⑴ 如何識別翻新輪胎
們都知道普通商品都有真假偽劣及保鮮期,同樣事關安全駕駛的輪胎也具備這一特點,可能很多人都沒有注意過汽車輪胎裡面水分很大,畢竟只要有利可圖便會滋生黑手。今天教您如何辨別真假輪胎。
1、在更換輪胎時候,一定要對標志處進行仔細辨別,輪胎胎面是否有中文色彩標簽或中文黑色標簽;輪胎胎面中文標簽上所描述的輪胎名稱、輪胎規格、載重指數和速度級別與輪胎胎側所模壓的是否一致;輪胎胎圈處是否有條形碼。
總體來說,假貨輪胎或者翻新輪胎肯定競爭不過正規輪胎,所以很多偽劣品就大大價格牌抓住人們愛貪圖小便宜的心理來達到營銷目的,在此提醒您購買輪胎請到專業正規的銷售處購買。
⑵ 怎樣分辨翻新後的汽車輪胎!
如果更好地識別「翻新胎」,前提條件:
1、除掌握和學習相關汽車安全知識和輪胎知識外,建議到售後服務站購買新胎;
2、到輪胎代理經銷商處購買;
3、通過輪胎上的標識,可以查詢到相關信息如生產時間,出廠年份等。
4、通過一些輪胎上面的質量保障特殊「標記」識別。
除非車主自己個人意願購買,否則,涉及車輛安全最重要的部件之一,建議勿購買翻新胎,直接購買新胎能給安全上提供最大的保障。常見翻新胎的一些「隱患」。
A、有正規生產廠家生產的,也有相關標記,但其在使用壽命上、輪胎的生產質量上也會有所折扣,比不上新胎。
B、沒有標記或標識的,這個安全性能上更加大打折扣。
C、如果購買到輪胎不能確定時,可以送相關質檢部門鑒定,以維護自身的合法權益和保證車輛的安全行駛。
⑶ 翻新輪胎與新輪胎區別,翻新胎和新胎怎麼識別
翻新輪胎除了胎面是新的其他都是舊的,胎側翻新時會用到光亮劑翻新但是仍然看得出是舊的。胎圈位置還能看到使用過的痕跡。翻新輪胎胎面層會比原裝的更容易離層。
⑷ 翻新輪胎的鑒別方法有哪幾種
方法/步驟1:
紋路方面:
相同型號的輪胎,劣質翻新假輪胎因為加工不規范,紋溝會相對淺很多。
觀察輪胎的排水槽和花紋是否均勻,如果被非正規翻新過,輪胎的排水槽和花紋一定會有刀刻的痕跡,並且不均勻
方法/步驟2:
顏色方面:劣質翻新胎外表顏色會比較鮮艷,光澤鋥亮。反而正規出產的新輪胎會看起來相對暗一些
方法/步驟3:
輪胎兩邊硬度:用力握輪胎兩邊,劣質翻新胎我起來會感覺比較柔軟,不夠彈性。
方法/步驟4:
標記:正規出產的新輪胎,在輪胎外側都有TWI或者小三角等磨損標識。而大部分的翻新假輪胎的標志都是小作坊自己貼上去的,所以可以通過用手摳標識的方法來識別
方法/步驟5:
胎面和胎側的搭接部位:翻新假輪胎的胎面和胎側中間的搭接處肯定不會有新胎那麼平整圓順
注意事項
建議大家買輪胎還是從正規的輪胎銷售渠道購買,謹防被騙
⑸ 如何識別翻新輪胎
最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤,翻新後的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。
另外,還可以通過觀察胎面和胎側的搭接部位來鑒別,翻新輪胎的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順。
使用劣質翻新輪胎的危害很大。注意這里說的是「劣質」翻新輪胎,因為合格的翻新輪胎是可以使用的。
我國是鼓勵創新廢舊輪胎翻新技術,以此來提高廢舊輪胎的重復使用率,節約能源消耗。
目前,我國翻新輪胎僅用於貨車上,而且需經過嚴格製造和質量把關,目前國內質量可靠的轎車翻新輪胎並不多。
(5)輪胎翻新怎麼識別擴展閱讀
2012年7月31日,中華人民共和國工業和信息化部公告2012年第32號公布《輪胎翻新行業准入條件》。該《行業准入條件》分生產企業的設立和布局、生產經營規模、資源回收利用及能耗、環境保護、防火安全、產品質量和職業教育、安全生產、監督管理、附則9部分。
產品質量
(一)企業應當設立獨立的質量檢驗部門和專職檢驗人員,質量檢驗管理制度健全、檢驗數據完整,具有經過檢定合格、符合使用期限的相應檢驗、檢測設備(包括翻前檢查和翻後檢驗)。
(二)產品質量應符合《載重汽車翻新輪胎》、《轎車翻新輪胎》、《工程機械翻新輪胎》等相關標准要求。對翻新後的輪胎應進行充氣高壓檢查,以確保翻新輪胎的出廠質量。
(三)企業應建立可追溯的生產記錄和銷售記錄檔案,包括修補、翻新及檢驗過程中翻新輪胎所使用的原材料與配件、各工序加工過程中的工藝參數和客戶翻新輪胎產品及翻新輪胎的銷售流向等信息。
(四)企業應建立職業教育培訓管理制度。工程技術人員、工人技師和生產工人應定期接受培訓與繼續教育,建立職工教育檔案;按照國家職業標准要求,輪胎翻修工必須經過職業培訓,持證上崗。
(五)應制定翻新輪胎產品「三包」規定。輪胎翻新加工企業應嚴格執行產品「三包」規定。待相關條件具備後,適時考慮實行翻新輪胎產品強制性認證。
⑹ 怎樣識別翻新輪胎
1、觀察輪胎的花紋色彩和光澤
一般情況下,從輪胎紋路上看,由於劣質翻新輪胎在加工的時候很不規范,所以紋溝比較淺,而在顏色方面,劣質翻新輪胎看起來會更加的鮮艷,光澤,而正規的輪胎花紋相對較暗。
2、觀察輪胎胎面和胎側的搭接部位
看輪胎胎側的各種標示是否齊全,各輪胎廠家都有輪胎花紋代碼標示,觀察花紋代碼是否跟輪胎花紋相對應。然後看胎肩處胎面和胎體結合部位是否平順,翻新胎都是自製胎面貼合在老的胎體上,胎面與胎側之間的搭接處沒有新胎平整圓順,輪胎的側面有結合痕跡。
3、觀察輪胎標志
正規廠家生產的品牌輪胎,在輪胎上都會有一些突起的標志,標明了輪胎的型號和性能,而在內側印有保質日期,胎面防滑槽內磨損標記清晰。一般翻新輪胎的標志大多都是重新貼上去的,只需用指甲抓撓這些標志,能扣掉就是翻新輪胎。
而且每個合格的心輪胎出廠後都會有一個專門的磨耗標識,一般在輪胎外側都會印有TWI。或者是小三角的標識,一般達到了這個標識就說明輪胎的損耗很嚴重了,必須報廢了。
而翻新輪胎的劣質胎標都是自己貼上去的,用手抓扣這些標志就能識別。最後,還可以握緊輪胎兩邊,劣質翻新輪胎會比較柔軟。
⑺ 如何辨別汽車輪胎是否是翻新胎
最常見的就是觀察輪胎的色彩和光澤,翻新後的輪胎顏色和光澤都比較黯淡。
另外,還可以通過觀察胎面和胎側的搭接部位來鑒別,翻新輪胎的胎面和胎側之間搭接處不如新胎平整圓順。
使用劣質翻新輪胎的危害很大。注意這里說的是「劣質」翻新輪胎,因為合格的翻新輪胎是可以使用的。
我國是鼓勵創新廢舊輪胎翻新技術,以此來提高廢舊輪胎的重復使用率,節約能源消耗。
目前,我國翻新輪胎僅用於貨車上,而且需經過嚴格製造和質量把關,目前國內質量可靠的轎車翻新輪胎並不多。
(7)輪胎翻新怎麼識別擴展閱讀
2012年7月31日,中華人民共和國工業和信息化部公告2012年第32號公布《輪胎翻新行業准入條件》。該《行業准入條件》分生產企業的設立和布局、生產經營規模、資源回收利用及能耗、環境保護、防火安全、產品質量和職業教育、安全生產、監督管理、附則9部分。
產品質量
(一)企業應當設立獨立的質量檢驗部門和專職檢驗人員,質量檢驗管理制度健全、檢驗數據完整,具有經過檢定合格、符合使用期限的相應檢驗、檢測設備(包括翻前檢查和翻後檢驗)。
(二)產品質量應符合《載重汽車翻新輪胎》、《轎車翻新輪胎》、《工程機械翻新輪胎》等相關標准要求。對翻新後的輪胎應進行充氣高壓檢查,以確保翻新輪胎的出廠質量。
(三)企業應建立可追溯的生產記錄和銷售記錄檔案,包括修補、翻新及檢驗過程中翻新輪胎所使用的原材料與配件、各工序加工過程中的工藝參數和客戶翻新輪胎產品及翻新輪胎的銷售流向等信息。
(四)企業應建立職業教育培訓管理制度。工程技術人員、工人技師和生產工人應定期接受培訓與繼續教育,建立職工教育檔案;按照國家職業標准要求,輪胎翻修工必須經過職業培訓,持證上崗。
(五)應制定翻新輪胎產品「三包」規定。輪胎翻新加工企業應嚴格執行產品「三包」規定。待相關條件具備後,適時考慮實行翻新輪胎產品強制性認證。
⑻ 換輪胎時,怎麼辨別買的輪胎是否是翻新胎
對於汽車來說,輪胎非常重要。它們可以增強與地面的摩擦力,保證整車的安全性。它們還可以支撐整個車輛的重量。但是,有時輪胎會損壞。這個時候,我們應該換輪胎。換輪胎的時候,大家都會害怕遇到翻新輪胎。雖然輪胎已經翻新,但後果非常嚴重。那麼你如何識別它呢?
而且,合格的紅心輪胎出廠後有一個特殊的磨損痕跡,輪胎外面印著twi,或者有一個小三角痕跡。如果有這個標記,說明輪胎消耗很大,必須報廢。
其實想要避免換到翻新的輪胎,最好的辦法就是去正規的地方換輪胎,不要貪圖便宜,否則有可能會換到翻新的輪胎。以上就是今天給大家帶來的關於輪胎的辨別知識,希望對大家有所幫助。多懂一點,就能少損失一點!
⑼ 翻新的輪胎該如何辨別
關於翻新輪胎方面,並不是說都不合法,如果按照正規工藝翻新的輪胎,其使用條件和新胎相當,使用壽命約為新胎的70%以上,但是價格一般為新胎的35%,屬於性價比高的產品。韓國的飛機胎有些也用翻新胎,但是,翻新胎的銷售必須標注翻新輪胎。國內翻新胎多以小作坊為主,很多是不按照正規工藝執行,都是將舊胎回收後直接翻新,根本不對胎體檢測,甚至是直接在舊胎進行花紋雕刻而不是重新貼合胎面,所以導致翻新輪胎在我國市場上反應不好。綜上,「舊胎新賣」同樣是假輪胎。對於翻新假輪胎,車主們該如何辨別,紋路方面:相同型號的輪胎,劣質翻新假輪胎因為加工不規范,紋溝會相對淺很多。
觀察輪胎的排水槽和花紋是否均勻,如果被非正規翻新過,輪胎的排水槽和花紋一定會有刀刻的痕跡,並且不均勻。顏色方面:劣質翻新胎外表顏色會比較鮮艷,光澤鋥亮。反而正規出產的新輪胎會看起來相對暗一些。輪胎兩邊硬度:用力握輪胎兩邊,劣質翻新胎我起來會感覺比較柔軟,不夠彈性。標記:正規出產的新輪胎,在輪胎外側都有TWI或者小三角等磨損標識。而大部分的翻新假輪胎的標志都是小作坊自己貼上去的,所以可以通過用手摳標識的方法來識別。胎面和胎側的搭接部位:翻新假輪胎的胎面和胎側中間的搭接處肯定不會有新胎那麼平整圓順。