採用這種．這種襯墊在需要密封的氣缸孔和水孔還有油孔周圍沖壓出一定高度的凸紋，利用凸紋的彈性變形來實現密封。

此外還有採用中心用編制的鋼絲網或有孔鋼板為骨架兩邊用石棉及橡膠粘結劑壓成的氣缸蓋襯墊。

H. 氣缸墊壞了有什麼現象

1、發動機在工作中過程中，水溫表上顯示水溫突然升高。2、在猛踩油門踏板時，膨脹水箱有冷卻水溢出或氣泡冒出。3、發動機氣缸體與氣缸蓋的結合處有油漬和水漬。4、在發動機工作時，發動機艙有高壓氣體噴發的聲音。5、在膨脹水箱里能觀察到冷卻水上有油漬漂浮。6、在啟動發動機時，動力明顯不足，發動機轉速明顯下降，伴有黑煙排出

I. 氣缸墊壞了有什麼現象

1、發動機動力下降，行駛無力，加速不良。

2、發動機工作不平穩，個別氣缸不工作，甚至還會出現發動機振抖現象。

3、發動機啟動困難。

4、缸體與缸蓋接縫處出現溢水、漏氣現象。

5、缸墊燒壞在油道與水道之間，冷卻水中有機油出現。

6、散熱器加水口處有氣泡冒出，有時排氣消聲器還會滴出水珠。

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冷卻方式

為了保證氣缸表面能在高溫下正常工作，必須對氣缸和氣缸蓋隨時加以冷卻。冷卻方式有兩種：一種用冷卻液來冷卻（水冷）；另一種用空氣來冷卻（風冷）。

汽車發動機上採用較多的是水冷卻。發動機用水冷卻時，氣缸周圍和氣缸蓋中均有充入冷卻液的空腔，稱為水套，氣缸體和氣缸蓋上的水套是相互連通的。

發動機用空氣冷卻時，在氣缸體和氣缸蓋外表面鑄有許多散熱片，以增加散熱面積，保證散熱充分。一般風冷發動機的缸體與曲軸箱是分開鑄造的。

J. 發動機缸墊壞了是怎麼回事

水循環系統故障，導致水無法正常循環流動，使得發動機內部水溫過高汽化，形成高壓蒸汽沖破缸墊，進入發動機內部。
水循環故障的原因，最常見的是節溫器失靈，還有就是水管破裂、水管堵塞，電子扇工作不正常，導致水箱無法正常散熱。似乎與更換機油沒有關系。

確認缸墊沖壞很容易：打開機油口蓋，會出現大量黃色泡沫，是由於曲軸箱進水了；打開水箱蓋，可以看到油跡。

節溫器失靈，水溫達到設定溫度也無法導通。典型現象：發動機內水溫極高，水箱溫度很冷。水管堵塞的現象與此相似。

很多人認為水管破裂會有漏水現象，其實不然。有很多塑料件，產生裂紋後，只是在水溫很高時會冒出蒸汽，水並不會流下來。而當溫度降下來後，因壓力消失和熱脹冷縮的原因，水管的裂紋處又十分密閉，水不會流出來。判斷方式，當水溫過高時，不要熄火，停車後打開引擎蓋，就很容易發現漏點。