排氣管怎麼翻新

1. 汽車排氣管怎麼清洗，拋光

汽車排氣管在設計上是不用清理的，因為發動機排出的高溫帶壓力的氣體已經能把裡面的積炭和雜物給排出來。要是裡面積炭太多建議經常跑跑高速，還有就是檢查發動機有燃燒不盡的情況。至於外面要是有雜物，可以在冷車時候用水沖洗一下！要是熱車沖洗由於熱脹冷縮的原理，以免給你的愛車造成不必要的麻煩！

2. 汽車排氣管輕微變形後怎麼修理，多少錢（不影響排氣，只是覺得不太美觀所以想整形一下）

我的五羊@SRC踏板排氣管中段（就是比較細的那一截）比較低，撞馬路邊子，影響發動機排氣，排氣不暢會對發動機溫度，油耗，動力都有影響，最好換一根。

3. 汽車排氣管漏氣該怎麼修復

汽車排氣管漏氣需要修復的話，是必須前往汽車的4S店或者是維修店進行修復的，不能夠擅自對汽車排氣管進行維修的，避免影響汽車的行車安全。

如果排氣管破損的話，一定會影響汽車的動力性能，但不一定會損失動力，還有可能會增加動力，主要要看是排氣管的哪個部分損壞了。排氣管破損可以分為三種情況：前段破損、中短破損和後端破損即三無催化部分破損。

排氣管中消音部分破損，最大的影響就是噪音會變大，對汽車的其他性能並沒有什麼影響；排氣管後段如破損的話，就會比較麻煩，不僅噪音大，尾氣排放也不達標，必須要更換，

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汽車排氣管漏氣介紹如下：

如果只有排氣管出現小洞，不會導致車輛油耗嚴重增加。理論上來說，如果把排氣管全部拆掉的話，排氣阻力完全消失，會導致發動機功率上升，油耗會增加。賽車（包括摩托車）的排氣管沒有消音器，就是為了減少排氣阻力，不過噪音巨大。

焊接是個最經濟的辦法。有些車的排氣管好多焊接補丁，就是為了省錢。排氣管腐蝕說明發動機排放良好。油耗明顯增加，可能是冬季氣溫低造成的，其它特別的因素可能還有發動機積碳過多。

4. 怎麼樣改排氣管，年檢能過

你好，目前比較常見的改裝方法有將排氣管口徑加大，或加裝一個排氣尾段，這兩種改裝的因為改變了車輛的外貌，而且十分顯眼，所以是不能通過年審的。但是如果改裝可變式排氣閥門，不僅從外觀上看不出來，如果平時不啟用聲音也和正常車輛相同，所以是可以通過年審的。希望我的回答對你有所幫助，望採納。

5. 大排摩托車的排氣管怎麼翻新

基本上沒有比較好的處理方法,如果你對外觀十分在意,建議換根新管子吧,因為用漆換其他處理方式效果不好,也要花不少錢.

6. 不漏排氣管的車怎麼改裝

先改消音器的尺寸、換一個大的管子。再去掉催化器即可步驟如下：
1.改小排氣管消音器。2.將排氣管消音器的結構改動一下，具體怎麼改動要看車是什麼牌子的，再詢問一下汽修的的師傅，因為不同的車不同的改動。3.換一個管徑更大的排氣管。4.去掉汽車三元催化器。

7. 排氣管這里爛掉了怎麼辦

如果不想換新的只想對付修一下，這樣去找找哪裡有焊接的花錢找師傅焊接一塊鐵皮覆蓋一下。

8. 請問摩托車 1.黑色塑料件如何翻新（時間長了發灰了）、2.生銹的螺絲如何除銹、3.金屬排氣罩子如何拋光

如下：

1，黑色塑料件如何翻新你可以去市場一般裝具門市都有賣的叫液態蠟。把塑料件洗干凈後噴上液太蠟再反復擦洗就可以。

2,把生銹的螺絲放到火里燒一下，然後放到機油里沾油。這樣螺絲就會發黑發亮。

3,金屬排氣罩子如果是鍍鉻那種可以用牙膏擦洗出來的，需要費點力氣。

摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。

9. 汽車排氣管掉了怎麼處理

1、在介面處纏繞銅線的方法,堵住排氣管的漏洞,消除發動機運行時的異響。從舊的電纜線中截下一段銅線,在介面墊處纏繞成圈,像過去手工編織草帽一樣,一圈緊繞一圈。內圈要緊一點,外圈比介面墊要大一點、厚一點。裝好後在熱車時緊固排氣管螺栓,排氣管的異響聲就會完全消除了。

2、如果排氣管銹蝕破裂的孔洞較小，周圍也沒有生銹太多，一些修理廠也可以修補，修補後還可以用一段時間。但如果銹蝕很嚴重，大面積銹蝕透了，就不能修補了，只能更換。

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注意事項：

在雨天行車或者去洗車的時候，一定要注意防止讓消聲器進水，不然容易導致生銹，而影響排氣管的使用;如果不甚讓消聲器進水了，要立即啟動發動機熱車，盡可能的讓消聲器裡面的積水排出來，這點對於排氣管的保養尤為重要。

汽車排氣管的防銹，不僅僅說是防水就能防銹了，最好的辦法就是擦點防銹油，這樣就能更加的保障周全了。我們先把消聲器拆下來，堵住地位置的排水孔，再給法蘭假如防銹油，再把消聲器搖一下，知道防銹油均勻進入筒體內，再裝上消聲器。

然後待汽車行駛大約二十公里後，可把排水孔的堵塞物拿走，就可以了。汽車排氣管保養之防銹，每年進行2次左右就能大幅度的保障排氣管不生銹了。

10. 汽車改裝排氣管怎麼改

1、改小消音器。2、消音器結構變化。3、換大管徑，4、去掉三元催化器。

排氣管的改裝主要是對排氣管的內徑和長短進行匹配。較短的排氣管在較高轉速的條件下表現理想，排氣管內的回壓較小，易於排氣；細長型排氣管注重在低速條件下的轉矩表現，管內的回壓壓力較高。

排氣總的來說分為直排和回壓，直排的聲音相對來說大一些口徑也大一些，排氣很順暢適合高速行駛。而回壓的聲音相對來說比直排要小很多，在排氣管出氣的過程中行程了一個迴路有效的防止車輛低扭的損失。聲音在轉速達到2000——4000轉時會爆發出來。

現目前鐵素體不銹鋼是排氣管的首選材料，由於使用廣泛、材料成本低、含有的或者沒有金屬Ni。由於他導熱好、熱膨脹系數高使其他的抗氧化的性能非常的突出，並且還有抗點腐蝕性。於以前的材料相比抗蠕變性能、耐氯化物、應力腐蝕、晶間腐蝕性能、冷成形時回彈性小都是現有的特點。