球籠壞了

1. 球籠壞了不修有什麼影響和後果

你好，外球籠壞了的時候如果不修理，會轉彎的時候嘎巴嘎巴的響，嚴重的時候球籠脫落，失去方向，內球籠損壞的時候 直行的時候，有這樣的聲音，嚴重的時候脫落，不能行駛。

2. 汽車的球籠壞了但是不嚴重車還能開嗎

不能開了。不修理可能造成軸承散架，方向盤會卡死，無法轉向，非常危險。球籠又叫「等速萬向節」它可以吧由變速器傳出的動力傳輸到車輪，並保證在打方向的時候，動力也能無損傳輸。

球籠有內球籠和外球籠之分，車在打方向時響，說明是外球籠出現了問題，可能是由於球籠的防塵套破損漏油，導致球籠內的鋼球和保持架因缺少潤滑而磨損。

球籠壞了有以下後果：

1、方向跑偏，轉向得不到有效調節，甚至引發事故；

2、加速輪胎的磨損；

3、嚴重可能損壞助力油泵等。

3. 球籠壞了車子是什麼現象

球籠壞了轉彎時會發出噶得噶得是
聲音~~
還有你
看下面的球籠防塵套
有破沒
一般破了的話
沒
黃油了
會壞的

4. 【圖】怎麼判定球籠壞了

在轉向或顛簸時會有規律地「咔咔」響，嚴重時失去動力。如果在轉向時「咔咔」響，一般是球籠，少量情況是內球籠壞了；如果是顛簸時「咔咔」響這是內球籠壞了。內球籠損直行也會響。

需要注意的是，大多數損壞的情況是球籠在汽車加油「發力」時才「咔咔」響，滑行時很少響。

球籠的鋼球被固定放置在星形套和鍾形殼之間的一個保持架的六個窗口中，鋼球在星形套和鍾形殼里剛好各有一半的位置，一次來確定和萬向節的作用角度。

(4)球籠壞了擴展閱讀：

球籠的鋼球是被固定放置在星形套和鍾形殼之間的一個保持架的六個窗口中，鋼球在星形套和鍾形殼里剛好各有一半的位置。

一次來確定和萬向節的作用角度，光滑的表面處理使得萬向節的運動像一個斜齒輪一樣，六個鋼球分別推動各自所在的星形套和鍾形殼中的球道，只不過是通過鋼球而不是齒輪的齒來傳遞扭矩。

光滑的表面處理使得萬向節的運動像一個斜齒輪一樣，六個鋼球分別推動各自所在的星形套和鍾形殼中的球道，只不過是通過鋼球而不是齒輪的齒來傳遞扭矩。

5. 汽車球籠和軸承壞了有什麼特徵

前期：軸承損壞了的話 會發出噪音，和胎噪不大一樣嗡嗡聲很大，後期就是抱死。球籠損壞的話就是打方向的時候會感覺很吃力，非常費勁。我的車以前是前球籠壞了，不過球籠也分外球籠和內球籠。如果你發現壞了的話 趕快去修，損壞嚴重車輪轂整個都會掉下來，非常危險。建議速度去檢查，換完球籠需要再做個四輪定位哦。

6. 怎麼判斷球籠壞了

一般在轉向或顛簸時會有規律地「咔咔」響，嚴重時失去動力。如果在轉向時「咔咔」響，一般是外球籠壞了，少量情況是內球籠壞了；如果是顛簸時「咔咔」響這是內球籠壞了。內球籠損壞直行也會響。需要注意的是，大多數損壞的情況下球籠是在汽車加油「發力」時才「咔咔」響，滑行時很少響動。 不用整根半軸都換掉，可以只換球籠。一般情況下換球籠就可以了。 半軸拆下後，檢查球籠是否有曠量，有沒有進沙塵，視情況決定更換球籠防塵套或更換內外球籠。

7. 汽車球籠壞了什麼症狀，多久換一次

球籠是萬向節的一種，因為在轉向系統中車輪方向的改變。是軸承的原理。採取了鋼球的滑動來改變方向。1、主要是表現在鋼珠卡滯，就會有聲音，咔咔咔的（但必須是改變方向前提）。2、還有一種就是鋼珠粉碎，那就是發動機的傳動不到車輪。球籠內外打滑。這一般是球籠罩破壞，沒有潤滑油造成的

8. 汽車內球籠壞了會表象出那些症狀

汽車裡面球籠壞了，那麼在平時轉向變速或顛簸的狀況下，會發生類似於刮金屬的聲音，是有規律性的「咔咔」異響，若是損壞的程度比較嚴重，還可以使汽車失去驅動力。

在顛簸時，發出異響，內球籠壞掉的概率更大；而轉向變速時，發出異響，外球籠損壞的概率我覺得更大。

汽車裡面球籠的作用

汽車裡面球籠的作用，作用是接連傳動軸與車輪，是汽車傳動裝置中很至關重要的構件。它可讓驅動力在一切方位上都是可以能持續地傳送到車輪上，特別是在車輪顛簸的狀況下，功效最大。內球籠是連接變速器分動箱地方位置的，外球籠是連接車輪地方位置的。