舊輪胎翻新多少成本

⑴ 翻新一個輪胎要多少錢

不知道你是哪裡的？在廣州50~200元

⑵ 有人有舊翻新輪胎機器嗎，大概要多少錢

應該比價多的，特別是武漢工大， 清大新能 ， 清大昆侖 等企業的設備
還有就是 山東這里的也是如此， 都是比較簡單的， 壞的快！ 所以2手設備市場上往往都是這些企業的機器！ 好的很難買到！！
而且安裝，技術培訓，售後肯定是無了！
我是濟南的！
我買的是上海布拉德斯機械設備有限公司的輪胎翻新設備
貴是貴了點但，質量，技術，服務都非常的好！

⑶ 輪胎翻新設備的價格大約多少錢 我只想問問大概要多少錢可以

生產的產量不同，機械分為不同的型號，日產量3噸，7噸，10噸。整套的新機器分別是不到15萬，不到20萬，不到30萬。需要的可以網路一下，新鄉市塑料機械廠 老廠 挺好的，我們新鄉市的產業哦

⑷ 舊輪胎可以賣多少錢

一般4條舊輪胎能賣20-160元左右，具體的價格視輪胎花紋的深淺以及輪胎有無嚴重的損失情況而定。如果已經沒有回收價值了，我們也可以將其做成裝飾物或桌椅板凳。

如果是可以回收的話，我們最好將換下來的輪胎交給靠譜的專業機構進行收購，防止被無良商家利用，危害行車安全。而可以回收舊輪胎的這些機構往往都有比較完善的機制，如果確定你的舊胎是符合翻新胎范圍之類的話，就會進行一次專門的修復處理，最後搖身一變就成了翻新胎了。

輪胎使用注意事項

對於開車的人來說，我們應該因「地」制宜的選擇不同功能的輪胎。低扁平率的輪胎比較適合鋪裝路面較好的高速路行駛，所以如果道路有坑窪，對薄胎來說，絕不是件好事。

如果去郊區，或者是道路鋪裝較差的路面，盡量不要用薄胎。則需要選擇那些扁平比更高的輪胎，甚至是一些專用輪胎。而對於普通車主用戶來說，多功能輪胎其實已經可以應對90%的路面狀況了，切勿盲目追求低扁平比的輪胎。

⑸ 舊輪胎翻新設備多少錢

預硫化輪胎翻新工藝流程：
第一步選胎：從廢舊輪胎中挑選出可以翻新的輪胎。可有人工在地面上完成，也可以由機器完成。則需要輪胎檢查機，使輪胎在機器上轉動。 還有一種叫 X光檢測儀，是激光探傷的全國現在只有5台，售價120萬RMB。 現在我國青島軟控集團賽輪股份有限公司也研發出來了此類機器。
所需機器：輪胎檢查機。

第二部打磨：挑選好可以翻新的輪胎後，上打磨機進行打磨，此步要注意胎上不可有石子等雜物在，打磨至離膠層只有3-2mm我司設備可自動控制距離。進行下一步之前要先用攪拌機攪拌一些膠漿備用，用不完可以保存。所需機器：框架式打磨機

第三步胎冠（打磨好的胎面處）修補：在打磨架上用修補工具清理傷口，線胎和鋼絲胎清理方式不同。所需機器：打磨架，氣動修補鑽。

第四步胎腔修補：在擴胎修補機上將輪胎胎腔內部擴開，對被尖物刺傷的傷口處進行修補，不同尺寸的傷口則補強層度不同。線胎和鋼絲胎有區分。所需機器：擴胎修補機，電動修補鑽。

第五步刷膠漿：將已經修補好的輪胎運至刷膠區，刷上已經打好的膠水（中墊膠和120汽油的混合物），晾至半個小時。 所需機器：刷膠架，可以自動轉動，保證輪胎的每一面都可有得到充分的膠水。

第六步擠膠條：我們的輪胎在行使的時候是有尖物刺傷的，經過上面的修補後，傷口處已經處理，會有幾毫米的洞口，這個洞口就需要補上膠條（橡膠），否則在輪胎高速行駛後，空的部位就會起泡脫空。所以需要用擠膠槍進行補膠。所需機器：擠膠槍，轉動架。

第七部上中墊膠：在擠完膠條後就需在輪胎上貼上生膠（中墊膠），以保證打磨面（也就是胎面）可以與胎面膠硫化。所需機器：上膠架，自動轉動。

第八步上胎面：在上完中墊膠後，再上一層胎面膠，胎面膠是主要的翻新材料，也是翻新完以後與地面接觸的面。所需機器：胎面壓合機。好的胎面比新胎還耐磨。

第九步裝包封套： 在包封套拆裝機上拆裝包封套，因為輪胎硫化時是需要壓力的，給其創造出物理條件的最好辦法就是充氣， 但罐內充氣現在的技術無法達到壓力均勻，所以為了壓力均勻包封套就出現了。 是輪胎翻新目前所必須的材料。所需機器：包封套拆裝機。

第十步裝內胎，墊帶：在鋼圈拆裝機上裝上內胎，墊帶，這個是手動的簡單快捷無需機器，再裝上鋼圈。 裝上鋼圈是為了當罐壓和內胎壓力擠壓時 有一個固定的力支撐內胎，否則內胎有伸縮性，無法形成硫化物理條件。所需機器：鋼圈拆裝機。

第十一部上循環架：這時已經是完全包裝好的輪胎了，放上循環架排隊，待正在硫化的輪胎出來後，再送入硫化。所需機器：懸掛導軌。

第十二部硫化：要注意裝好內胎和包封套的快速接頭，避免假裝，沖入壓縮空氣，然後開始硫化，在115攝氏度的溫度下硫化3.5小時。 硫化罐有4，6，8，10，12，16，24，30條不等，可根據生產能力選配。 4條也就是一次性可以裝4條最大的卡車系列輪胎12R22.5，那3.5小時後則是出4條12R22.5的輪胎，但12.22.5的寬度比較大，既然可以裝4條此規格，那小點的輪胎則可以裝到6條。我廠的硫化罐均多開 兩好孔。硫化罐還有一個參數叫內徑，12.00R22.5的輪胎高度為1.2米左右，那比這個高度高的輪胎是無法放進去的。但為了最大的利用硫化罐的資源，我們的機器則內徑在1.5米。如大於此高度則無法進去硫化，就得定做，可根據輪胎高度定做，如輪胎外直徑4米的巨型工程輪胎，那我的硫化罐內徑則4米多。所需機器：自動控制硫化罐。

第十三部出廠檢驗：出罐後交付檢驗，經嚴格檢查後方可出廠。可以由高壓檢驗機代替，可大大提高出廠質量。 所需機器：輪胎高壓檢驗機。
具體的可以打我電話。

我司供應成套輪胎翻新設備及相關技術的培訓，我們有兩個自己的翻胎廠，目前年產8萬條翻新輪胎，在上海廣受贊譽。

並已經翻新工程輪胎多年，為國內首家預硫化冷翻工程輪胎的成功廠家。

以前一直有人說，我們的設備太貴，但貴的東西肯定有他的價值，

26-27萬的設備價格對於成立一家盈利100-200萬的企業，此生產設備貴嗎？
國外為何最便宜的設備都80萬人民幣一套，因為再便宜就低於了自己的設備製造質量標准，有損於自身的企業形象。
我們這個機器是您辦廠的生產設備，能夠有一絲的馬虎嗎？
能夠因為價格競爭而放棄我們對自己的質量要求嗎？

在下試問：
如果我們終生的謀生項目，因為技術落後而夭折，我們是何心情？
如果我們因為多花10萬元就可以購買可使用十年並且技術先進，自動化程度極高取代了人工操作的設備，在未來的翻胎廠競爭中您能夠在當地獨占鰲頭，毫不畏懼於他人技術，您又為何不選擇中高端設備？

以事實說明一切。
我們相信科技是第一生產力，技術贏得尊敬。
期待您的蒞臨考察。

⑹ 想搞一個舊輪胎翻新設備，投資大概在20萬左右，幾年能回本啊

舊輪胎翻現在可是個熱門啊！好的話應該2-3年就能回本啦

⑺ 汽車輪胎翻新這個行業怎麼樣，開小型的翻新廠投資大概要多少錢！

能掙不少錢，我們這以前很多人都干這個，但是危險性高，要是給國家查到就麻煩了，畢竟都是舊的翻新當新的買的，質量沒一點保障 ，小城鎮上20萬人民幣足夠了

⑻ 汽車輪胎可以翻新嗎換好貴

翻新的輪胎對於汽車的安全形勢來說，具有很大的安全隱患，所以建議你使用新的輪胎啊，不要使用翻新胎。貼這個輪胎建議買一些國產品牌相對來說不會像外資品牌那麼貴。200多一條應該可以買的比較合適的。

⑼ 現在的輪胎翻新設備大約在多少錢

投資有大有小的,只要質量好銷售肯定是沒有問題的,翻新輪胎這個市場也是比較大的,相信你一定會成功的.

⑽ 收購廢舊汽車輪胎一個多少錢

截止2020年6月：

舊輪胎的回收價格，一般都在5~20元/個的區間之內。而這個回收品的定價，主要是看舊胎的花紋深淺，花紋深的輪胎自然是更值錢一點的。但最好就是給靠譜的專業機構進行收購。因為這些機構往往都有比較完善的機制。

如果確定舊胎是符合翻新胎范圍之類的話，就會進行一次專門的修復處理，最後搖身一變就成了翻新胎了。那如果不符合標準的話，通常都是將舊胎進行煉油處理的，不僅可以提煉出有利的產物，而且還能夠解決堆積的廢舊輪胎對環境的影響。

(10)舊輪胎翻新多少成本擴展閱讀：

但要注意的是，最好不要把舊胎直接賣給輪胎店。雖說價格方面的確沒多大的差異，但有一些無良輪胎的製作商，會直接把輪胎店的舊胎收購回來。為了降低輪胎的製作成本，隨便在舊胎上噴輪胎油和修復明顯傷痕，並貼上標簽就拿出去當新胎出售了。

此時，先不說輪胎的性能怎麼樣，單單安全指數極低這一點就已經是赴險如夷了。長時間下去很可能會出現爆胎的情況，簡直就是在車上裝了一個定時炸彈。所以，為了避免無良製作商這種牟取暴利的行為，應該把舊的輪胎順便帶走。