碳刷壞了

㈠ 有刷電機如何判斷碳刷壞了

第一種情況，火花大，碳刷接觸轉子的接觸面燒了，取下來用砂紙擦掉。火花大情況還有可能是轉子轉換器上的銅用完了，短路火花大，導電性能下降。
第二種情況，不會轉，碳刷用完了。
第三種情況，以上兩種情況都沒有，那就是彈簧式碳刷，單彈簧壓力不足，導致碳刷與轉子接觸不緊短路火花大，需要揪掉碳刷銅線，增加2個彈簧。
第四種情況，碳刷上面銅片，沒有卡位的銅片在使用中，銅片自轉導致上面銅線揪緊，碳刷不能和轉子緊密接觸，火花大動力小，需要取下抖開。（建議購買內置碳刷機器，盤簧式碳刷機器比較好，導電性能好，不容易燒轉子燒碳刷。無刷機就不太清楚了）

㈡ 起動機碳刷壞了的表現是什麼

起動機碳刷好了，關鍵就是汽車無法起動。打火的時候，「噠」的一聲，就沒反應了。或是要起動好幾次，才能打著火。

起動機碳刷，也就是起動機的電刷。材質關鍵由含有銅、銀的石墨組成，這是以便添加導電性，並且質地軟，耐磨。外形是方塊狀，在起動機里由彈簧預緊力壓緊在起動機的換向器轉軸上。

由於起動機起動，電流要高達400—600A，根據歐姆定律，稍微添加一點接觸電阻，將造成非常大的電壓降，因為起動機碳刷好了，沒有足夠的電壓（額定電壓），起動機難以正常工作。

附起動機碳刷的作用：

1、將外部電流（勵磁電流）通過碳刷而加到運轉的轉子上（輸入電流）。

2、改變電流方向（在整流子電機中，碳刷還起著換向作用）。

3、將大軸（地）引至保障裝置，供轉子接地保障及測量轉子正負對地電壓。

㈢ 碳刷壞了會影響什麼 汽車

很多地方都有碳刷，不過共同點就是，碳刷壞了，那個東西就不了，因為沒有正常的工作效率

㈣ 電機碳刷壞了的反應新碳刷換上後時間不長就磨損嚴重。

導致電刷磨損的原因
伊督機電科技(上海)有限公司根據多年的工作經驗，發現直流電機在正常的操作運行期間一般不會有什麼問題。然而有些時候在不合適的操作或是環境下可能會導致故障，下面信息的具體描述可以幫助操作者提前預防失誤和實現適當補救。
1.電刷磨損
有許多影響電刷磨損的因素,但單獨的因素無法預先進行獨立的計算和評估. 只能對電刷磨損做近似的評估
。影響電刷磨損的主要因素:
1.1整流子圓周速度
電刷磨損通常是以mm/1000h 來描述的, 磨損度主要決定於碳刷在整流子表面的行程。
1.2設備負載因素
直流電機在運行過程中整流子表面金屬氧化形成銅綠.電機電流通過金屬表面的氧化膜產生燒結點，在較低的轉子溫度和較輕負載下，只有少量的燒結點在局部電流密度不均勻時形成。這就導致一些銅粒溶化並堆積在碳刷表面, 這些堆積物將造成整流子表面銅綠凹凸不平。
直流電機長時間的運行在較輕負載IA < 0.5 x IArated 下會導致下列負面影響
(1)加劇電刷磨損
(2)碳刷斷裂
(3)碳刷破碎
(4)整流子表面溝槽
(5)碳刷邊緣產生火花
(6)整流子圓度破壞
(7)整流子表面劃痕最終形成
下面的補救措施可以採用
減少碳刷用量
相應地降低直流調速器的電流限幅值以保護殘余碳刷
降低冷卻風量
整流子溫度應該控制在70到90度之間
注意勵磁線圈溫度升高
使用更適合現場環境的碳刷材料
使冷卻風的方向從驅動端到非驅動端
注意正確的安裝溫度感測器並適當降級使用.
1.3環境因素
1.硅樹脂
樹脂禁止使用在帶電刷的風冷電機上,高溫使硅樹脂蒸發並形成氧化物附在整流子的表面加劇碳刷的磨損. 所以在這種情況下避免使用硅樹脂.
必須確保不能使用含硅材料來密封空氣管路
2.硫磺,氨水,氯,油
含有硫磺的冷卻空氣會導致整流子表面形成硫化銅, 整流子表面的顏色將會從藍黑色變為灰色,氨水,氯氣,油能使整流子表面的銅綠導電率降低.電流通過這些點時會導致電刷火花.從而導致整流子表面凹槽和碳刷磨損加劇.
補救措施:
使用清潔的冷卻氣源.
使用不同的碳刷材料
改變冷卻氣流方向為驅動端到非驅動端
注:正確固定溫度感測器和適當降低等級使用
1.4濕度
1.濕度較低
如果濕度較低(< 3 g water per m3 air) , 摩擦增加並使碳刷損壞
補救措施
使用不同材料的碳刷,盡可能使用特殊製作碳刷
2.濕度較高
如果濕度太高(>25 g water per m3 air), 整流子表面的銅綠會變厚,導致較少的燒結面和較高的局部電流密度.加劇表面劃痕，最終導致表面凹槽加深.
補救措施
使用不同材料的碳刷.
1.5振動速度
電機的劇烈振動會導致電刷火花, 使整流子邊緣受熱而導致整流子受損.
補救措施
加強固定來減少振動量,降低振動限幅.
1.6夾雜物
冷卻空氣中的夾雜物會導致電刷磨損的加劇和整流子表面磨損.
補救措施:
過濾冷卻空氣
使用清潔的冷卻氣源
改變冷卻氣流方向從驅動端到非驅動端.
注:正確固定溫度感測器和適降低等級使用
1.7電源
電流波動所致.例如一個較差或是不正確的驅動器設置(速度調節器動態響應太高)會導致較大的電流波動從而引起電刷換向火花
補救措施
按操作手冊的指導,用示波器在直流調速器端子12/ 13 測試實際值.優化速環.
1.8整流子不圓
不圓的整流子表面使碳刷不能完全接觸從而產生火花. 在縱向上的非圓和換向條高度的不同都會有非常惡劣的影響.所以在縱向上的不圓度不應該超過80mm.在相鄰的換向條的高度差不能超過2 mm
如果發現情況較嚴重,必須進行認真檢查

影響因素 Effect結果

碳刷密度 碳粒子燃燒造成整流子表面溝槽和形成
- 太低 不規律的銅綠.
- 太高

運行速度 減少在接觸點上的電流密度

電刷壓力 由於接觸點較少所以使電流密度升高
- 太低 增大摩擦
- 太高

整流子溫度 減弱銅綠的導電率
- 太低 導致不規則的氧化膜分布
- 太高

濕度 摩擦加大,碳刷滑行困難
- 太低 由於電刷火花導致不規則的銅綠形成.
- 太高

振動 機械振動使接觸位置改變從而提高了
電流密度(內部振動: 非圓周,電刷.
外部振動:設備,調速器缺陷)

電刷固定架 由於維護不當造成碳刷壓力不穩

環境條件
大量煤氣,浮塵,硅樹脂 改變銅綠
加劇碳刷磨損
質量缺陷
轉子不圓 振動, 接觸不良
整流條偏小, 接觸不良
未對准 增大機械受力

碳刷材料 適配不當增大磨損

㈤ 怎麼判斷碳刷已壞

1. 使用壽命長但是磨損換向器或集電環。

2. 不具有良好的換向和集流性能，使火花抑制在允許的范圍內，並且能量損耗小。

3. 電刷運行時，過熱，噪音大，破損。

4. 運行過程中，不能夠在換向器或集電環表面較快地形成一層均勻、適度和穩定的氧化薄膜。

   

(5)碳刷壞了擴展閱讀：

如何維護碳刷：

碳刷在運行過程中，應進行及時的維護。常會維護不好而造成事故，甚至停機停產。反之，加強對集電裝置部分的維護，能及早發現問題和解決問題，可以免除很多事故的發生。

帶有換向器的電機，由於碳刷不但起傳導電流的作用，而且還起換向作用，因而其監護工作量要大得多。

經常和仔細觀察換向火花的狀態和特徵是非常重要的。直流電機換向火花的大小和狀態，是影響換向諸因素綜合作用的反映，是電機運行情況好壞的主要標志。因而仔細觀察火花的產生及其變化規律，是分析火花產生的原因和採取措施來消除火花的根據。

參考資料：網路——碳刷

㈥ 怎麼判斷碳刷該換了

當碳刷有下面的症狀就該更換了：

1、電刷運行時過熱，噪音大，破損。

2、電刷運行時火花大。

3、碳刷與滑環接觸面不足70%。

4、碳刷彈簧壓力不合適等。

碳刷

碳刷是電動機或發電機或其他旋轉機械的固定部分和轉動部分之間傳遞能量或信號的裝置，電機轉動的時候，將電能通過換相器輸送給線圈。

碳刷壞對性能的影響：如果不及時更換會損壞轉子的銅片，也會導致運行時接觸不良，對線圈也不好，機器力道會變小。機器會發熱減少使用壽命。

㈦ 如何判斷導電環碳刷壞還是電機壞

用萬用表測量電機是否燒斷；若電機正常，就是碳刷壞了，用萬用表測量碳刷是否正常。這樣就可以測試出。

(7)碳刷壞了擴展閱讀

碳刷（Carbon brush）也叫電刷，作為一種滑動接觸件，在許多電氣設備中得到廣泛的應用。碳刷在產品應用材質主要有石墨，浸脂石墨，金屬（含銅，銀）石墨。

碳刷是電動機或發電機或其他旋轉機械的固定部分和轉動部分之間傳遞能量或信號的裝置，它一般是純碳加凝固劑製成，外型一般是方塊，卡在金屬支架上，裡面有彈簧把它緊壓在轉軸上，電機轉動的時候，將電能通過換相器輸送給線圈，由於其主要成分是碳，稱為碳刷，它是易磨損的。

應定期維護更換，並清理積碳。

碳刷的樣子有點像擦鉛筆的橡皮條那樣，頂上有導線引出。體積有大有小。碳刷作為一種滑動接觸件，在許多電氣設備中得到廣泛的應用。產品材質主要有電化石墨，浸脂石墨，金屬（含銅，銀）石墨。

電機（英文：Electric machinery，俗稱「馬達」）是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。

電機在電路中是用字母M（舊標准用D）表示，它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源，發電機在電路中用字母G表示，它的主要作用是利用機械能轉化為電能。

㈧ 怎麼判斷碳刷的好壞

運行中不打火的總是好的。
電流在額定值以下、彈簧壓力正常、滑環（或整流子）平滑下，碳刷接觸面光滑平整，磨損均勻，肯定不會冒火。

㈨ 發電機碳刷壞了。

碳刷燒損的原因分析

碳刷燒損是由初期的碳刷打火發展而來的。碳刷打火應有以下幾種原因：

1、滑環、電刷、刷握及刷架表面臟污；

2、刷握邊緣卡澀、彈簧壓力不勻；

3、機組軸系振動較大，帶動滑環一起振動。

由於以上原因造成一些碳刷接觸不良，接觸電阻增大，使碳刷間電流的分配不均勻度變大，引起碳刷打火。