polo內飾翻新多少錢

Ⅰ 08款polo勁情兩廂內飾翻新怎麼弄

你好，汽車內飾件和頂棚都可以翻新的。這得看你具體做哪個部位的翻新了。一般來講先拆下要翻新的內飾件，把原來的貼的皮子或是布料扯掉，用砂紙打磨平整，刷好膠，再把新的面料貼上去，這樣就可以的。大致是這樣的。

Ⅱ 16款大眾polo左前葉子板更換多少錢

費用大概在1200到1500之間（4S店）！建議更換，不建議修復，損傷太大了。

大眾polo誕生於1975年，在其後的30年時間里，歷經五代產品演變，總產量超過700萬輛，並曾長期位居德國經濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的「神奇小子」。長期以來，Polo轎車也一直被視為經濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標准。

最大優點：

車體比較重，安全性好，被網友戲稱為「小坦克」，外觀時尚動感。

最大缺點：

動力欠缺，略顯不足；部分車友在啟動時，曾遇到過二次點火現象。

外觀：

外觀動感時尚，尤其是大燈，LED側面轉向燈這點也是最近比較主流的配置。

內飾：

內飾粗糙，這是緊湊車的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善。

空間：

緊湊。

操控：

有著同級別車型所不能提供的操控性能，無論是在高速行駛的過程中，還是城市中低速度游戈，POLO都始終保持了良好的穩定性和可操作性，高速過程中沒有很明顯發飄感覺，轉向始終保持精準，低速行進中加速減速，上下穿行游刃有餘，使得POLO的操控性達到了一個新的水準。

動力：

動力略顯不足，有網友反映自己的POLO1.4排量的動力數據顯示卻只有73KW。

Ⅲ 大眾Polo的保養費用很高嗎它的內飾用料差嗎

動力：發動機就是很肉，超車沒信心，猛踩油門，發動機嗡嗡響，提速就是不見有多快

操控：操控是好吧指向比較清晰，就是方向盤有點偏重。

油耗：油耗這個比較欣慰，市區一般7個油左右，郊區一般在5個油左右，能接受

舒適：整體來說還是不錯的一輛小車車，在同級別中算是好的，後胎胎壓不要太高，舒適性還是有保證的，哈哈

優點：胎噪沒有想像中的大很平靜；保養費用不高；用料比較結實；抗撞性較高；轉彎60邁挺順暢；油耗也很低；空間也很夠用；操控體驗表現正常不反感；動力欠缺一絲但夠用；外觀設計較時尚美觀改裝方向也就很多。

缺點：1.4動力偏肉但大力出奇跡；全系未標配ESP和胎壓；輪胎較小且廉價；輪轂未標配鋁合金胎圈；內外飾小物件簡配較多，區域保護性用料較少；後備箱空間不是很滿意放不下兩個24寸以上行李箱；胎噪及風噪挺大的但開著音樂可以忽視；隔音做的不是很到位；A柱設計過於遮擋視線。

外觀：接縫處細節處理較好；用料厚實耐刮耐撞；尾燈設計很漂亮；線條完勝阿度麵包車；底盤高度也滿足日常路段需求。

內飾：塑料感濃厚；座墊有點丑；全黑內飾顯得較穩重；方向盤握感也挺舒服的；後排三頭枕點贊；車頂用料比較細膩摸著很舒服不是很耐臟。

空間：小個子空間舒適，家用代步很經濟，後排坐三人也不會太壓抑，後橋高度可接受，腿部空間較滿意。

配置：正常夠用，安全配置不多也不少，高科技多了也不會用，舒適性可接受不算太好，唯一缺陷少了一個ESP和胎壓。

動力：發動機經得起折騰，1.4雖肉但也適應大腳油門，不會讓人覺得非常肉的感覺，既適合溫柔駕駛也適應暴走駕駛。

操控：時而輕飄時而穩重，地庫轉向較沉，行駛過程轉向靈敏易操作，響應程度很順暢。

油耗：信仰大力出奇跡的1.4低配沒有出現非常高的油耗情況，整體6-7個油耗很滿意，相對而言是比較省油的。

舒適：整體來講挺適合家用代步上班買菜的，油耗經濟實惠，空間正常夠用，駕駛平穩不算顛簸，綜合實力不賴。

Ⅳ 養一輛polo一年要多少錢

需要幾萬元左右。根據隨車保養手冊中的介紹，全新款POLO車型的首保里程為7500公里或6個月（以先到者為准），第二次保養里程為15000公里，之後車主每隔15000公里前往4S店進行一次保養即可。

另外，全新款POLO的整車質保期均為兩年或6萬公里（以先到者為准），首保車主需攜帶保養手冊便並可進行免費保養（更找機油機濾+檢查）。

車型特點

車體比較重，安全性好，被網友戲稱為「小坦克」，外觀時尚動感。

動力欠缺，略顯不足；部分車友在啟動時，曾遇到過二次點火現象。

外觀動感時尚，尤其是大燈，LED側面轉向燈這點也是最近比較主流的配置。

內飾粗糙，這是緊湊車的通病，但新款Cross POLO有了很大的改善。

Ⅳ 上海大眾POLO三廂內飾翻新大約多少錢

最普通的得4000-9000，不包括鋪地板

Ⅵ 買大眾POLO多少錢啊

大眾旗下的polo車型，雖然目前每個月都有一萬加的銷量但是還是有很多消費者問polo究竟值不值得買。polo一直以較低的價位超高的性價比打入市場，有許多年輕人把他當作人生的第一輛車來入手。

下面我們來聊聊polo，看看它究竟值不值得買：

1、合適的價格

大眾polo的官方指導價是7.59萬-14.69萬之間。如果買一個中配的polo需要十萬款前左右。在目前國內這個車市上，十萬左右入手一輛微型車是大部分中低消費者的選擇。所以在目前的車市還是挺受歡迎。

不過如果不是真的很喜歡這個車，建議還是先不要買了，建議等換代，或者看看其他的合資和國產代步車，在國6馬上要來而且車子要換代的前夜買這個車，後期會比較吃虧，二手賣掉保值率也不高。

Ⅶ 大眾老Polo車內飾翻新大概要多少錢

你好，車內飾翻新可以在汽車裝飾店翻新，價格在2000元左右。

Ⅷ 要是把一輛polo改成wrc的賽車那樣的車要多少錢

賽道版估計國內買不到吧。我也很熱這個賽車，不知道能不能從國外買一輛然後運回來，聽說如果完全按照RWRC規格改裝，即便是車體和賽版一直，改裝得500多萬，我去，不知道是真是假，所以個人感覺還是從國外買一輛運回來最經濟劃算，這個純正賽道血統，不能合法上路，所以玩的人太少了，除非發燒友啊。。。。我是看一眼就中毒。。。。哈哈，希望幫到你

對了，以前是1.6，好像現在變2.0升了。。

1. 以下為查閱的資料：

• 世界拉力賽的賽車是在4缸2.0升的量產車型的基礎上改裝而來的，雖然它們看起來和你在經銷商展廳里看到的一樣，其實它們幾乎所有的地方都是不同的。價格也大不相同--一輛WRC賽車的價格在100萬美元左右——這還沒有包括備用的配件。一套用於比賽的輪胎僅能夠使能用100公里左右，而且每兩站比賽之後，還需要一筆用來翻新動機和變速箱的支出。

• FIA規定：WRC賽車必須使用量產車輛的標准車體。WRC在使用的時候，會把量產車體的所有附屬物都拆除只剩金屬框架，並且把所有點焊的地方重新進行縫焊。為了減輕重量，車體所有多餘的支架和固定板都要拆除，同時還要安裝用鋼管製造的防滾架。在經過大約700個工時的改裝之後，一輛比改裝前堅硬強壯得多的新車產生了。大部分的WRC賽車能夠支撐起相當於10輛普通車的重量。FIA要求所有的WRC發動機在空氣進氣口安裝的節氣門規格不能大於34mm，這個要求把賽車的動力限制在了300匹力以內。發動機缸體和缸蓋必須採用標準的民用車配件，不過能夠對曲軸，連桿，活塞，缸襯，氣門和凸輪軸進行改進。賽車配備的標準的渦輪能夠推進4-5個巴（氣壓單位）的氣壓——相比較而言，普通的民用車只有最多1巴的壓力——賽車也安裝了時間延遲系統，這個系統可以讓渦輪增壓器從起步開始就能釋放最大推進力。所有這些改變帶來的是巨大的扭力——700牛頓.米——與法拉利恩佐（FerrariEnzo）的扭力相同。

• 全部WRC賽車都採用了四輪驅動的方式，配備了6速半自動變速箱。由電子控制的換檔系統讓車手可以在無需離合器的情況下用四百分之一秒的時間換檔，這個速度和F1的賽車一樣。很多賽車也採用了F1類型的發車控制系統，盡可能把發車的速度提高。賽車安裝了離合器，但是車手一般只有在起步的時候才會用到。

• 在WRC的賽車裡面沒有任何的內飾——只是暴露的金屬以及為賽手和領航定製的兩個碳纖維座椅。車子後面也沒有多餘空間——鋼管做的防滾架占據了後座的空間——車子裡面也很擁擠，因為所有賽車需要攜帶的東西，例如滅火器、工具包和備用輪胎都被固定在地板上——或者車子的下面——這可是使整個車的重心盡可能的低。

• 拉力規則允許使用尾翼以及其他你在民用車上見不到的空氣動力學組件。這些設計利用圍繞著車子的氣流來冷卻機械部件——例如發動機和剎車——也利用空氣保持車子的抓地性能——或者在賽車跳起的時候保持平穩。

• 不管路面狀況如何，改裝後的車可以在三秒內起步並加速至60英里/小時（約等於100公里/小時）--在賽手熟悉賽車性能的條件下--賽車還可以在狹窄的砂石路面上以200公里/小時的速度從兩棵樹之間側滑而過，並且保證賽手在這個速度下對賽車仍有完全操控。

  看到這里是不是放棄專業版了？太燒錢了，除了熱衷於WRC的富人和汽車品牌車隊，一般人玩不起啊。。。僅供參考。

-----------------------------------------------WRC愛好者至上

Ⅸ polo車頂的內飾布掉下來啦，怎麼辦啊

1、去醫務室找個大號注射器帶針頭的，去商店購買液體粘合劑 ，用注射器抽粘合劑成田字形注射粘合 ，也可以成米字行粘合。但是必須從一側順序粘合到另一側不要亂，前面粘後面用直尺類工具進行平整，吹風機曾壓晃動吹粘合處數秒，到最後有褶皺和起包處用注射器抽出空氣打如沾合劑。

2、建議去4s店修下，如果自己修復比較麻煩的。

3、因為絨布海綿老化，導致邊緣脫落。其實這個問題還是比較好解決的，買一瓶專用汽車膠水或者膠粘製品，在沿處拆開噴上膠水，晾3-5分鍾，然後粘合即可。

(9)polo內飾翻新多少錢擴展閱讀：

1、車內衛生

每日用車親歷親為操作，清理煙灰缸，擦拭車窗，整理儀表台，打理腳墊、腳踏等。車窗干凈，駕車心情也會不同。

2、座椅的養護

賓士真皮座椅，盡顯舒適、豪華高貴，而且使用壽命也較長！真皮既是天然之物，保養起來自然不能輕而視之，普通泡沫清洗劑具有一定的腐蝕性，長期使用出現褶皺、變硬、變舊等問題加速老化，而使用專用皮革養護劑，可以幫皮革補充營養，修補創傷，讓皮革表面更加平整光滑。

3、中控台養護

儀錶板、車門飾板大部分都是塑膠材質，在陽光紫外線的照射和空氣中臭氧的"關照"下，時間長了就會出現老化、脆化、龜裂等現象。平時要注意清潔或在儀錶板、門飾板上塗一層清潔保護水蠟，也可以減少外界損傷。

Ⅹ 大眾老Polo車內飾翻新大概要多少錢已經噴漆過了，想翻新儀表台，天花板，車門板，座椅，等等

儀表如果包原廠伸縮皮市場價1000內包拆裝，頂棚原廠款絨布700左右。門板坐椅換好的超仟1200左右。