電動車電機壞了

『壹』 電動車電機壞了的表現

1、電機在運行時內部有機械碰撞或機械噪音

無論高速電機還是低速電機，在負載運行時都不應該出現機械碰撞或不連續不規則的機械噪音，不同形式的電機可運用不同的方法進行維修。

2、整車行駛里程縮短

25℃環境溫度時，標准試驗條件下，用不同形式的電機裝配的整車，其續行里程不一樣，可以通過行車歷程的前後變化，來判斷整車輛電機是否正常。

3、電機發熱

用非接觸式的紅外線溫度計，或萬用表的溫度測量擋位（帶溫度測量的萬用表），測量電機端蓋的溫度超過環境溫度25℃以上時，表明電機的溫升已經超出了正常范圍，一般電機的溫升應在20℃以下。

4、控制器燒壞：

很多人覺得控制器防水，電動車進水後應該對其沒有什麼影響，其實這種想法是錯誤的，因為電動車控制器一般防水性不好，而如果電動車進水過深，控制器可能也會跟著進水，易引起電機反轉，造成控制器燒壞或電機異常的情況。

5、電池報廢：

如果電動車電機遇到進水、強力外力撞擊等干擾時，很容易造成電池正負極短路，大大降低電池的使用壽命，嚴重地甚至造成電池報廢。

『貳』 電動車電機壞了還能修嗎

如果確定是電機壞了，除換一個電機外，你還可以到電機修理店進行維修，他那可以根據你的功率，進行重新繞線；

『叄』 電動車電機壞了，可以修嗎

維修，更換

電動車的電機壞了應該送到電動車維修點去維修，或者更換，如果在保修期內可以版免費更換，電權動機的常見故障通常從其三個組成部分來檢查，首先應該檢查電動機本體其次是位置感測器，最後檢查驅動控制電路。

在電動機本體中可能出現的電動車控制器問題是電動機繞組接觸不良，斷線或短路。會造成電動機不轉，電動機在某些位置能夠起動而在某些位置不能起動，電動機運行不平衡，電動機主磁極退磁，會使電動機轉矩明顯小，而空載轉速高、電流大

在位置感測器上常見問題是霍爾元件損壞、接觸不良、位置變化，都會使電動機輸出轉矩變小，嚴重時會使得電動機不動或在某一點來回振動。在驅動控制電路中最容易出現故障的是功率晶體管，即由於長期過載、過電壓或短路使功率晶體管損壞。

(3)電動車電機壞了擴展閱讀

電動車電機知識

現在電動車都選用無刷電機，省電速度快維修方便，普通的有刷電機基本已經淘汰了，現在只有少數的廠家還在使用有刷有齒的電機。

帶齒輪的電機非常的省電，騎行也很省力，不過齒輪容易壞，由於電機更新換代的原因，一般帶齒輪的電機三年以上電機的齒輪就很難配到。

參考資料來源：網路——電動車電機

『肆』 電動車電機壞了有什麼反應

電動車電機壞了會進水生銹，用手轉不動，電機保養方法：

1、使用環境應始終保持乾燥，電機表面應保持清潔，通風口不應被灰塵、纖維等阻礙。

2、當電動機熱保護連續動作時，應查明故障來自電動機還是超負荷或保護裝置整定值太低，消除故障後，方可投入運行。

3、為保證電動機在運行中良好的潤滑，一般電動機運行約5000小時，即應補充或更換潤滑脂，運行中發現軸承過熱或潤滑脂變質，應及時更換液壓潤滑脂。

電機簡介

電動機（Motors)是把電能轉換成機械能的一種設備。它是利用通電線圈（也就是定子繞組）產生旋轉磁場並作用於轉子鼠籠式式閉合鋁框形成磁電動力旋轉扭矩。

電動機按使用電源不同分為直流電動機和交流電動機，電力系統中的電動機大部分是交流電機，可以是同步電機或者是非同步電機（電機定子磁場轉速與轉子旋轉轉速不保持同步速）。

電動機主要由定子與轉子組成，通電導線在磁場中受力運動的方向跟電流方向和磁感線（磁場方向）方向有關。電動機工作原理是磁場對電流受力的作用，使電動機轉動。

『伍』 電動車電機壞了如何快速檢查

電動車的電機，只要分別短接三根電源線中的兩根，然後用手轉動電機，如果非常吃力，那麼就說明電機的線路是好的。
但電機並不是線路好的就行，還得檢查電機的霍爾是否完好才行。霍爾的好壞，關系這電機電源線換相的問題，這樣才能控制這電機正常轉動。
霍爾檢測方法：
電機自電動車上摘下來之後，沒辦法轉動的情況下，測量霍爾的精確方法 。
1、二極體檢驗方法：紅表筆接細紅線，黑表筆接在細黑線，觀察萬用表讀數；紅表筆不動，黑表筆分別測量細黃、細綠、細籃三根線，並觀察萬用表讀數，所得的三個讀數中最高數據與最低數據之間不可以相差10個數據。
2、電壓檢測法：萬用表打在20V電壓檔位，黑表筆接細黑線，紅表筆分別接三根信號線，並緩慢轉動電機，萬用表讀數應有0V-5V交替電壓變化，否則說明相對應霍爾損壞。
阻值測量法和電壓值變化測量法。
電壓測量的方法比較准確，具體操作過程如下，撐起車大腿，使後輪騰空，打開電源鎖，用萬用表的負極表筆插電機霍爾的負極，正極表筆分別的插電機霍爾，測量時用手慢慢的轉動電機，霍爾電壓是有變化的，如果電壓過低或者不變，說明對應的霍爾壞了。
電機線一般是三根，黑的和別的，把萬用表調到200MΩ檔位，電表負極接黑線，正極分別接那兩根，示數1.5。把負極再換到五根細線上（霍爾線）的黑線上，正極接除紅線外的三根示數1.9。沒大的差距就說明霍爾沒壞 。

『陸』 電動車電機壞了

斷電轉動，有沒有把控制器的插頭拔下!拔下以後還有阻力，就是電機內部故障了!

『柒』 電動車電機壞了 車子還能開嗎

電動車電機損壞，車子是不能繼續行駛的，電機都不工作了，電動車還能開嗎？希望對你有所幫助，望採納

『捌』 電動車電機壞了，換個要多少錢

電動車電機如果需要更換具體要看你的多大的電機，一般全新價格在350-500之間，二手的電機一般都不超過300。但是二手電筒機質量沒有保證，不建議購買。

價格是由電機產品的知名度、質量而定的，一般的價格在200~400元，之所以區間那麼大，一是不是批量用戶。二是因為有很多電機廠加了許多高科技在里頭，其中包括：發電、雙動力、磁懸浮、還有的是加大功率等等．如果要購買，建議選無刷無齒的．雖然使用著感覺力量不大，但故障率極低。

維修成本高，並沒有想像的劃算

很多用戶不願意換新的原因是覺得換新成本很高，那麼事實真的如此嗎？實際上，從電機本身來看，如果要維修，需要先將電機拆卸下來。

然後進行檢測分析故障，然後判斷能不能維修。這意味著維修電機費用依舊不低，而且還無法保證完全可以修好，而與直接換新相比，這種方式並沒有想像的劃算。

『玖』 電動自行車電機壞了怎麼辦

維修，更換

電動車的電機壞了應該送到電動車維修點去維修，或者更換，如果在保修期內可以免費更換，電動機的常見故障通常從其三個組成部分來檢查，首先應該檢查電動機本體其次是位置感測器，最後檢查驅動控制電路。

在電動機本體中可能出現的電動車控制器問題是電動機繞組接觸不良，斷線或短路。會造成電動機不轉，電動機在某些位置能夠起動而在某些位置不能起動，電動機運行不平衡，電動機主磁極退磁，會使電動機轉矩明顯小，而空載轉速高、電流大

在位置感測器上常見問題是霍爾元件損壞、接觸不良、位置變化，都會使電動機輸出轉矩變小，嚴重時會使得電動機不動或在某一點來回振動。在驅動控制電路中最容易出現故障的是功率晶體管，即由於長期過載、過電壓或短路使功率晶體管損壞。

(9)電動車電機壞了擴展閱讀

電動車電機知識

現在電動車都選用無刷電機，省電速度快維修方便，普通的有刷電機基本已經淘汰了，現在只有少數的廠家還在使用有刷有齒的電機。

帶齒輪的電機非常的省電，騎行也很省力，不過齒輪容易壞，由於電機更新換代的原因，一般帶齒輪的電機三年以上電機的齒輪就很難配到。

參考資料來源：網路——電動車電機

『拾』 電動車的電機壞了，換個需要多少錢

費用在300元左右。

作為電動車最重要配件之一的電機，由於其有一定的使用壽命，如果其出現故障，一般情況下，也意味著電機已經接近報廢狀態。如果這個時候選擇維修，維修效果不佳，且使用不久仍然會出現新的問題，而且還可能因此而引起其他配件故障。而從這點來看，維修效果是不如換新的。

組成結構

由定子磁極、轉子、電刷、外殼等組成。

定子磁極採用永磁體（永久磁鋼），有鐵氧體、鋁鎳鈷、釹鐵硼等材料。按其結構形式可分為圓筒型和瓦塊型等幾種。

轉子一般採用硅鋼片疊壓而成，漆包線繞在轉子鐵心的兩槽之間（三槽即有三個繞組），其各接頭分別焊在換向器的金屬片上。

電刷是連接電源與轉子繞組的導電部件，具備導電與耐磨兩種性能。永磁電機的電刷使用單性金屬片或金屬石墨電刷、電化石墨電刷。