工廠做維修和做售後哪個好

『壹』 華為返廠維修和售後維修哪個好

華為返廠維修是官方的，肯定比較放心，售後維修是你購買地點的售後，所以可能不是官方的人在管，可能只是一些在分公司的員工在管。

『貳』 汽車維修去修理廠還是售後哪個劃算

如果害怕吃苦，或者體面點的，還是去4s店比較理想，但是學不到什麼真本事，如果想踏踏實實學到技術，然後自己開店當老闆，還是去修理廠比較合適，因為修理廠的師傅技術都比較過的硬，建議是還去專業的汽修學校進行學習，在學校是有老師和許多的設供你學習的，並且都是有完整的教學體系的。

汽修是一個壁壘嚴重的行業，如果沒有基礎，小白介入怕是要事倍功半！無論是機修還是扳噴，都是技術行業，也就是說理論好理解，達到某種水平非常難！由於技術認證比較模糊和薪酬長期不對等，導致這個行業淘汰率非常高現在很多維修店的老闆都是以前在4S店打工很長時間後這一個品牌的車型非常熟悉以後出來自己開的維修門店。那4s比汽修更具優勢。無論汽修廠還是4s，都不能急功近利，若不能沉下心專心學習腳踏實地，終將錯付光陰。反之厚積薄發，練得一技之長，術業專攻，財源自來。

『叄』 工廠售後維修歸哪個部門管為好

當然是品質部了！處理不良品，本來就是品質部的，這樣還能更好的按照戴明環來改善和提升公司生產及管理。

『肆』 顯卡的工廠維修部和售後維修部有什麼區別

有可能是出廠不合格的顯卡拿回去換的新卡，不一定是維修過的。

『伍』 在工廠做維修有前途還是售後維修有前途嗎

毫無疑問的來是售後自維修；

1. 售後維修基本上是孤軍作戰（摒棄了在工廠多方協助的有利條件）更能鍛煉水平；

2. 售後是最能反映設備問題，檢驗設備水準的地方；同時也是整體了解設備使用和負載運轉實際情況的前線；

3. 能培養良好的人際關系，接觸一線客戶；

4. 呵呵...有游覽大好河山的好機會！
   

『陸』 售後服務里的保修和維修有什麼區別

保修免費，維修收費

『柒』 儀器技術工程師和售後維修工程師，哪個有前途

公司抄不大，估計不超過20個人吧襲，沒有一點企業文化的那種。我和老闆談了一下，老闆叫我去實習。我一直想去安捷倫做液相氣相的應用工程師的，可是安捷倫進不去啊。我現在是應屆碩士，他們說我可以先去實習。可以做氣相色譜技術工程師和售後工程師，隨我選擇。氣相色譜工程師主要是負責售前的標書編寫和售中與儀器廠家以及買家談判，為買家設計適合的配套儀器。但是不用出去，待在公司就行。售後工程師就是上門安裝儀器，並且培訓客戶和維修儀器的那種。我不知道這兩個崗位哪個更有前途，有沒有干這個的啊？哪個更好啊？我的理解是售後工程師應該更專業些吧，比較要干這個要對儀器非常熟悉才行，那個技術工程師偏向理論和市場了，大家覺得是不是呢？我比較喜歡搞技術類的，不知道這兩種技術有什麼區別。如果以後想進安捷倫，選哪個職位更好？我性格不是很開朗。 PS:我本科專業制葯工程，碩士應用化學。我本科畢業兩年一直從事液相氣相分析方面的工作，現在讀研也在搞著方面的。 我同學在葯明康德做的就是氣相液相質譜的維修管理，應該很有前途的俄

『捌』 機器返廠維修和售後維修的區別

正常情況下，機器返廠維修和售後售後維修是不一樣的，一個返廠維修的說明問題比較大，售後維拉是他們廠里邊人過來維修

『玖』 小米手機壞了網點維修好,還是寄廠里維修好

這個要看你手機壞的程度，如果說網點能修好的話，它就在網點修好了。如果有一些疑難雜症，就需要寄回廠家維修。

『拾』 在工廠從事設備維修工作好不好未來的方向應該怎麼走比較好

不知道來你是什麼意思
想從事源設備維護一般可以從設備裝配開始，直接從事維修的貌似沒怎麼見過，做維修必須先做裝配打基礎，比如類似數控設備維護，可以從事裝配，然後轉型為售後服務，不過做售後常年出差在外，不適合有家室。轉型看自己喜好了，沒有必然的說法一切看自己。