abs壞了

⑴ 汽車上的ABS壞了有什麼後果

ABS（防抱死制動系統）是一個剎車輔助系統，不影響你的制動，但安全輔助裝置就失效了。可能會出現輪胎抱死現象。如果在高速行駛中出現抱死現象那是很危險的，而且ABS和EBD是同一電機，同時EBD的（電子分配力系統）也會失效。也影響你的操控性。

⑵ 汽車的「ABS」壞了會怎麼樣

汽車的「ABS」壞了，踩急剎車的時候ABS不起作用，就沒有更有效的縮短剎車距離。

⑶ 汽車ABS壞了，請教如何解決

汽車ABS系統，是主動安全控制系統，對汽車行駛安全非常重要。ABS系統故障指示燈清除之後還亮，說明該系統還存在故障。建議用汽車電腦檢測儀，檢測ABS系統，讀取故障碼，然後根據故障指示內容，排除故障。ABS故障指示燈亮，可能原因有：1、路況不好，前輪打滑；2、ABS感測器被嚴重污染了，接觸信號不良；3、被碰撞過，ABS感測器的連接線損壞了；4、ABS感測器老化了。上述第1種情況，用汽車電腦檢測儀，清除故障碼就可以了。第2種情況，則需要將感測器拆下，用車用清洗劑清洗污垢，然後用汽車電腦檢測儀，清除故障碼就可以了。第3、4種情況，則需要更換感測器，然後用汽車電腦檢測儀，清除故障碼，就可以了，指示燈就滅了

⑷ 汽車ABS泵壞了症狀，汽車ABS泵壞了能修嗎

ABS（防抱死制動系統）是一個剎車輔助系統，不影響你的制動，但安全輔助裝置就回失效了。可能會出現輪答胎抱死現象。如果在高速行駛中出現抱死現象那是很危險的，而且ABS和EBD是同一電機，同時EBD的（電子分配力系統）也會失效。也影響你的操控性。
建議壞了就換一個就行了

⑸ 一個輪子的abs感測器壞了會出現什麼情況

abs感測器壞了最直接的是儀表盤的abs的故障燈會亮，另外如果在緊急制動時車輪會出現抱死的現象，車輪打滑失控。

當在良好的路面上行駛時，至少要保證離前面的車輛有三秒鍾的制動時間，在不好的路面上行駛時，要留的制動時間需要更長些。不要忘記控制轉向盤。在制動時ABS系統為駕駛者提供了可靠的方向控制能力，但本身並不能自動完成汽車的轉向操作。在出現意外狀況時，駕駛人要完成轉向控制。

(5)abs壞了擴展閱讀：

注意事項：

ABS系統與普通制動系統是不可分的，普通制動系統一出現問題，ABS系統就不能正常工作，因此要將兩者視為整體進行維修.不能只把注意力集中於感測器、電腦和液壓調節器上。

對於ABS感測器在使用期間出現故障時應及時的進行檢測，及時的判斷ABS感測器的故障部件，在故障排除檢修完畢後才可正常使用，在檢修ABS感測器時需要注意的是在拆卸時不要碰傷感測器頭，嚴禁使用感測器齒圈當做撬面，以免會造成嚴重損壞，ABS感測器在安裝過程中不可敲擊或用蠻力，以免會加劇磨損。

在安裝ABS感測器時應嚴格的按照規程操作，在安裝時首先應確定好感測器的安裝位置，避免因安裝位置不當從而反復的拆卸安裝，加劇對ABS感測器的嚴重磨損。

⑹ abs泵壞了有什麼症狀

ABS泵損壞症狀為ABS故障燈會亮起，防抱死功能失效。

以下是車輛穩定控制ABS燈亮的具體原因：

1、ABS泵故障及ABS泵供電搭鐵線路故障。

2、感測器接線頭松脫或某個感測器功能失效。

3、相關保險絲熔斷或燒蝕。

4、系統信號傳遞受阻。

5、假故障，系統誤報。

ABS燈亮原理：

在正常行車情況下,ABS一直是處在休眠狀態中,只有在汽車緊急制動時,如高速急剎車時,行車電腦判斷這種情況ABS才會介入工作，當ABS燈亮起時多是由於輪胎的車速感測器不能正常工作，ABS電腦識別不到各個輪胎的行駛情況，無法對比各個車輪的打滑量，導致ABS系統無法正常工作。

⑺ 汽車上的ABS壞了會怎麼樣

你好，儀表會報警，無ABS功能，基本的制動還是有的，剎車距離變長

⑻ ABS壞了汽車會有什麼症狀

ABS報警燈點亮與很多要素有關，

1、ABS感測器污損

最罕見的ABS毛病，其實算不上毛病，只是ABS輪速感測器感應局部被泥土、泥漿掩蓋，影響感測器感應相應的車速信號，使ABS電腦無法判別車速，進而不能收回相應舉措指令來控制制動。只需將感測器上的臟物清算掉，調整好輪速感測器與信號齒圈的間隙，即可恢復正常。

當然，假如清算當時還是毛病形態，很能夠就是感測器損壞了，那就只能改換。

ABS感測器銜接位

2、線路銜接毛病

感測器插線松脫也是罕見毛病。尤其是線束與ABS泵間的接頭松動，最好是把每個插頭都反省一遍，包括相關保險絲的接觸狀況以及搭鐵線的搭鐵狀況。

假如掃除了以上兩項緣由，就必需去維修店上電腦檢測了。

3、ABS控制單元ECU編程成績

控制單元內的數據不婚配或數據不正確，重新調整數據。用公用電腦重新刷一遍數據即可。

4、ECU電路板毛病

其實改換電腦的概率很小，多是一些元件接觸不良。像焊接點零落之類成績比擬有閑有心有DIY肉體的無妨本人修也是可以有的。

5、ABS總泵老化

除ABS燈亮外，還會收回警報聲，剎車不給力或許乾脆不剎車，那麼就要思索ABS總泵零件老化，從而發生液體走漏、零部件不對位等等成績。車主可以試著將前後ABS感測器插頭互換下，變換後有變化就是感測器成績，沒變化多是ABS泵成績了。這可是個大工程，只好動輒數千的掏了。

ABS亮了還能持續開車嗎？

ABS毛病燈亮，意味著ABS能夠會不起作用，急剎存在抱死的風險。但並非車就不能開了，畢竟辣麼多沒有配置ABS、ESP的車子不也一樣在路上走？！正常駕駛其實沒啥影響，但駕駛時要留意剎車輕重，避免甩尾，避免抱死失控。懂點DIY的小同伴，ABS燈亮無妨本人先反省，該清算的清算，松動的插口扣緊，仍未處理的還是盡快送去維修站刷機反省維修。

ABS和制動燈都亮了，假如不是忘了放手剎，趕忙停車反省下

需求留意的是，假如行駛中ABS警報燈和制動零碎警報燈同時點亮，建議立刻中止行駛，第一工夫反省制動液液位，若液位低於「MIN」標志，須馬上請專業人員檢修。假如液位正常，那就只是ABS生效，留意慎重駕駛至送修處置。

⑼ 汽車abs泵壞了有什麼症狀

你好！
汽車ABS泵損壞會不工作有哪些症狀，首先你好知道ABS泵是做什麼的？
ABS泵是防止車速快的時候，踩剎車車輪抱死的，這是最簡單的理解。那麼泵損壞了，汽車在高速行駛時，突然急踩剎車車輪抱死，汽車會側滑、漂移、側翻、甩尾，從而導致嚴重的交通事故。

⑽ ABS壞了，要不要修

汽車ABS制動液選用要點：
由於汽車ABS系統較常規制動系統更為復雜，因此在選用、更換及補充制動液時應特別注意：
1）在ABS系統中，有更多的橡膠密封件和橡膠軟管，這就要求戶啟在用的制動液不能對橡膠密封件產生較強的膨潤作用。
2）在ABS系統中，有更長、更復雜的管路，因此，要求所選用的制動液具有較高的沸點，以免制動液發生汽化使制動系統產生氣阻。
3）在ABS系統中，制動液反復經歷壓力增大和減小的循環，因而，制動液的工作溫度和壓力較常規制動系統中的制動液更高，這就要求制動液具有更強的抗氧化性能，以免制動液中形成膠質、沉積物和腐蝕性物質。
4）在ABS系統中，有更多、更為精密的金屬零件，因此，要求所選用的制動液具有較好的耐腐蝕性，以免對金屬零件產生銹蝕。
5）在ABS系統中，制動液的通路更長、更曲折，致使制動液在流動過程中受到的阻力較大；另外，在ABS系統中，運動零件更多、更精密，這些運動零件對潤滑的要求也更高，因此，ABS系統所選用的制動液必須具有恰當的粘度。
根據以上特點，ABS系統一般都選用DOT4的制動液。盡管DOT5的制動液具有更高的沸點，但是，由於dot5是硅基制動液，會對橡膠件產生較強的損害。因此，在ABS系統中，一般不選用DOT5的制動液。但是，由於DOT3和DOT4是醇基制動液，具有較強的吸濕性，隨著使用時間的延長，其中的含水量會不斷增多。當制動液中含有較多的水分時，會使制動壓力調節裝置中的精密零件發生銹蝕，在寒冷的氣候條件下，還會使制動液的粘度變大，影響制動液在制動系統中的流動，使制動變得遲緩，導致制動距離延長。
另外，制動液中的含水量會對制動液的沸點產生非常明顯的影響，發生氣阻現象。DOT3和DOT4制動液一般經過12個月的使用以後其中的含水量為2%，經過18個月的使用以後，其中的含水量平均可達3%，因此，建議您每隔12個月更換一次制動液
如果ABS燈在行駛當中點亮，說明ABS電控系統出現了異常；在這種情況下一般正常的剎車系統不會出問題只是ABS不工作，作為車主遇到這種情況不用很害怕（不是說ABS有故障就沒有剎車了，因為他們是兩個不是串聯的關系，ABS只有在車輪即將抱死時候才會啟動，車輪不抱死的時候不啟動，但是只要剎車系統沒有故障剎車依然可用），只要正常駕駛就可以了；然後盡快到維修站進行檢修即可。