化油器壞了

❶ 摩托車化油器壞了會出現哪種現象

車子點火器上的火活塞會燒掉，而且還會冒黑煙。

❷ 摩托車化油器如何辨別是否壞了

摩托車的化油器並不是易損壞，平時正常使用保養一般不容易損壞，質量好的原車化油器，一般大多都可以用到整車報廢都不會壞，化油器有問題，大多可以通過清洗和調試解決。要想辨別化油器是否壞了，這只能是通過豐富的維修經驗去判斷了，無法簡單的說明和掌握。
踏板（女式）摩托車能打著火，但一加油門就熄火，這種情況很可能是化油器堵塞造成的。可以把化油器拆下來並分解，用化油器清洗劑或汽油，仔細清洗化油器內部，清洗掉污垢銹漬，並且細鋼絲、氣泵或打氣筒的壓縮空氣疏通化油器內各個噴孔、孔道，檢查化油器的真空膜片、油針、電控風門等是否有問題，混合比是否調的不對，然後重新安裝好化油器再起動試試。
踏板車能打著火，但一加油門就熄火，這種情況大多是化油器堵塞或調試不當等造成的，但有時也可能是其他原因引起的。如果確認化油器沒有問題，可以再檢查火花塞是否不良，高壓電是否斷火，汽油油質是否好，進氣管及其他膠管是否有漏氣情況，負壓油箱開關是否損壞，配氣正時是否不對等等，這些也可能會造成這種情況。

❸ 摩托車化油器如何辨別是否壞了

摩托車化油器壞了會出現發動機怠速不穩、起動度困難、加速無力等現象。化油器安置在發動機氣缸附近，通過一條進氣管與發動機相連，化油器的另一端通過油管連接著油箱。化油器是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置，化油器壞了會不同程度的影響摩托車性能。

化油器作用

作為一種精密的機械裝置，它利用吸入空氣流的動能實現汽油的霧化的。它對發動機的內重要作用可以稱之為發動機的「心臟」。

化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常運行。

❹ 化油器壞了車會出現什麼症狀

1、化油器回火聲

回火聲發生在兩種情況下，一種是啟動時，從空氣濾清器中發出"啪啪"聲，並冒出一股白煙，且發動機難以啟動；另一種是發動機工作時突然從空氣濾清器中發出"啪啪"的響聲。

2、化油器節氣門敲擊聲

節氣門在混合室體內不斷地上下運動，因過度磨損導致間隙過大，在發動機進氣行程時由於氣流的沖擊，節氣門產生徑向擺動而撞擊混合室體，便會發出一種"咯咯咯"的響聲。此響聲在怠速支轉時幾乎聽不到，油門擰到1/4開度時響聲最大，再加大油門時，響聲逐漸減小，當油門擰到底時，響聲消失。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

❺ 摩托車化油器壞了什麼症狀

常見症狀：

1、化油器回火聲

回火聲發生在兩種情況下，一種是啟動時，從空氣濾清器中發出"啪啪"聲，並冒出一股白煙，且發動機難以啟動；另一種是發動機工作時突然從空氣濾清器中發出"啪啪"的響聲。

2、化油器節氣門敲擊聲

節氣門在混合室體內不斷地上下運動，因過度磨損導致間隙過大，在發動機進氣行程時由於氣流的沖擊，節氣門產生徑向擺動而撞擊混合室體，便會發出一種"咯咯咯"的響聲。此響聲在怠速支轉時幾乎聽不到，油門擰到1/4開度時響聲最大，再加大油門時，響聲逐漸減小，當油門擰到底時，響聲消失。

檢查時，可用改錐住化油器測聽，在油門加至1/4開度時，有明顯的敲擊聲。也可將空氣濾清器拆下，用手指抵住節氣門，敲擊聲消失，放鬆手指敲擊聲又起，則可斷定為節氣門敲擊聲。

3、針閥與閥座接觸表面附著異物

原因：針閥與閥座是控制進油量的，其密封性要求嚴格，接觸面光潔度較高。如接觸面附著異物，將導致針閥與閥座密封不嚴，出現漏油現象。異物主要是指汽油中的雜質和凝結膠質。因而要避免出現此類故障，用戶應注意定期清理汽油濾清器和使用品質好的汽油。

4、化油器加速過渡不平穩

化油器怠速油系供油逐漸減少過渡到主油系供油不斷增加，過渡不良的現象是起步加速過程中時，隨著油門的開大發動機轉速波動較大或熄火。

5、化油器怠速不

發動機運轉數分鍾暖機後，發動機怠速轉速波動大於±100轉/分鍾即為怠速不穩，怠速不穩出現的。

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化油器的正常維護方法

汽油由油箱再通過汽油濾清器進入化油器的，汽油濾清器可將混入汽油中的雜質及油箱內的氧化皮過濾掉，如果濾清器質量有缺陷，仍有部分雜質通過濾清器進入化油器。另外汽油中含有能形成膠質的成分，經長時間沉積會凝結出膠質，附著在化油器的零部件（如量孔）、油道及浮子室表面上。

空氣是通過空氣濾清器進入化油器的，基於進氣阻力不能過大和其他因素的考慮，過濾裝置不能過於緻密，因而空氣中的部分微小雜質仍會通過空濾器進入化油器中。如果濾清器質量有缺陷，會造成更嚴重的影響。

組成化油器油道、氣道中的較多零部件，如主量孔、怠速量孔、主空氣量孔、怠速空氣量孔、主泡沫管等等都有內徑很小的孔(內徑在0.3～1.5mm之間)，進入化油器內的汽油雜質、膠質和空氣中的雜質，往往會將這些孔徑改變或堵塞，導致化油器氣道、油道不暢，使化油器供油特性變化,甚至引起化油器性能故障。

化油器的正常維護實際上就是保持化油器出廠時的清潔度，這在化油器專業生產廠家如我公司是作為化油器質量評定的一項關鍵指標來控制,為達到日本京濱公司的控制標准,運用各種先進設備和工藝在生產每個環節進行嚴格控制的。

因此為保證摩托車的正常使用，必須注意對化油器進行正常的維護：定期清洗化油器，保持化油器油道、氣道的清潔，細小孔徑的通暢。這對延長化油器使用壽命也是相當重要的。從經驗來看，很多化油器性能方面的故障，都可通過定期清洗化油器加以解決。

❻ 如果汽車的化油器壞了，會產生什麼樣的現象

假如我們車子的化油器壞掉的話，我們車子的費油情況可想而知，這不是一般的費油，之前一公里一丁點，現在就不僅僅是一丁點了。有的是卡住沒有大油門（經常遇見與等真空化油器）油門線芯生銹或結冰，也可能會出現加大油門後飛車或無法加油門。進氣管積碳過多（氣缸反噴的碳），會堵住怠速噴孔和怠速輻助噴孔。

化油器針閥有卡阻現象，如長時間停車有化油器溢油現象，或者長時間放車，啟動有放炮現象。怠速不穩，或者怠速穩但是經常加油熄火。車子排氣為黑煙。出現這些情況就說明需要清洗化油器了。小車還是摩托車，小車的話，現在全是節氣門，化油器早淘汰了，車子怠速不穩，加油吧順暢，就洗洗吧，洗了記得匹配。發動機轉速不穩，冒黑煙，油量增加，沒勁時該清冼了

❼ 摩托車化油器壞了什麼反應

你講的聲音很難聽應該是指發動機工作時聲音表現不連續，斷斷續續的感覺，如果是這樣的話，建議用排除法，先檢查電路，檢查高壓包的跳火情況，如無異常在就是油路的問題了，也就是跟化油器有關的問題了。

❽ 摩托車化油器壞了怎麼辦

化油器壞
是指零件過度磨損
如果不想換化油器總成
可以壞換里邊的配件
你那風冷白沙
很普通配件買的到的

❾ 化油器壞了，對摩托車有什麼影響

化油器是影響摩托車性能的重要部件之一，化油器損壞會有多種不良反應，會不同程度的影響摩托車性能：

1. 當化油器出現堵塞情況時，會有怠速不穩、起動困難、加速無力等現象。出現這種情況時，可以用專用的化油器清洗，並且氣泵的壓縮氣體吹通化油器各個孔道。

2. 當化油器調試不當時，會有動力不足、油耗超標、發動機溫度高、排氣管放炮等情況。化油器的調整需要專業維修人員結合車況進行，有問題最好去售後調試。

3. 當化油器損壞時，會造成滲漏汽油、供油不正常，無法起動等故障。一般質量好的原車化油器不會輕易損壞，有問題大多可以通過清洗、調試來解決，如果確需更換，一定要買同型號的正品化油器，以保證性能，劣質化油器會影響車的正常使用。

❿ 摩托車化油器壞了是什麼反應

起動困難、怠速不穩、過渡不良、動力不足、漏油、油耗高。

化油器的正常維護實際上就是保持化油器出廠時的清潔度，這在化油器專業生產廠家是作為化油器質量評定的一項關鍵指標來控制，運用各種先進設備和工藝在生產每個環節進行嚴格控制。

因此為保證化油器的正常使用，必須注意對化油器進行正常的維護：定期清洗化油器，保持化油器油道、氣道的清潔，細小孔徑的通暢。這對延長化油器使用壽命也是相當重要的。很多化油器性能方面的故障，都可通過定期清洗化油器加以解決。

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摩托車保養：

1、機油濾清器的保養。就像汽車發動機一樣，摩托車的發動機可能也需要添加機油進行潤滑、清潔等，但是因為我們使用的機油或許不能保證完全不含雜質，因此可能就需要濾清器發揮作用，對機油進行過濾清潔。

2、空氣濾清器的保養，不過它是對發動機的進氣產生作用的。空氣中同樣含有許多灰塵、沙子之類的雜質，甚至發動機進氣較猛烈時，還有可能吸入碎紙屑、草木屑等較大的物體。如果不注重對空濾器的保養，不僅會使進入發動機內的污物增多，而且一旦雜質過多將空濾器堵塞。

3、火花塞的保養。火花塞的作用非常重要，但是火花塞使用時間久了之後可能也會因為各種原因產生各種污染物，比如積碳、油污等等。這些東西附著在火花塞表面，可能會嚴重影響到火花塞對混合氣的點燃。