上海直流調速器維修培訓哪個學校好

⑴ 電工培訓那種學校好點

沒基礎全天也要兩年多 ,幾個月 的還不如函授+自學

工礦企事業單位維修電工技術知識

實用電工數學

第一章 指數
第二章 三角函數
第三章 正弦量的向量雲算
第四章 復數
第五章 對稱分量法

電工基礎

第一章 直流電路的基本概念
第二章 直流電路的分析計算
第三章 電容器
第四章 電磁和電磁感應
第五章 正弦交流電路
第六章 三相正弦交流電路

電子技術基礎

第一章 半導體器件
第二章 放大器分析基礎
第三章 交流放大器
第四章 負反饋放大器
第五章 正弦波振盪器
第六章 直接耦合放大器
第七章 集成運算放大器及其應用
第八章 直流穩壓電源
第九章 可控整流電路

電工安全技術

第一章 用電安全概述
第二章 安全制度
第三章 接地與接零
第四章 防火與防爆
第五章 防雷保護
第六章 特殊防護
第七章 觸電救護
第八章 安全用具

工礦企事業單位電器設備的維護與修理

第一部分 變壓器與交直流電機

第一章 變壓器
第二章 直流電機
第三章 非同步電動機
第四章 同步發電機

第二部分 電力拖動與高低壓電器

第五章 電力拖動
第六章 高壓電器
第七章 低壓電器

第三部分 二次接線與繼電保護

第八章 電氣絕緣試驗方法
第九章 架空電力線路和變 配電所
第十章 二次接線及繼電保護裝置

第四部分 電工儀表與測量技術 電器照明

第十一章 常用電工儀表
第十二章 電器照明

工礦企事業單位維修電工

第一章 直流電路
第二章 電與磁
第三章 交流電路
第四章 變壓器
第五章 非同步電動機
第六章 直流電機
第七章 低壓電器
第八章 電力拖動
第九章 電子技術基礎
第十章 常用電工儀表
第十一章 電氣絕緣
第十二章 電氣非破壞性試驗
第十三章 電器照明
第十四章 安全用電

⑵ 電動汽車維修培訓哪裡好

新能源電動汽車維修培訓
 
一、新能源純電動汽車電驅動系統的故障診斷與排除
 
1、直流驅動電機
①直流電機的結構及工作原理;②直流電機的特點;③直流電機驅動調速控制技術;④直流電機的故障診斷與排除
2、交流非同步電機
①交流非同步電機的結構與工作原理;②交流非同步電機的特點;③交流非同步電機的變頻調速技術;④交流非同步電機的故障診斷與排除
3、永磁同步電機
①永磁同步電機的結構與工作原理;②永磁同步電機的特點;③永磁同步電機的控制;④永磁同步電機的故障診斷與排除
4、輪轂電機
①輪轂電機的結構與工作原理;②輪轂電機的特點;③輪轂電機的控制;④輪轂電機的故障診斷與排除
 
二、新能源純電動汽車能源控制系統故障與排除
 
1、鋰離子動力電池的結構與工作原理
2、鋰離子動力電池充放電的特性
3、動力電池管理系統：①動力電池的使用壽命;②動力電池的梯次利用
 
三、新能源電動汽車輔助控制系統的故障與排除
1、電氣系統：①低壓電氣控制系統;②高壓電氣控制系統
2、新能源電動汽車空調系統：①新能源電動汽車空調關鍵部件及控制技術;②新能源電動汽車空調系統故障診斷與排除
3、功率變換器：①降壓功率變換器;②雙向功率變換器
4、新能源電動汽車高壓安全管理系統
 
四、新能源純電動汽車匯流排系統（CAN）
 
1、（CAN）匯流排系統的組成;2、數據傳輸及原理;3、匯流排系統的故障分析與排除
 
五、新能源純電動汽車的充電系統
1、充電樁模式;2、家庭充電模式
 
六、新能源電動汽車的儀器與儀表識別
 
七、新能源電動汽車常見故障診斷及排除方法
1、動力電池系統故障診斷與排除
2、電機驅動系統故障診斷與排除
3、新能源電動汽車底盤常見故障診斷及處理方法
①新能源電動汽車變速器;②新能源電動汽車轉向系統;③新能源電動汽車制動系統;④新能源電動汽車行駛系統
4、新能源電動汽車電氣設備常見故障及處理方法
①燈光設備;②組合儀表
5、空調系統常見故障及處理方法
 
八、混合動力汽車動力系統的結構形式
1、串聯式混合動力系統;2、並聯式混合動力系統;3、無級變速器動力復合機構
 
九、混合動力新能源電動汽車的能量管理與控制策略
1、串聯式混合動力系統的工作模式；2、並聯式混合動力系統的工作模式；3、混合動力系統的能量管理策略

⑶ 新能源汽車維修培訓有哪些學校

學新能源汽車學校進行系統的學習，專業的學校有先進的實訓設備，檢版測工具，權操作規范，老師手把手教學。在學習技術的同時還會提供學歷服務，可以考取相關專業證書。學校有校企合作，在就業方面有保障，創業有幫扶。感興趣可以實地參觀了解~~

新能源技師這個專業主要學習汽車一整套檢測與維修技術，包含了發動機、底盤、傳動軸變速器等機械故障診斷與維修， 整車所有的線路故障、電控感測器的故障診斷與維修；同時會針對新能源純電動汽車技術進行全面深入學習，比如新能源動力系統、新能源驅動系統、新能源整車控制系統、新能源汽車故障與排除等等，實用性非常強。只要喜歡動手，技術都是可以學會的。

⑷ 搞永磁無刷直流電機研究哪個學校最好

浙江大學

⑸ 變頻器專業維修怎麼樣誰知道的啊有沒有大佬能夠告訴一下變頻器專業維修怎麼樣的

變頻器專業維修怎麼樣，你可以聽聽我的故事:

說起這個維修變頻器這個行業，我還算是比較有發言權的。98年畢業後，在工廠里邊做了一年維修電工，那時候已經接觸到變頻器的調試和維護了，也聽說過一些老師傅自己更換模塊變頻器修理好的故事，但是總認為那是天方夜譚了，畢竟國內還沒有什麼人能生產出來變頻器的，當時的變頻器要麼是歐美的，要麼就是日本的，台灣的也有一些小牌子，整體不多，壞了當然都是更換，舊的丟一邊，

99年在廣州一家自動化公司上班，做售後服務，就是重點負責變頻器，直流調速器和PLC以及觸摸屏之類產品的技術售後服務。那時候似乎還沒有幾個人知道「工控」這個名詞，畢竟學校就只有自動化專業，甚至機電一體化的專業也是剛剛有，售後服務要經常跑珠三角，接觸的都是一些生產機械的設備工廠或者直接的產品加工工廠，比如電線電纜設備，印刷設備，塑料機械等等。變頻器在那個年代，基本上還是以V/F控制模式為主，矢量控制似乎除了安川，西門子和ABB的過硬，還沒有哪家感說自己是真矢量技術，即使是真矢量的變頻器，價格也非常高，所以在精度高點的控制系統上，比如卷取和同步控制上，還是使用直流調速裝置。

跑了很多家工廠，同樣發現一類問題，就是沒有人在維修變頻器直流調速器這些產品，想想也是現實的，那是時候找本說明書都很困難，即使找到了，也是英文的，國內互聯網沒有發展幾年，沒有幾個人會上網的，看英文資料，基本上都是通過紙版的詞典一個個查，所以看懂一本變頻器說明書，恐怕要花上幾個月時間，而且要有一定電工基礎，畢竟也沒有幾篇文章介紹變頻器的原理，要結合實體和電機調試才可以明白的，掌握一款變頻器的調試，你已經是「大神」了，至於維修變頻器，還真是大神的爸爸了，沒有人干這種事情，並不是他們傻，而是沒有這個能力和意識，畢竟都是「鬼佬」的產品，都非常貴，一個22KW的，都在2萬元上下，誰敢亂碰，壞了也是老闆掏錢，或者是國企的東西，打工的還真沒有幾個人去操這個心思。

變頻器這些工控產品，壞了，基本上就丟在車間庫房裡邊，工廠里邊做維護的是電氣工程師，玩的是接觸器這些，精通電子的也沒有幾個，我跑了很多工廠看著也心痛，這么貴的東西，就當垃圾扔掉了，甚至垃圾還不如，因為你丟大街上，還真沒有什麼人會撿起來的。和一個工程師瞎聊的時候，他說，如果有人能修好這個玩意，還真要發達了。

我也一直惦掛著這個，尋思一下，滿大街都是修家電的，怎麼沒有人修理變頻器這些工控產品呢。因為當時自己的電子水平也有限，就學校里邊學的模電數電這些基礎，一直沒有太高深的動手機會，不過想到學校里邊有個同學，讀書時候就會修家電了，我的收音機壞了都是找他修理的，就打電話咨詢他，問他是否可以修理好變頻器，他給我的答復讓我很失望：你見過電腦主板壞了還可以修理的嗎？變頻器的集成度這么高，不可能可以修復的。我想想也是，那個年代也沒有人修理過電腦的，壞了也是換主板。變頻器配件根本就找不到，當然也無法換主板了。

但是不甘心，一直思考如何維修變頻器問題，後來一個客戶送給我一個變頻器，是電源燒了，實際開始也不知道什麼東西壞，就是上電沒有顯示，自己意識到要測量一下24伏電源，發現真的沒有輸出，從此就明白了，原來變頻器壞並不一定都是主板，電源也是經常壞的，我電源只是也有限，不知道如何下手，就找了個萬用表，簡單逐個測量電源板上的大元件，還好這個變頻器的原件都是插腳式的，真的發現一個電感類的線圈燒斷了，自己也不會繞這些東西，又找不到合適的零件，當時廣州就是惠福西路有賣電子元件的，我找遍了也找不到合適的，回來後一直悶悶不樂的，突然靈機一動，不如試試裝個電容，看看什麼情況，也許老天爺有眼，裝了一個電解電容上去，這個開關電源居然工作了，當然是碰巧了，但是這的確是我修復的第一個變頻器，我把產品拿回去給客戶，客戶給我我幾百元，雖然不算特別多，但是已經比家電維修強多了。

看來變頻器也是可以修好的，我開始有信心了，自己不上班了，開始琢磨如何修理變頻器賺錢了。但是很快又碰上了麻煩事情，因為變頻器大部分是三相電源供電的，而自己辦公的地方，沒有三相電，不知道如何是好。有個老鄉，在他上班的單位，他告訴我他的師傅會修變頻器，他師傅是利用220伏變380伏來給變頻器供電測試的，開始我不敢相信，畢竟單相的電源供電給三相電源，按道理要缺相報警才對吧，後來半信半疑地買了個500VA的變壓器回來，接上變頻器供電，居然還真正常，因為電機也沒有，我就用三個燈泡通過星型接法接起來，模擬電機運行，這個調試問題解決了，這個老鄉後來還過來幫我幹了一段時間的，這是後話了。

但是還有一個問題，就是變頻器基本上都是貼片元件，看起來是躺著的，而以往自己接觸的東西都是插腳的元件，不用說維修了，就是把貼片元件如何拆下來，再焊接回去，自己也不明白，又東找西問，一個朋友告訴我，可以用一種儀器吹下來的，但是他也不知道名稱，自己只好到電子城找，最終知道這種工具叫熱風槍，買了回來，終於可以干起來變頻器維修了。

有了工具，也知道如何調試，但是又如何找變頻器維修市場呢，這個不同家電，家電在街道上有門面，客戶可以自己找上門來，而變頻器用戶都在工廠里邊，即使壞了，售後期的會返回去給經銷商，再給廠家處理。而過了售後期的，都丟在工廠里邊，沒有人理會。這些客戶都分散在珠三角和全國各地，工廠都有保安把關的，你也無法直接進入推銷，要找到這些客戶，告訴他們可以幫他們修理變頻器，可不是一件容易的事情。

開始只有通過電信的大黃頁來打電話，一個個電話打，找到了車間負責人，再找到車間下邊的電氣工程師，他們接到電話都會非常驚訝，而且會非常懷疑的：變頻器真的可以維修的嗎？我不太相信哦。當你跟他解釋了老半天，然後他還是半信半疑的，就丟給他一句：修不好不收錢的。這點的確和醫院不一樣，醫院的醫生不管是否能幫你治療好病，直接收取掛號費了，葯你也掏錢買了，還不能退。但是變頻器維修不一樣了，如果沒有修理好，一分錢不收，還給他郵寄或者送回去，這樣能打消他們的疑慮了。

但是這樣打電話，效率還是比較低的，後來一天晚上看報紙，有一篇新聞說到幾個小夥子創業，在揭陽那邊，開始沒有什麼業務，就靠通過大黃頁找地址，逐個寫信發廣告出去，接到了訂單，自己也有樣學樣，就買了電芯黃頁回來，寫了很多封信，塞廣告進去，當時的經驗是，每郵寄100封信出去，大概會收到5個電話，這個已經非常了不起的效率了，慢慢就通過這種方式做起來了。

後來網路和阿里巴巴這些網站起來了，應該是03年左右時候有網路競價服務，當時自己也整了一個網站，通過競價的方式來做推廣，那個年代還是不錯的效果，這樣一年下來，可以承接到幾百萬的維修業務，因為維修純粹是人工成本，以前的人工成本還比較低，變頻器的維修價格比較高，一般是根據新品的三成來收費，有些著急的還可以根據5成收費，你想想22KW的變頻器都要買2萬多，維修起來可以收取好幾千費用，如果維修更大功率的變頻器，一次收費上萬元，如果是幫客戶搶修了一條生產線，甚至收取接近10萬元的維修費用，那時候普通人的工資，也不外是1000多元一個月而已，而修理一台變頻器，可以抵一個人干一年的活。

再後來，維修變頻器的人就多起來了，當年在工控網上還有一個維修論壇的，各路神仙大俠都有了，因為變頻器的牌子規格太多了，維修起來還是有一定難度的，但是因為有利潤，所以只要有一定的修復率，還是可以生存得非常滋潤的。06年的時候，自己還出版了一本《變頻器維修技術》的書籍，當時自己買了書號印刷，放到網上銷售，還全部賣掉了1萬冊的。

再後來，08年後，變頻器維修行業進入了衰退期，因為國產變頻器技術開始成熟了，矢量控制也不是什麼高深技術了，變頻器整體行業價格都調整了，新品價格都下降了，維修當然也報不起價格了，而且越來越多的人進入這個行業，僧多粥少，這個行業越來越難做了。

到了今天，做製造業的，很多老闆都開始洗手不幹了，而有些外遷有些內遷，剩下的也開始轉型了，變頻器銷量是整體上去了，但是維修價格越來越便宜了，而且東西也不好修了，壞了客戶買個國產的替代也沒有幾個錢，變頻器維修行業，已經整體是明日黃花啦。

⑹ 比較好的汽車電路維修培訓有哪些，問一下

汽車養護常識：汽車電子電工基礎：汽車電路基礎，直流交流電路，汽車常用電子元器件的機構作用與功能，汽車電路圖的識別，萬用表的應用。汽車整車基本構造：認識汽車整車結構，組成部分，汽車標志識別，汽車分類等.技能提升課程：營銷與禮儀：營銷人員形象四原則營銷人員不同場合著裝要求男性營銷人員的「形象」女性營銷人員的「形象」 單元三營銷人員「公務舉止」禮儀打造完美的「行為舉止」 打造良好的儀態。汽車售後服務管理：服務管理的理念服務管理的基本方法服務管理的分析工具服務管理的內容提升服務管理的價值。

⑺ 想學變頻器維修可以去哪裡學呢一般需要多久才能學會呢

我是過來人，給你些建議
可以去北京，廣州培訓，參加培訓班一般一個月，內廣州有容3個月的，最好學習三個月的。
因為一個月時間還是比較短的，一個月的比較適合有電子維修基礎的人，
比如做過家電維修，手機，電腦維修的人去學。（必須懂電子，會基本的電路板維修方法）
三個月的適合沒電子基礎的。不過最好有電子基礎。自己看書學的話，一般不會太精通。

⑻ 新能源汽修培訓學校哪個好

隨著新能源汽車市場的不斷發展，新能源汽車必將在更多的城市中得到推廣應用，我國新能源汽車產銷規模逐年增長，且增長速度較快。

學汽修技術建議選擇專業的汽車學校，到學校實地考察參觀，對學校的實訓設備，教學環境，以及後續的就業問題做一個詳細的咨詢，分析比對後再進行選擇。感興趣可以到實地了解咨詢一下。

⑼ 哪裡有電動汽車維修培訓學校

在學校學校的優勢在於比較系統的學習

關鍵還好要有理論基礎，只有理論加實踐才會有更好的回效果，如果答只有實踐沒有理論很難有舉一反三的思維，很難有多大的提升，還是建議把理論和實踐結合在在一起對自己未來也是好的

學校學習不像修理廠，兩者是由區別的自己可以好好對比看看

從長遠看還是班子出生的發展要好，能跟的上時代的變化和新技術的接受也比廠里的快

希望我的回答能幫助你謝謝，有需要可以再交流下！！

⑽ 汽修學校哪家好

比較出名的汽修學校有：

一、北方汽修學院

二、萬通汽車教育

三、山東藍翔汽車工程學院

四、藍天技工學校

五、杭州汽車高級技工學校

六、上海博世汽車職業技術培訓學校

七、江蘇汽車技師學院

八、東風汽車公司高級技工學校

九、合肥汽車專修學校

十、鄭州大眾汽修學院

北方汽修學院

北方汽車專修學校，創建於1992年，自建校以來，始終堅持「面向社會，服務社會」的辦學方針，「嚴格管理、科技領先」的教學理念不斷進取。通過十餘年的發展，已開設邯鄲、石家莊、沈陽、濟南、西安、合肥、成都、長沙、南昌、南寧50多所同等規模的分校。

萬通汽車教育

萬通汽修(現已更名為萬通汽車教育)。隸屬於著名的新華教育集團，是一所專業培養各類汽修人才的職業技能性院校。萬通汽修學校面向未來，全體萬通人將繼續秉承和發揚「萬通教育，興教報國」這一崇高辦學理念。

山東藍翔汽修學校

山東藍翔汽修學校擁有3.6萬平方米和近萬平方米的大型實習車間2個，可容納12000人同時實習。擁有賓士、寶馬、別克、奧迪、本田、現代、紅旗、中華等進口、國產轎車，及東風、解放、斯太爾、康明斯、五十鈴等重型實習車輛。

備有國內外整體車型、發動機、教學實驗模型近千輛，供學員拆裝實習，汽車工程學院已經成為學校的主打品牌專業之一。

廣州市藍天技工學校

是經廣州市勞動和社會保障局批准設立的全日制技工學校。廣州市藍天技工學校立足廣東，面向全國，致力於培養和造就生產、管理、服務一線急需的高技能人才；開設四年制技師、三年制高級技工+成人大專雙學歷和中級技工學歷教育。

廣州市藍天技工學校以教育部批准設立的最具就業保障的潮汕職業技術學院為依託，師資力量優秀，實訓實習條件完善，培養的學生知識扎實，技能熟練、職業素養好，動手能力強，是廣東省重點就業訓練單位，技師人才培訓基地。