⑴ 汽車維修和製造哪個學校的專業比較好
主要看你的興趣。不管是什麼文憑，不建議你學汽車維修。汽車維修學得再好，還是一名維修工，不可能跨越到汽車設計，製造專業。所以工資待遇不會太高。而數控和機電一體化專業，如果你學得深得話，可以精通工業自動化的控制與發展方向，只要有興趣，可以無限制的學下去。當然了，如果你將來評（考）個高工什麼的，有某個公司看上你的才學，年薪幾十萬也說不定呢？ 本人是一名維修工，技術上拚命鑽研，工作上很努力，但在企業終究是二線。領導不重視，工資待遇上不去。雖然作出了很大的付出，但在領導那裡一文不值，因為他覺得你沒有為他創造效益。而那些生產設計人員，不見得做得太多，也不見得做得很好，但在領導那裡是香餑餑。所以，以本人的親身體驗奉勸你，千萬別從事維修行業。追問： 數控和機電一體化專業哪個學校比較好哦回答： 個人觀點認為：機電一體化比較好，既涉及到機械方面的知識，又涉及到電子、電氣方面的知識，畢業後就業選擇范圍廣(機械結構設計或電氣設計等等)，若想當設計員，則選擇機電一體化專業。數控是指用數據控制機床等機械設備，即自動化，若想學操作數控機床技術（例如CNC加工中心），則數控專業學得比較深。
⑵ 汽車製造和汽車維修哪個更好
製造類企業多為計件工人，經過簡單的培訓就可以上崗，門檻低，靠做工熟練程度拿薪水；汽車維修企業以技術為基礎，隨著技術和手藝的提高，相應的薪水和職位也能一步步抬升。個人推薦汽車維修
⑶ 汽車檢測與維修技術和汽車製造哪個好
汽車檢測與維修專業好。
因為隨著汽車保有量的增加，這個行業屬於一個前途無限光明的行業。
現在中國汽修行業的發展前景一片光明，目前在高速發展的中國在未來十年內就能夠發展到家家能有私家車，未來汽修行業的發展必然就向在家中的電視機一樣普及不可缺少。
道路上的車越來越多，一輛新車從購入到汽車報廢的全部花銷中，購車費用只佔到35％左右，而後期維修保養佔到45％左右，並以每年10％以上的速度遞增。
但是汽修行業巨大的人才缺口越來越滿足不了日益飽和的汽車製造業，未來必然會發生汽修人才急劇缺少的狀況，將會出現重金難求一將的場面，快速增長的汽車保有量給汽車維修行業帶來了巨大商機。
⑷ 汽車製造與汽車檢測維修哪個專業更好
我個人認為還是汽車檢測與維修比較好 本人就學的汽車檢測與維修 也可以說是汽修專業 相比於製造與裝備 我實習的時候去的上汽通用五菱就就生產發動機了 製造與裝配說實在話其實都是流水線作業沒什麼技術含量 而且場子也相對比較少 而對於汽修行業 首先技術含量比較高 不亂世電器還是機修 還是裝飾 你好好學個兩三年 全國走哪兒工資都低不過三千還有提成 現在汽車也多了 會開的人多 會修的人少 但是學還建議去正規的大學去學習 不要找什麼職校 因為正規大學教的不光是汽修只是 還有很多機械知識 你能從原理上明白那個東西為什麼壞了 簡單點說 你大學畢業去了汽修廠給你一張汽車電路圖 你能看懂 哪怕慢一點能找出故障來 相比於那些不上學直接進汽修廠或者職校出來的 他們就不行了 他們只能說見得多 今天見個這故障明天換個車型他就排除不了了 因為他們不知道原理知識死記硬背 你懂原理見一明白三 而且現在汽修行業前景也比較好
⑸ 汽車維修和汽車製造哪個專業更好
你好，這兩個專業其實差不多，一個是維修，一個是製造，就看你適合哪個專業了
⑹ 汽車製造與裝配和汽車維修與檢測哪個好
哪要看你自己怎麼想的！如果你想要輕松點就去學汽車維修與檢測
但是汽車維修與檢測就要你的時間和精力
而汽車製造與裝配就是要你整天在廠房裡天天幹活就是沒什麼技術含量的事
⑺ 汽車檢測和維修與汽車裝配和製造技術哪個更好
培養目標:：本專業畢業生主要面向汽車售後服務（或4s店）、汽車製造及汽車運輸等企事業單位，培養具有良好職業素質，具備汽車維修技術、汽車產品質量檢驗等專業知識、基本技能和較強的崗位實踐能力，從事汽車檢測維修、汽車技術服務、汽車鈑噴、配件管理、保險理賠等技術工作的高素質技能型人才。
主要課程:：汽車機械基礎、發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器設備與維修、汽車發動機電控系統、汽車底盤電控系統、汽車車身電控汽車維修技術、機動車保險學與索賠、汽車專業英語、車載網路系統的檢修、汽車二手車評估、汽車檢修與故障診斷技術、汽車維修接待等
⑻ 學汽車製造與汽車維修那個相對好
看你個人了，製造是去汽車製造廠，維修找工作更好找，畢竟汽修店和4s店比較多！也可以自己開店！我就是北方汽修畢業得我學得就是汽車檢測和維修。
⑼ 是汽車運用與維修專業好些還是汽車製造與檢修專業哪個專業不更好
汽車專業這幾年發展前景還是挺好的，在選擇學校的的時候多看看教學質量，實訓設備，還有管理