⑴ 汽車檢測與維修專業怎麼樣
汽車修理按照當前的走勢肯定越來越受歡迎！但是學汽車修理不是一年兩年的內事情，要容有經驗的積累。汽車維修與檢測是一門很好的技術，而且發展空間很大。
隨著我國汽車行業的飛速發展，轎車已經大規模進入家庭，基本家家戶戶都有汽車。由於汽車工業新設備，新技術，新材料，新工藝的推廣，特別是轎車已逐步向智能型，環保型，人性化等方面發展。
汽車維修技術是個就業前景非常好的行業，而且越老越吃香。但是360行，行行出狀元，無論哪個行業都有精英但是也有半途放棄的人。如果有個好技術，那企業自然就會找到你。
⑵ 汽車檢測與汽車維修專業哪個好
這要看你自己的自身需求啦
⑶ 汽車運用技術和汽車檢測與維修 專業哪個好
檢測與維修技術
培養目標：
培養具有汽車等各類機動車的檢測、運行、維修與技術管理能力，能從事汽車檢測、診斷、維修及技術管理等工作的具有較強實踐能力和良好職業道德的高素質技能型專門人才。
核心能力：
具有汽車等各類機動車的檢測、運行、維修與技術管理能力，能從事汽車檢測、診斷、維修及技術管理等工作。
核心課程：
汽車檢測與診斷技術、汽車維修、汽車電工電子、汽車發動機構造、汽車底盤構造、汽車電器設備與維修、汽車電子控制技術、汽車塗裝技術等
就業方向：
在汽車製造廠、汽車改裝廠及汽車維修企業從事汽車等各類機動車的檢測、運行、維修等技術與管理工作，在機械製造、電器製造、機電製造類企業從事生產、質檢、運行及管理工作。
汽車運用技術
培養目標：培養德、智、體、能全面發展，具有良好的職業素質，掌握汽車檢測與維修技術基本理論和操作技能，能夠從事汽車檢測與維修及管理的應用型專門人才。
課程設置：思想道德修養與法律基礎、大學語文、高等應用數學、英語、計算機應用基礎、汽車機械基礎、機械制圖、電工電子基礎、汽車構造、汽車電器設備、汽車電控技術、發動機原理與汽車理論、汽車檢測技術、汽車專業英語、汽車維修技術、汽車維修業務管理、汽車與配件營銷、汽車故障診斷技術。
實踐環節：汽車拆裝實習、電子技術課程實驗、汽車電器設備實習、汽車維修工藝實習、汽車檢測維修實習、汽車檢測設備與使用實習、汽車電控技術實習、綜合實習、職業資格證書考核等。
畢業去向：可從事汽車檢測、汽車維修、汽車生產、汽車運用、汽車管理及汽車行業的其它多種工作。
⑷ 汽車運用與維修和汽車檢測與維修有專業區別嗎中考報哪個好
這兩個專業都好，前者較重理論，後者較重實訓。
⑸ 汽車維修專業哪個好
你好，汽修專業
1 噴漆是耗費時間比較短的 但幹活要細 手法和耐性是有直接關系的 正常估計 2年左右能學成 但噴漆傷身體 油漆味很大
2 鈑金需要 有一定的體力 一般校正大梁和鈑金的大活身板單薄的干著很費力 正常估計3年左右能學成
3內然底盤 要有一定的思維活躍性 需要好的悟性 能夠舉一反三 正常估計3-5年 4電器 需要有充足的電路理論知識 實戰的同時也要同時學習理論知識 邏輯思維要清晰 電器屬於修理行業體力消耗最小的 。也要選擇好的專業性強的汽修學校學習
⑹ 汽車檢測與維修專業與汽車電子技術專業哪個好
汽車檢測與維修的方面比較全面，適合現代企業的發展。汽車電子技術主要是以電子技術為主攻對象，同時也接觸維修方面的知道。具體 看您的選擇了。
汽車檢測與維修，主要以汽車的故障判斷並維修為主，屬 於現在的多見的「機電一體」，具備初步的汽車設計能力並能從事汽車製造、檢測、維修、營銷、管理、服務等方面工作的應用型、復合型工程技術人才和汽車相關行業所需的生產、建設、管理、服務一線的高等技術應用性專門人才，具備有一定的：力學、機械工程、金屬工藝學等基本理論和基本知識；掌握汽車及發動機構造及原理；具備對汽車及各部件、總成進行性能測試和分析的基本知識和基本技能；具有制訂汽車製造及維修工藝及操作的基本能力；具有對汽車常見故障的判斷和檢測的初步能力；具備汽車技術服務的基本能力。
其所學畢業後的就業面向：汽車製造廠、汽車改裝廠及汽車維修企業從事汽車檢測、維修、營銷，從事汽車檢測、維修、營銷等技術和管理工作。
汽車電子技術：專業課程與實踐：設計基礎、發動機原理與理論、電工技術、電子技術、汽車電子控制、汽車性能測試、汽車性能測試與實驗、汽車運用與維修、機械設計課程設計、汽車基本拆裝、汽車一般修理和電子控制部件檢測、調試，還包括生產實習、畢業實習與畢業設計等，以及學校的特色課程培訓和實踐安排環節等。
就業面向：汽車製造、汽車維修和汽車電子控制部件製造部門，從事汽車電子技術的檢測、實驗、維修與技術服務工作。
⑺ 汽車維修與檢測專業好不好
非常好。只要有這個技術，工資不錯的，真正掌握這個技術的師傅並不多，有小車的都不窮，修個車（有的是汽車美容）動輒幾百上千，利潤可觀。
⑻ 汽車檢測與維修專業哪個好
想對汽車做高級研發或學術研究的，可以選擇汽車檢測專業；想盡快找到工作崗位的實用技術，應該選擇汽車維修專業。而且還要看學校性質，是大專以下的汽車檢測專業的，學的都比較籠統，勞動市場實用性不強。應該選汽車維修專業；是本科以上，包括博士專業的，應該選汽車檢測。汽車檢測專業學術性和研究性較強。
⑼ 汽車製造與汽車檢測維修哪個專業更好
我個人認為還是汽車檢測與維修比較好 本人就學的汽車檢測與維修 也可以說是汽修專業 相比於製造與裝備 我實習的時候去的上汽通用五菱就就生產發動機了 製造與裝配說實在話其實都是流水線作業沒什麼技術含量 而且場子也相對比較少 而對於汽修行業 首先技術含量比較高 不亂世電器還是機修 還是裝飾 你好好學個兩三年 全國走哪兒工資都低不過三千還有提成 現在汽車也多了 會開的人多 會修的人少 但是學還建議去正規的大學去學習 不要找什麼職校 因為正規大學教的不光是汽修只是 還有很多機械知識 你能從原理上明白那個東西為什麼壞了 簡單點說 你大學畢業去了汽修廠給你一張汽車電路圖 你能看懂 哪怕慢一點能找出故障來 相比於那些不上學直接進汽修廠或者職校出來的 他們就不行了 他們只能說見得多 今天見個這故障明天換個車型他就排除不了了 因為他們不知道原理知識死記硬背 你懂原理見一明白三 而且現在汽修行業前景也比較好
⑽ 汽車維修和檢測專業好嗎
汽車維修檢測設備可分為維護、修理、測試和診斷四個部分，各部分所佔的比重大小將取決維修制度的變化和維修作業內容的變化，目前世界上大多數工業發達國家已基本上不再進行汽車的整車大修，只是按照汽車檢測診斷設備提供的檢測報告，對汽車進行針對性的維護或修理作業，藉以恢復其技術性能，消除隱患，保證汽車良好的安全性能及使用性能，交通部《汽車運輸業車輛技術管理規定》中明文規定了我國汽車維修業必須執行「定期檢測、強制維護、視情修理」的管理制度，照此要求，我國當前汽車維修檢測設備的發展趨勢是： 1）汽車檢測診斷方面設備的比重將有較大幅度的增長，以滿足貫徹「視情修理」的可能性。 2）汽車維護及小修所需的機工具比重將相對加大，而修理機加工設備的比重將相對變小，這是實行強制維護，尤其是小汽車進入家庭後發展的必然趨勢。 3）當前汽車診斷設備在我國起步剛剛開始，尚需大力加以開發。 高科技的汽車維修檢測產品受歡迎 由於交通運輸事業的飛速發展，汽車逐步進入家庭，在用車保有量急速上升，給汽車維修業帶來繁榮。據了解，目前汽車高科技診斷產品如掌上電腦、氣體廢氣分析儀、噴油嘴清洗檢測儀、四輪定位儀等等，已成為很多汽車用戶及維修廠家關注的「焦點」。汽車診斷掌上電腦CPDA，集個人信息管理、多媒體、網路通訊、汽車診斷功能於一體，車主可以在任何一個城市，隨時通過CPDA上網查詢自己需要的修車信息。該工具的個人信息管理功能與目前暢銷的「商務通」類似，有記事本、電話本、會議或約會提示、連筆手寫識別、辭典、日歷等；多媒體功能包括數碼相機、MP3音樂播放、數碼錄音等；用可以通過網路通訊實現網上瀏覽、收發電子郵件、傳真、紅外數據傳輸等。用戶可以通過「汽車修理診斷」一項下載各種汽車、汽修信息及汽車診斷故障軟體等。廢氣分析儀是具備廢氣測量、廢氣測值存儲、顯示、故障分析等功能的廢氣測試、分析診斷儀表。國內市場主要以生產廢氣測試儀為主，基本整機組裝或核心部件由國外進口為主；國內已開發攜帶型分析儀。根據雙怠速測試標准可自動判斷是否達標的定工況測試，對修理過程中多次測量數據進行歷史查詢的功能，故障診斷、分析與維修指導功能、自動調零、標准汽車校準功能等。目前在國內銷售的各種品牌的四輪定位儀主要是紅外和激光兩種，它們必須配合高精度的角度感測器才能進行測量。應用可靠性高、穩定性好、精度高的圖像處理技術來達到測量目的圖像四輪定位儀深受用戶的歡迎。 高科技的汽車維修檢測產品發展前景極其廣闊 作為人類主要運載工具的汽車的保有量，將隨著社會的進步與人們生活水平的提高大幅度增加，尤其在我國汽車進入家庭的條件下，需要更多的適合現代汽車技術要求和社會經濟承受能力的汽車維修檢測設備；隨著汽車數量的增加，社會和國家將會對汽車維修檢測提出更高的要求，以保證人民生命財產的安全，節約能源消耗和維護人類社會環境的生態平衡。因此，汽車維修業高科技檢測設備的應用是今後的發展趨勢。 目前，我國擁有汽車約1000萬輛，全國有各類維修企業18萬家，到2005年預計汽車保有量將達2000萬輛，而且政府將隨著汽車數量的增加，對高科技的維修檢測設備提出更高的要求，由此可以看出，其發展前景是極其廣闊的。 總之，科學技術是第一生產力，這一著名的論斷，同樣也充分體在現代汽車維修企業中。