壓縮機壞了

⑴ 如何判斷壓縮機壞了

當汽車空調系統裡面有一定的製冷劑時，發動機加速，這個時候低壓表製冷會明顯下降，油門越大，指針的下降幅度也會越大，這就說明壓縮機良好，反之就說明壓縮機有問題。

沒有拆管路的前提下，啟動汽車，轉速到達2000轉的時候，打開安裝壓縮機的地方，抓住排氣管，最細的那根如果感覺很熱的話，就可以說明壓縮機是好的，否則就可以判斷壓縮機壞了。

汽車壓縮機注意事項

汽車壓縮機皮帶的張力是376N±50N(約38kg±5kg)，皮帶張力過大，易造成壓縮機皮帶輪軸承早期失效;表現為壓縮機噪音大。

如不及時修理會造成離合器損壞。皮帶張力過小造成皮帶打滑，造成壓縮機轉速下降，製冷效果差。平常使用過程中駕駛員可以用手翻動皮帶，如果皮帶能翻轉90度，則張力基本正常。

⑵ 冰箱壓縮機壞了有什麼表現

壓縮機壞了會出現不製冷，或者是製冷效力下降等表現。

冰箱壓縮機的維修方法：

1. 進行壓縮機的檢測。壓縮機效率的檢測，即吸、排氣密封性能檢測：在檢修冰箱時，若壓縮機啟動正常，充入製冷劑後製冷效果差，而製冷系統其他正常時，就要檢測壓縮效率;檢測壓縮機的抽空性能。

2. 對電機性能進行檢測。分別對繞組斷路檢測：電機運行繞組電阻(Rmc)在10～20Ω之間，啟動繞組電阻(Rsc)在30～50Ω之間，而兩繞組端間電阻為二者之和(Rms=Rmc+Rsc)。

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維護維修

壓縮機的維護維修必須在有資格人員的指導下進行

1．壓縮空氣和電器都具有危險性，檢修或維護保養時應確認電源已被切斷，並在電源處掛「檢修」或「禁止開閘」等警告標志，以防他人合閘送電造成傷害。

2．停機維護時必須等待整部壓縮機冷卻後及系統壓縮空氣安全釋放，且維護人員盡可能避開壓縮機系統中的任何排氣口，關閉相應隔離閥。

3．清洗機組零部件時，應採用無腐蝕性安全溶劑，嚴禁使用易燃易爆及易揮發清洗劑。

4．壓縮機運行一段時間後，須定期檢驗安全閥等保護系統，確保其靈敏可靠，一般每年檢驗一次。

5．壓縮機的零配件必須是正廠提供，其螺桿油必須為該公司指定螺桿壓縮機專用油，並且兩種品牌的油嚴禁混用，否則會引起系統集焦造成重大事故。

參考資料：

網路壓縮機

網路製冷壓縮機

⑶ 空調壓縮機壞了會有哪些故障現象

一、空調壓縮機故障現象：

1、繞組短路、斷路和繞組碰機殼接地：這類故障都是由壓縮機的電機部分引起的，斷路時電源正常，壓縮機不工作；短路和碰殼時通電後保護器動作，或燒保險絲；如果繞組匝間輕微短路，壓縮機還是能工作的，但壓縮機的溫度很高，工作電流很大，工作不久，熱保護器就會動作。般用萬用表就能檢查繞組斷路和繞組碰機殼接地一；繞組輕微短路，不容易判定，應根據測量電流來判定。
2、壓縮機的震動和噪音：在維修時會經常發生這種情況，一般製冷性能沒多大影響，但用戶感覺不正常，主要是管道和機殼相碰、減震塊脫落和壓縮機的固定螺栓松動等。
3、壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴：如果壓縮機的吸、排氣閥門損壞，即使製冷劑充足系統也不能建立高低壓或難以建立合格的高低壓，系統不製冷或製冷效果很差。
4、壓縮機抱軸、卡缸：其故障主要是失油或有雜質進入，通電後壓縮機不運轉，保護器動作。

5、熱保護器損壞：一般為動作溫度點變小或斷路。斷路會引起壓縮機不工作；動作溫度點變小會引起壓縮機工作一段時間後就停機並反復如此，這容易和繞組匝間輕微短路相混淆，可以通過熱保護器損壞時工作電流正常，繞組短路時電流偏大，來區分。

二、空調壓縮機故障維修方法：

壓縮機電機部分出現問題、熱保護器故障和壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴應採取更換的辦法。
壓縮機抱軸、卡缸故障維修具體方法：
（1）敲擊法：
開機後用木錘敲壓縮機下半部，使壓縮機內部被卡部件受到震動而運轉起來。
（3）高壓啟動法：
可以用調壓器將電源電壓調高後啟動。
（2）電容起動法：
可以用一個電容量比原來更大的電容接入電路啟動。
（4）卸壓法：
將系統的製冷劑全部放空後啟動。
如果上述方法都不能奏效，就只有更換了。

⑷ 空調壓縮機壞了還能維修嗎

空調壓縮機壞了還能維修。

空調壓縮機常見故障：

1、空調壓縮機發生異響，可能是因為空調壓縮機內電磁離合器損壞，或壓縮機內部磨損嚴重等。

2、泄漏製冷劑：泄漏通常就是漏氟，是空調空調最常見的問題。

3、壓縮機不運轉：壓縮機不運轉的原因有很多，大多是電路故障造成的，常見的一個原因就是壓縮機電容損壞。

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空調壓縮機維修方法：

1、製冷劑不足：空調在長時間使用之後容易出現製冷劑不足的情況，這樣就會導致壓縮機在運轉過程中出現空轉的現象，嚴重時很容易損壞壓縮機。所以壓縮機維修的時候，需要添加一定的製冷劑，保證壓縮機正常運轉

2、壓縮機供電線卡被燒：使用過程中，如果壓縮機運轉一直是在負載的狀態下，運行電流就會過大，壓縮機表面溫度也會升高，這時就很容易燒壞壓縮機的供電線卡。維修方法就是更換新的供電線卡，同時還需要使用砂紙將壓縮機的接線端子的表面銹斑打磨干凈，也是為了避免再次出現供電線卡被燒斷的情況。

3、空調在安裝過程中，室內外機的連接管被壓彎，這時也會增加壓縮機負荷，時間一長，空調壓縮機也就不能正常工作了。維修方法就是要重新將內外機之間的連接管順直，這樣才可以減少壓縮機工作負荷，其次還要檢查的是空調電源有沒有老化，如果有就要及時更換。

4、啟動電容。在對家用空調壓縮機維修的時候，先測量它的電源是不是正常，之後打開室外機的外殼，測量空調壓縮機的啟動電容，充放電良好，之後測量壓縮機三個連接端子。

主繞組M加副繞組S的阻值要等於公共端阻值C，如果木錘敲技法、強起法沒作用，那麼就採用加大電容啟動，但是壓縮機在啟動之後運轉的時間不能過長，一旦加大空調壓縮機的啟動電容，壓縮機就會出現過熱的現象。

⑸ 空調壓縮機壞了表現有哪些

第一、壓縮機接線端子的接線不正確而燒毀電機；第二、系統冷媒泄露；因為旋轉式壓縮機的高壓氣體在排出壓縮機的同時，還擔負著將電機產生的熱量帶走的責任。若系統冷媒發生泄露，則只會有少量的高壓氣體排出壓縮機，這樣壓縮機電機在通電的狀態下產生的熱量就一直聚集下來，長此以往，會導致壓縮機電機燒毀。當壓縮機堵轉時，首先應盡量排除電機的因素，所以要首先測量電機的絕緣電阻和主、副線圈的繞組以判定電機是否燒毀。
2、壓縮機電容問題：
第一，電容器損壞（短路、斷路）；第二，電容器規格與壓縮機不相符。
此項只適用於單相壓縮機。因為三相壓縮機中使用的是三相感應電動機，其因在定子鐵心中通入三相交流電，而產生旋轉磁場，故不需要電容器。
3、壓縮機的熱保護頻繁動作；
第一、熱保護器不正常；可查閱壓縮機廠商提供的規格書關於此項的性能圖和文字說明。
第二、電源線布線不合理（壓縮機接線端子的接線不正確，或者變頻空調的變頻器缺相運行：即檢查三相間的電流，看是否有短路、斷路），低電壓起動。
第三、系統高低壓尚未平衡就啟動；一般要求空調器關機後至少3分鍾後再開機；也有可能就是系統的毛細管流量太小所致高低壓不能盡快平衡。
第四、回液、長期停機起動、環境溫度過低起動等原因引起的液擊；在長期停機狀態下和低溫時，壓縮機內的製冷劑溶於冷凍機油中，使液面（液態製冷劑和潤滑油的混合液）升高，在起動時，封閉殼內的液態製冷劑就從溶解的潤滑油中蒸發，產生強烈的發泡現象。特別是環境溫度特別低的時候，發泡現象尤為嚴重，使液面急劇下降，若下降到泵油麵以下時，就會出現斷油，泵體咬合，從而堵轉，此時的電流急升，熱保護器動作。
4、壓縮機發生鍍銅現象或者生銹
即系統進水了：製冷系統對水分有嚴格的要求，一般規定製冷系統中的水分的含量小於0.2ml。若水分侵入壓縮機，會對壓縮機產生如下嚴重危害：

⑹ 是不是壓縮機壞了

壓縮機壞了會出現不製冷,或者是製冷效力下降等表現。 冰箱壓縮機的維修方法: 1.
進行壓縮機的檢測。壓縮機效率的檢測,即吸、排氣密封性能檢測:在檢修冰箱時,若壓縮機啟動正常,充入製冷劑後製冷效果差,而製冷系統其他正常時,就要檢測壓縮效率;檢測壓縮機的抽空性能。
2. 對電機性能進行檢測.

⑺ 汽車壓縮機壞了怎麼辦

如果您的車輛是新車。壓縮機的質保期是在兩年4萬公里，如果在質保期內壞了，可到維修店維修技師鑒定為質量問題經索賠程序免費更換。如果已經過了質保期，那就需要到維修店自費更換。

⑻ 空調壓縮機壞了對車會有什麼後果

汽車空調壓縮機壞了的不良反應：

1、打開空調了發動機轉速上升了說明壓縮機控制電路是好的，如何發動機轉速沒有上升那就是壓縮機控制電路壞了，也可能是壓縮機電磁離合器壞了。

2、發動機轉速上升了壓縮機離合器也吸合了，但是空調壓縮機抱死就報廢壞掉了，要是壓縮機壞的話有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機,造成壓縮機活塞損壞，不過這種情況不常見,大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因。

汽車空調工作原理

汽車空調製冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液乾燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間採用銅管和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。製冷系統工作，製冷劑以不同狀態在密閉系統內循環流動。

每個循環又四個基本過程：

1、壓縮過程：吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。

2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。

3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以細小液滴排出膨脹裝置。

4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。

⑼ 怎麼判斷壓縮機壞了

其一，故障現象為：通電後壓縮機不運 轉，保護器動作。通常是壓縮機失油或有 雜質進入引起的抱軸或卡缸故障。 其二，故障現象為：壓縮機的吸、排氣閥 門損壞，系統不製冷或製冷效果很差。通 常是空調壓縮機吸、排氣閥關閉不嚴故 障。 其三，故障現象為：管道和機殼相碰、壓 縮機的固定螺栓松動和減震塊脫落等。這 類問題在維修工作中經常發生，一般對制 冷性能並沒有多大影響。 其四，故障現象為：斷路或動作溫度點變 小。該問題往往容易和繞組匝間輕微短路 相混淆，區別是熱保護器損壞時工作電流 是正常的，繞組短路時電流偏大。

⑽ 有誰知道怎麼判斷空調壓縮機壞了

摘要 您好，很高興為您解答。判斷空調壓縮機是否損壞